关注成品油批发价的老铁,注意了,今天可要降价了!
我们把视线拉回国际视角,原油收盘连续下跌,创下今年1月以来最低结算价。沙特做好增产准备、伊核协议取得进展,以及近日美国墨西哥湾海上钻井平台恢复生产和古巴储油基地大火被扑灭等因素,当下石油供应中断的忧虑有所缓解,导致油价持续走低。
国际油价连续3日收跌,而国内山东地炼油价却持续推涨,过去一周汽柴油均处于涨价赛道,汽油累计涨幅达590,柴油涨幅达490。当前山东地炼整体库存仍处于低位,推涨意愿强烈,上涨的原因昨天视频已做分析,危骆邦在此不再赘述。昨日炼厂继续推涨,幅度在50-200,随着价格攀升,下游追涨气氛有所降温。加之今早原油收跌,前期下游备货基本到位,今日下游观望心态持续加重,预计今日山东地炼成品油价格稳价为主,部分零星调整。涨跌互现,不排除部分炼厂二调降价刺激出货。如果批零价差继续缩小,不排除本周期內有可能出现倒挂情况。
油价总结来了,今天是8月17日,上午预测油价会降价,结果地炼呈现惜售心态,行情涨跌互现。近几日在主营单位的带动下,山东地炼涨价氛围比较激烈,虽然今天市场追涨热度有所放缓,但受检修限产停产影响,一部分炼厂油价下调,柴油的降幅在10到40,汽油的降幅在20到140。不过多数炼厂还是以涨价为主,汽油涨幅在20到80,柴油涨幅在20到190。明天油价是涨是跌,评论区说说你的看法
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今日山东炼厂成品油价行情:昨日市场交投氛围平淡,原油收盘小涨
昨天在原油价格下跌的利空影响下,山东地区炼厂成品油价格昨日也出现了下跌。由于炼厂出货表现不佳,中下游用户多以消化前期库存为主,市场观望情绪浓厚,交投氛围平淡。今早隔夜原油收盘呈现微幅小涨,昨日炼厂成交氛围平淡,今天山东炼厂成品油报价稳价灵活调整
2023年9月9日378 0 -
[汽柴油]:一季度需求弱于预期 二季度汽柴价格依然承压
4月份原油成本面偏空指引,月内零售价兑现下调,汽柴批发端市场难寻利好支撑,好在五一假期提振汽油备货需求,价格跌势放缓;而柴油市场终端需求乏力,面对即将到来的休渔期和梅雨季节,5月汽柴价格偏弱调整,跌意犹存。 一、2025年3月柴油抗跌性较汽油强 图1 2020-2025年中国汽柴油市场价格走势图(元/吨) 数据来源:资讯 2024年汽柴油价格走势整体是弱于原油的,受环保严查、主营控盘增强、终端需求低迷等各种外来压力制约,汽柴油价格承压下行。进入2025年,进口燃料油税率上调、抵税比重发生变化,制裁事件炒作,导致供应下滑;春运需求强劲,价格表现强于原油。另外,年初游轮制裁事件炒作,叠加区域性汽柴油现货趋紧,主营单位出现控提现象。2月春节前后,华东、华南地区部分在途汽柴油资源到港,但柴油实际需求启动缓慢,加之国际油价震荡下降,主营销售进度滞后,暗惠追量。介于一季度末独立炼厂加工成本相对高位,开工回升缓慢,柴油产量降幅较大,抗跌性强于汽油。 二、汽柴油裂差处均线以上,而柴油部分时段处于均线附近 图2 2011-2025年华东汽柴油-原油裂解价差走势图(元/吨) 数据来源:资讯 截至一季度,华东汽油-原油裂解差均值为1407元/吨,同比上涨184元/吨,较十年均值上涨470元/吨。汽油裂差由4月上旬的1300元/吨的相对高位,震荡下降至目前的1080元/吨附近,汽油价格继续下跌风险有所下降。而华东一季度柴油-原油裂解差为989,同比上涨86,较十年均线上涨201。当前,柴油裂差降至790元/吨附近,相较月初1200元/吨的相对高位,也是续跌空间缩小。 三、华东一季度汽柴油消费量同比均下降 图3 2025年华东江浙沪汽柴油消费趋势(万吨) 数据来源:资讯 从消费方面来看,2025年一季度华东柴汽油消费量同比汽油降7.98%,柴油降16.11%。主要是柴油终端需求疲弱,年初工矿、基建、物流用油需求复苏不及预期;汽油同样受新能源冲击严峻,同比去年,江苏和浙江柴油需求降量明显,同比降幅在13-22%。从华东独立炼厂汽柴销量情况来看:华东样本汽油销量环比涨36.73%;柴油销量环比涨34.39%。4月中上旬出货较为一般,下旬后价格逐步跌至贸易商建仓价位,随五一假期临近,节前补货操作增加,各炼厂船单及车单出货表现均较好,日均销量均有上涨。 四、社会库存变化情况 表1 成品油社会库存维持低位 数据来源:资讯 本周期内,成品油社会样本库存延续小涨。周内汽柴价格现企稳盘整行情,临近五一假期,终端节前备货逐步结束,市场交投氛围清淡,部分社会单位前期采购资源周内到货,推动库存上移。社会库存较上周小涨0.3%,库存维持在3-5成水平。 分地区来看:华东、西南、华北、西北地区汽柴库存上涨,主流上涨1-2个百分点,库存增长主要集中在刚需为主的内陆地区,油库前期采购资源到位,以供节日消耗;其余地区汽、柴库存环比下降,主流降幅在2个百分点,社会单位对后市行情持谨慎观望情绪,继续降低库存以防范未来风险。临近假期,部分地区为应对节假日刚需消费仍有资源补充入库,但市场交投活跃度减弱,社会单位对后市行情普遍谨慎,库存涨幅微弱。 整体来看,新一轮零售价搁浅,短期对批发端汽柴油缺乏利好提振。而中长期来看,5月份进入休渔期,6月份梅雨季,5月底到6月份汽柴油逐步进入需求淡季,加之新能源冲击加剧,中间商心态谨慎,操作积极性不强,二季度难寻利好,追涨乏力,不排除仍存下行空间。
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[汽柴油]:油价高点回调 汽柴油市场一季度分析及二季度展望
2025年第一季度,成品油供需面出现好转,但国际原油走势表现偏弱,国内油价呈现先涨后跌态势,均价弱于去年同期。二季度,炼厂检修集中期到来,检修损失扩大,汽柴油供应端走低能否逆转原油下行带来的利空影响,我们一起来看一下。 一、2025年第一季度成品油价格分析 2025年第一季度,国内成品油价格整体呈现先涨后跌态势,3月末价格与1月初价格基本持平,但均价较去年同期呈现下滑趋势,2025年第一季度92#汽油均价为8492元/吨,同比下跌2.83%。0#柴油均价为7055元/吨,同比下跌4.94%。一季度内价格最高点出现在1月13日,最低点出现在3月20日。 表1 2020-2024年中国纯苯国内消费结构变化统计表(单位:万吨) 国内市场 2024年第一季度 2025年第一季度 涨跌值 同比涨跌幅 WTI 76.91 71.42 -5.49 -7.14% 布伦特 81.76 74.98 -6.78 -8.29% 92# 8739 8492 -247 -2.83% 0# 7421 7055 -366 -4.94% 数据来源:资讯 图1 中国汽柴油-原油价格走势图(元/吨) 数据来源:资讯 2025年第一季度成品油价格走势可分为两个阶段,如下: 第一阶段(1月1日-1月13日):本阶段油价呈现上涨趋势。期间原油布伦特涨幅达6.69%,美国宣布对俄罗斯实施新的制裁后,市场对潜在供应风险的担忧情绪发酵,对价格形成利好推动,布伦特自去年10月后再次突破80美元关口。此外欧美严寒天气继续提振取暖燃料消费,也对价格形成支撑。国内成品油价格随之上调,汽油价格上调12.62%,柴油价格上调8.65%。 第二阶段(1月13日-3月31日):本阶段油价呈现震荡下滑态势。期间原油布伦特跌幅达7.74%。本阶段国际油价下滑的核心围绕需求复苏缓慢叠加地缘缓和。国内油价冲高后回落,价格泡沫挤出,虽然下游市场供需面出现好转,但无力扭转原油下滑带来的利空影响,汽油价格下调11.03%,柴油价格下调8.19%,汽油价格之前超涨,溢价较高,此阶段回落幅度较大。 二、2025年第一季度成品油基本面分析 2025年一季度来看,国内成品油市场整体处紧平衡状态,供应趋紧的格局没有改变,需求端整体仍显弱势、增长动力不足。 首先是供应层面,一季度炼厂开工负荷延续低位,同比去年均处下滑。其中影响总负荷下滑的主要是独立炼厂主体,独立炼厂开工负荷受燃料油抵扣和敏感油到港影响,叠加去年以来利润长期处于低位,一季度开工负荷连续走低。从2024年一季度后,地炼产能利用率连续52周出现同比下跌,目前开工水平已经下滑至58%水平。而主营炼厂开工负荷连续较高,为弥补地炼开工缺失对产量造成的损失,主营炼厂在2月出现明显提负行为。 炼厂负荷下行,叠加“减油增化”政策调整,一季度炼厂成品油产量下滑明显,达到8%。其中,汽油炼厂产量下跌5.66%,柴油下跌12.14%。市场对柴油刚需预期偏弱,炼厂及时调整油品收率。 图2 2023-2025年中国炼厂开工数据统计 图3 2023-2025年中国炼厂成品油产量数据统计(万吨) 数据来源:资讯 消费层面同步产量出现下滑走势,一季度汽油消费总量在3981万吨,同比去年一季度下滑5.17%,柴油消费总量在4535万吨,同比去年一季度下滑8.27%。柴油正处消费淡季,受经济疲软和替代能源双重夹击,消费下滑速度大于汽油。 图3 2021-2025年国内汽油消费量数据统计(万吨) 图4 2021-2025年国内柴油消费量数据统计(万吨) 数据来源:资讯 一季度汽油市场处于紧平衡状态,供需差略有扩大。汽油库存先跌后涨,3月底较年初基本持平。其中,3月汽油库存涨幅较大,加速汽油价格跌势。 一季度柴油市场供大于求现状明显改善。随着独立炼厂开工负荷下滑,柴油产量首当其冲,受影响最为明显,供应面收窄;而消费面在3月出现季节性改善。柴油库存受季节性累库需求增加影响,处于持续上涨态势,库存从炼厂转移至中间商,炼厂库存偏低。柴油供需面明显改善,这并没有扭转柴油价格下跌趋势,但对柴油跌幅起到一定减缓作用。 表2 2025年1-3月汽柴油供需平衡统计表(单位:万吨、元/吨) 数据 日期 2025年1月 2025年2月 2025年3月 汽油 产量 1434.12 1337.21 1392.1 净出口 55.7 54 70 消费量 1423.36 1260.23 1297.51 期初库存 1632.33 1583.74 1606.72 期末库存 1583.74 1606.72 1631.31 供需差 -44.94 22.98 24.59 92#均价 8725 8626 8161 92#月末价格 8804 8397 8184 柴油 产量 1704.73 1535.88 1733.58 净出口 40 59 50 消费量 1445.09 1412.03 1678.32 期初库存 1827.84 2047.48 2112.33 期末库存 2047.48 2112.33 2117.59 供需差 219.64 64.85 5.26 柴油均价 7147 7088 6942 柴油月末价格 7094 7081 6935 数据来源:资讯 三、2025年第二季度成品油市场行情展望 进入二季度后,炼厂检修集中期到来,检修损失扩大,开工负荷受检修集中影响将呈现下滑态势。国内汽柴油产量受此影响也将下降,预计二季度汽油总产量下滑5.69%,柴油总产量下滑0.69%,柴油收率有望提高。 而消费量走势有望呈现分化。其中,汽油有清明、五一双节出行支撑,燃油需求提升,但新能源对汽油车的替代性将持续影响市场,随着气温回暖,新能源车量使用频率也有望提升,汽油二季度消费量环比一季度小跌1.62%。二季度柴油消费量将上涨12.96%,柴油进入消费旺季,环比增幅明显,二季度国内成品油供需有望处于紧平衡状态。 图5 二季度汽油供需差和价格预测(万吨、元/吨) 图6 二季度柴油供需差和价格预测(万吨、元/吨) 数据来源:资讯 预计二季度汽油价格整体处于下滑态势,虽然供需出现利好,但难以对价格形成持续有力的支撑,国际原油存再度下跌风险,使汽油价格偏弱震荡,然中下游阶段性和周期性的抄底可能增加,价格不会持续下跌;例如五一备货阶段或有短线行情,有望拉升汽油价格。 柴油价格随原油下跌的概率也较大;二季度库存虽有降低,但整体充裕,难以刺激价格上涨,5月有低产量和去库存预期,但价格也已处于偏低水平,下跌空间有限。预计二季度柴油价格整体下滑,随着刚需继续回升,价格与成交的周期性波动反弹增加,5月短期操作机会较其他月份更多。
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山东地炼成品油价格:市场购销气氛欠佳,炼厂出货不足,价格下落
昨日,山东地区炼厂汽柴油行情出现弱势表现,预计今天跌幅在30-50元/吨。昨日山东地炼成品油价格主流守稳,个别下落,出货方面也未达产销平衡,导致增库。
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3.26油价汇总!今日山东地炼汽柴油价格走势分析
随着昨日地方炼厂的销量持续保持乐观态势,汽柴油的产销平衡得到了有效维持,库存量也出现了下降趋势。这一积极信号与国际原油价格的收盘上涨相呼应,进一步提振了市场参与者的心态。在这样的利好环境下,危骆邦预测今日山东地炼的汽油价格将上涨约50元/吨,而柴油价格则预计将稳中小幅上涨30元/吨左右。
2024年3月26日450 0 -
山东地炼柴油汽油每天报价行情:今日炼厂成品油价格弱势盘整
国际原油市场波动频繁,价格走势犹如过山车。在经历了前两日的大幅下跌后,原油市场稍作喘息,交易商空头回补,推动今早隔夜国际油价窄幅上升。然而,今日山东地炼成品油市场却未能借势翻盘,昨天产销率均未破百,市场心态整体偏空。今日山东地炼成品油价稳价为主,部分灵活调整。
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山东地炼每日报价:山东地炼油价走势分析,今日油价或降价
周二山东炼厂汽油出货表现尚可,昨天中下游多消库观望为主。综合之下,昨天山东市场汽油价格稳中小跌。原油收盘小幅上涨,且周二山东炼厂柴油产销基本平衡,综合之下,昨日山东市场柴油价格小涨。
2023年5月11日934 0 -
[汽柴油]:汽柴批发市场连续降势 然零售利润均处相应高点
市场心态疲弱,国内汽柴批发价继续跌势,截止3月17日,国内92#汽油价格较年初下跌0.80%,较年内高位(1月13日)下降11.90%;0#柴油价格较年初下跌0.70%,较年内高位(1月13日)下降8.61%。国际原油短线在70美元/桶附近窄幅波动,汽柴油批发价均下降,而炼油利润及国内加油站汽柴油零售利润均处相对高位。 一、市场心态疲弱 国内汽柴价格继续跌势 图1 国内汽柴油价格走势图(单位:元/吨) 数据来源:资讯 由上图看出,进入3月份,国内汽柴价格延续跌势。国际原油走势偏震荡,布伦特基本在70美元/桶附近窄幅波动,对国内成品油市场指引性不强,但3月5日汽柴油零售限价分别兑现135元/吨、130元/吨下调,以及下一轮零售预计继续下调,导致终端入市采购积极性不高,多按需小量采买为主。汽油需求偏淡,柴油需求未有明显起色,各地主营单位销售进度滞后,贸易商手中柴油资源相对充足,市场出现降价促成交现象,汽柴成交重心逐渐下滑。 截止3月17日,国内92#汽油价格为8103元/吨,较年初下跌0.80%,较年内高位(1月13日)下降11.90%;0#柴油价格为6903元/吨,较年初下跌0.70%,较年内高位(1月13日)下降8.61%。可见,目前国内汽柴油价格差不多降至年初水平。 二、成本跌幅小于综合收入跌幅 炼油利润环比下跌 图2 华南地区汽油月度产量与消费量走势图(单位:万吨) 数据来源:资讯 据数据监测,3月13日当周山东独立炼厂加工进口原油周均综合利润559.34元/吨,环比下跌2.29%,同比上涨74.39%。原油周均成本3668元/吨,跌113元/吨;综合收入5796元/吨,跌127元/吨,其他成本波动微弱,成本跌幅小于综合收入跌幅,炼油利润下跌。 三、阶段性零售利润汽柴均降 但零售利润均处相对高位 因我国零售利润基本是根据十个工作日的原油的波动来传导,截至3月14日原油综合变化率-6.59%,周期内第8个工作日,预计对应下调幅度310元/吨,成品油调价窗口将于3月19日24时开启。3月6日至3月14日,国内92#汽油均价较3月5日下跌129元/吨,国内0#柴油均价较3月5日下跌73元/吨,整体来看,汽柴油批发价跌幅较零售预期跌幅小,出现汽柴油零售利润均小幅下降的情况。具体如下所示: 图3 国内加油站汽柴油零售利润走势图(单位:元/吨) 数据来源:资讯 据资讯数据监测,资讯测算,截至3月13日当周,加油站92#汽油零售利润均值为1623元/吨,较3月5日下跌20元/吨,跌幅1.19%。0#柴油零售利润均值1122元/吨,较3月5日下跌54元/吨,跌幅4.60%。不过整体来看,目前国内油站汽柴油零售利润处相对高位。 四、后续国内成品油利润如何转移? 表1 汽柴价格及批零价差预测(单位:元/吨) 产品 3月5日 3月17日 环比 4月5日E 环比 92#汽油市场价 8316 8137 -2.15% 8080 -0.70% 92#批零价差 1815 1851 1.98% / / 0#柴油市场价 7035 6931 -1.48% 6900 -0.45% 0#批零价差 1488 1462 -1.75% / / 数据来源:资讯 截止3月17日,国内汽柴价格较3月5日均下降为主,本轮零售限价将于3月19日24时兑现下调,而下一轮零售价预期开局有小幅上涨趋势。短线国内汽柴油需求偏淡,批发市场上涨不易,且各地主营单位销售进度滞后,贸易商出货有限,市场交投僵持下,预计国内汽柴批发价仍存小幅下降趋势,预计至4月5日,国内92#汽油价格在8080元/吨附近,较3月17日下跌0.70%;国内0#柴油价格在6900元/吨,较3月17日下跌0.45%。 综合来看,预计至4月5日,国内汽柴油批发价有下跌趋势,而零售限价存小涨可能,因此,汽柴油批零价差有扩大趋势,加油站零售利润有上涨态势。
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发改委历次汽柴油价格调节汇总表(2024-2025)
发改委历次成品油价格调整汇总表(2024-2025) 2025年 2025年至今,国内成品油市场历经10次调价窗口,为3次上调,2次搁浅,5次下调。标准汽、柴油累计分别下调655、630元/吨。 5月19日 下调汽油最高零售限价每吨230元 下调柴油最高零售限价每吨220元 4月30日 幅度不足,暂不调整 4月17日 下调汽油最高零售限价每吨480元 下调柴油最高零售限价每吨465元 4月2日 上调汽油最高零售限价每吨230元 上调柴油最高零售限价每吨220元 3月19日 下调汽油最高零售限价每吨280元 下调柴油最高零售限价每吨270元 3月5日 下调汽油最高零售限价每吨135元 下调柴油最高零售限价每吨130元 2月19日 下调汽油最高零售限价每吨170元 下调柴油最高零售限价每吨160元 2月6日 幅度不足,暂不调整 1月16日 上调汽油最高零售限价每吨340元 上调柴油最高零售限价每吨325元 1月2日 上调汽油最高零售限价每吨70元 上调柴油最高零售限价每吨70元 2024年 12月18日 幅度不足,暂不调整 12月4日 幅度不足,暂不调整 11月20日 幅度不足,暂不调整 11月6日 下调汽油最高零售限价每吨145元 下调柴油最高零售限价每吨140元 10月23日 上调汽油最高零售限价每吨90元 上调柴油最高零售限价每吨85元 10月10日 上调汽油最高零售限价每吨140元 上调柴油最高零售限价每吨135元 9月20日 下调汽油最高零售限价每吨365元 下调柴油最高零售限价每吨350元 9月5日 下调汽油最高零售限价每吨100元 下调柴油最高零售限价每吨100元 8月22日 幅度不足,暂不调整 8月8日 下调汽油最高零售限价每吨305元 下调柴油最高零售限价每吨290元 7月25日 下调汽油最高零售限价每吨145元 下调柴油最高零售限价每吨140元 7月11日 上调汽油最高零售限价每吨110元 上调柴油最高零售限价每吨105元 6月27日 上调汽油最高零售限价每吨210元 上调柴油最高零售限价每吨200元 6月13日 下调汽油最高零售限价每吨190元 下调柴油最高零售限价每吨180元 5月29日 幅度不足,暂不调整 5月15日 下调汽油最高零售限价每吨235元 下调柴油最高零售限价每吨225元 4月29日 下调汽油最高零售限价每吨70元 下调柴油最高零售限价每吨70元 4月16日 上调汽油最高零售限价每吨200元 上调柴油最高零售限价每吨195元 4月1日 上调汽油最高零售限价每吨200元 上调柴油最高零售限价每吨190元 3月18日 幅度不足,暂不调整 3月4日 上调汽油最高零售限价每吨125元 上调柴油最高零售限价每吨120元 2月19日 幅度不足,暂不调整 1月31日 上调汽油最高零售限价每吨200元 上调柴油最高零售限价每吨200元 1月17日 下调汽油最高零售限价每吨50元 下调柴油最高零售限价每吨50元 1月3日 上调汽油最高零售限价每吨200元 上调柴油最高零售限价每吨190元