大家好！今天是2024年5月28日，让我们一起来了解一下最新的油价动向和预测。根据最新消息，明晚油价有望迎来下跌，原油变化率为-0.75%，预计汽柴油零售限价将下调55元/吨。接下来，让我们更详细地了解一下今日的油价走势和预测。
大家好！今天是2024年5月28日，让我们一起来了解一下最新的油价动向和预测。根据最新消息，明晚油价有望迎来下跌，原油变化率为-0.75%，预计汽柴油零售限价将下调55元/吨。接下来，让我们更详细地了解一下今日的油价走势和预测。
一、今日山东地炼成品油批发价行情预测
根据重要信息显示，柴油价格可能面临上涨的可能性。尽管昨天山东炼厂汽柴油出货没有实现产销平衡，但由于炼厂6月份有减产计划，因此危骆邦预计今天山东地炼汽柴油批发价将呈稳中看涨的态势。
二、新一轮国内汽柴油零售限价调整预测
根据10个工作日一调整的规则，原油变化率的-0.75%已经符合下调标准，预估油价下调约为55元/吨，这一下调幅度已经超出了50元/吨的下调标准。如果将这一下调幅度折算成升，预计油价将下调0.04元/升至0.05元/升。对于广大车主来说，这无疑是一个好消息，尤其是在油价持续上涨的背景下。
回顾2024年的油价调整历程，我们已经经历了11轮调整。与上一轮油价调整的跌幅超过200元/吨相比，本轮的跌幅仅为50元/吨，仅达到了首轮的25%。尽管如此，本轮油价的下跌仍然是一个值得庆祝的消息，它不仅标志着年内油价的首次月跌，也刷新了年内油价月跌的新低。
通过以上内容的了解，我们可以看到，当前油价正在经历下跌的阶段，这对广大车友来说是一个利好消息。希望未来油价能够持续下跌，为消费者带来更多的实惠。让我们共同期待明晚油价的下跌，为节省开支，也为环保出一份力。
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[汽柴油]：国内供需关系缓解 4月柴油出口量环比跌31.43%
1、进出口数据概况 图1 2024-2025年柴油进口数据走势对比 数据来源：海关总署 2025年4月中国柴油进口4.17万吨；2025年1-4月累计进口8.35万吨，去年同期为0。 图2 2024-2025年柴油出口数据走势对比 数据来源：海关总署 2025年4月中国柴油出口51.28万吨，较上月减少23.51万吨，跌幅为31.43%。2025年1-4月累计出口量为196.83万吨，较去年同期减少250.47万吨，降幅为56.0%。 2、影响因素 进口：4月柴油进口量环比跌0.13%；去年同期为0。 出口：4月柴油出口量环比下跌31.43%；4月柴油出口利润以华东口岸计算依旧为亏损状态，而国内柴油需求处于恢复期，且随炼厂进入集中检修季，供应收紧，国内柴油处于去库状态，出口量减少。 3、净出口 图3 2024-2025年柴油净出口增速对比 数据来源：海关总署 备注：净出口=出口-进口，净出口增速指净出口数值的环比增速。 2025年4月，中国柴油净出口47.11万吨，环比下跌33.29个百分点。进口量环比基本持平，体量较小。柴油出口缩减明显，一方面以华东口岸计算，4月出口利润-393元/吨，仍处亏损状态；另外4月国内柴油需求上涨、供应收缩，库存下降速度加快，因此减少出口量。 4、进出口结构 4.1进口 4.1.1产销国（区） 2025年4月，中国柴油进口量按产销国（区）统计，进口量为4.17万吨，全部集中在韩国。 中国柴油按产销国进口量月数据统计 贸易伙伴名称 数量（吨） 所占比率 当月金额（元） 当月均价（元/吨） 韩国 41744 100.00% 204437927 4897 总计 41744 100.00% 204437927 4897 4.1.2贸易方式 2025年4月，中国柴油进口量按贸易方式统计，进口量为4.17万吨，均为保税监管场所进出境货物方式。 中国柴油按贸易方式进口量月数据统计 贸易方式名称 数量（吨） 所占比率 当月金额（元） 当月均价（元/吨） 保税监管场所进出境货物 41744 100.00% 204437927 4897 总计 41744 100.00% 204437927 4897 4.1.3注册地 2025年4月，中国柴油进口量按注册地名称统计，仅有海南省，进口量为4.17万吨。 中国柴油按注册地名称进口量月数据统计 注册地名称 数量（吨） 所占比率 当月金额（元） 当月均价（元/吨） 海南省 41744 100.00% 204437927 4897 总计 41744 100.00% 204437927 4897 4.2出口 4.2.1产销国（区） 2025年4月，中国柴油出口量按产销国（区）统计，排名在前五位的分别是：菲律宾、中国香港、澳大利亚、孟加拉国、瑞士，其出口量之和为45.21万吨，约占当月总出口量的88.16%。 中国柴油按产销国出口量月数据统计 贸易伙伴名称 数量（吨） 所占比率 当月金额（元） 当月均价（元/吨） 澳大利亚 58600 11.43% 266267350 4544 比利时 10946 2.13% 138518289 12655 菲律宾 207801 40.52% 973014704 4682 韩国 15071 2.94% 149861116 9943 蒙古 2220 0.43% 11105392 5002 孟加拉国 39964 7.79% 192149890 4808 缅甸 13948 2.72% 72765824 5217 日本 55 0.01% 696090 12619 瑞士 20200 3.94% 217266150 10756 越南 10500 2.05% 68194064 6495 中国澳门 7963 1.55% 39966345 5019 中国香港 125544 24.48% 646465328 5149 总计 512813 100.00% 2776270542 5414 4.2.2贸易方式 2025年4月，中国柴油出口量按贸易方式统计，主要为一般贸易、保税监管场所进出境货物及来料加工贸易，上述贸易方式出口量之和为50.38万吨，其中，一般贸易体量占比82.54%。 中国柴油按贸易方式出口量月数据统计 贸易方式名称 数量（吨） 所占比率 当月金额（元） 当月均价（元/吨） 保税监管场所进出境货物 55815 10.88% 362498711 6495 边境小额贸易 4081 0.80% 20986669 5142 进料加工贸易 4944 0.96% 65588890 13265 来料加工贸易 24713 4.82% 200274465 8104 一般贸易 423260 82.54% 2126921807 5025 总计 512813 100.00% 2776270542 5414 4.2.3注册地 2025年4月，中国柴油出口量按注册地名称统计，国内共8个省市有出口，其中北京市、海南省、江苏省出口量排名居前，占比分别为79.28%、10.88%、3.95%，总占比达94.11%。 中国柴油按注册地名称出口量月数据统计 注册地名称 数量（吨） 所占比率 当月金额（元） 当月均价（元/吨） 北京市 406572 79.28% 1885586102 4638 海南省 55815 10.88% 362498711 6495 河南省 6001 1.17% 72929399 12153 黑龙江省 1999 0.39% 9995535 5000 江苏省 20272 3.95% 218150537 10761 辽宁省 4944 0.96% 65588890 13265 山东省 15127 2.95% 150530234 9951 云南省 2082 0.41% 10991134 5279 总计 512813 100.00% 2776270542 5414 5、趋势预测 2025年5月国内成品油出口计划量为316万吨，其中柴油出口计划量为36万吨，环比4月柴油出口计划量减少7万吨。（因受通关时间影响，计划量与实际出口量会存在一定差异）。4月出口配额完成率不足50%，出口额度较为宽裕，但5月国内工程基建开工率持续好转，且炼厂检修集中，柴油仍处于快速降库状态，叠加出口套利仍未开启，故预计5月柴油出口量环比下降。
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5.17成品油价行情预测：山东地炼守稳，国内主营价格微调
近期市场并未出现明显的利好或利空消息，成品油价格呈现出弱势震荡的态势。需求方面，市场刚需并未出现明显改善，而主营销售任务的完成情况也欠佳，这些因素使得利空因素占据了市场的主导地位。
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[汽柴油]：多重利空因素下 河南成品油价格承压下行
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[汽柴油]：2025年一季度山东汽柴油市场产销情况分析及二季度展望
2025年一季度已然结束，回顾一季度，汽柴油价格整体呈现先涨后跌，1月上旬汽柴油价格迅速上涨，汽油价格上涨千元至最高9040元/吨，但1月下旬-3月汽油开始震荡下跌，最低跌至3月末7861元/吨；1月上旬柴油最高涨至7486元/吨，1月13日柴油价格开始下跌模式，最低跌至6704元/吨。引起汽柴油价格先涨后跌的背后逻辑驱动无疑主要是供销情况，此篇主要分析一季度山东汽柴油产销情况。 图1 山东地炼汽油和柴油价格走势（元/吨） 数据来源：资讯 一、一季度山东地炼汽柴油产销表现 图2 山东地炼汽柴油产量、销量和产销率走势图（万吨） 数据来源：资讯 2025年一季度，山东地炼汽油产量622.82万吨，同比减少113万吨即15.4%；柴油产量1149.37万吨，同比减少183万吨即13.71%。下降主要因为政策原因导致没有配额的炼厂停工或降低加工负荷，从而汽柴油产量大幅减少。山东地炼汽油销量615万吨，同比下降120万吨即16.38%；柴油销量1147万吨，同比下降184万吨即13.81%。主要因为产量下滑以及其他地区炼厂资源竞争所致，另外汽柴油需求下滑也是导致山东地炼汽柴油销量下滑的原因之一。一季度汽油产销率98.87%，同比下降0.87%，柴油产销率100.04%，同比上涨0.23%，一季度产销率波动较大，1月春节期间下滑明显，但2-3月产销率恢复较快。 二季度来看，仍有部分炼厂有检修计划，汽柴油供应量难有明显提高，但夏季为汽油需求高峰，而柴油则相反，需求预计进入低迷期，所以预计4-6月汽油产销率增加，柴油产销率下降。 二、一季度船单成交量表现 图3 山东汽柴油船单成交量走势（万吨） 数据来源：资讯 2025年一季度，山东地炼汽油船单成交量99.92万吨，同比减少36.7万吨即26.9%；柴油船单成交量74.15万吨，同比减少18.95万吨即20.4%。汽柴油船单成交量均同比明显减少，主要原因一是山东地炼汽柴油产量有明显减少，二是2025年一季度汽柴油行情偏弱，市场心态较差，对后市无强烈看涨倾向，做多操作减少，从而贸易商船单采购量明显下降。 二季度来看，主营炼厂检修较多，主营外采船单量有增加预期，另外汽油需求有好转预期，预计二季度汽柴油船单成交量均有好转可能，为汽柴油价格提供一定支撑。 三、二季度山东汽柴油市场展望 主营炼厂检修计划表 归属 炼厂名称 所在地 加工能力 检修装置 检修产能（万吨） 起始时间 结束时间 中石化 北海炼化 广西 640 全厂检修 640 2025/3/25 2025/5/25 中石化 海南炼化 海南 950 蜡油加氢裂化 / 2025/3/15 2025/4/25 中石化 九江石化 江西 1000 全厂检修 1000 2025/3/15 2025/5/10 中石化 齐鲁石化 山东 1300 轮检二次装置 / 2025/3/17 2025/5/10 中石化 高桥石化 上海 1300 全厂检修 1300 2025/3/20 2025/5/20 中石化 济南炼化 山东 800 全厂检修 800 2025/4/6 2025/6/10 中石化 天津石化 天津 1600 3#常减压等 1000 2025/4/16 2025/6/14 中石化 湖南石化 湖南 1150 全厂检修 1150 2025/4/20 2025/6/20 中石化 扬子石化 江苏 1250 轮检二次装置 / 2025/4月 2025/5月 中石化 燕山石化 北京 1350 全厂检修 1350 2025/5/20 2025/7/19 中石化 金陵石化 江苏 1800 2#常减压等 250 2025/5月 2025/6月 中石化 胜利石化 山东 300 全厂检修 300 2025/6/15 2025/8/15 中石化 镇海炼化 浙江 2700 4#常减压等 1000 2025/9/5 2025/11/13 中石化 上海石化 上海 1600 2#常减压等 600 2025/10/9 2025/12/12 中石化 广州石化 广东 1320 3#常减压等 800 2025/10/15 2026/1/10 中石油 广西石化 广西 1000 全厂检修 1000 2024/12/10 2025/1/24 中石油 锦西石化 辽宁 650 全厂检修 650 2025/4/12 2025/6/1 中石油 大庆石化 黑龙江 1000 焦化装置 / 2025/4/12 2025/5月初 中石油 格尔木炼厂 青海 150 全厂检修 150 2025/6/15 2025/7/30 中石油 玉门石化 甘肃 250 全厂检修 250 2025/6/1 2025/7/20 中石油 抚顺石化 辽宁 1100 全厂检修 1100 2025/8/25 2025/10/13 中石油 云南石化 云南 1300 全厂检修 1300 2025/10/15 2025/12/3 中石油 大连石化 辽宁 2050 全厂停工 1000 2025/6月 待搬迁 中海油 惠州炼化二期 惠州 2200 常减压 1000 2025/4/1 2025/5/26 中海油 中海沥青（营口） 辽宁 100 全厂检修 100 2025/9月 2025/10月 中海油 中海沥青四川 四川 60 全厂检修 60 2024/7月 2025/2/12 数据来源：资讯 供应层面来看，二季度仍有多家主营和地方炼厂计划检修，由上表看出，4-6月主营炼厂有10家左右计划检修，山东地炼也有3-5家炼厂有检修计划，国内汽柴油供应量仍有下降预期。 需求层面看，4-6月汽油需求预计逐渐好转，尤其暑期为汽油传统需求旺季，且4-5月有两个假期支撑汽油需求；而柴油刚需预计呈现逐月下跌趋势，主要由于随着温度升高，户外工矿基建作业等开工率将下滑。 综合来看，二季度供应面仍有支撑，但汽柴油需求则有分化，预计汽油价格震荡走强，但难以形成持续上涨趋势，二季度在7600-7900元/吨之间波动，柴油价格可能震荡走弱，在6300-6500元/吨之间波动。