油价上涨！今日0点起调整92#汽油、95#汽油、0#柴油零售价格

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  今日山东地炼成品油价格或小跌：周末出货不足，五一备货即将启动

  随着上周六原油价格的窄幅上涨，市场对成品油价格的下调预期愈发强烈。然而，由于缺乏明确的市场指引，加之客户前期的集中采购，市场参与意愿有所减弱，整体成交氛围显得较为冷清，山东地炼成品油价格在周末出现了小幅下调。这种情况下，危骆邦预期周一山东成品油价格或将小幅下跌。

  2024年4月22日

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• [汽柴油]：河南成品油价格下行趋势 三季度价格能否突破

  春节过后，河南汽柴油价格呈一路下行走势，截至4月29日，河南92#汽油库提现汇市场价格跌至7696元/吨，较春节后第一天（5日）下跌1139元/吨，跌幅12.89%；0#柴油柴油库提现汇市场价跌至6593元/吨，跌幅4.67%，柴油跌幅小于汽油。汽油价格持续下跌是受汽油消费量下滑影响，柴油价格下跌是受刚需支撑减弱，中下游囤货积极性下降影响。 一、2025年1-4月国际原油价格总体呈现下跌态势 图国际油价走势图（单位：美元/桶） 数据来源：资讯 2025年1-4国际原油价格整体呈现震荡下跌态势，截至4月29日，布伦特原油期货价为65.86美元/桶，较1月初下跌13.26%；WTI原油期货价为62.05美元/桶，较1月初下跌15.15%。OPEC+考虑在6月进一步加大增产力度，且哈萨克斯坦称或难严格遵守补偿性减产计划。叠加地缘局势有所缓和，均给予油市压力。截至4月28日原油综合变化率0.96%，周期内第9个工作日，预计对应上调幅度45元/吨，成品油调价窗口将于4月30日24时开启。预计4月30日调价搁浅，国内汽、柴油价格每吨较去年底分别下跌425元/吨和410元/吨。据资讯测算，本轮调价过后，2025年的调价格局将变为“三涨四跌两搁浅”。 二、1-4月河南汽柴油呈先涨后跌走势 图2025年河南汽柴油库提现汇市场价走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 表1 河南汽柴油市场价格涨跌表（单位：元/吨） 产品 最低 最高 涨跌 涨跌幅 92#汽油 7696 9089 -1393 -15.33% 0#柴油 6575 7399 -824 -11.14% 数据来源：资讯 年初因原油进口受阻等多重利多因素同时发酵，国际油价宽幅上行，各销售单位积极借势推价，加之春节需求利好提振，市场价格快速拉涨，汽柴油于1月13日涨至年内高点9089元/吨、7399元/吨；随后油价涨至高位后，中下游接货热情不高，市场出货受阻，汽柴行情理性回调。随着原油走势下滑，加之春节后汽油需求不佳，消费持续下滑，价格跌幅较深；柴油因河南地区低温天气影响，加之煤炭价格跌至四年低位，煤炭各环节库存高位运行，洛阳煤矿开工不及往年，市场价格底部支撑不强，价格走跌。 随后，原油走势向好及清明假期及春耕导致的需求集中释放带动，汽柴油价格出现小幅反弹，随后因关税新政影响，原油价格宽幅下跌，汽柴油价格跟随原油再度回落，价格在4月底跌至年内新低，汽油市场价跌至7696元/吨，较最高点下跌1393元/吨，柴油市场价跌至6575元/吨，较最高点下跌824元/吨。 三、5、6月汽柴油均价预测 表2 河南汽柴油市场价格预测表（单位：元/吨） 产品 4月 5月E 6月E 92#汽油 7812 7750 7900 0#柴油 6681 6720 6800 数据来源：资讯 后市来看，美国对于中国关税政策及伊朗的制裁方面均表现的举棋不定，使得原本动荡的原油市场更加难以适应，原油市场处于震荡局面。五一假期，一定程度提振油价小幅上行，但节后补货结束，需求转淡，汽油价格进一步下跌，市场购销氛围较为清淡，价格下跌，随着高考结束，暑期将至，汽油需求预期向好，价格止跌回稳，窄幅上行；柴油五月河南多麦收支撑，消费量预期上行，随着麦收结束，需求欠佳，多以刚需为主，中下游观望心态加剧，预计后期柴油价格存在震荡下行的可能。

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  中秋、国庆双节来临，节后成品油调价预测：上调45元/吨

  随着中秋、国庆双节的临近，油价再次成为人们关注的焦点。在过去的几个月里，国际油价一直呈现出跌宕起伏的态势，主要以上涨为主，下跌为辅。回顾上周，美油触及92美元/桶的10个月高位，布油更是突破到了95美元/桶，创下了今年的新高。而这一切的背后，都离不开美国对俄乌冲突的拱火浇油，以及沙特和俄罗斯携手减产并延长至年底的政策。

  2023年10月8日

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  3月20日成品油预测：国内主营油价稳中看涨，山东地炼汽柴油坚挺

  随着国际原油价格的持续攀升，国内成品油市场也迎来了新一轮的调整。昨日，原油收盘价的上升，以及新一轮原油综合变化率的上调，预示着国内汽柴油行情将稳中向好。特别是山东地炼的成品油出货情况，显示出了市场的强劲需求。

  2024年3月20日

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  山东地炼成品油价格止跌回稳：原油小涨助力炼厂出货

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  2023年10月8日

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  昨日国际原油指引减弱，市场重回观望态度，导致山东地区主营及独立炼厂汽柴油产销均不及百。虽然月初销售节奏较缓，但昨日市场成交普遍清淡，预示着今日汽柴油价格或将稳中回落。

  2023年6月7日

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  原油假期下跌，山东炼厂补跌在即，中下游补库动力不足

  随着国庆节假期的结束，原油市场在经历了大幅下跌后逐渐回归平静。根据相关数据，今早隔夜国际油价小幅上涨，其中WTI上涨0.48美元/桶，布伦特上涨0.51美元/桶。然而，在国庆假期期间，国际油价整体呈现下跌趋势，截至10月6日，WTI原油期货价格较节前收盘下跌了10.89美元/桶。

  2023年10月9日

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• [汽柴油]：国内需求向弱 3月汽油出口量环比提升

  1、汽油进出口数据概况 图12024-2025年中国汽油进出口数据走势图 数据来源：资讯 2025年3月中国汽油进口0万吨，较2月持平。2025年1-3月累计进口量为3.65万吨，较去年同期涨100%。 2025年3月中国汽油出口93.3万吨，较上月上涨73.4万吨，涨幅为368.3%。2025年1-3月累计出口量为163.26万吨，较去年同期下降108.8万吨，降幅为39.9%。 汽油影响因素： 进口：3月进口量为0万吨，随着天气转暖，新能源替代性增强，汽油需求逐步转淡，且缺乏节假日支撑，用油暂无扩大趋势；并且国内汽油资源供大于求，进口量基本维持在0吨的水平。 出口：3月出口量扩大，同比涨幅为368.3%，主因3月份国内汽油需求转弱，虽然汽油出口利润倒挂，但为平衡国内供需，汽油出口量相应提升。 2、汽油净出口 图2 2024-2025年国内汽油净出口增速对比 数据来源：资讯 2025年3月，中国汽油净出口93.3万吨，环比上涨368个百分点，显示目前汽油净出口体量环比提升，结合影响因素来看，虽然出口利润环比回落，但国内缺少节假日支撑，通过出口量的调整，以此平衡国内供需现状。 3、汽油产销国 表1 中国汽油按产销国出口量月数据统计 数据来源：资讯 2025年3月，中国汽油出口量按产销国统计，排名在前五位的分别是：新加坡、马来西亚、阿联酋、印度尼西亚、中国香港。这五个国家地区的出口量之和为88.94万吨，约占当月总出口量的95.29%。 4、汽油出口贸易方式 表2 中国汽油按贸易方式出口量月数据统计 数据来源：资讯 2025年3月，中国汽油出口量按贸易方式统计，一般贸易、进料加工贸易、边境小额贸易、保税监管场所进出境货物，该贸易方式出口量之和为93.3万吨。其中，一般贸易体量占比98%。 5、汽油出口注册地 表3 中国汽油按注册地名称出口量月数据统计 数据来源：资讯 2025年3月，中国汽油出口量按注册地名称统计，排名前三位的为：北京市、浙江省、海南省。这三个省市合计出口量为93.3万吨，其中北京市占比达87%。 6、趋势预测 4月国内成品油出口计划量为322万吨（不排除后期根据国内供需及出口套利走势变化，有调整出口计划量的可能性）。由于4月份国内汽油需求存在即将到来的五一假期提振，加之出口套利倒挂，4月国内汽油出口计划量下降，环比上月降幅为15.71%，下降11万吨。

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  2024年1月20日

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• [汽柴油]：中美关税较量 对汽柴油市场影响几何？

  2025年4月10日中国对美34%反制关税生效在即，美国威胁追加50%关税，国内能源与制造产业恐将承压。中国是全球最大制造业国家，连续15年增加值稳居世界首位，2024年占全球制造业总产值超30%。柴油作为工业生产和运输的重要能源，其需求与经济活动密切相关。中美关税升级可能导致国内制造业活动放缓，柴油需求恐将受到抑制，国内成品油供需宽松下，价格承压下跌明显。 当前中美关税博弈进入新一轮升级周期，对全球能源市场产生显著冲击，拖累需求预期，国际油价连续下跌，国内汽柴油价格承压下跌。其中原油较关税战前下跌13.21%，汽油下跌1.81%，柴油下跌2.31%，创春节后年内单周最大降幅。 图1 2024-2025年国内汽柴油与布伦特价格走势对比图（元/吨、美元/桶） 数据来源：资讯 表1 2025年4月汽柴油与布伦特周均价对比（元/吨、美元/桶） 产品 3/31-4/6 4/7-4/13 环比 涨跌幅 汽油 8278 8128 -150 -1.81% 柴油 7025 6863 -162 -2.31% 布伦特 73.19 63.52 -9.67 -13.21% 一、中美关税博弈下，压制制造业柴油需求 我国柴油消费应用领域主要涵盖了交通运输、农业、建筑、航海、航空、及工业等。柴油是工业活动的主要血液，其需求与经济活动密切相关。美国对中国及越南、马来西亚等亚洲国家的关税加征将导致制造业活动收缩，进而降低工业用柴油需求。从柴油消费领域占比来看，排名前三分别是物流领域、农林牧副渔领域、工业领域。物流领域始终是柴油的主要需求群体，占比62%。其次是农林牧副渔领域，占比13%；再次为工业制造业领域，占9%。交通运输领域仍是柴油消费最大板块，制造业在柴油需求中占比较低，且受替代能源（电动设备、天然气）缓冲，中美关税对其冲击有限，整体需求波动幅度或将不足2%。 图2 2020-2024年度中国柴油消费结构变化图（万吨） 数据来源：资讯 二、4月国内成品油供需紧平衡，但看空情绪拖累价格下跌 4 月检修炼厂继续增多，检修损失扩大，开工负荷受检修集中影响继续下滑。预计 2025 年 4 月中国炼厂常减压装置产能利用率在 68.83%，环比跌 0.89%，同比跌 1.05%， 4 月国内汽柴油总量下降。其中汽油供应量为1228万吨，环比下降94.1万吨，降幅7.12%，柴油供应量为1605万吨，环比下降78.6万吨，降幅4.67%。而汽柴油消费量预计4月环比增长，其中汽油消费量预计为1320万吨，增幅1.73%。主要受清明假期及气温回暖，民众季节性出行需求增长，带动国内汽油需求回升。柴油消费量在1700万吨，环比增幅1.29%。伴随气温回升，物流及户外基建项目开工率上升，驱动柴油消费进入季节性复苏周期，但受中美关税博弈影响，压制制造业柴油需求，从而抑制4月柴油消费量增幅。 图3 2023-2025年中国汽油供需差走势图（万吨） 图4 2023-2025年中国柴油供需差走势图（万吨） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 关税战前外采成本延续高位，受套利空间微薄影响，北方资源流向华东地区减少，华东成品油资源出现阶段性偏紧。而至华南套利空间尚可，华南资源较充裕。但3月船单成交较多，且部分资源陆续到货，4月区域性偏紧将有所缓解。国际原油连续下跌走势，引发市场看空情绪增多，主营外采活动减少，成品油价格承压下跌。以江里汽柴油船单为例，4月9日汽油现货成交价跌至7600元/吨，较关税战前下跌6.75%，柴油成交价跌至6550元/吨，跌幅5.76%。多数中间商让利出售，落袋为安。 三、中国成品油出口至美国占比有限，出口重心将转向其他市场 2024年我国成品油出口目的地以亚太地区为主，占比73%，主要为新加坡、马来西亚、菲律宾、中国香港、澳大利亚等。成品油出口至美国量极少，汽柴油出口至美国数量均为0万吨，煤油量为121万吨，占比仅为3%。中国成品油直接出口美国占比有限，但关税壁垒可能进一步压缩对美贸易空间，迫使出口企业转向其他市场。出口重心将转向亚太与非洲。 图5 2024年中国成品油出口目的地占比 数据来源：资讯 四、关税冲击下，引发亚洲贸易商对远期看跌 若中美关税全面升级，亚洲成品油贸易流向或将被迫重构，比如出口至东南亚及非洲。越南、菲律宾或将成东南亚成品油进口主要国家。关税冲击与经济放缓压制汽柴油消费，亚洲贸易商对远期市场看跌。亚洲区域炼厂可能降低开工率及加快绿色能源转型，缓解供应过剩压力。新加坡汽柴油价格连续下跌。引发国内汽柴油出口套利负向加深，部分出口企业出口转内贸。国内供需仍显宽松，且受原油连续下跌拖累，成品油价格继续承压。 图5 2023-2025年度中国汽柴油出口利润走势（元/吨） 数据来源：资讯 综合以上来看，中美关税博弈对国内柴油需求有所压制，但因柴油在制造业领域占比偏小，对柴油消费影响有限。伴随3月外采船单陆续到货，国内区域性资源偏紧将有所缓解，原油盘面目前仍处于跌势过程中，盘面短线超跌风险仍未修复，随时可能会调整，但在没有重大利好事件的推动下，预计调整力度有限。短期看，国内成品油价格仍将承压运行，以山东市场为例，截止目前山东汽柴油裂差较原油下跌前分别上涨69.5%和114%，炼厂利润大幅修复，但较高的裂差，技术面风险增加，后期补跌风险较高，需警惕价格回落风险。

  山东地炼 2025年4月9日

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