昨晚的原油收盘价上涨,这在一定程度上受到了消息面利好指引的影响。尽管山东地区的炼厂出货有所回调,但由于成本的持续高位,炼厂仍然对推价保持了信心,这也让成品油的价格保持了坚挺的态势。
昨晚的原油收盘价上涨,这在一定程度上受到了消息面利好指引的影响。尽管山东地区的炼厂出货有所回调,但由于成本的持续高位,炼厂仍然对推价保持了信心,这也让成品油的价格保持了坚挺的态势。

我们需要关注以下几点:
1、国际油价走势
尽管美国原油库存量的增加以及美联储可能推迟降息的消息在一定程度上对油价构成了压力,但中东地区的紧张局势仍然引发了市场的忧虑,从而支撑了油价的反弹。具体来看,WTI原油期货05合约收盘价为86.21美元/桶,涨幅达到0.98美元/桶或1.15%;布伦特原油期货06合约则收于90.48美元/桶,上涨1.06美元/桶或1.19%。
2、山东炼厂产销率
昨天山东炼厂的汽油产销率为92%,柴油产销率为98%,成品油产销率均未达到百分之百。

针对今日成品油价行情的预测,我们可以做出以下分析:
1、国内主营方面
由于国际油价昨晚收盘上涨,市场气氛较为积极,鉴于成本因素的高位支撑以及国际油价的利好信号,预计成品油价格将保持稳定,部分地区甚至可能出现暗惠交易,总体市场走势预计将以稳中震荡为主。
2、山东地区炼厂
尽管昨天山东地区炼厂的成品油产销率未能达到平衡,但由于成本持续高位,炼厂对推价仍然有信心。因此危骆邦预计独立炼厂的成品油价格会以稳中小涨为主,涨幅在30元/吨左右。
山东地炼报价,找车用车,铅封,罐车轨迹查询,添加 微信:weiluobang888 备注:网站!
如若转载,请注明出处:https://www.weiluobang.com/9652.html
相关推荐
-
9.22油价汇总!今天山东地炼成品油价格下跌
原油收盘价格连续两日下跌,对中下游企业的采购心态造成打压。昨天山东地炼成品油产销率已连续两日保持在70%-80%附近,市场购销氛围转弱。今天山东地炼成品油价格下落30-50元/吨。
-
[汽柴油]:北油南下成本高企 成本端利好撑持再现
一. 山东华南汽柴走势分化 图1 华南、山东独立炼厂汽柴油与原油价格走势图(元/吨、美元/桶) 数据来源:资讯 7月已至中旬,汽柴油价格走势分化,南北市场表现也不尽相同。从原油来看,随着地缘局势冲突缓和,国际原油价格目前趋于相对稳定运行,上半月在67至70区间运行,暂无明显空好指引。从两地价格走势对比来看,截至7月16日山东汽油价格在7810元/吨,较7月1日上涨81元/吨;柴油价格在6692元/吨,较7月1日下跌103元/吨;华南地区汽油价格在7968元/吨,较7月1日下跌66元/吨;柴油价格在6903元/吨,较7月1日下跌92元/吨。 缺少原油利好提振,市场重回需求主导,7月暑期出行及夏季空调用油增加提振汽油需求,山东地区汽油价格上涨,但反观华南地区汽油却成跌势,主要原因在于华南是目前新能源汽车集中发展地去,尤其是广东省近年新能源汽车市场占有量进一步提升,对汽油消费替代逐步加快。另一方面受天气因素影响,降雨出行不便,限制民众出行半径,汽油价格不涨反降;而柴油方面,进入传统消费淡季,整体需求表现不佳,中下游维持刚需采买,市场成交量收缩,价格两地同步下跌。 二. 山东至华南汽油套利收缩 图2 山东至华南主营、民营汽油套利走势图(元/吨) 数据来源:资讯 截至7月16日,山东至华南主营汽油套利在149元/吨,较7月1日下跌65元/吨;山东至华南民营汽油理论套利在18元/吨,较7月1日下跌141元/吨。 汽油整体需求好转,山东地区车船出货尚可炼厂挺价意愿较强;华南地区受天气及新能源消费替代影响,需求表现一般,另外由于部分中下游6月下旬恐涨入市,导致目前部分中下游仍有高价库存难以消化,入市采购意愿有所下滑,多维持谨慎刚需,上游出货不畅有让利排库操作,华南汽油价格下行,令两地套利出现下跌。 三.柴油套利窄幅波动 图3山东至华南主营、民营柴油套利走势图(元/吨) 数据来源:资讯 柴油来看,截至7月16日,山东至华南主营柴油套利在101元/吨,较7月1日下跌60元/吨;山东至华南民营柴油套利在39元/吨,较7月1日上涨5元/吨。 7月柴油进入传统需求淡季,中下游柴油消化进度放缓,采购维持刚需,山东华南两地柴油价格均跌,而从套利空间来看,目前华南民营目前基本已贴合外采成本线,主营仍有一定空间。 四.社会库存低位运行 图4 华南主营汽柴油库容走势图、华南社会汽柴油库容走势图 数据来源:资讯 从库存走势来看,截至7月16日主营汽油库容在42%,较7月初上涨1%;柴油库容在43%,较月初上涨3%。社会库存汽油库容在20%,较月初下跌1%;柴油库容在30%,较月初下跌2%。可以明显看出,主营及社会库存变动频率较小,由于中下游入市维持刚需节奏,主营整体成交表现一般,库存呈现涨势;而中下游入市维持谨慎,库存则保持相对低位,汽柴油库存较月初小幅下跌。 后市来看,华南检修炼厂开工恢复正常,区内整体供应充裕;需求端汽油尚可,柴油仍维持疲态。目前主要支撑价格的主要因素来自于外采成本端口,当前主营汽柴油外采套利虽有一定空间,但民营单位汽柴油的套利空间压缩较大,因此当前华南汽柴油价格已至于相对低位,中下游采购可维持少量多频为主。
-
[汽柴油]:6月地炼开工率先涨后跌 汽柴产量创三年新低
6月以来,地炼开工率先涨后跌,2025年至今,汽柴油总产量震荡下行,累计产量5860.57万吨,同比下跌9.61%,创三年新低。 独立炼厂产能利用率先涨后跌 表1国内独立炼厂汽柴油供应趋势表(万吨) 数据来源:资讯 根据数据测算,独立炼厂加工进口原油周均综合利润365.34元/吨,环比下跌19.04%,同比上涨9.69%,炼厂利润下移,终端需求疲软,成交重心下移,炼厂生产积极性一般,且部分炼厂检修,令地炼开工率先涨后降。截止当下,国内独立炼厂产能利用率为58.81%,环比下降1.03%,同比下降1.24%;汽柴油总产量241.15万吨,环比下降0.99%,其中汽油产量82.38万吨,环比下降0.93%,柴油产量158.77万吨,环比下降1.02%,柴油降幅更为显著。 终端需求疲态尽显 地炼汽柴产销均未达百 图3 独立炼厂汽油产销率 图4独立炼厂柴油产销率 数据来源:资讯 6月以来,独立炼厂汽油月均产销率94.6%,柴油月均产销率97.25%,汽柴产销均未达百,地炼库存上移。端午假期过后,汽油失去节假日支撑,且受到中高考影响,刚需表现一般;随着南方降雨天气增多,北方夏收进入尾声,柴油需求逐步进入淡季。终端需求疲态尽显,批零价差窄位运行,下游接货意愿较低,贸易情绪减弱,市场成交重心下移。 独立炼厂汽柴累计产量同比下跌9.61%,处于近三年同期低位 图1 中国汽柴油独立炼厂样本产量周度趋势(万吨) 图2 中国独立炼厂开工率 数据来源:资讯 2025年至今,汽柴产量呈现震荡下跌态势,累计产量5860.57万吨,同比下跌9.61%,处于近三年同期低位。本周独立炼厂加工进口原油周均综合利润365.34元/吨,环比下跌19.04%,同比上涨9.69%;周内炼厂销量表现一般,其中汽柴产销率均为达百,利润下滑成交转淡,炼厂生产积极性一般,且部分炼厂检修,汽柴油产量止涨转跌。因2025年汽柴油消费量同比普降,叠加燃料油税改令部分炼厂炼油利润下滑,汽柴油产量均处于同期低位水平。本周地炼汽汽油产量82.38万吨,同比下跌11.49%,柴油产量158.77,同比下跌8.63%。 预计短期地炼开工率止跌反弹 表2国内独立炼厂供应趋势预测(万吨) 数据来源:资讯 当下山东汽油裂解价差901元/吨,高于中轴284元/吨,柴油裂解价差822元/吨,高于中轴327元/吨,主因伊以冲突升级,盘中原油大涨,地炼担心成本攀升,批发价格积极推涨,裂解价差再度涨至高位,利润好转,且东北及华东均有大炼化二次装置产能恢复,预计短期独立炼厂产能利用止跌反弹,汽柴油周产量预计上涨2.12%至246.25万吨,其中汽油预计上涨0.93%,柴油预计上涨2.73%。
-
中秋、国庆双节来临,节后成品油调价预测:上调45元/吨
随着中秋、国庆双节的临近,油价再次成为人们关注的焦点。在过去的几个月里,国际油价一直呈现出跌宕起伏的态势,主要以上涨为主,下跌为辅。回顾上周,美油触及92美元/桶的10个月高位,布油更是突破到了95美元/桶,创下了今年的新高。而这一切的背后,都离不开美国对俄乌冲突的拱火浇油,以及沙特和俄罗斯携手减产并延长至年底的政策。
2023年10月8日350 0 -
[汽柴油]:5月柴油出口量环比略涨 利润仍处亏损状态
1、进出口数据概况 图1 2024-2025年柴油进口数据走势对比 数据来源:海关总署 2025年5月中国柴油进口9.44万吨;2025年1-5月累计进口17.79万吨,去年同期为零。 图2 2024-2025年柴油出口数据走势对比 数据来源:海关总署 2025年5月中国柴油出口51.53万吨,较上月增加0.25万吨,涨幅为0.48%。2025年1-5月累计出口量为248.36万吨,较去年同期减少198.94万吨,降幅为44.5%。 2、影响因素 进口:5月柴油进口量环比涨126.14%;去年同期为零。 出口:5月柴油出口量环比涨0.48%;较去年同期跌52.06%。 5月柴油出口利润以华东口岸计算依旧为亏损状态,国内柴油需求因休渔季到来,且华南降雨明显,柴油消费日度略有下滑,但同时供应亦有收缩,仍处降库状态,因此出口变动有限,环比月度出口微涨,日均环比小幅减少。 3、净出口 图3 2024-2025年柴油净出口增速对比 数据来源:海关总署 备注:净出口=出口-进口,净出口增速指净出口数值的环比增速。 2025年5月,中国柴油净出口42.09万吨,环比下跌10.65个百分点,其中进口量环比上涨126.14%,出口环比上涨0.48%。以华东口岸计算,5月出口利润-109元/吨,较4月亏损小幅加深。 4、进出口结构 4.1进口 4.1.1产销国(区) 2025年5月,中国柴油进口量按产销国(区)统计,进口量为9.44万吨,进口来源国显示为中国,或为出口转内贸。 中国柴油按产销国进口量月数据统计 贸易伙伴称 数量(吨) 所占比率 当月金额(元) 当月均价(元/吨) 中国 9.44 100% 69851 7403 总计 9.44 100% 69851 7403 4.1.2贸易方式 2025年5月,中国柴油进口量按贸易方式统计,进口量为9.44万吨,均为一般贸易方式。 中国柴油按贸易方式进口量月数据统计 贸易方式名称 数量(吨) 所占比率 当月金额(元) 当月均价(元/吨) 一般贸易 9.44 100% 69851 7403 总计 9.44 100% 69851 7403 4.1.3注册地 2025年5月,中国柴油进口量按注册地名称统计,仅有广东省,进口量为9.44万吨。 中国柴油按注册地名称进口量月数据统计 注册地名称 数量(吨) 所占比率 当月金额(元) 当月均价(元/吨) 广东省 9.44 100% 69851 7403 总计 9.44 100% 69851 7403 4.2出口 4.2.1产销国(区) 2025年5月,中国柴油出口量按产销国(区)统计,排名在前三位的分别是:菲律宾、中国香港、荷兰,其出口量之和为46.06万吨,约占当月总出口量的89%。 中国柴油按产销国出口量月数据统计 贸易伙伴称 数量(吨) 所占比率 当月金额(元) 当月均价(元/吨) 比利时 5841 1% 71536201 12248 菲律宾 321936 62% 1420069944 4411 韩国 9500 2% 87552000 9216 荷兰 38970 8% 489215720 12554 蒙古 922 0% 4653374 5049 缅甸 11543 2% 57652435 4995 日本 7894 2% 33365170 4227 泰国 3000 1% 27648000 9216 新加坡 36 0% 336015 9216 越南 10000 2% 65341678 6534 中国澳门 5963 1% 30048418 5039 中国香港 99655 19% 456228350 4578 总计 515259 100% 2743647305 5325 数据来源:海关总署 4.2.2贸易方式 2025年5月,中国柴油出口量按贸易方式统计,主要为一般贸易、保税监管场所进出境货物及来料加工贸易,上述贸易方式出口量之和为51.21万吨,占比99%;其中一般贸易体量占比72%。 中国柴油按贸易方式出口量月数据统计 贸易方式名称 数量(吨) 所占比率 当月金额(元) 当月均价(元/吨) 保税监管场所进出境货物 91700 18% 448726103 4893 边境小额贸易 3124 1% 15209871 4868 进料加工贸易 36 0% 399760 11055 来料加工贸易 46931 9% 530225099 11298 一般贸易 373468 72% 1749086472 4683 总计 515259 100% 2743647305 5325 数据来源:海关总署 4.2.3注册地 2025年5月,中国柴油出口量按注册地名称统计,国内共7个省市有出口,其中北京市、海南省、江苏省出口量排名居前,占比分别为70%、18%、8%,总占比达96%。 中国柴油按注册地名称出口量月数据统计 注册地名称 数量(吨) 所占比率 当月金额(元) 当月均价(元/吨) 安徽省 36 0% 399760 11055 北京市 362938 70% 1601555352 4413 海南省 91700 18% 448726103 4893 河南省 5841 1% 71536201 12248 江苏省 38970 8% 489215720 12554 山东省 12649 2% 117004298 9250 云南省 3124 1% 15209871 4868 总计 515259 100% 2743647305 5325 数据来源:海关总署 5、趋势预测 2025年6月国内成品油出口计划量为369万吨,其中柴油出口计划量为38万吨,环比5月柴油出口计划量增加2万吨。(因受通关时间影响,计划量与实际出口量会存在一定差异)。6月出口配额完成率略超60%,出口额度较为宽裕;且6月国内多数地区进入高温多雨季节,工程基建开工率受抑制,柴油需求减弱,而供应端因炼厂检修炼厂减少,开工炼厂增多,炼厂开工率上行导致产量增长,柴油逐步进入累库阶段,供需过剩压力凸显,故6月柴油出口计划量环比上涨。
-
[汽柴油]:市场销售逐渐升温 华北柴油价格能否回弹
3月柴油价格跌至年内相对较低水平,市场观望气氛依旧较重,贸易商销售积极性大于采购积极性,随着假期临近及农业用油增加,价格仍存上行空间。 一、国际油价支撑较强柴油市场价低位反弹 图12024-2025年华北柴油市场价格走势图(元/吨) 数据来源:资讯 表1 华北柴油市场价格涨跌表(单位:元/吨) 产品 3月27日 3月3日 涨跌 涨跌幅 布伦特原油 73.79 71.62 2.17 3.03% 0#柴油 6899 7051 -152 -2.16% 数据来源:资讯 截至3月26日,布伦特价格为73.79美元/桶,较3月3日环比上涨3.03%,市场担忧美国加强制裁委内瑞拉及伊朗带来潜在供应风险,中东局势的不稳定性延续。叠加美国原油及成品油库存下降,均给予油价利好支撑。 从农业农村部获悉:全国已春播粮食3500多万亩(大田播栽面积,不含育秧),完成意向面积4%左右,进度与上年基本持平。 截至3月27日,华北地区柴油市场价6899元/吨,较3月3日下跌2.16%,柴油价格跌至1月初水平,市场多持谨慎观望心态,但随着成本面的利好提振,加之华北地区春种陆续开启,但需求支撑有限,涨幅较小,业者多适量补货。 二:3月华北柴油社会库存为3年低位 图22023-2025年华北柴油社会库存走势图 数据来源:资讯 截至3月27日,山东独立炼厂常减压周均产能利用率为47.34%,较上周涨1.22个百分点。本周神驰开工提量完成,且前期某短停炼厂恢复开工,加之山东大炼化一期第二套常减压装置开工,本周山东炼厂常减压产能利用率继续上涨。 25年华北地区柴油社会库存处于三年来低位,截至3月27日当周,华北地区柴油社会库存26.45%,较3月初下跌0.28%。市场需求恢复缓慢,贸易商操作积极性偏弱,消化库存为主。 三:市场需求预期向好 柴油价格上涨空间有限 图3 重卡及天然气重卡销量及渗透率 数据来源:资讯 2月,重卡市场共计销售约8.14万辆,环比上涨16%,比上年同期的5.98万辆上涨36%。近四年销量最高,春节后物流运输活跃度提升与工程建设项目开工旺季到来,拉动物重卡刚需。综上所述,柴油后续市场仍存利好支撑。
-
山东地炼油厂每日报价,今日山东地炼价格查询3月10日
国际油价或有上涨空间,中国经济和需求向好将为油价带来支撑。在消息面原油利好带动下,山东地区成品油行情温和上行,炼厂人士推价意向仍存,中下游适量跟进补货,市场交投气氛升温。危骆邦预计…
2023年3月10日753 0 -
山东地炼成品油价格今日下跌,跌幅约30元/吨
山东地炼成品油市场表现平淡,周末山东炼厂出货不佳,成品油产销率未破百。与此同时,今早隔夜原油收盘涨跌互现,对市场指引有限。综合分析,今日山东地炼成品油价格或将出现下跌,跌幅预计在30元/吨左右。
2023年8月29日521 0 -
OPEC+是否减产即将确定!今日山东地炼汽柴油行情分析及昨日回顾
原油市场呈现出一定的上涨趋势,再给市场带来了积极的信号。据危骆邦分析,今天山东地炼成品油的行情保持稳定,继续上涨,尽管上涨幅度可能会稍微减少。
2023年11月30日467 0 -
3.2油价汇总!山东地炼成品油分析:汽柴油行情与实时报价
随着国际原油期价的上涨,市场对于成品油的反应显得格外敏感。据最新数据显示,昨天山东地炼的汽油产销率为69%,而柴油的产销率则达到了87%。这一数据背后,反映出市场的观望情绪浓厚,成交气氛较为淡漠。
2024年3月2日875 0
