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[汽柴油]：西北市场趋于平静 市场观望心态占据主导
本周西北汽柴油市场趋于平静，出货情况一般，刚性订单采购，观望情绪占据主导。本文我们对本周西北汽柴油走势做简要总结，并对未来市场做出预判。 一、高位回落后横盘震荡 上涨乏力 图 西北汽柴油市场价格（单位：元/吨） 数据来源：资讯 截止到本文发出时，西北汽油价格7880元/吨，柴油价格6965元/吨，较一月底最高点8980元/吨和7415元/吨下降1100元/吨和450元/吨，跌幅汽油12%、柴油6%。目前西北汽柴油价格仍未止跌，下跌趋势仍然明显，可以说西北各省都未能避免这次市场低迷的影响。汽油方面，因前期市场价格过高，经过了一段时间的下跌行情，而目前下游市场需求趋于平稳，大单采购较少，部分下游单位逢低入市少许采购，刚性需求订单为主，囤货意愿不强，看空心态居多。柴油方面，因部分地区柴油价格仍然偏高，资源外流优势不明显，但受制于原料价格和其他因素的影响，柴油价格不能大幅度下跌，这也是我们看到图中柴油价格跌幅相较于汽油并没有那么明显。而实际柴油出货情况同样不佳，一方面各地复工率同比较低，且目前西北地区受到新能源冲击的影响较大，如矿企选择自建充电站，在内部使用电驱的方式实现运转，另外西北电车头卡车也逐渐兴盛，适用于短途运输，长途运输LNG使用仍保持较高的占有率。因此从下游需求来看，对西北汽柴油市场的提振并不明显，且随着外围市场下跌及利空消息的影响，西北汽柴油被动客观下跌效应同样明显。 二、从典型市场剖析细节原因 左图新疆柴油价格 右图陕西汽油价格（单位：元/吨） 数据来源：资讯 其中左图为新疆柴油市场价格，截止到文章发出时，柴油价格报6367元/吨，相较最高点7964元/吨下跌1579元/吨。有图为陕西汽油市场价格，截止到文章发出时，汽油价格报7880元/吨，较最高点9300元/吨，下跌1420元/吨。疆内的柴油市场下跌我归结于以下几个原因，第一，疆内需求不及预期，需求低迷是各单位降价的根本原因，第二，疆内加氢企业的产能饱和，进一步加剧市场竞争，而由于新疆特的地理位置劣势，疆内柴油外流的可能性不大，主为疆内消化，因此过剩的产能也会导致疆内柴油价格受到压力，第三，目前新疆各家负标柴油需求量下降，气温回升，使得部分单位负标柴油小幅累库，不得已降价促销出货。陕西汽油的情况主要为，省外需求量略显低迷，省外发运的情况表现一般，新能源电车的替代率高，且目前西南地区不系旅游旺季，尚不能带动足够的汽油消费，此外大单采购较少，库存压力仍存，降价促销，消化库存为主。同样的，其汽油价格前期处于高位，市场观望情绪浓厚，上下游心态博弈明显。 三、汽柴油小幅累库 库存压力仍存 目前，西北各单位汽柴油库存小幅累库，库存压力尚存，汽油因下游消费量不足以支撑，零售端走量受阻，柴油因市场开工不及预期，批发端受阻。主营单位来看，因前期柴油采购到货，库存上升，降价促销走货为主，销售任务些许欠量，完成情况一般。因此介于这种情况，预测西北汽柴油后市的走势为：在下游需求仍未有明显改善的情况下，三月份汽柴油仍有小幅下跌的空间，主因库存压力较大，迫使炼厂降价出货。四月份市场情况尚在观望。
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[汽柴油]：原油变化率正向波动 本轮调价上调概率较大
一、原油变化率正向波动 本轮调价上调概率较大 据资讯预测，2025年6月3日24时（也就是下周三零点），成品油调价窗口将再度开启。按照国内成品油调价机制，6月4日当天国内汽柴油上调幅度约为65元/吨，迎来年内第四次上调。若本次价格上调，以70升的油箱来计算，私家车主加满一箱油将多花3元左右。 本轮调价周期内国际原油价格下跌，导致测算的上调幅度从高位不断收缩。截止5月29日，周期内参考原油均价为63.52美元/桶，较上一周期上涨1.49%，预计调价窗口开启时，对应成品油上调幅度约为65元/吨，本轮调价小幅上调的概率较大。 供应端来看，5月末6月初OPEC+会议即将召开，在7月维持较大增产力度是大概率事件，可能带来一定利空压力。但同时美国对伊朗等国制裁尚未取消，地缘局势不稳定，潜在供应风险尚未消除。 需求端来看，5月下旬美国夏季出行高峰已经开启，传统燃油旺季来临，需求端有所改善。此外美国关税新政带来的利空压力减弱，各大机构对经济衰退的预测已经回调，且认为需求前景将逐渐改善。 今年以来，国内油价已经历十轮调整，分别为“三涨五跌两搁浅”。调价后，国内汽、柴油价格每吨较去年底分别下跌655元/吨和630元/吨。据资讯测算，本轮调价过后，2025年的调价格局将变为“四涨五跌两搁浅”。 2024-2025年国内成品油价格调整统计表 单位：元/吨 年份 月份 汽油调整幅度 柴油调整幅度 2024年 1月3日 200 190 1月17日 50 50 1月31日 200 200 2月19日 搁浅 搁浅 3月4日 125 120 3月18日 搁浅 搁浅 4月1日 200 190 4月16日 200 195 4月29日 70 70 5月15日 235 225 5月29日 搁浅 搁浅 6月13日 190 180 6月27日 210 200 7月11日 110 105 7月25日 145 140 8月8日 305 290 8月22日 搁浅 搁浅 9月5日 100 100 9月20日 365 350 10月10日 140 135 10月23日 90 85 11月5日 145 140 11月20日 搁浅 搁浅 12月4日 搁浅 搁浅 12月18日 搁浅 搁浅 2025年 1月2日 70 70 1月16日 340 325 2月6日 搁浅 搁浅 2月19日 170 160 3月5日 135 130 3月19日 280 270 4月2日 230 220 4月17日 480 465 4月30日 预计搁浅 预计搁浅 5月19日 230 220 6月3日 预计上调65 预计上调65 来源：资讯 二、供需面转好汽柴油价格走强 批发方面来看，截止5月29日，国内92#汽油市场均价7732元/吨，较上个调价周期上涨0.14%，柴油市场均价6734元/吨，较上个调价周期上涨1.71%，呈现汽柴均涨，柴油更强趋势。分析来看，成本面，周期内国际原油价格震荡走弱，拉低整体成本端；供应面，主营地炼均维持低负荷运行，汽柴产量维持低位，需求面，汽油随着高温和端午备货支撑，消费上涨，中下游采购积极性增强，柴油需求受夏收支撑，亦呈现上涨趋势，整体看，虽然成本面走弱，但供需面明显向好，汽柴均持续去库，支撑汽柴价格上涨，裂解价差走强。 图1 中国汽柴油价格走势图 数据来源：资讯 三、加油站采购成本上涨利润回落 零售方面来看，目前山东地区中石化加油站的92#和95#汽油价格分别在6.88和7.38元/升，预计本轮零售价格小幅上涨，私家车主可提前加满油箱。从零售利润水平来看，本周期内国内汽油理论零售利润为1361元/吨，较上个调价周期下跌10.93%，柴油理论零售利润为688元/吨，较上个调价周期下跌30.3%。上轮调价加油站零售价明显下跌，但汽柴油批发价格均不同程度上涨，加油站采购成本明显走高，导致零售利润下滑明显。 图2 国内汽柴油零售利润走势图 数据来源：资讯 四、利好因素占据主导 预计下轮调价上涨概率较大 展望后市，美国传统消费旺季带来需求利好，巴以、美伊会谈分歧仍在，且OPEC+增产的利空市场已部分提前消化，预计下一轮成品油调价上调的概率较大，下一轮成品油零售调价窗口将在2025年6月17日24时开启。
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