原油成本端连续宽幅上行走势，截止6月13日收盘，WTI价格为72.98美元/桶，环比上涨16.79%；布伦特原油价格为74.23美元/桶，环比上涨13.48%。截至6月16日，河南市场汽柴主营价格分别为8088元/吨，7098元/吨，环比上涨5.66%、6.21%，汽油跌幅大于柴油，汽柴油与原油走势分化，但因原油连续上行，汽柴油价格小幅反弹。 一、原油支撑增强，汽柴价格宽幅上行 图国际油价走势图（单位：美元/桶）河南主营汽柴价格走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 表1 河南汽柴油市场价格涨跌表（单位：元/吨） 产品 2025/6/16 2025/5/16 2024/6/17 环比涨跌幅 同比涨跌幅 布伦特原油 74.23 65.41 82.62 13.48% -10.15% 92#汽油 8088 7655 8795 5.66% -8.04% 0#柴油 7098 6683 7525 6.21% -5.67% 数据来源：资讯 以色列对伊朗核设施实施军事打击，导致市场对潜在供应风险的担忧骤然增强，国际油价大幅上涨，河南汽柴油价格宽幅上行，但随着价格涨至相对高位，价格理性回调。截至6月16日，河南主营汽油价格为8088元/吨，环比上涨5.66%，同比下跌8.04%，柴油价格为7098元/吨，环比上涨6.21%，同比下跌5.67%。 近期河南汽柴油价格宽幅上行走势，价格处于相对高位。下一轮零售限价即将兑现上调，消息面利好指引，端午假期结束后，终端多纷纷进行补库操作，带动汽油价格上调；柴油北方麦收支撑，终端销量增长，随着补货结束，加之麦收接近尾声，需求逐渐下滑；但国际油价显著上涨，对成品油市场利多指引，周边山东地方炼厂高价提振，加之河南某炼厂停工检修，供应缩紧，价格出现明显上调。 二、价格宽幅上行，山东资源更具优势 图山东及延长至河南汽油套利空间统计图（单位：元/吨）山东及延长至河南柴油套利空间统计图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 截至6月13日，山东至河南汽油套利38元/吨，环比下跌32元/吨；延长铁路至河南汽油套利为-62元/吨，环比下降67元/吨，月内山东资源较延长铁路资源入河南更具备套利优势，月内山东地炼价格涨幅小于河南涨幅，因节后终端补货，加之空调用油量增加，销售尚可，价格宽幅上涨；柴油套利情况来看，山东至河南汽油套利83元/吨，环比下跌26元/吨；延长铁路至河南柴油套利为-202元/吨，环比下降35元/吨，月内山东资源仍有套利空间，但套利空间略有缩窄。 三、利好支撑有限，河南汽柴油价格走势分化 短期来看，中美经贸会谈进展顺利，提振全球需求预期。叠加美国传统燃油消费旺季延续，及地缘局势不稳定性，给予油价一定支撑。但全球经济复苏仍显缓慢，或将抑制油价涨幅。暑期临近，加之中高考结束，居民出行半径增加，空调用油量增加，终端销量略有好转，但随着价格涨至高位，中下游接货热情不高，价格守稳为主，零星上涨。河南麦收及夏种基本结束，加之受环境检查影响，工程基建开工率下滑，终端销量欠佳，价格上行动力不足，下跌为主，但受供应缩紧影响，跌幅较小。
导语：原油成本端延续大幅上扬趋势，截止6月13日收盘，WTI价格为72.98美元/桶，环比上升16.79%；布伦特原油价格为74.23美元/桶，环比上升13.48%。截至6月16日，河南市场汽柴主营价格分别为8088元/吨，7098元/吨，环比上升5.66%、6.21%，汽油跌幅大于柴油，汽柴油与原油趋势分化，但因原油延续上扬，成品油价格窄幅回弹。
一、 原油撑持增强，汽柴价格大幅上扬
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图 国际油价趋势图（单位：美元/桶）河南主营汽柴价格趋势图（单位：元/吨） |
数据统计图（）山东及延长至河南柴油套利空间统计图（） |
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截至6月13日，山东至河南汽油套利38元/吨，环比下落32元/吨；延长铁路至河南汽油套利为-62元/吨，环比下滑67元/吨，月内山东资源较延长铁路资源入河南更具备套利优势，月内山东独立炼厂价格涨幅小于河南涨幅，因节后终端补库，加之空调用油量增多，销售尚可，价格大幅上升；柴油套利情况来看，山东至河南汽油套利83元/吨，环比下落26元/吨；延长铁路至河南柴油套利为-202元/吨，环比下滑35元/吨，月内山东资源仍有套利空间，但套利空间略有缩窄。
三、利好撑持有限，河南成品油价格趋势分化
短期来看，中美经贸会谈进度顺利，提振全球需求预期。叠加美国传统燃油消费旺季连续，及地缘局势不稳定性，给予油价一定撑持。但全球经济复兴仍显缓慢，或将压制油价涨幅。暑期趋近，加之中高考完结，人们出行半径增多，空调用油量增多，终端销量略有向好，但随着价格涨至高点，中下游接货热情不高，价格守稳为主，零星上升。河南麦收及夏种基本完结，加之受环境检查影响，工程基建开工率下降，终端销量不佳，价格上扬动力不足，下落为主，但受供应缩紧影响，跌幅较小。
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5月国内检修炼厂仍较集中，国内部分区域出现阶段性现货偏紧，同时汽柴油出口套利延续低位甚至倒挂走势，出口企业出口积极性偏弱，供应国内优先。统计，5月国内成品油出口计划量为317万吨，环比下降5万吨，降幅1.55%，微幅波动。而成品油船期出口数据与出口计划量相关性高达90%，船期出口量环比小幅增长，微幅调整。 统计，5月国内成品油出口计划量为317万吨，环比下降5万吨，降幅1.55%。国内检修炼厂仍较集中，同时汽柴油出口套利延续低位甚至负向走势，出口企业出口积极性偏弱，优先供应国内为主。 表1 2025年4-5月国内成品油出口计划量对比（单位：万吨） 产品 4月 5月 环比 涨跌幅 汽油 59 54 -5 -8.47% 柴油 43 36 -7 -16.28% 煤油 220 227 7 3.18% 总计 322 317 -5 -1.55% 数据来源：资讯 出口套利方面看，以华东平仓为基准测算，5月国内汽油月均出口套利为107元/吨，环比上涨247元/吨，涨幅176%。柴油月均出口套利为-101元/吨，环比下跌62元/吨，跌幅159%。5月汽柴出口套利延续低位甚至倒挂走势，同时国内部分区域阶段性现货偏紧，5月成品油出口计划量环比下降，微幅调整。 图1 2023-2025年国内汽柴油出口套利走势图（元/吨） 数据来源：资讯 据测算，国内成品油船期出口口径出口量与国内各企业制定的出口计划量高度相关，相关性达90%以上。2025年5月国内成品油出口计划量为317万吨，其中汽油54万吨，柴油36万吨，煤油227万吨。从船期出口口径看，5月国内成品油出口量为184万吨，汽油70万吨，柴油37万吨，煤油77万吨（此数据为一般贸易出口方式，不含保税出口）。5月成品油出口量环比微幅波动，主因国内炼厂检修较多，国内部分区域出现现货偏紧，成品油资源优先供应国内为主。 图2 2023-2025年成品油出口计划与船期出口量走势对比图（万吨） 数据来源：资讯 一、出口企业看，中石油出口量居首位 从出口企业看，中石油出口量居首位，占比35%；中石化出口量占比26%，居第二位；中化占比19%，居第三位；独立炼厂占比13%，居第四位；中海油居第五位，占比7%。 图3 5月国内出口企业出口量占比图 数据来源：资讯 二、从出口港口来看，泉州港出口量最大 从出口港口来看，泉州港出口量最大占比18%，其次为大连占比15%，舟山占比14%，居第三位。揭阳及钦 州港等占比为4%-9%。 图4 2025年5月成品油出口量前十港口图（万吨） 数据来源：资讯 三、预计6月成品油出口量环比增长 据统计，6月国内成品油出口计划量为370万吨（不排除后期有调整出口计划量的可能性），环比增长53万吨，增幅16.72%。 表2 2025年5-6月国内成品油出口计划量对比（单位：万吨） 产品 5月 6月 环比 涨跌幅 汽油 54 71 17 31.48% 柴油 36 38 2 5.56% 煤油 227 261 34 14.98% 总计 317 370 53 16.72% 数据来源：资讯 6月部分检修炼厂恢复开工，同时伴随前期外采船单陆续到港，国内部分区域汽柴现货偏紧将得以缓解。汽油出口套利低位运行，但仍为正向走势，部分出口企业追赶出口进度，汽油出口量环比或将增长走势。柴油出口套利继续倒挂走势，部分出口企业或将出口转内销，柴油出口量仍处低位运行，环比基本持平。东南亚旅游旺季前，补货煤油需求增加，带动煤油出口量继续维持高位。综合来看，预计6月国内成品油出口量环比增长，约为340-370万吨。
