8月,华东-江浙沪汽油均值7879元/吨,环比降1.3%;柴油均值6794元/吨,环比降1.6%;柴油跌幅略高于汽油。月内,汽油消费量249万吨,环比上涨2.5%,同比降8.0%; 柴油消费量217万…
8月,华东-江浙沪汽油均值7879元/吨,环比降1.3%;柴油均值6794元/吨,环比降1.6%;柴油跌幅略高于汽油。月内,汽油消费量249万吨,环比上升2.5%,同比降8.0%; 柴油消费量217万吨,环比上升3.3%,同比降9.0%。
表1 2025年8月华东-江浙沪汽柴油市场价格表现(元/吨,%) |
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8月,华东-江浙沪汽油均值7879元/吨,环比降1.3%;柴油均值6794元/吨,环比降1.6%;柴油跌幅略高于汽油。因原油同比明显下落原因,8月成品油价格均远低于去年同期表现。
华东-江浙沪汽柴价格均跌
图1-2 华东-江浙沪成品油价格趋势图(元/吨) |
8月,华东-江浙沪汽、柴油持续下行,截至8月29日,汽油价格为7812元/吨,较月初下落241元/吨;柴油价格6729元/吨,较月初下落246元/吨;月内,原油震荡走低,国内汽柴供需撑持不显,行情趋势低迷,中下游看空情绪多数,成交乏力,区域内主营加大优惠销售力度,江浙沪市场汽柴成交重心持续走低。
山东船单至江浙沪跨区套利环比汽扩柴缩
图3-4 华东江浙沪与山东船单汽柴价差趋势图(元/吨) |
8月,山东汽油船单至江浙沪地区套利均值172元/吨,环比涨16元/吨;柴油船单至江浙沪套利均值105元/吨,环比降20元/吨。柴油套利空间窄幅收缩,趋近金九旺季,贸易大单成交对船单价格略有撑持,而华东现货销售压力较大,价格内卷激烈。
华东-江浙沪汽、柴消费表现同比双缩,环比均涨
图5-6 2024-2025年华东-江浙沪汽、柴油消费表现(万吨) |
据测算,8月,华东-江浙沪汽油消费量为249万吨,环比上升2.5%,同比降8.0%; 柴油消费量217万吨,环比上升3.3%,同比降9.0%。江浙沪处于暑假出行热门省市,8月,区域内旅行人数增加,汽油消费连续上扬。柴油方面,虽仍受高温多雨天气压制,工矿基建及物流用油仍较疲弱,但沿海开渔季到来,水上用油增多,鼓动柴油消费环比增进。
汽、柴油裂解价差向历史同期中位靠拢
图7-8 华东-江浙沪汽、柴油裂解价差趋势图(元/吨) |
从裂解价差方面看,8月,华东-江浙沪汽油裂解价差均值1036元/吨,环比涨0.23%,柴油857元/吨,环比降0.68%。柴油刚需虽有增多,但增多多为水上加油个别,群体相应狭窄,且受原油下行压力及汽柴油流通新政影响,贸易情绪多数慎重,市场活跃度不佳,价格跌幅略大于汽油。目前,汽油裂解价差略高于十年中轴,柴油已贴近历史同期中轴,风险相应释放。
后市来看, 9月主营炼厂保持高点供应,汽油产量微跌,柴油日均产量上升超3%,地方炼厂集中检修季也基本完结,在检及个别前期停工炼厂逐步开工,山东独立炼厂负荷有望上升5%,国内供应汽油至高点,柴油创年内新高且超去年同期。
成本端,OPEC+ 10月或继续进行增产操作,供应过剩风险增强,且美国传统燃油消费旺季进入尾声,共同给予油市压力,国际油价存偏空预期。
汽油进入消费淡季,虽有国庆假期提振,但假期周期较短,且假期完结后,需求加速下行,价格撑持不强,预计短期仍在下落走势,江浙沪市场同步下落,预计跌幅100-150元/吨。柴油市场相应坚挺,裂解价差中位,且存需求增进预期撑持,但供应增多、出口减少将导致库存不降反涨,预计9月国内及江浙沪柴油震荡走弱,价格下落100元/吨左右。
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