2022年9月4日 农历八月初九 星期日
————————————————-
错误的开始,未必不能走到完美的结束,人生没有什么事是一定的。都是在碰,在等,在慢慢寻找。
————————————————-
地炼柴油报价是很多朋友都关注的内容,小编每日都在为大家分享地炼报价。看报价,找危骆邦准没错。今日山东地炼柴油报价微信搜索:危骆邦客户端小程序。

柴油是什么?
柴油是在260—-350°C的温度范围内从原油中提炼出来的,约含87%的碳、12.6%的氢和0.4%的氧。
柴油按其所含重馏分的程度可分为重柴油和轻柴油,加油站里销售的都是轻柴油。
重柴油和轻柴油的区别?
1、密度不同:重柴油的密度大;轻柴油的密度小。
2、气味不同:重柴油略带柴油味和臭味;轻柴油只有柴油味。
3、加工方式不同:重柴油由天然石油、人造石油等经分馏或裂化而得;轻柴油由天然石油的直馏柴油与二次加工柴油掺合而得。
4、应用范围不同:重柴油用于低转速大马力的大型柴油机组,例如农田排灌、渔轮和船舶;轻柴油用于柴油汽车、拖拉机以及配用于船舶、矿山、发电、钻井等设备的高速柴油发动机燃料。

你知道一吨柴油等于多少升吗?
我们都知道1升水=0.0001吨水 1吨水=1000升水。这是水的换算方式,都是液体为什么柴油不能这样算呢?
这是因为液体的密度不同体积和质量也会有所不同。
而且升和吨这是两个概念,升是体积单位,吨是质量单位。那么怎么样才能算出一吨柴油等于多少升呢?

柴油密度约为0.83,用1000➗0.83约为1205升
汽油密度约为0.73,用1➗0.73✖1000约为1370升
为什么这样算?这是用到了一个数学公式:质量=密度*体积,那么体积就等于1000➗实测密度 ,若密度为0.83,用1000➗0.83,得出柴油约为1205升。
山东地炼报价,找车用车,铅封,罐车轨迹查询,添加 微信:weiluobang888 备注:网站!
如若转载,请注明出处:https://www.weiluobang.com/919.html
相关推荐
-
油价又要涨了?本轮调整周期或将迎来新一轮上涨!
近日,油价调整再次成为关注焦点。根据预测,本轮油价将可能迎来新一轮上涨。在已经过去的七个调价周期中,连续七天预测本轮油价为上涨走势,涨幅一直在200-280元/吨之间徘徊。虽然今天是周末,但是距离7月26日24时(下周三晚12点)的油价调整只有三个工作日的时间,本轮油价调整上涨的命运似乎已经无法改变。
2023年7月22日642 0 -
[汽柴油]:2025年汽柴消费下降超预期 柴油同比跌幅超6%
2025年国内汽柴油消费量受新能源替代冲击持续下跌,1-4月汽油消费同比跌幅达4.14%,柴油消费同比跌幅6.34%,但得益于供应端降幅更高,持续去库,支撑汽柴油价格跌幅不及成本端。数据显示,2025年以来国内汽柴价格及原油成本均跌,1-4月92#汽油均价收于8381元/吨,同比下跌5.37%,柴油均价收于6985元/吨,同比下跌6.62%,布伦特均价跌幅12.78%,高于汽柴油价格跌幅。 一、2025年成本跌幅超10%,汽柴价格不同程度跟跌 数据显示,2025年以来国内汽柴价格及原油成本均跌,1-4月布伦特均价收于73美元/桶,同比下跌12.78%,92#汽油均价收于8381元/吨,同比下跌5.37%,柴油均价收于6985元/吨,同比下跌6.62%,得益于供需面向好,持续去库存,汽柴油跌幅均远低于成本跌幅,炼厂利润阶段性修复改善。 表1 2025年原油及汽柴油价格一览表(单位:元/吨,美元/桶) 来源:资讯 图1 2024-2025年汽柴油价格趋势图(元/吨) 数据来源:资讯 二、开工率持续回落 汽柴产量不同程度下跌 今年以来受关税抵扣政策及制裁等相关影响,叠加终端消费下滑,国内原油加工量出现明显回落,1-4月跌幅达4.46%,对应的一次装置产能利用率同比回落,数据统计,2025年1-4月全国炼厂常减压产能利用率为69.83%,同比跌1.99个百分点。其中主营炼厂76.59%,同比跌1.21个百分点。中国独立炼厂59.58%,同比跌2.91个百分点,山东地炼46.32%,同比跌10.31个百分点,年内最低值跌至43.17%。民营大炼化97.04%,同比下跌1.41个百分点,维持高位,其中主营跌幅最小,保证了国内资源的稳定供应。 图2 2023-2025年主营及山东地炼产能利用率走势图 数据来源:资讯 成品油产量方面,汽柴煤在需求导向下涨跌趋势不同,汽柴油跟随消费下滑而下跌,航煤消费持续上涨,1-4月汽柴油产量跌幅分别为5.65%和11%,柴油跌幅最高,产量切至航煤,支撑航煤产量同比上涨1.46%,其中独立炼厂汽油跌幅更高,柴油跌幅略小于主营,成品油收率下跌1.85%至58.9%,油转化趋势延续。 三、汽柴油消费同比下跌 柴油跌幅超6% 消费方面,随着新能源乘用车渗透率涨至50%以上,LNG重卡及电动重卡等带来的替代亦加速,致使汽柴油消费继续走弱,1-4月汽油消费同比下跌4.14%,柴油消费同比下跌6.34%,较2024年同比跌幅分别增加1.31和1.7个百分点,每月均不及去年同期水平,消费降幅加快,航煤消费继续走强,同比上涨6.21%,且仍具备上涨动力。 图3 2024-2025年汽柴油消费趋势变化图(万吨) 数据来源:资讯 四、供需双跌不可逆 供给侧改革加速大势所趋 随着十四五期间汽柴油消费陆续达峰,可以预见,未来五年,供需双跌是趋势,行业面临挑战的同时,供需的博弈也将给行业带来新的机会,心态和供需对价格的影响继续增加,汽柴价格波动率依旧处于较高水平。 到2029年仍有亿吨左右产能投放,但基本均为减量置换及新旧装置置换的一体化炼厂,加速落后产能淘汰的同时,将进一步压减成品油收率,行业继续向一体化,大型化发展,加速成品油行业的良性转型。
-
山东地炼油价降势趋缓:节后补货,利空主导下,今天汽柴油稳价
随着国庆长假的结束,山东地炼成品油市场逐渐回暖。尽管假期期间整体出货情况欠佳,但隔夜原油价格上涨为油市带来了利好消息。节后,中下游商家相继入市补库,使得山东地区汽柴油行情降势放缓。今天山东地炼成品油价格主稳,部分炼厂小跌10-30元/吨。
-
[汽柴油]:刚性需求表现一般 西南汽柴价格小幅波动
发改委零售限价下调落地,成本短支撑有所下滑,业者入市心态较为谨慎,汽油需求尚可,柴油需求偏弱,整体出货氛围表现一般,汽柴价格随市窄幅波动。 一、 国际原油价格走跌,西南汽柴价格随市调整 图1 国际原油价格走势图(单位:美元/桶) 数据来源:资讯 截至7月15日,WTI原油期货价格66.52美元/桶,环比下跌5.25美元/桶,跌幅7.32%;布伦特原油期货价格为68.71美元/桶,环比下跌4.52美元/桶,跌幅6.17%。市场对美国可能对俄罗斯实施新的制裁反应平淡,一方面是因为存在50天的缓冲期,另一方面俄乌冲突以来西方对俄制裁实际效果有限。此外OPEC+增产仍在推进,市场对供应过剩风险同样存在担忧。发改委零售限价下调落地,成本短支撑有所下滑,业者入市心态较为谨慎,汽油需求平稳,柴油需求偏弱,整体出货氛围表现一般,汽柴价格随市窄幅波动。 二、西南汽柴暂无利好提振,终端购销氛围不佳 图2 西南汽油价格走势图(单位:元/吨) 图3 西南柴油价格走势图(单位:元/吨) 数据来源:资讯 数据来源:资讯 截至7月16日,西南地区成品油市场价格整体呈现下跌态势,其中92#汽油市场价格为8049元/吨,环比下跌280元/吨,跌幅3.36%;0#柴油市场价格为7036元/吨,环比下跌264元/吨,跌幅3.61%。 当前原油综合变化率-0.43%,新一轮限价预计对应下调幅度20元/吨,成品油调价窗口将于7月29日24时开启。国际原油期价回落,市场购销氛围欠佳,受近期国内排查整治影响,市场供应预期收缩,部分地区出现试探性上涨,但西南汽柴需求有所分化,短期内呈现汽强柴弱局面。 三、西南地区成品油后市展望 表1 西南地区6月月均市场价及7月预测(单位:万吨) 西南成品油 6月 7月E 涨跌幅E 环比E 92#汽油 8267 8300 +33 +0.40% 0#柴油 7256 7050 -206 -2.84% 数据来源:资讯 短期来看,国际原油市场的主要交易逻辑未发生变化,利好来自美国关税政策压力减弱、美国对产油国的制裁政策延续和美国传统消费旺季延续,而利空则是地缘局势较前期缓和,OPEC+维持增产立场及全球经济欠佳。市场对美国可能对俄加征关税及新制裁的反应平淡,从预测值来看有下降空间,预计国际油价将呈现上涨态势。 供应方面,区内暂无炼厂检修,整体供应趋稳。需求方面,暑假出行利好延续,汽油需求支撑较为稳固,但消费未达预期,预计下周西南汽油价格呈小涨态势;柴油需求持续疲软,中下游采购趋于谨慎,优惠促销效果不佳,市场整体成交有限,暂无明显利好消息指引,预计下周西南柴油价格呈下跌态势。 综上,预计7月汽柴价格环比6月份呈汽涨柴跌态势,7月汽油月均价约为8300元/吨,环比上涨33元/吨,涨幅0.40%;柴油7月月均价约为7050元/吨,环比下跌206元/吨,跌幅2.84%。
-
[汽柴油]:柴油存较大降库预期 紧平衡能否再现
2021年以来,中国柴油供需共出现三次紧平衡,分别在2021年10月、2022年11月、2024年10月,若剔除原油成本变动的影响,紧平衡期间价格最高涨幅分别为700元/吨、400元/吨、300元/吨左右。 一、紧平衡是长期供应紧缩的结果 2021年、2022年、2024年,紧平衡发生前的3个月,柴油产量基本处于偏低水平,前推到2017年,这三年同期产量分别排名倒数第二、倒数第一与倒数第三。产量低位的原因多样,2021年与2024年,主营主动减柴增汽的影响较大,2022年则是疫情导致的低消费使主营、地炼均降低了开工率。 图12017-2024年中国柴油月度产量走势图(万吨) 数据来源:资讯 二、低库存、降库存是紧平衡的直接表现 2021年、2022年、2024年,紧平衡发生的时间附近,国内库存基本为年内最低点,低库存的出现则是连续的低产量与三季度柴油消费季节性回升的结果。除库存绝对量较低外,库存的分布也是紧平衡出现的重要原因,2021年为主营库存过低,2024年为社会库存过低,库存分布不均衡,导致结构性失衡加剧,紧平衡时间延长。2024年中国柴油库存并未低至2021与2022年的水平,贸易商的低现货库存,主要是柴油消费下滑背景下,贸易商看空需求,长期消极采购的结果。 图22021-2024年中国柴油月度库存走势图 数据来源:资讯 三、意外事件并发拉高价格涨幅 2021年紧平衡的出现与限电等因素导致的柴油需求意外增长有极大的关系,2022年则是临时增发一批成品油出口配额,2024年为四季度柴油户外工程需求好于预期,这些意外情况在短时间内刺激了柴油价格拉升。 随着中国柴油消费进入下跌通道,供需紧平衡对价格涨幅的刺激有减弱迹象,2024年贸易商在10-11月紧平衡期间,现货采购也主要是满足刚需,未额外存货,柴油价格的上涨幅度也较小。 四、低产量与降库存重现,柴油紧平衡概率较大 2025年3-5月,中国柴油产量降至近10年同期最低,需求虽相对薄弱,但国内库存将持续下跌,5月底或降至1725万吨左右,3个月合计下跌近400万吨。 表1 3-5月中国柴油供需平衡表 项目 2024年5月 2025年3月 2025年4月 2025年5月 5月同比 产量 1847 1734 1650 1715 -7.15% 出口计划 105 50 43 40 -61.90% 进口计划 0 0 0 0 / 国内需求量 1854 1743 1780 1830 -1.29% 供需差 -112 -59 -173 -155 / 期末库存 2024 2053 1880 1725 -14.77% 数据来源:资讯《中国成品油供需现状及预测数据报告》 虽3-5月中国柴油库存将持续降低至相对低位水平,且6-7月产量大概率延续低位,但6-7月处于消费低谷,供应紧张发生的概率较小。缺少刚需拉动,某些环节的现货库存偏低影响范围有限;市场有相对充裕的时间为9-10月协调产量与库存,6月前后柴油价格波动或将局限于阶段性的低位反弹,行情持续时间极短。 关于本文章中所引用报告《中国成品油供需现状及预测数据报告》,内容请详询 0533-7026398
-
清明节前油价或大涨!油价调整预测及山东地炼成品油行情分析
清明节前油价将大涨!大家好,今天是3月28日,今早隔夜原油收盘零星下跌,新一轮油价调整的第8个工作日,预计下周一晚每吨油价将涨195元。同样受到原油的影响,以及昨天山东地炼汽油产销比70%,柴油80%。双重利空下预计今天山东地炼汽柴油小幅降价30元/吨左右。
2024年3月28日684 0 -
7.26山东地炼成品油报价,下一轮油价调整时间
今日山东地炼柴汽油报价普遍上调,上调幅度在30—50之间。部分炼厂下午仍在二调涨价。 1、7.26山东地炼成品油报价 鲁清石化今日92汽油报价7220,95汽油报价7370。汽油均…
-
发改委历次汽柴油价格调节汇总表(2024-2025)
发改委历次成品油价格调整汇总表(2024-2025) 2025年 2025年至今,国内成品油市场历经15次调价窗口,为6次上调,…
-
[汽柴油]:延炼至川套利空间震荡变化频繁 市场择机而动
导语: 随着陕西榆林炼厂开工,延长的供应逐渐恢复。延长炼厂作为入川外流资源最大的“大哥”,其变动和走势,和川内走势息息相关。 一、原油震荡波动 下跌为主 …
-
今日山东地炼油价行情预测:汽油柴油批发价守稳,或有二调下落
临近春节,汽油和柴油的需求和价格趋势往往存在差异。昨天,在山东地炼市场,这一现象再次得到印证。汽油产销率达到了101%,而柴油产销率则为88%。这表明,尽管汽油销量有所下降,但总体上仍然保持着良好的销售态势。相比之下,柴油的销售情况则不尽如人意,连续多日未能实现产销平衡。
2024年1月31日611 0
