隔夜收盘上升的趋势为中下游行业带来了信心,炼厂出货向好又给市场带来了向好的指引。尽管柴油销量已经达到产销平衡,但汽油销量仍然欠佳,只有80%左右,这使得炼厂对价格的调整更加慎重。根据危骆邦的预测,今天山东地区的炼成品油价格将会保持稳定,可能会有零星的调节。
隔夜收盘上升的趋势为中下游行业带来了信心,炼厂出货向好又给市场带来了向好的指引。尽管柴油销量已经达到产销平衡,但汽油销量仍然欠佳,只有80%左右,这使得炼厂对价格的调整更加慎重。根据危骆邦的预测,今天山东地区的炼成品油价格将会保持稳定,可能会有零星的调节。
首先,美国通胀压力有所缓解,这在一定程度上改变了降息前景,进而推动了国际油价的上涨。WTI原油期货06收盘报79.23美元/桶,上涨了0.60美元/桶或0.76%;布伦特原油期货07收盘报83.27美元/桶,上涨了0.52美元/桶或0.63%。
其次,昨天山东地区的炼厂销售情况也值得回顾。柴油销量向好,产销率达到平衡,但汽油销量仍然不理想,只达到80%左右。
综合以上情况,我们可以看出,炼厂近期出货欠佳,个别库存已经超过警戒线。在多空因素的交织下,终端市场观望情绪浓厚。昨日,汽油降价促使出货增加,而柴油则保持稳定,成为主要的出货品种。终端市场围绕低价采购展开,导致市场成交情况不一致。具体来说,汽油的产销率为80%,而柴油的产销率则达到101%。
综上所述,尽管原油市场出现了一些积极的因素,但山东地区的炼成品油价格今天将保持稳定。虽然柴油销量已经好转,但汽油的需求仍然有待提升。炼厂在推价方面将更加慎重,以适应市场的变化。我们需要密切关注市场的发展,特别是需求的变化,以便做出更准确的预测和决策。
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[汽柴油]:月内裂解价差大幅波动 5月仍有下行压力
进入4月份后山东裂解价差波动较大,主因4月初受关税政策影响,布伦特原油价格大幅下跌,但汽柴油价格受炼厂低产和低库支撑,均出现了较为明显的滞跌;不过在下半月受中下游买货积极性的下滑,裂差出现较大幅度的补跌。而近一周随着补跌到位,而中下游备货积极性不强,裂差呈窄幅波动走势。 图1山东汽油-原油裂解价差走势图(万吨) 图2山东柴油-原油裂解价差走势图(万吨) 数据来源:资讯 数据来源:资讯 1.裂解价差偏高五一备货积极性不足 表1 4月汽柴油裂解价差走势对比(元/吨) 产品 4月28日 月内最高值 月内最低值 与最高值对比率 与最低值对比对比 汽油裂解价差 869 1235 758 -29.64% +14.64% 柴油裂解价差 540 909 425 -40.59% +27.06% 数据来源:资讯 从裂解价差来看,截至4月28日,山东汽油与原油的裂解差为869元/吨,较去年同期上涨19元/吨,较十年均值高433元/吨;柴油与原油的裂解差540元/吨,较去年同期上涨351元/吨,较十年均值高124元/吨。可见当前裂解价差虽下滑,但仍高于去年以及历史十年同期均值水平。不过在月内来看,当前裂差水平处于月内中位偏低水平。 截至4月28日,山东汽油市场价格为7696元/吨,较3月底下跌243元/吨,跌幅为3.06%;柴油市场价格为6440元/吨,下跌269元/吨,跌幅为4.01%,而布伦特原油价格收跌6.76美元/桶,跌幅为9.18%。可见,汽柴油价格虽后期存补跌操作,但跌幅仍弱于原油,因此导致当前裂差仍高于3月底和4月初水平。这亦是导致虽五一假期即将到来,但市场备货力度较低,并未拉动价格上涨的主要原因。 2.供应增加中下游入市积极性受挫 图3山东独立炼厂综合炼油利润(元/吨) 图4山东常减压产能利用走势图 数据来源:资讯 数据来源:资讯 裂解价差亦可理解成简单的利润模型,4月裂解价差较3月上涨,代表着利润亦有所提升。具体来看,4月24日当周山东独立炼厂加工进口原油周均综合利润352.29元/吨,拉长到月度来看,4月月均利润为491元/吨,而3月月均利润为403元/吨,涨幅为21.83%。 3月份开始,山东独立炼厂常减压产能利用率在利润提升下止跌转涨,4月随着利润继续提升,炼厂开工震荡上行。截至4月24日,山东独立炼厂常减压周均产能利用率为48.18%,较3月初上涨5.01个百分点。而相应的汽柴油产量亦上涨,当前汽油周产量为50.20万吨,柴油周产量为92.80万吨。其中汽油较年内上涨5.12万吨,柴油上涨9.78万吨。近期供应上行亦是导致中下游备货积极性不佳的利空因素。 不过值得注意的是,当前汽柴油产量仍远低于历史同期水平,历史同期水平汽油周产量在50-55万吨之间,柴油周产量在105-110万吨之间。而5-6月山东计划检修炼厂较多,且炼厂配额偏紧,后期产量难有明显提升。 3.预计5月价格偏弱、6月坚挺 表1 5-6月山东独立炼厂检修计划表(万吨/年) 炼厂名称 所在市 检修装置 常减压产能 起始时间 结束时间 东明石化 菏泽 全厂 750 2025年6月 2025年7月 弘润石化 潍坊 全厂 570 2025年6月 2025年7月 华联石化 东营 全厂 400 2025年6月 2025年7月 海科瑞林 东营 全厂 230 2025年5月底 2025年7月 总计 – – 1950 – – 价格预测基准(4月28日山东汽油均价7696元/吨,柴油均价6440元/吨)。 从裂解价差来看,当前汽柴油裂解差偏高,尤其是汽油,可以预判后期汽油价格下跌风险高于柴油。从供应来看,检修炼厂主要集中在5月底和6月份,检修产能达1950万吨/年。因此可以预判5月市场供应无较大变化,但6月随着炼厂的集中检修,预计供应将转向下行。 综合来看,中下游避险心理较强,五一备货谨慎情绪延续,五一假期产销表现不会较差。但由于备货和补货相对分散,对价格拉升不明显。而五一假期结束后汽油需求将呈大幅下滑走势,且供应无利好,预计5月汽油价格下跌150-200元/吨,6月在检修较多和暑期需求预期转好下上涨50-100元/吨;而柴油存阶段性抄底机会,预计5月价格下跌50-100元/吨,6月在供应减少下窄幅调整。
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假期结束在即,国际油价大跌,国内油价有望下调!
随着国庆假期接近尾声,国内油价调整也进入了倒计时。根据最新统计数据,新一轮油价调整预计上调油价60元/吨,折合升计算,预计上涨油价0.05元/升-0.06元/升。然而,就在国庆假期期间,国际油价却大幅下跌,在不到 10 天内下跌约 10 美元/桶。其中WTI 跌 9%,布伦特跌近 12%。这使得国内油价涨幅有望大幅下降,车友们有望迎来今年的第七次油价下调。
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[汽柴油]:成本端利空加重 西南汽柴价格趋弱运转
国际原油大幅跳水,于成品油市场指引偏弱,裂差大幅反弹,区内汽柴存补跌预期,市场成交缺乏利好支撑,价格承压走低。 一、 国际原油大幅跳水,成本端支撑减弱 图1 国际原油价格走势图(单位:美元/桶) 数据来源:资讯 截至4月8日,WTI原油期货价格59.58美元/桶,环比下跌7.46美元/桶,跌幅11.13%;布伦特原油期货价格为62.82美元/桶,环比下跌7.54美元/桶,跌幅10.72%。国际原油价格下跌,主要影响因素为美国并未在关税政策上做出让步,且对华关税进一步加征50%,令市场对贸易争端可能加剧的担忧情绪挥之不去,继续拖累全球原油需求预期。截至4月8日原油综合变化率-7.88%,预计对应下调幅度370元/吨,成品油调价窗口将于4月17日24时开启。原油成本端直线下跌至低点,于成品油市场指引偏弱,裂差大幅反弹,汽柴价格弱势运行,存在补跌预期,价格继续下行。 二、消息面利空指引,西南汽柴跟跌 图2 西南汽油价格走势图(单位:元/吨)图3 西南汽油价格走势图(单位:元/吨) 数据来源:资讯 数据来源:资讯 截至4月9日,西南地区成品油市场价格环比汽柴均跌,汽油跌幅明显高于柴油。其中92#汽油市场价格为8271元/吨,环比下跌67元/吨,跌幅0.80%;0#柴油市场价格为7106元/吨,环比下跌41元/吨,跌幅0.57%。 由上图可见,当前汽柴价格处于三年同期价格最低点,汽油方面,原油收盘震荡下行,发改委零售限价下调幅度逐渐拓宽,节后虽有部分补货需求,但受行情振幅影响,业者入市操作谨慎,市场成交缺乏利好支撑。柴油方面,当前户外基建工程及物流运输等行业开工基本稳定,柴油需求表现一般,价格承压走低,实际成交优惠放大。 三、西南地区成品油后市展望 表1 西南地区3月月均市场价及4月预测(单位:万吨) 西南成品油 3月 4月E 涨跌幅E 环比E 92#汽油 8263 8100 -163 -1.97% 0#柴油 7130 7000 -130 -1.82% 数据来源:资讯 短期来看,国际原油市场的主要交易逻辑未发生变化,利好来自美国加强制裁伊朗和地缘局势不稳定性,而利空则是Trump关税新政拖累需求预期、OPEC+小幅增产及美元强势。美国关税新政带来的影响仍处发酵期,全球经济和需求预期持续转弱,掩盖其他利好因素的作用,预计国际原油价格仍呈现下跌态势。 供应方面,区内广西北海石化检修,供应窄幅收缩。需求方面,月底有五一假期备货需求,汽油需求前景较好,但月末部分主营单位追赶销售进度,汽油价格上行乏力。原油价格调整对汽柴价格支撑明显,需求端利好支撑有限,跌价则使业者入市更加谨慎保守,预计区内汽柴价格稳中趋弱运行。 综上,预估4月汽油月均价为8100元/吨,环比下跌163元/吨,跌幅1.97%;柴油月均价为7000元/吨,环比下跌130元/吨,跌幅1.82%。后市来看,预计4月汽柴油环比价格呈下跌态势。
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[汽柴油]:批发端价格趋坚运转 成品油批零价差同步缩窄
本轮计价周期内,国际油价先涨后降。美国与伊朗核问题展开会谈,地缘局势仍存不确定性,OPEC+考虑在6月进一步加大增产力度,美国即将进行部分关税减免提振市场信心,多空交织,国际原油区间震荡;整体来看,计价周期内挂靠油种均价上移,所对应的原油综合变化率正向区间运行,但是位于50元/吨的调价红线以下,本轮调价搁浅。 批发端汽柴价格窄幅下跌加油站利润普降 图1汽柴油理论零售利润与价格对比图(元/吨) 数据来源:资讯 说明:资讯统计的加油站理论零售利润是以全国主营及地炼加油站为样本进行测算得出,扣减了人工成本、物流成本、损耗、水电费、税负等,暂未考虑推销成本、固定成本。 结合当前数据模型分析,与上一轮调价周期对比,批发市场汽柴价格震荡下跌;周期内原油成本端走势欠明朗,主营下旬频繁破价冲量,市场价格因此承压下行,但是上周期限价兑现下调480、465元/吨,批发端跌幅不及限价下调幅度,令汽柴油批发价差明显缩窄。其中,主营加油站汽油零售利润平均每吨下跌了447元;销售地方炼厂加油站汽油利润平均每吨下跌403元;主营加油站柴油零售利润平均每吨下跌382元;销售地方炼厂加油站柴油利润则较上周期平均每吨下跌385元。 终端备货进入尾声,汽柴价格震荡下跌 图2中国-华东汽柴油与原油价格走势图(元/吨,美元/桶) 数据来源:资讯 本周期内原油震荡加剧,于市场指引有限,因临近“五一”假期,下游备货行情启动,但批零价差缩窄,终端备货多以刚需订单为主,对价格提振有限,且主营月下旬任务压力凸显,保量为主,汽柴批发价格震荡下跌。本轮调价过后,预计批发价格先稳后降,假期期间汽油消费量预期好转,节后尚存补货需求,支撑价格高位企稳,之后随着刚需回落,汽柴价格理性回调。以华东市场为例,当前华东汽油成交重心维持在7771至7875元/吨附近,柴油批发端成交重心调整至6545至6669元/吨左右。 节前备货入库,库存上涨 图3国内汽柴油社会样本库存趋势图(元/吨) 数据来源:资讯 另从市场出货情况来看,中国社会库存周度环比上涨0.3%本周期内,成品油社会样本库存延续小涨。周内汽柴价格现企稳盘整行情,临近五一假期,终端节前备货逐步结束,市场交投氛围清淡,部分社会单位前期采购资源周内到货,推动库存上移。社会库存较上周小涨0.3%,库存维持在3-5成水平。 分地区来看:华东、西南、华北、西北地区汽柴库存上涨,主流上涨1-2个百分点,库存增长主要集中在刚需为主的内陆地区,油库前期采购资源到位,以供节日消耗;其余地区汽、柴库存环比下降,主流降幅在2个百分点,社会单位对后市行情持谨慎观望情绪,继续降低库存以防范未来风险。 综合来看,临近假期,部分地区为应对节假日刚需消费仍有资源补充入库,但市场交投活跃度减弱,社会单位对后市行情普遍谨慎,库存涨幅微弱。
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[汽柴油]:消费低迷 美国汽柴油裂差震荡下行
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国内成品油市场稳中窄幅下落,中下游业者观望情绪浓厚
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