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山东独立炼厂汽柴油价格小幅上涨，原油收盘上涨提供利好指引
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[汽柴油]：海外柴油需求疲弱 柴油出口套利连续倒挂
导语：东南亚柴油需求疲软，截止5月8日当周，新加坡中质馏分油库存增长至899万桶，环比增长26万桶，增幅2.98%。拖累新加坡柴油价格下跌走势，国内柴油出口套利延续倒挂。 据测算，截止5月9日，5月国内柴油月均出口套利为-71元/吨，环比下跌32元/吨，跌幅83%。柴油出口套利延续倒挂走势。我们认为主要影响因素有以下几个方面。 图1 2023-2025年国内柴油出口利润走势（以华东平仓价格为基准测算）（元/吨） 数据来源：资讯 表1 2025年5月中上旬与4月柴油月均出口套利对比（元/吨） 产品 4月 5月中上旬 环比 涨跌幅 0#柴油 -39 -71 -32 -83% 数据来源：资讯 一、东南亚柴油需求疲软，新加坡中质馏分油库存环比增长。 截止5月8日当周，新加坡中质馏分油库存增长至899万桶，环比增长26万桶，增幅2.98%。因柴油需求疲软，亚洲面临柴油供应过剩压力，部分亚洲炼厂主动降价去库，拖累新加坡柴油价格下跌。 图2 2023-2025年新加坡中质馏分油库存走势（万桶） 数据来源：资讯 二、欧美部分炼厂检修及事故影响， ARA、美国柴油库存均小幅下降。 截止5月9日当周欧洲ARA柴油库存为208.30万吨，环比下降1.30万吨，微降0.62%。因欧洲部分炼厂集中检修导致柴油供应收缩，但柴油受工业需求疲软抑制，表现偏弱。美国加州Valero Benicia炼厂受火灾冲击，导致西海岸柴油供应减少，全美炼厂开工率下滑至86%，美国柴油库存因此环比下降。截止5月2日，美国柴油库存为1.06708亿桶，环比降幅1.04%。需求方面看，因美国工业活动疲软拖累柴油需求。 图3 2023-2025年欧洲ARA柴油库存走势图（万吨） 图4 2023-2025年美国柴油库存走势图（亿桶） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 亚洲柴油需求疲软，新加坡中质馏分油库存上涨。同时欧美工业活动表现疲软拖累柴油需求。新加坡柴油价格下跌走势，截止5月9日，5月新加坡柴油月均完税价为6461元/吨，环比下跌244元/吨，跌幅3.64%。 三、国内柴油受采购成本及下游库存低位支撑，抗跌性较强。 国内柴油需求依然表现偏弱。但柴油外采价格延续高位走势，同时多数中下游库存保持低位运行，且空单补货业者增多，均支撑柴油价格抗跌性较强。国内柴油价格跌幅弱于新加坡柴油。截止5月9日，国内柴油出口到岸月均含税价为6532元/吨，环比下跌212元/吨，跌幅3.14%。 截止5月9日，5月新加坡柴油月均完税价环比下跌3.64%，而国内柴油月均出口到岸含税价下跌3.14%。因此国内柴油出口套利延续倒挂走势。 图5 2023-2025年新加坡柴油完税价格与国内柴油出口到岸含税价走势图（元/吨） 数据来源：资讯 四、预计5月中下旬国内柴油出口套利维持低位运行 表2 2025年5月上旬与中下旬柴油出口套利对比（元/吨） 产品 5月上旬 5月中下旬 环比 涨跌幅 0#柴油 -71 -10 61 86% 数据来源：资讯 亚洲柴油面临供应过剩压力，而需求表现疲软。同时欧美柴油需求受工业活动疲软抑制。新加坡柴油价格或将延续下跌走势。而国内柴油受采购成本高位，及下游库存低位运行支撑，柴油价格具有抗跌性。但5月南方雨水天气增多，抑制柴油需求，柴油价格上涨乏力。预计5月中下旬国内柴油出口套利维持低位甚至继续倒挂运行。
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[汽柴油]：市场利好难寻 华南柴油预期下行
7月2日伊朗暂停与国际原子能机构合作，市场对地缘局势不稳定性的担忧浮现，国际油价上涨。NYMEX原油期货08合约67.45涨2.00美元/桶，环比+3.06%；ICE布油期货09合约69.11涨2.00美元/桶，环比+2.98%。继地缘局势利好提振后，原油在度出现回涨，北方炼厂汽柴二、三调推涨，此波涨势能否延伸至华南地区？ 1、国际原油短线回涨 中下游入市维持谨慎 图1 华南汽柴油与原油价格走势图（元/吨、美元/桶） 数据来源：资讯 截至7月3日，华南柴油价格在6975元/吨，较周初下跌67元/吨；7月2日国际原油收盘震荡上涨，这是继地缘局势结束后原油收盘再度出现相对宽幅的上涨，北方炼厂二、三调推涨，而华南地区则表现相对谨慎，仅部分主营及贸易商小幅推涨，但市场整体成交表现相对一般，北方炼厂价格二三次上调后，中下游入市积极性受挫，最终当日柴油产销未过百，从侧面也反映出当前柴油需求表现一般，经历前期原油大涨后，中下采购保持了一定理性。而目光转至华南地区，当日价格虽保持坚挺，但整体出货一般，部分主营及贸易商暗惠后成交才有所好转，因此综合来看，原油短线回涨目前以难以令柴油市场复苏，需求重回主导低位。 2、柴油裂解冲高回落 炼厂利润空间尚可 图2华南柴油裂解价差走势图 数据来源：资讯 截至7月3日，华南地区柴油裂解价差在933元/吨，高于十年均值266元/吨；从上图可以看到，前期地缘因素出现，国际原油上涨，华南柴油同步跟涨，柴油裂解快速向上拉伸，而随着地缘局势缓和后，原油及柴油价格同步下跌，且柴油价格跌速更快，裂解价差快速回落，不过当前柴油裂解点位仍未与相对高位，且炼厂实际原料成本更低，据数据统计6月，主营炼厂综合炼油利润为1121元/吨，环比上涨82.87%，同比上涨155%，当前上游利润整体对可观，对柴油价格形成利空。 3、北油南下套利窗口打开 图3 山东至华南汽柴油套利走势图（元/吨） 数据来源：资讯 截至7月3日当周，山东至华南主营柴油套利在133元/吨，环比上涨13元/吨；山东至华南民营柴油套利在30元/吨，环比下跌3元/吨。套利窗口保持打开状态，随着原油回落，山东华南两地柴油价格均呈下跌走势，两地套利基本保持稳定，流入主营相对可观，流入贸易商收缩，因此从套利窗口来看，主营空间大于贸易商。 4、需求占据主导 成交回归刚需 表1 柴油价格走势预期表 数据来源：资讯 后市来看，地缘局势整体趋于缓和，且下周OPEC+将召开会议，叠加美联储 7 月维持利率不变的概率为 74.7%，预计将维持增产立场，对油市产生利空压力。预计下周国际油价或下跌。 从市场来看，华南区内暂无新增炼厂检修，区内供应维持稳定；需求端来看，天气因素影响仍需，且进入消费淡季，叠加当前经济环境欠佳，柴油市场看空心态浓厚，贸易商囤货意愿不强，下游采购维持刚需，供应端暂无减少，主营库存或将增涨，且当前柴油高裂解令炼厂让步出库空间增加，综合之下预计后市华南地区柴油价格仍有下跌预期，至月底或在6700至6750区间运行。
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