[汽柴油]:原油上升 批零价差收缩致加油站盈利空间受挤

本轮计价周期内,国际原油价格呈震荡上涨态势。期初美伊双方同意继续深化和谈,叠加海峡逐渐开放,供应缺口正在修复,国际油价下跌。后因美国方面称停火协议已终结,伊朗方面再次关闭霍尔木兹海峡,国际油价大幅推涨…

导语:本轮计价周期内,国际原油价格呈震荡上升态势。期初美伊双方同意继续深化和谈,叠加海峡逐渐开放,供应缺口正在修复,国际油价下落。后因美国方面称停火协议已终结,伊朗方面再次关闭霍尔木兹海峡,国际油价宽幅推涨。总的来说,计价周期内挂靠油种均价上移,所对应的原油综合变化率正向区间运转,开启本轮零售价上调窗口。

一、加油站理论零售连续承压

图1 成品油理论零售利润与价格对比图(元/吨)

与上一调价周期相比,成品油批零价差宽幅收窄。据数据测算,加油站汽油理论零售利润均值1625元/吨,环比下落860元/吨,跌幅34.62%;柴油理论零售利润均值1113元/吨,环比下落654元/吨,跌幅37%。

二、美伊局势再现升级信号 批发价格宽幅跟涨

图2 中国-华东成品油与原油价格趋势图(元/吨,美元/桶)

本周期内,原油市场消息面释放明确利好信号,明显加重市场对远期供应收紧的预期。下游前期多数采取低库存策略以规避风险,受消息面驱动迅速入市补货,推动交投气氛持续活跃,批发价格延续多日强势上扬。涨幅远超当期汽柴油限价上调幅度,促使终端加油站零售利润空间显著收窄。以华东市场为例,当前汽油主流成交价格7811至8325元/吨,柴油批发成交6670至7268元/吨附近。

三、终端恐涨集中入市补库 社会库存下移

图3 国内成品油社会样本库存走势图(元/吨)

另从市场出货情况来看,本周汽柴油社会样本汽柴均降,汽油库存环比下滑0.50%,柴油环比下滑1.2%。周期内,美伊冲突再度严苛,霍尔木兹海峡限航,国际油价大幅上升,成本端鼓动成品油价格走高,终端恐涨情绪下,订购增多,社会单位消库加快,但订购偏慎重,库存整体下移。

具体来看,汽油方面,华南、华北地区库存小涨,涨幅分别为1.50%及2.29%,其余地区汽油库存均降,下滑区间在0.25%-3.33%;柴油方面,华南、华北地区分别上升0.88-1.50%,其余地区柴油库存均降,降幅0.5%-5.16%。

下周,预计汽、柴油库存仍在小跌可能,国际油价存上升预期,社会油库慎重情绪仍在,库存偏低运转。

四、预计下一周期汽柴跟涨动力减淡 终端利润得以修复

表1成品油理论零售利润预测表(元/吨)

本轮汽柴油调价落地后,新计价周期伊始即凸现大幅上调预期;叠加美伊地缘局势存进一步升级风险,成本端撑持强劲。短期内原油仍为市场定价的核心驱动,供需面居于次要地位。成品油终端刚需连续“汽强柴弱”格局,整体运转平稳,供需基本面相应宽松。综合研判,预计下一周期成品油批发价格将呈理性跟涨态势,但受供需向弱制约,涨幅不及原油;预计下一轮周期内终端零售利润有望迎来修复。

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