2025年即将过半，这半年山东地炼船单成交市场较2024年同期较为清淡，导致这一现象的原因是什么，中短期市场又将如何表现，此篇进行一一分析。 一、2025年上半年山东地炼船单成交量分析 图 2025年上半年山东地炼汽柴油船单成交量（万吨） 数据来源：资讯 2025年1-6月，山东地炼汽柴油船单成交量329万吨，同比减少25.06%，其中汽油成交225万吨，同比减少12.45%；柴油成交164万吨，同比减少9.39%，汽柴油船单成交量均有明显减少，主要由于2025年上半年汽柴油行情较疲软，价格多以下跌为主，市场心态多悲观观望为主，贸易商入市积极性下降，船单成交量减少。 分月来看，4月船单成交量为最高月份，主要由于4月原油价格大跌，市场价格波动较大，上下游预期不一致情况下入市参与者增多，船单成交增多；2月为成交量最低月份，主要由于2月适逢春节假期，业者多数休假，采购操作减少，汽柴油船单成交量降至低位。 二、中短期市场表现预测 近期，原油地缘冲突事件加剧，中短期仍有5-10美元上涨空间，将带动汽柴油价格持续上涨，但汽柴油表现将有不一，即将进入暑期汽油需求旺季，汽油需求将有好转，从近期船单成交量也可见一斑，而柴油方面，北方麦收即将收尾，南方进入汛期和梅雨季节，柴油需求将有明显下滑，柴油成交情况和价格也表现出疲软无力。所以中短期，山东地炼汽柴油价格都将上涨，但汽油涨幅将高于柴油，汽油上涨幅度在200-300元/吨，至7月山东地炼汽油价格可达8200-8300元/吨，柴油在100-200元/吨左右，7月柴油价格可达6900-7000元/吨。
导语：2025年将要过半，这半年山东独立炼厂船单成交市场较2024年同期较为清淡，导致这一现象的原因是什么，中短期市场又将如何表现，此篇进行一一分析。
一、2025年上半年山东独立炼厂船单成交量分析
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图 2025年上半年山东独立炼厂成品油船单成交量（万吨） |
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2025年1-6月，山东独立炼厂成品油船单成交量329万吨，同比减少25.06%，其中汽油成交225万吨，同比减少12.45%；柴油成交164万吨，同比减少9.39%，成品油船单成交量均有显著减少，主要由于2025年上半年成品油行情较疲弱，价格多以下落为主，市场心态多悲观观望为主，中间商入市积极性下滑，船单成交量减少。
分月来看，4月船单成交量为最高月份，主要由于4月原油价格大跌，市场价格波动较大，上下游预期不一致情况下入市参与者增加，船单成交增加；2月为成交量最低月份，主要由于2月适逢春节假期，业者普遍休假，订购操作减少，成品油船单成交量降至低位。
二、中短期市场表现预测
近期，原油地缘冲突事件加重，中短期仍有5-10美元上升空间，将鼓动成品油价格持续上升，但成品油表现将有不一，将要进入暑期汽油需求旺季，汽油需求将有向好，从近期船单成交量也可见一斑，而柴油方面，北方麦收将要收尾，南方进入汛期和梅雨季节，柴油需求将有显著下降，柴油成交情况和价格也表现出疲弱无力。所以中短期，山东独立炼厂成品油价格都将上升，但汽油涨幅将高于柴油，汽油上升幅度在200-300元/吨，至7月山东独立炼厂汽油价格可达8200-8300元/吨，柴油在100-200元/吨左右，7月柴油价格可达6900-7000元/吨。
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[汽柴油]：国内行情存下行压力 柴油出口环比上升70%
1、进出口数据概况 图1 2024-2025年柴油进口数据走势对比 数据来源：海关总署 2025年3月中国柴油进口4.18万吨；2025年1-3月累计进口4.18，去年同期为0。 图2 2024-2025年柴油出口数据走势对比 数据来源：海关总署 2025年3月中国柴油出口74.79万吨，较上月增加30.8万吨，涨幅为70.01%。2025年1-3月累计出口量为145.55万吨，较去年同期减少118.33万吨，降幅为44.84%。 2、影响因素 进口：3月柴油进口量为4.18万吨，上月数值为0，去年同期为0。 出口：3月柴油出口量环比上涨70.01%；3月柴油出口利润表现欠佳，但国内柴油需求恢复略缓于预期，存一定消库压力，且出口配额充裕，出口量增大。 3、净出口 图3 2024-2025年柴油净出口增速对比 数据来源：海关总署 备注：净出口=出口-进口，净出口增速指净出口数值的环比增速。 2025年3月，中国柴油净出口70.61万吨，环比增长60.51个百分点。结合影响因素来看，3月国内柴油需求恢复相对迟滞，供需未匹配，价格呈下行压力，虽出口套利窗口关闭，但为缓解国内供需失衡，相关企业适度加大柴油出口。 4、进出口结构 4.1进口 4.1.1产销国（区） 2025年3月，中国柴油进口量按产销国（区）统计，进口量为4.18万吨。 中国柴油按产销国进口量月数据统计 贸易伙伴名称 数量（吨） 所占比率 当月金额（元） 当月均价（元/吨） 韩国 41784.04 100% 204635285 4897.45 日本 9.03 0% 53028 5875.03 英国 0.85 0% 4845 5700.00 总计 41793.91 100% 204693158 4897.68 4.1.2贸易方式 2025年3月，中国柴油进口量按贸易方式统计，进口量为4.18万吨。 中国柴油按贸易方式进口量月数据统计 贸易方式名称 数量（吨） 所占比率 当月金额（元） 当月均价（元/吨） 保税监管场所进出境货物 41784.04 100% 204635285 4897.45 一般贸易 9.88 0% 57873 5859.96 总计 41793.91 100% 204693158 4897.68 4.1.3注册地 2025年3月，中国柴油进口量按注册地名称统计，进口量为4.18万吨。 中国柴油按注册地名称进口量月数据统计 注册地名称 数量（吨） 所占比率 当月金额（元） 当月均价（元/吨） 北京市 9.03 0% 53028 5875.03 海南省 41784.04 100% 204635285 4897.45 山东省 0.85 0% 4845 5700.00 总计 41793.91 100% 204693158 4897.68 4.2出口 4.2.1产销国（区） 2025年3月，中国柴油出口量按产销国（区）统计，排名在前五位的分别是：菲律宾、中国香港、孟加拉国、澳大利亚、新西兰，其出口量之和为65.09万吨，约占当月总出口量的87%。 中国柴油按产销国出口量月数据统计 贸易伙伴名称 数量（吨） 所占比率 当月金额（元） 当月均价（元/吨） 澳大利亚 59200.00 8% 297921156 5032.45 巴哈马 20.00 0% 117644 5882.20 巴拿马 35.00 0% 205877 5882.20 比利时 22778.45 3% 254449335 11170.62 菲律宾 275010.53 37% 1386996611 5043.43 韩国 30.00 0% 176041 5868.03 荷兰 38097.92 5% 452630127 11880.70 马耳他 70.00 0% 406794 5811.34 马绍尔群岛 89.50 0% 518106 5788.89 蒙古 722.60 0% 4290202 5937.17 孟加拉国 126585.52 17% 601611561 4752.61 缅甸 11187.89 1% 59773144 5342.66 日本 71.92 0% 840614 11688.18 塞浦路斯 20.00 0% 121896 6094.80 希腊 98.41 0% 596497 6061.10 新加坡 250.00 0% 1426140 5704.56 新西兰 41000.00 5% 188153920 4589.12 越南 17330.68 2% 96359434 5560.05 中国澳门 6171.06 1% 31002025 5023.78 中国香港 149109.49 20% 770382516 5166.56 总计 747878.97 100% 4147979640 5546.32 4.2.2贸易方式 2025年3月，中国柴油出口量按贸易方式统计，主要为保税监管场所进出境货物、来料加工贸易及一般贸易，上述贸易方式出口量之和为74.79万吨，其中，一般贸易体量占比78%。 中国柴油按贸易方式出口量月数据统计 贸易方式名称 数量（吨） 所占比率 当月金额（元） 当月均价（元/吨） 保税监管场所进出境货物 109275.97 15% 692066003 6333.19 来料加工贸易 56080.34 7% 607462314 10832.00 一般贸易 582522.66 78% 2848451323 4889.85 总计 747878.97 100% 4147979640 5546.32 4.2.3注册地 2025年3月，中国柴油出口量按注册地名称统计，国内供五个省市有出口，其中北京市、海南省出口量排名居前，占比分别为77%、15%。 中国柴油按注册地名称出口量月数据统计 注册地名称 数量（吨） 所占比率 当月金额（元） 当月均价（元/吨） 北京市 577618.73 77% 2747573020 4756.72 海南省 108472.58 15% 687376599 6336.87 河南省 9501.17 1% 126037045 13265.43 江苏省 51483.10 7% 582303572 11310.58 浙江省 803.40 0% 4689404 5836.98 总计 747878.97 100% 4147979640 5546.32 5、趋势预测 2025年4月国内成品油出口计划量为322万吨，其中柴油出口计划量为43万吨，环比3月柴油出口计划量减少7万吨。（因受通关时间影响，计划量与实际出口量会存在一定差异）。2025年第二批出口配额虽已下发，出口额度较为宽裕，但4月气温回暖，国内工程基建开工率上升，柴油需求继续呈现恢复性增长，且主营炼厂进入集中检修季，供应减少，叠加出口利润表现欠佳，故预计4月柴油出口量环比下降。
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