市场对长线供应过剩的忧虑有增无减，叠加俄乌和谈释放积极信号，国际油价下跌。截至12月16日，NYMEX原油期货01合约55.27美元/桶；ICE布油期货02合约58.92美元/桶。国际油价跌至2021…
导语：市场对长线供应过剩的担忧有增无减，叠加俄乌和谈释放积极信号，国际油价下落。截至12月16日，WTI原油期货01收盘55.27美元/桶；布伦特原油期货02收盘58.92美元/桶。国际油价跌至2021年2月初以来的最低水平，国内汽柴油市场利好难寻，成品油价格趋弱下行。 价格 2024/12/16 2025/12/16 涨跌值 涨跌幅 WTI 70.71 55.27 -15.44 -21.84% 汽油 8230 7489 -741 -9.00% 柴油 7218 6528 -690 -9.56% 从表中可以看出，截至12月16日，原油价格较去年同期下落21.84%，国内主营汽油价格较去年同期下落741元/吨，同比跌幅9.00%，柴油价格下落690元/吨，同比跌幅9.56%。可见，成品油价格跌幅不及原油。 1、 原油震荡下行国内成品油回弹无力 图1国内主营汽油价格趋势图（） 图2国内主营柴油价格趋势图（） 如图1所示，截至12月16日，国内主营汽油价格为7489元/吨，较12月初上升50元/吨，涨幅为0.67%。国内主营柴油价格为6528元/吨，较12月初上升48元/吨，涨幅0.64%。近期国际原油价格震荡下行，国内限价下调一次，成本端对市场偏空指引。11月中下旬，国内汽柴油贸易企业柴油库存持续处于低位，尽管下旬需求未显著向好，但个别地区现货资源偏紧的现状，让市场价格下落幅度受阻。同时，业者虽整体观望情绪浓厚，但局部资源紧张的格局，使得个别中间商阶段性补库操作增多，短期对国内成品油价格形成了窄幅推涨作用。进入12月份，汽油需求预期偏强撑持下，价格较为坚挺，而柴油随着气温下滑下降显著，柴油价格加速下落。但当前成品油价格仍处于近三年的低位水平。 2、12月南方炼厂进入检修市场供应有所减少 图3 2025年主营炼厂检修涉及原油损失量月分布图（万吨） 供应方面：12月内涉及检修的主营炼厂共计5家，较11月检修炼厂数量减少1家，检修涉及产能共计5200万吨/年，较12月检修产能减少1000万吨/年；共计原油损失量412.94万吨，较11月原油损失量增多99.7万吨。总的来说，12月份个别南方主营炼厂进入检修，检修原油损失量增多，供应有所减少。 3、 中下游观望心态仍在补库趋于慎重 图4华东个别主营汽油出货量趋势图（） 图5华东个别主营柴油出货量趋势图（） 从华东主营出货情况来看，12月原油弱势下行，主营单位成品油价格随市调节，汽油后市需求预期偏强，逢低刚需订购为主。柴油需求逐步下降，业者观望心态仍在，仅在主营促销期间适量订购，个别主营单日销量破千吨，中下游柴油库存低位运转。 总的来说，委内瑞拉原油供应存收缩风险，地缘局势不稳定对油价的撑持增强。且预计美国商业原油库存大几率呈下滑态势，近期国际原油价格有上升空间。下一轮国内零售限价下调预期，12月下旬汽油处于元旦备货期，预计汽油价格较为坚挺。柴油需求平淡，仍处于震荡下跌走势，仅随原油小幅波动，预计至12月低柴油价格仍在下行空间。密切关注原油趋势，业者需合理控制库存。
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