2025年，重庆市汽柴油消费呈现持续下滑态势。全年汽油消费量同比下降3.17%，柴油消费量同比下降5.54%。进入2026年，下降趋势仍在延续，一季度，重庆汽油消费量同比下跌1.44%，柴油消费量同比…
导语：2025年，重庆市成品油消费凸现持续下降态势。全年汽油消费量同比下滑3.17%，柴油消费量同比下滑5.54%。进入2026年，下滑走势仍存连续，一季度，重庆汽油消费量同比下落1.44%，柴油消费量同比下落2.27%。
一、消息面提振 汽柴价格低开高走
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图1重庆-国内成品油价格趋势（元/吨） |
开年以来，重庆地区主营成品油市场价格趋势与国内整体行情维持一致，凸现低开高走趋势。在战争因素爆发后，两地市场均凸现宽幅上行态势。截止一季度末，重庆主营汽油市场价10217元/吨，环比2月28日上升34.96%即2647元/吨，主营柴油市场价8813元/吨，环比上升42.83%即2643元/吨，尽管涨幅明显，但重庆地区的价格上扬力度走弱于全国同期平均水平，海油与中化等主营单位出于自身销售策略考虑，其报价对整体市场的上扬动力形成了一定带累。
二、批发价格涨至高点，三月批零价差宽幅缩窄
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图2重庆成品油批零价差表现 |
2026年1月至2月期间，重庆地区的汽、柴油批发与零售价差连续了积极的同比表现，整体均凸现出较为明显的上升态势，市场环境相应平稳。然而，在突发战争事件爆发后，市场格局迅速转变，成品油批零价差随之进入快速回调通道。从3数据来看，汽油批零价差均值已降至959元/吨，与去年同期相比宽幅下落48.25%；柴油批零价差均值也收缩至797元/吨，同比跌幅达到40.57%。进入二季度，随着批发市场价格承压回落，终端批零价差逐步修复。
三、替代能源快速发展，成品油消费量同比下落
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图2重庆成品油消费量月数据走势（万吨） |
2026年Q1重庆汽油消费量88.7万吨，同比下落1.44%；柴油消费量86万吨，同比下落2.27%.预计2026年重庆汽油消费同比下落4%左右，柴油同比下落5%左右。消费结构的变化背后，新能源汽车的替代效应尤为突出。数据显示，在2025年1月至11月期间，重庆市新能源汽车销量已达250,788辆，市场渗透率高达58.68%，对传统燃油车市场形成了明显挤压。柴油消费的下行压力则取自多方面：受宏观经济环境影响，房地产、工矿等领域的开工率保持在较低水平，传统用油需求持续收缩；与此同时，在物流、公共交通等领域，电气化等新兴替代能源的应用日益广泛，进一步削弱了柴油需求。综合来看，传统化石能源消费正处于结构性调节的关键阶段。
四、原油消息面指引减淡 批发市场回归供需主导
美伊第二轮谈判有望于近期重启，市场避险情绪有所缓解。若双方完成初步共识，中东地缘局势将阶段性缓解，地缘溢价随之回调，油价撑持力度边际减淡，预计短期国际油价面临下行压力。成本端对市场指引趋弱，短线行情回归供需主导逻辑：供应方面，重庆周边炼厂开工保持稳定，省内库存处于中高点水平，整体供应相应充盈；需求方面，受高油价压制，汽油需求表现疲弱，据加油站4月以来销量数据显示，普遍站点销量同比下降20%-30%；柴油方面，虽近期批发市场价格走低鼓动终端开工窄幅回暖，但仍未恢复至冲突前水平，整体供需格局趋于宽松。市场心态方面，受原油消息面指引减淡及新一轮原油变化率负向延伸影响，市场看空情绪升温，下游多以消库观望为主，入市操作慎重，交投气氛清淡。综合来看，批发市场仍面临排库压力，预计重庆市场批发价格将连续中长期下跌走势。
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