5月以来,中国柴油批发价格先跌后涨,13日,中国柴油批发价格7410元/吨,较4月底下跌92元吨,较5月内低点上涨102元/吨。生产的严重亏损使价格底部支撑增强,但当前供需利好不足,中期原油价格及柴油…
5月以来,中国柴油批发价格先跌后涨,13日,中国柴油批发价格7410元/吨,较4月底下落92元吨,较5月内低点上升102元/吨。生产的严重亏损使价格底部撑持增强,但当前供需利好不足,中期原油价格及柴油需求预期偏空,柴油价格未走出明确的涨跌行情,仅是裂解价差回暖了450元/吨左右。
一、预计5月柴油日均消费环比上升3.29%,同比下落12.44%
预计5月国内柴油日均消费量环比上升3.29%,涨至50.97万吨/日,同比下落12.44%。柴油刚需较4月稍有回暖,高价格的利空有一定减淡,不过休渔期、雨季来临的影响也逐渐放大,月内消费缓慢下滑,同比跌幅较4月收窄,但仍远高于正常跌幅。
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图12025-2026年中国柴油国内消费量及预测(万吨) |
二、预计5月柴油日均产量环比下落12.24%,同比下落11.88%
预计5月国内柴油日均产量环比下落12.24%,跌至47.74万吨/日,同比下落11.88%。主营炼厂加工打算、柴油收率有显著下降;地炼严重亏损之下,开工率及柴油产量也有一定损失,且随着亏损时长增多,产量损失放大。预计中国炼厂开工率环比下落2.5个百分点至60.9%左右,柴油收率下落1.7个百分点左右至27.3%。
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图22025-2026年中国柴油产量及预测 |
三、5月国内库存宽幅下落,资源仍然过剩
5月柴油继续保供国内,出口增量微弱,打算量20万吨左右,下半月有窄幅度调增的可能,进口量预计为0。
综合供需及进出口预测数据,5月中国柴油库存预计下落120万吨左右至2387万吨,同比上升631万吨。
表1 中国柴油供需平衡表
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项目 |
2025年5月 |
2026年4月 |
2026年5月 |
日均环比 |
5月同比 |
|
产量 |
1679.45 |
1632.03 |
1480 |
-12.24% |
-11.88% |
|
出口打算 |
36 |
16.2 |
20.2 |
20.67% |
-43.89% |
|
进口打算 |
0 |
0 |
0 |
/ |
/ |
|
国内需求量 |
1804.57 |
1480.33 |
1580 |
3.29% |
-12.44% |
|
供需差 |
-161.12 |
135.5 |
-120.2 |
/ |
/ |
|
期末库存 |
1755.83 |
2506.78 |
2386.58 |
/ |
35.92% |
市场对美伊和谈近期完成的预期不断减淡,个别业者开始忧虑进入原油消费旺季后,随着库存消化加快,原油价格水平明显上升的风险;国内库存下落,但仍处于高点,6-7月柴油消费下降,供需面未能形成足够利好,不过当前终端利润高点,对柴油价格接受度增多,市场成交情绪尚可,不会因价格的小涨导致成交宽幅下降。随着地炼减产增多,出口增多的概率放大,柴油市场多有可供炒作的利好消息,短期判断柴油价格涨跌轮换,但调节空间有限,预计月末中国柴油批发价格7400-7500元/。
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3月份国内汽油、航煤需求回归常态,柴油需求恢复缓慢,促使成品油出口量环比大幅上涨。3月成品油出口总量环比涨71.54%,其中,汽柴煤油出口量环比分别涨368.30%、70.00%、28.56%。虽预期5月原油走势相对4月强,但国内汽柴价格相对高位,新加坡市场涨幅预计不及国内市场涨幅,预计5月国内汽柴油出口套利空间仍存倒挂可能。 一、国内需求回归常态 3月成品油出口量环比大涨 根据海关总署数据,3月成品油出口总量342.99万吨,环比涨71.54%,同比跌24.64%。其中,汽油出口量93.33万吨,环比涨368.30%,同比跌18.98%;柴油出口量74.79万吨,环比涨70.00%,同比跌47.19%;煤油出口量174.87万吨,环比涨28.56%,同比跌11.81%。详情如下表所示: 表1近期原油及国内汽柴油价格对比(单位:美元/桶、元/吨) 产品 出口量 环比 同比 累计同比 汽油 93.33 368.30% -18.98% -39.99% 柴油 74.79 70.00% -47.19% -44.76% 煤油 174.87 28.56% -11.81% -8.26% 成品油 342.99 71.54% -24.64% -26.21% 数据来源:资讯 从海关数据来看,3月份汽柴煤油出口量环比均大幅上涨,但同比均大跌,因3月份国内汽油、航煤回归常态需求,柴油需求恢复缓慢;虽3月汽柴油出口利润较低,但国内供应充足,促使3月出口量环比均增加。 二、煤油出口量占比依旧最大 汽柴油相对较小 图1 2024-2025年中国成品油出口计划量走势(单位:万吨) 数据来源:资讯 由上图看出,今年我国1-4月成品油出口计划量来看,总量基本在320-355万吨之间波动,煤油计划出口占比依旧最大,基本在64%-69%之间,汽柴油占比仍较小,其中汽油基本在18%-20%之间,柴油占比在12%-18%之间波动。 三、3月汽柴油出口均倒挂 后续出口套利窗口仍较小 图2中国汽柴油出口利润走势图(单位:元/吨) 数据来源:资讯 据数据监测,以华南口岸为例,3月我国汽油平均出口利润亏损296元/吨,较2月下跌17.33%;3月我国柴油平均出口利润亏损178元/吨,较2月下跌182.19%。综合来看,3月份汽柴油出口均倒挂,且汽柴油出口亏损幅度环比均扩大。 据测算,截止4月22日,4月份我国汽油平均出口亏损521元/吨, 较3月下跌75.70%;4月份我国柴油平均出口亏损282元/吨,较3月下跌58.37%。可见,3月国内外汽柴价格均下跌,但国内汽柴价格跌幅较新加坡的小,因此,国内汽柴出口利润亏损幅度环比继续扩大。 四、出口进度较慢 剩余配额量充足 图3国内成品油出口配额完成进度走势(单位:万吨) 数据来源:资讯 据资讯从市场获悉,我国共下发两个批发成品油出口配额,累计量为3180万吨。1-3月我国成品油海关数据累计出口量为751万吨,完成第一、二批出口配额23.61%。据了解,4月份国内成品油出口计划量为322万吨,若都出口的话,1-4月我国成品油完成第一、二批成品油出口配额33.74%,尚有2107万吨出口配额待使用。 五、预期国内出口利润汽涨柴降 但柴油出口利润高于汽油 表2原油价格及华南成品油出口利润预期(单位:美元/桶、元/吨) 产品 4月E价格 5月E价格 环比 布伦特 67 70 4.48% 汽油价格 8065 8150 1.05% 柴油价格 6760 6850 1.33% 汽油出口利润 -500 -450 10.00% 柴油出口利润 -270 -240 11.11% 数据来源:资讯 从历年5月油价来看,向好居多,但今年5月承压姿态难以迅速改观,同时由于4月国际油价一度大跌拉低价格重心,因此今年5月均价出现反弹的概率较大,但反弹空间依然受限,预计5月布伦特均价70美元/桶,环比上涨4.48%。新加坡汽柴油市场需求延续偏弱,尤其柴油受周边季节性因素影响,需求转淡,但预期随着原油上涨而小涨。反观国内市场,5月份有五一假期需求,气温上升车载空调用油增加,一定程度支撑汽油需求;各地工程开工增加,南方局部降雨抑制需求,且主营炼厂检修产能增加,供应量下降预期,预计5月汽油均价在8150元/吨,环比上涨1.05%;预计5月柴油均价在6850元/吨,环比上涨1.33%。综合来看,预计5月国内汽柴油出口利润仍倒挂,但预期亏损幅度有收窄趋势。
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