[汽柴油]:市场抢量现象频现 上半年广东省成品油均价波动幅度不及原油

2026年上半年,虽受地缘冲突影响,原油成本面上涨幅度较大,但受新能源替代加速,广东省汽柴油需求下滑,省内销售主体抢占市场份额,市场价格上涨缓慢,下跌快速,最终出现均价汽降柴涨现象,而且波动幅度不大。…

导语:2026年上半年,虽受地缘冲突影响,原油成本面上升幅度较大,但受新能源替代加速,广东省成品油需求下降,省内销售主体抢占市场份额,市场价格上升缓慢,下落快速,最后显现均价汽降柴涨现象,而且波动幅度不大。

一、上半年地缘局势影响 广东汽柴市场呈急涨急跌态势运转

图1广东成品油价格趋势对比()

数据统计,上半年广东地区无炼厂检修,但受霍尔木兹海峡通航受限影响,3-5月,省内个别主营炼厂常减压产能利用率显现宽幅下调,跌幅达到15%-20%不等。然而,为了国内汽柴油保供,上半年省内炼厂产量同比汽降柴涨,且汽油产量降幅较产能利用率的降幅小。具体来看,上半年广东地区汽油总产量为900万吨,同比下落2.30%;柴油总产量为1016万吨,同比上升3.72%。

图3广东地区汽油、柴油月度消费量趋势图()

数据统计,预计上半年广东地区汽油消费量累计为810万吨,同比下滑10.67%;柴油消费量累计为860万吨,同比下滑10.61%。因广东省新能源汽车发展相应快速,对区内成品油消费继续替代加快。1-4月,虽然广东公路货物运输量同比增进2.5%,但房地产开工及公路水路交通固定资产投资同比均显现宽幅下滑,侧面反馈区内基建工程开工不及预期,因此,上半年广东省成品油需求继续下降。

三、上半年广东地区成品油裂解价差多在均线之下

图4广东地区成品油裂解价差()

由上图看出,上半年广东地区成品油-原油裂解价差多在均线之下,侧面反馈,炼厂生产成品油利润空间微薄甚至亏损,尤其是在4-5月,成品油裂解价差显现快速下落后震荡上升,期间裂解价差显现跌至负值现象,反映出炼厂生产亏损空间较大。具体来看,上半年广东汽油-原油平均裂解价差184元/吨,同比下落76.88%,较五年均值低583元/吨;广东柴油-原油平均裂解价差126元/吨,同比下落86.42%,较五年均值低425元/吨。

供应端方面,进入下半年,中石油广东石化2000万吨/年常减压装置将于11月中旬左右例行检修,若美伊谈判缓解,霍尔木兹海峡通航的话,预计下半年区内炼厂开工负荷有上涨走势,其成品油产量预计随之增多,追随成品油需求淡旺季调节柴汽比。另外,在省内炼厂检修期间,主营单位及中间商仍有从山东、东北及华东等地订购成品油,区内资源供应预期相应十足。预计下半年广东省汽油总产量环比上升3.31%,同比下滑2.06%。柴油总产量环比上升3.35%,同比下滑4.51%。需求方面,虽然广东省新能源汽车替代显著,但下半年广东省有暑期出行、空调用油等需求撑持,中秋节、国庆节等假期撑持,并且成品油批零价差有缩小走势,“高油价”对终端需求影响力度将减淡,预计下半年广东省汽油消费量环比上升3.74%,同比下滑7.31%。7-8月广东省受台风及降雨天气影响,柴油需求相应疲软,但进入9月,随着降雨减少,工程基建开工预期上涨,且沿海开渔带来个别需求,物流运输追随鼓动,柴油需求有提升走势,预计下半年广东省柴油消费量环比上升4.85%,同比下滑9.05%。

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