5月国内为了保供内需，继续控制出口，月内国内成品油出口量环比大幅上涨，但同比均大幅下滑。随着美伊冲突继续缓和，地缘溢价回吐，且新加坡汽柴油资源逐渐充裕，回归供需主导，导致月内新加坡汽柴价格环比大幅下降…
导语：5月国内为了保供内需，继续控制出口，月内国内汽柴油出口量环比宽幅上升，但同比均宽幅下降。随着美伊冲突继续缓解，地缘溢价回吐，且新加坡成品油资源逐渐充盈，回归供需主导，导致月内新加坡汽柴价格环比宽幅下滑，而国内汽柴跌幅不及新加坡，致使出口利润环比大幅下滑，但当前而言，国内汽柴出口利润仍处相应高点。
一、国内继续保供为主 5月汽柴油出口量同比继续宽幅下滑
根据统计，6月份国内汽柴油出口打算量为173.9万吨，若完全出口的话，1-6月达成第一、二批出口配额的36%，尚有2040.77万吨出口配额可以使用。趋近月底，市场获悉个别主营单位代地方炼厂出口，据了解总量仅8.2万吨，体量相应小，目前对国内成品油排库利好有限。
五、供需主导 出口利润仍有下滑走势
表2 原油价格及华南汽柴油出口利润预期（美元/桶、元/吨） |
|||
|
产品 |
6月22日 |
6月30日E |
环比 |
|
布伦特 |
77.90 |
76 |
-2.44% |
|
汽油价格 |
7840 |
7820 |
-0.26% |
|
柴油价格 |
7035 |
7020 |
-0.21% |
|
汽油出口利润 |
1319 |
1200 |
-9.02% |
|
柴油出口利润 |
950 |
895 |
-5.79% |
6月下旬，亚洲夏季汽油需求旺季来临，韩国汽油供应有限，日本则因其个别炼厂装置故障，有汽油需求缺口，但近期科威特石油公司在伊朗战争期间宣布的不可抗力取消，且其将想亚洲几位收盘买家供应石脑油，但预期市场新增需求不会太多，后期亚洲汽油资源相应充盈。亚洲柴油现货市场交易偏淡，韩国、中国及印度等主要出口国柴油供应维持充盈，区域现货资源相应宽松，买家多刚需补货为主。随着美伊签订14项谅解备忘录后，美伊二阶段和谈迎来阶段性进度，中东地缘局势持续趋缓，霍尔木兹海峡通航有所改观，市场对供应风险的忧虑有所缓和，短线新加坡成品油价格有追随原油下滑而下滑走势。而反观国内市场，6月份各地主营单位追赶月度及半年度销售进展，成品油仍暗惠优惠出货，但近期随着地方炼厂负荷下滑，供应量追随缩减，并且业者对后期汽油需求存乐观预期，成品油价格继续下落空间缩小，预计短线国内汽柴价格存窄幅下滑走势，并且跌幅较原油小，我国成品油出口至新加坡的利润有下滑空间，但出口利润仍处相应高点水平。
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