[导语]：8月上旬，美伊谈判释放缓和信号，原油供应中断风险溢价快速挤出，布伦特原油价格呈连续快速回调，但与国内成品油市场价格走势逐渐背离，原油受地缘情绪驱动加速下行，而汽柴油现货、批发价格下调幅度显著…
[导语]：8月上旬，美伊谈判释放缓解信号，原油供应中断风险溢价快速挤出，布伦特原油价格呈延续快速回落，但与国内汽柴油市场价格趋势逐渐背离，原油受地缘情绪驱动加速下行，而成品油现货、批发价格下调幅度明显滞后于原油，裂解价差保持高点运转，而汽柴油得益于偏强的价格韧性、库位偏低、边际需求向好等利好撑持从而展现出较强的抗跌属性。
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7月30日 |
涨跌值 |
布伦特原油 |
79.36 |
-12.54% |
|---|---|---|---|---|
|
8690 |
-92 |
0#柴油 |
7550 |
-0.26% |
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图2-3 2025-2026年华中成品油价格趋势图（元/吨） |
结合华中市场行情来看，7月末至今，成品油受成本端原油波动性影响逐步减淡，在原油受美伊冲突发酵时，油价除了成本外力提振下，更多受需求边际效益提振涨幅更为夯实，且供应面，受山东炼厂及多地主营炼厂集中式检修，沿江一带资源连续紧凑，市场供应低位加持，汽柴价格上升情绪偏强；8月上旬，美伊再次举行和谈且有望开启新的谈判，市场对供应风险忧虑减淡后国际油价宽幅回调，但汽、柴油现货并不宽松，受7月份炼厂检修及汽柴油持续排库存化，并不具备宽幅降价抛售调价，同时夏季出行旺季连续，国内暑期自驾游出行需求释放，汽油消费具备季节性撑持，国内基建、工矿、物流运输多保持刚性消费，柴油需求韧性撑持整体不及汽油。
截止8月5日，华中92#汽油主流市场均值为8598元/吨，较月底价格下调91元/吨，环比跌1.05%，同比涨7.68%；0#柴油主流市场均值为7550吨，较月底价格下滑20元/吨，环比跌0.26%，同比涨9.11%。
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图4-5 主营炼厂汽油库存及市场价格趋势（元/吨） |
监测数据显示，截止8月5日，华中主营成品油库存分别处于52%、49%的低水平位，周期内主营销售公司控货限量销售政策连续，沿江一带资源持续偏紧，同时现货供应并不宽松，主营单位库存可控，出口相应顺畅，整体提价意愿较强，且前期成本高点拉升对于下游刚需入市存鼓动，伴随主营出库增加后受现货资源紧俏、批发限售明确等有限约制，库存水平整体处中低位，为价格坚挺走向奠定基础。
成本端，结合8月上中旬原油价格趋势预测，因美伊多轮外交持续推进，美方取消打击打算并放宽对伊制裁，中东地缘紧张情绪持续降温，对油价的撑持减淡，预计未来一周原油持续深度下探，成本作用力缺失，但从供需基本面来看，国内汽柴油受裂解价差高点、低库存撑持，价格跌幅弱于原油，抗跌属性持续凸显，且8月14日零售限价预计呈负值运转，调价落地后，市场观望情绪释放，预计现货成交伴随季节性边际效应改观呈波动性调节，需要注意，汽油接下来随夏季旺季尾声趋近需求逐步减淡，价格上升存一定难度，而柴油受基建开工动力受阻，终端需求向弱，基本面韧性不及汽油，价格下落趋势更为明确。
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