五一出行高峰将有力推动汽油销量增长，5月汽油消费量预计环比增加125万吨左右，产量方面，虽有部分炼厂检修，但也有前期检修炼厂恢复生产，再考虑到汽油消费增长预期或会促进炼厂汽油整体产量，预计5月汽油产量环比增长105万吨左右，供需仍呈收缩局面。
五一出行高峰将有力推动汽油销量增长，5月汽油消费量预计环比增加125万吨左右，产量方面，虽有部分炼厂检修，但也有前期检修炼厂恢复生产，再考虑到汽油消费增长预期或会促进炼厂汽油整体产量，预计5月汽油产量环比增长105万吨左右，供需仍呈收缩局面。
5月份，成本与供需带来的利好支撑仍存，但当前汽油市场价格确实存在一定高溢价区间，在节后高需求向正常需求回归时，伴随着节后补货需求的减少，汽油面临一定下行压力，但空间相对有限。
山东各炼厂成品油价行情回顾
本周山东市场汽、柴油成交价格走势表现为先涨后跌，日度收盘价格下跌，周均价环比上涨。周内山东市场汽油主流成交区间在8590-8770元/吨，柴油主流成交区间在7510-7680元/吨。昨日周末山东各炼厂成品油价行情，受五一长假临近和工矿、基建等户外工程开工率提升的影响，山东炼厂挺价意愿较强，柴油普遍涨幅多在20-40元/吨，汽油多稳价，个别炼厂小涨。昨日山东炼厂汽柴油产销比都实现了产销平衡。
今日山东地炼汽油柴油行情预测
今天周末，没有原油的指引，昨日炼厂出货较好，五一备货窗口于今日开始正式开启，炼厂存在推涨意愿，危骆邦预计今日山东地炼汽油柴油行情或涨价。
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[汽柴油]：全国炼厂开工率下滑 成品油产量随需求回调
近年来，随着大炼化的相继投产及扩建落地，中国炼能和开工率也在发生着微妙的变化，民营大炼化相较于传统燃料型炼长，均以化工品产出为主，其成品油属于副产，因此，炼能的变化与开工负荷，乃至产量并不成正比。 整体来看：民营大炼化开工率维持满负荷甚至超负荷运行，主要因一体化优势及规模效应支撑盈利能力；而主营炼厂承担保供任务，开工率稳定在70%以上；但以山东为代表的地方型炼厂，开工率受企业原料、产品利润、企业盈利状况等诸多因素影响明显，当前，部分独立炼厂因原油制裁问题，开工率急转直下，一度降至疫情以来的新低，不足五成。 1、近五年国内开工率走势震荡 先抑后扬 图1 2020-2024年度中国汽柴油供应及产能利用率趋势图（万吨） 数据来源：资讯 近年来，中国汽油产量与产能表现趋势相同，与汽油收率及产能利用率趋势并不完全一致。2023年，国内炼油产能达五年最高9.8亿吨/年，汽油产量亦在五年高位区间。2020-2022年，受疫情防控影响，汽油消费波动明显，炼厂开工率受其制约，开工率在70%以下运行。2023-2024年，疫情影响逐步淡化，汽油消费出现恢复性增长，开工率涨到近五年来的高位，至72.48%。 反观柴油，近年来国内炼厂装置集中新扩建，新建大型炼化在经过其开工调试期，稳定生产后，其常减压利用率往往能维持在90%以上，但国家节能减排大政方针指引下，柴油收率却不断被压缩，由2020年的35%，震荡回落至2024年的30%以内，大炼化收率甚至更低，柴油产量呈下降趋势。 由于国内成品油消费达峰，以及油品原料因税务政策调整而市场需求缩减，2024年柴油维持供大于求态势，与LNG价差拉宽，国内柴油产出下降。 2、成品油产量及开工率逐年回落 5月开工率同环比均降 图22023-2025年月度中国成品油月度产量及常减压开工率对比图（万吨） 数据来源：资讯 进入2025年，我国成品油5月产量为3392.8万吨，较上月增加57.3万吨，环比增1.72%。5月中国产能利用率为67.3%，环比降0.94%，同比降1.84%。汽油产量为1261.9万吨，较上月增加10.8万吨，环比增0.87%。柴油产量为1614.7万吨，较上月增加12.5万吨，环比涨0.78%。煤油产量为516.1万吨，较上月增加33.9万吨，环比涨7.03%。 表1中国炼厂常减压产能利用率月度统计表（单位：%） 数据来源：资讯 5月，中国炼厂常减压产能利用率67.35%，环比跌0.94%，同比跌1.83%。主要是部分炼厂装置仍处于检修期，其中，山东独立炼厂5月常减压平均产能利用率为47.21%，环比跌0.55个百分点，部分炼厂停工检修，且有部分炼厂因利润下滑降量生产。6月虽仍有海科和华联石化存检修计划，但东营石化和昌邑石化计划开工，抵消后预计产能利用率小幅下跌，月均开工率跌至45%左右。 3、新能源冲击加剧 成品油产销呈下降趋势 近年来，随着新能源及LNG替代加速，和国家双碳政策的持续加持，炼油主要产品汽柴油消费继续下滑，燃料油地炼油化转型缓慢，汽柴油仍是主力产品，压减收率难以实现，被迫通过降低加工量来减产，长期来看，预计国内汽柴油消费量继续下滑，成品油消费降速将高于供应降速，炼油企业竞争加剧，传统燃料型炼厂经营压力增大，加速落后产能淘汰，或将压低行业开工率。 随着上下游投建的减速，炼油行业逐步饱和，炼油利润逐步转嫁至下游化工领域，因此下游化工、化纤行业的产业结构决定了产业链下游的盈利能力及生长周期优于上游。中长期来看，预计油品行业主导权依然在主营手中，中间贸易环节参与度继续下降，产品活跃度降低，同时大炼化仍以终端化工品为主，成品油产量进入长期下行通道。
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