随着五一假期的结束,国内成品油市场迎来了一波新的调整期。据最新消息,国际油价在五一假期期间出现了显著的下跌,跌幅达到6%左右,这一趋势预示着国内油价在新一轮调整中有望迎来大幅下调。
随着五一假期的结束,国内成品油市场迎来了一波新的调整期。据最新消息,国际油价在五一假期期间出现了显著的下跌,跌幅达到6%左右,这一趋势预示着国内油价在新一轮调整中有望迎来大幅下调。
在山东地区,地炼汽柴油批发价行情也呈现出积极的信号。五一假期期间,尽管柴油出货情况尚可,但汽油出货一般,不过随着假期的结束,中下游市场存在补库需求,加之原油价格的窄幅上升,提振了市场信心。危骆邦预计今天山东地炼成品油价格将出现小幅上升,涨幅在10-30元/吨之间。
对于新一轮国内成品油零售限价调整,市场普遍预期将出现较大幅度的下调。五一假期前,油价已经实现了今年的第2次下跌,尽管下跌幅度仅为70元/吨,但与今年的涨幅相比,这一下跌仍然具有重要意义。而五一假期国际油价的大幅下跌,无疑为国内油价的进一步下调提供了有力支撑。
根据5月6日早盘的数据,国内第2个工作日的参考原油变化率为-3.94%,预计汽柴油价格将下调170元/吨,折合每升价格将下降0.13-0.14元。这一调整预计将在5月15日24时正式生效。
综上所述,五一假期后,国内油价有望迎来今年的第3次下跌,这对于广大车主和消费者来说无疑是一个好消息。随着油价的下调,不仅能够减轻大家的出行成本,也有助于缓解整体经济的压力。建议大家关注后续的油价调整动态,合理安排出行和消费计划。
在当前的市场环境下,油价的调整无疑将对经济活动产生重要影响。对于企业和个人而言,关注油价动态,合理规划能源使用,是实现成本控制和节能减排的重要途径。让我们一起期待油价的下调,为我们的生活带来更多的便利和经济实惠。
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[汽柴油]:国内汽柴价格追随成本上升缓慢 终端油站零售利润将扩大
五一前后国际原油价格跌后反弹,但国内汽柴市场跟涨缓慢,截止5月14日国内汽油价格跌至年内及近几年来的低位,较4月30日下降2.22%。而柴油则是部分区域现货偏少,且近期主营单位及贸易商采购成本相对高位支撑,柴油价格与4月底基本持平。前期加油站汽油批零价差较小,导致节前后入市采购积极性不高,多按需采买;柴油则受南方降雨及沿海休渔季影响,需求有所转淡。后续市场消息面偏空,汽柴油批发价及零售限价均有下降预期,加油站零售利润有跌后反弹走势。 一、原油价格上涨 国内汽柴价格跟涨缓慢 图1 国内汽柴油价格走势图(单位:元/吨) 数据来源:资讯 由上图看出,进入5月,国内汽柴价格延续跌势。五一假期期间,因OPEC+产油国决定加速增产,市场担忧供应过剩风险,叠加美伊谈判释放积极信号等利空因素交织,截止5月8日,布伦特为63.12美元/桶,较节前(4月30日)下跌0.44%。但节后归来,美国计划与更多国家达成新的关税协议,尤其是在5月12日与我国达成贸易协定(美方取消了共计91%的加征关税,中方相应取消了91%的反制关税;美方暂停实施24%的“对等关税”,中方也相应暂停实施24%的反制关税。90天内两国对等关税税率将降至10%),市场对贸易争端风险的担忧减弱,国际油价上涨。截止5月14日,布伦特收盘66.09美元/桶,较4月30日上涨4.71%。然而,国内成品油市场价格则呈下降态势运行,主要是因为4月份原油大跌而国内汽柴市场出现滞跌现象,前期国内市场有需求支撑,随着假期结束及雨季、休渔季到来,近期国内汽柴油市场修复前期跌幅。截止5月14日国内汽油价格跌至年内及近几年来的低位7736元/吨,较4月30日下降2.22%。而柴油则是部分区域现货偏少,且近期主营单位及贸易商采购成本相对高位支撑,柴油价格与4月底基本持平于6627元/吨。(价格对比详情如下表1) 表1 近期原油及汽柴油价格对比(单位:美元/桶、元/吨) 产品 4月30日 5月14日 涨跌幅 涨跌率 布伦特 63.12 66.09 2.97 4.71% 92#汽油 7912 7736 -176 -2.22% 0#柴油 6627 6627 0 0.00% 数据来源:资讯 二、近期成本面相对高位 山东独立炼厂炼油利润环比下降 图2 主营炼厂及山东独立炼厂综合炼油利润(单位:元/吨) 数据来源:资讯 据数据监测,5月15日当周主营炼油利润751.06元/吨,环比涨70.09%,周内测算原油成本3643元/吨,环比下跌288元/吨,主要炼油产品周均价上涨0.45%,成本跌产品涨,利润修复。 5月15日当周山东独立炼厂加工进口原油周均综合利润335.34元/吨,环比下跌27.14%,同比上涨21.76%。原油周均成本3432元/吨,涨194元/吨;综合收入5371元/吨,涨45元/吨,其他成本波动微弱,成本涨幅大于综合收入涨幅,炼油利润下跌。 三、阶段性零售利润汽柴均跌 但后续将有反弹走势 因我国零售利润基本是根据十个工作日的原油的波动来传导,在4月19日至4月30日零售限价因不足50元/吨调价机制而搁浅,但国内汽柴油批发价格延续下降,终端油站零售利润扩大,油站理论利润空间继续增加。具体如下所示: 图3 国内加油站汽柴油零售利润走势图(单位:元/吨) 数据来源:资讯 资讯测算,截至5月15日当周,国内加油站92#汽油零售利润均值为1539元/吨,环比上涨6.95%。0#柴油零售利润均值为966元/吨,环比下跌1.81%;周内汽柴批发价汽跌柴涨,但零售限价未作调整,故本周期汽柴油零售利润出现汽增柴降的情况。 四、后续国内成品油利润如何转移? 表2汽柴价格及批零价差预测(单位:元/吨) 产品 4月30日 5月19日E 环比 5月30日E 环比 92#汽油市场价 7912 7700 -2.68% 7600 -1.30% 92#批零价差 1514 1506 -0.53% 1606 6.64% 0#柴油市场价 6627 6600 -0.41% 6550 -0.76% 0#批零价差 1251 1068 -14.63% 1118 4.68% 数据来源:资讯 截至5月14日原油综合变化率-5.01%,周期内第8个工作日,预计对应下调幅度235元/吨,成品油调价窗口将于5月19日24时开启。目前原油变化率负向运行,终端油站入市采购积极性不高,多按需采买。随着美伊局势有望出现缓和,且经济和需求疲软现状仍存,国际原油价格仍存下行趋势,一定程度利空国内成品油市场。虽近期以及6月国内主营炼厂及独立炼厂检修增加,但国内新能源替代及LNG替代持续,且受淡旺季影响,汽柴油需求有下滑趋势;另外,目前汽油裂解价差在十年均线之后,后续仍有下行压力;虽柴油裂解价差在十年均线之下,但南方雨季及沿海休渔季抑制需求,价格上行有阻力,但从近期主营单位及贸易商采购柴油船单来看,价格相对高位,后续柴油跌势较汽油小。综合来看,预计至5月底前国内汽柴油价格仍有下降趋势。预计至5月19日零售限价调价日,国内92#汽油价格在7700元/吨,较4月底下降2.68%,汽油批零限价较4月底下降0.53%;国内0#柴油价格在6600元/吨,较4月底下降0.41%,柴油批零限价较4月底下降14.63%。届时,加油站汽柴油零售利润均较4月底低。 预计至5月底国内92#汽油价格降至7600元/吨,较5月19日下降1.30%;国内0#柴油价格降至6550元/吨,较5月19日下降0.76%。因下一轮零售价将于6月3日24时调整,在5月30日仍执行19日调价后的零售限价,因此,预计在5月底随着汽柴油批发价继续下降,加油站汽柴油利润空间有所扩大。
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昨天,山东市场车单成交氛围略显淡薄,船单市场成交表现尚可。国际原油收盘价隔夜上涨指引,对中下游入市补货操作形成一定支撑。综合来看今天山东独立炼厂汽柴油价格有望稳中小涨。
2023年8月9日597 0 -
油价汇总!节后实时装车价:山东地炼成品油批发价行情稳定为主
节后补货需求回升,但受到国际原油价格下跌和地炼成品油库存持续增加的影响,山东地炼成品油批发报价行情基本稳定。以下是部分山东炼厂的实时装车价格,供您参考。
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山东各炼油厂汽油柴油价格:今日山东省地炼油厂成品油价行情
原油收盘继续下滑,成品油零售限价下调在即,消息面和政策面均利空市场,终端下游观望氛围浓厚。随着五一备货接近尾声,部分业者进入消化库存阶段。昨日山东各炼油厂汽油柴油价格成交区间均下跌。
2023年4月28日610 0 -
[汽柴油]:需求弱于预期 国内成品油价格追涨乏力
新月份伊始,国际原油价格或有下跌空间,美国加征关税政策加码、俄乌和谈加速及OPEC+增产均带来利空压力,势必将拖累全球经济和需求。成本面支撑乏力,但4月份存在清明及五一节前备货支撑,中下游入市积极性提升,汽柴油市场尚存支撑,价格存探涨预期。 1、主营出货难度增大,汽柴油价格追涨乏力 图1中国主营成品油走势图 数据来源:资讯 从国内成品油3月主营批发均价来看:国六92#汽油8253元/吨,较上月下跌454.5元/吨,跌幅为5.22%;国六0#柴油7061元/吨,较上月下跌171.7元/吨,跌幅为2.37%。 表1 中国主营3月市场周均价 数据来源:资讯 回顾3月走势,国际原油价格呈现上涨态势,但均价环比下跌,3月上旬市场担忧美国加征关税将拖累全球经济及需求,国际油价下跌;中下旬美国加强对伊朗制裁,潜在风险增强,国际油价上涨。原油成本面存在利好支撑,加之天气转暖,需求逐步复苏,市场人士对清明及五一假期逐步建仓提振,主营月度任务完成进度加快,顺势追涨。 2、中国成品油社会库存表现 图2 中国汽油社会库存走势图 数据来源:资讯 本周期内,成品油社会样本库存止跌上涨,结束近两个月的下跌趋势。周内原油成本面上行,限价上调预期进一步夯实,市场看空情绪缓解,看涨情绪升温,临近清明假期补货节点,社会单位开始试探性入市。本周社会库存均值较上周上涨3.33%,库存由上周的2-4成,上涨至3-6成水平。 表2 中国成品油样本企业库存变化情况 数据来源:资讯 分地区来看:除华中地区汽柴均跌外,其余地区汽柴库存环比均稳中上涨,主流涨幅在1-2个百分点,其中东北地区较为突出,汽柴均涨10%以上,主因当地贸易企业对后市行情看好,积极补仓。 临近清明,贸易商本身有备货需求,且周内汽柴价格止跌反弹,贸易商心态由空转多,恐涨情绪下,整体采购增加,致使国内成品油社会样本库存呈现汽柴双涨态势。 3、成品油跨区套利汽柴均倒挂 图3 华东到四川汽柴油套利情况分析 数据来源:资讯 从华东到四川的套利情况来看,3月份华东汽油价格均值为8054元/吨,四川汽油价格均值为8146元/吨,跨区利润均值为-367元/吨,同环比降幅均较为明显。而华东柴油价格均值为6835元/吨,四川柴油价格均值为7035元/吨,考虑到运输费用等因素,柴油跨区套利持续倒挂,环比涨幅为0.54%,倒挂空间略有收窄,同比降幅为157%。受延长火运资源进川冲击,华东至西南跨区套利艰难。 2025年二季度即将启动,市场整体需求仍不及预期,中下游需求弱于往年同期,好在近期汽油存在清明和五一假期支撑;而柴油虽有中下游入市采购,但多以满足刚需为主,工矿基建物流用油需求复苏缓慢,同比均有下降。整体来看,北方部分炼厂因原料制裁问题,加之3-5月份主营及社会炼厂进入检修期,市场对成品油供应收缩担忧增强,对价格存在提振,预估4月汽柴价格走势趋于坚挺,但需求不及预期,涨幅或将受限。
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油价4月17日或将反弹上涨,山东地炼油厂成品油价行情4月8日
原油收盘小涨,市场心态偏谨慎,终端利润一般,业者多为刚需采购,昨日主营单位整体市场价格稳中下跌。山东地炼油厂成品油价行情受阶段性补货提振,柴油价格二调上涨。
2023年4月8日759 0 -
[汽柴油]:供需撑持松动 江浙沪汽柴油裂解价差凸现降势
自6月以来,华东(江浙沪)成品油裂解价差呈现明显下跌趋势,截至6月12日,成品油裂解价差829元/吨,较5月底下跌23%;汽、柴油均呈跌势,柴油跌幅宽于汽油。成本上涨,供应增加而需求走弱,供需支撑松动使得成品涨幅显著弱于成本端。 1、华东(江浙沪)裂解价差呈现颓势 图1 华东(江浙沪)成品油裂解价差走势图(元/吨) 数据来源:资讯 自6月以来,华东(江浙沪)成品油裂解价差持续走低,至12日,成品油裂解价差829元/吨,较5月底下跌23%,汽、柴均呈跌势。此期间内,布伦特原油涨幅9.2%,而汽、柴油涨幅分别为1.3%及0.8%。成品涨幅远低于成本端涨幅,裂解价差宽幅下行。 表1 华东(江浙沪)裂解价差周度数据(元/吨,%) 数据来源:资讯 本周来看,华东(江浙沪)成品油裂解价差周均值为939元/吨,环比下跌11%,接近年内均值。柴油周内跌幅高于汽油,随华东梅雨季节到来,工程基建开工率降低,柴油需求下降减弱低库存带来的供应支撑,价格上涨乏力。 2、汽、柴油裂解价差双双走低 图2-3 华东(江浙沪)汽、柴油裂解价差走势图(元/吨) 数据来源:资讯 2025年至今,华东(江浙沪)汽油裂解价差均值1138元/吨,同比上涨5.2%,多数时间点内表现均强于去年同期;但在5月中旬之后,裂解价差逐步走低,并低于去年同期水平,主因成本端逐步走强,但国内需求疲软,涨幅持续弱于原油表现。 柴油裂解价差年内均值819元/吨,同比上涨20.2%。自3月开始,柴油裂解价差走强与2024年同期,3-5月,受炼厂检修季开始影响,国内炼厂开工率走低,且柴油需求疲软,导致炼厂柴油收率降低,柴油产量同比下降10.5%,远高于需求降幅,供需收紧为柴油价格带来支撑,裂解价差同比上涨。目前,华东(江浙沪)柴油裂解价差因供需支撑减弱而走低,逐步接近去年同期水平。 3、炼厂开工率上行,成品价格支撑减弱 图4 江浙沪成品油裂解价差与国内开工率对比图 图5 国内炼厂综合炼油利润走势图 数据来源:资讯 成品油裂解价差可粗略表征炼厂成品油生产利润,与以成品油为主要产品的国内炼厂开工率存较强关联性,两者相互作用。 自6月以来,检修炼厂减少,国内供应量增加,截至6月12日,国内炼厂开工率70.9%,较5月底增长3.7%。汽柴供应增加减弱价格支撑,裂解价差下降。炼油利润方面则处于近三年中位水平,并逐渐走低向2024同期靠拢。 4、短期华东(江浙沪)成品油裂解价差或继续下移 后市预判:根据炼厂开停工计划,预计国内汽柴油供应上涨2-3%。需求方面,中、高考结束,旅游出行或有小幅提振,汽油消费疲软状态有所缓和。柴油基建开工率受雨季到来影响,逐步高位回落,整体需求较5月下跌,供需存宽松预期。 成本方面:原油方面中短期或延续强势,但随批发价格走高,市场畏高情绪升温,短期刚需补库后再度进入观望状态,且主营销售公司面临季度及半年度任务完成节点,出货仍为主要考量,江浙沪汽柴价格虽受成本带动存上行空间,但批发涨幅难以跟进原油涨幅,短期成品油裂解价差或延续下行趋势,降至年内中低区间。
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[汽柴油]:成本供应利好出现 华南柴油预期上升
3月华南地区柴油需求恢复缓慢,价格从月初开始呈现跌势,不过在3月底下跌趋势出现转机并延续至4月,进入4月后华南柴油的上涨是否能延续? 1、4月底柴油价格上涨开局 图1 华南柴油与原油价格走势图(元/吨、美元/桶) 数据来源:资讯 截至4月1日,华南柴油价格在7165元/吨,较3月15日上涨207元/吨,涨幅达2.55%。从原油方面来看,受地缘局势支撑,近期国际原油价格再度走强,截至4月1日,布伦特原油价格收盘在74.49美元/桶,较3月14日上涨3.91美元/桶,涨幅5.54%。成本端呈现较强支撑,而从市场反馈来看,随着春节后下游工厂、物流陆续开工,柴油需求陆续恢复,但整体恢复进度相对缓慢,需求端对柴油价格支撑相对较弱。春节后中下游入市保持刚需为主,导致社会库存整体偏低且有部分贸易商做空,柴油价格难有上行,不过在近期原油价格上涨带动以及零售调价上涨提振之下,中下游入市采购积极性得以增加,市场资源流转开始加快,尤其北方炼厂船单成交增涨明显,柴油价格开始出现上涨。 2、北油南下窗口打开 图2 山东至华南主营、民营柴油套利走势图(元/吨) 数据来源:资讯 从套利数据来看,截至4月1日,山东至华南主营柴油套利在209元/吨,较3月初上涨27元/吨;至华南民营柴油套利在79元/吨,较3月初上涨15元/吨。进入4月华南主营整体销售任务压力减轻,且惠州炼化进入检修,供应端存利好,近期外采柴油资源开始增多,成本端对价格亦形成支撑。 3、汽油理解持续走跌重回支撑 图3 华南汽油裂解价差走势图(元/吨) 数据来源:资讯 截至4月1日,华南地区汽油裂解价差在670元/吨,低于十年均值66元/吨。三月中下旬地缘局势缓和原油进入缓步下跌态势,国内柴油需求恢复不及预期,价格跌幅较快,柴油裂解持续走跌落至均线附近,而近日地缘局势问题再度爆发,国际原油价格震荡上涨,但受限需求,柴油整体涨幅有限,裂解当前仍呈负值,对柴油价格形成支撑。 4、供应成本端利好显现 柴油预期上行 表1 柴油价格走势预期表 数据来源:资讯 后市来看,OPEC+增产已经开启,且美国全面关税也即将落地,对原油价格上行带来阻力,若地缘层面暂没有新的消息面传出,则原油缺乏再度震荡上涨动力,预计仍在71-74区间运行。 从市场来看,惠州炼化进入检修,华南区内整体供应下滑,虽有一定外采资源流入,但需考虑出口,因此4月华南地区整体柴油产量预期下跌,叠加近日市场船单成交增加,北油南下成本增涨,供应及成本端形成利好支撑;需求方面仍将缓步回升,综合之下预计4月华南柴油价格上涨,至月底柴油价格在7150至7200元/吨。
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国内成品油市场稳中窄幅下落,中下游业者观望情绪浓厚
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