随着5月29日的临近，新一轮的油价调整即将到来。根据最新的市场分析，预计在下周三晚（5月29日24时）的油价调整中，国内汽柴油零售限价有望迎来今年的第4次下调。目前，原油变化率为-0.57%，预计下调油价40元/吨，虽然目前还处于搁浅调整的边缘，但跌幅已经非常接近下跌红线。
随着5月29日的临近，新一轮的油价调整即将到来。根据最新的市场分析，预计在下周三晚（5月29日24时）的油价调整中，国内汽柴油零售限价有望迎来今年的第4次下调。目前，原油变化率为-0.57%，预计下调油价40元/吨，虽然目前还处于搁浅调整的边缘，但跌幅已经非常接近下跌红线。
在过去的两周内，国内油价已经连续两次下调，上周更是实现了今年最大幅度的油价下调，汽油和柴油价格分别下调了235元/吨。这一连续的下调趋势，对于广大车主来说无疑是一个好消息。尽管今年油价整体呈现“5次上涨，3次下跌，2次搁浅调整”的态势，累计上调汽油570元/吨，柴油550元/吨，但近期的连续下调无疑为车主们减轻了部分经济压力。
在山东地炼成品油批发市场上，危骆邦预计今日成品油价格将小幅下跌30元每吨左右。这一预测是基于隔夜原油收盘下跌超过1%以及山东炼厂汽柴油出货量下降的实际情况。汽油出货量下降至83%，柴油出货量下降至94%，这表明市场需求有所减弱，因此炼厂油价难以涨价。
据悉，油价将会在下周三晚(5月29日24时)进行最新一轮的调整。当前原油变化率为-0.57%，预计下调油价40元/吨。虽然还在搁浅调整的范围，但是跌幅已经非常接近下跌了。距离下周油价调整还有6天时间，各位车友可以提前规划好加油时间，以免错过下跌的机会。
总的来说，今年的油价波动较大，不过近期油价开始连降，给车友带来了一些好消息。下周油价有望继续下跌，车友们可以提前了解好加油时间，抓住下跌的机会。同时，也要注意节约用油，减少浪费，既环保又省钱。
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1、进出口数据概况 图1 2024-2025年柴油进口数据走势对比 数据来源：海关总署 2025年3月中国柴油进口4.18万吨；2025年1-3月累计进口4.18，去年同期为0。 图2 2024-2025年柴油出口数据走势对比 数据来源：海关总署 2025年3月中国柴油出口74.79万吨，较上月增加30.8万吨，涨幅为70.01%。2025年1-3月累计出口量为145.55万吨，较去年同期减少118.33万吨，降幅为44.84%。 2、影响因素 进口：3月柴油进口量为4.18万吨，上月数值为0，去年同期为0。 出口：3月柴油出口量环比上涨70.01%；3月柴油出口利润表现欠佳，但国内柴油需求恢复略缓于预期，存一定消库压力，且出口配额充裕，出口量增大。 3、净出口 图3 2024-2025年柴油净出口增速对比 数据来源：海关总署 备注：净出口=出口-进口，净出口增速指净出口数值的环比增速。 2025年3月，中国柴油净出口70.61万吨，环比增长60.51个百分点。结合影响因素来看，3月国内柴油需求恢复相对迟滞，供需未匹配，价格呈下行压力，虽出口套利窗口关闭，但为缓解国内供需失衡，相关企业适度加大柴油出口。 4、进出口结构 4.1进口 4.1.1产销国（区） 2025年3月，中国柴油进口量按产销国（区）统计，进口量为4.18万吨。 中国柴油按产销国进口量月数据统计 贸易伙伴名称 数量（吨） 所占比率 当月金额（元） 当月均价（元/吨） 韩国 41784.04 100% 204635285 4897.45 日本 9.03 0% 53028 5875.03 英国 0.85 0% 4845 5700.00 总计 41793.91 100% 204693158 4897.68 4.1.2贸易方式 2025年3月，中国柴油进口量按贸易方式统计，进口量为4.18万吨。 中国柴油按贸易方式进口量月数据统计 贸易方式名称 数量（吨） 所占比率 当月金额（元） 当月均价（元/吨） 保税监管场所进出境货物 41784.04 100% 204635285 4897.45 一般贸易 9.88 0% 57873 5859.96 总计 41793.91 100% 204693158 4897.68 4.1.3注册地 2025年3月，中国柴油进口量按注册地名称统计，进口量为4.18万吨。 中国柴油按注册地名称进口量月数据统计 注册地名称 数量（吨） 所占比率 当月金额（元） 当月均价（元/吨） 北京市 9.03 0% 53028 5875.03 海南省 41784.04 100% 204635285 4897.45 山东省 0.85 0% 4845 5700.00 总计 41793.91 100% 204693158 4897.68 4.2出口 4.2.1产销国（区） 2025年3月，中国柴油出口量按产销国（区）统计，排名在前五位的分别是：菲律宾、中国香港、孟加拉国、澳大利亚、新西兰，其出口量之和为65.09万吨，约占当月总出口量的87%。 中国柴油按产销国出口量月数据统计 贸易伙伴名称 数量（吨） 所占比率 当月金额（元） 当月均价（元/吨） 澳大利亚 59200.00 8% 297921156 5032.45 巴哈马 20.00 0% 117644 5882.20 巴拿马 35.00 0% 205877 5882.20 比利时 22778.45 3% 254449335 11170.62 菲律宾 275010.53 37% 1386996611 5043.43 韩国 30.00 0% 176041 5868.03 荷兰 38097.92 5% 452630127 11880.70 马耳他 70.00 0% 406794 5811.34 马绍尔群岛 89.50 0% 518106 5788.89 蒙古 722.60 0% 4290202 5937.17 孟加拉国 126585.52 17% 601611561 4752.61 缅甸 11187.89 1% 59773144 5342.66 日本 71.92 0% 840614 11688.18 塞浦路斯 20.00 0% 121896 6094.80 希腊 98.41 0% 596497 6061.10 新加坡 250.00 0% 1426140 5704.56 新西兰 41000.00 5% 188153920 4589.12 越南 17330.68 2% 96359434 5560.05 中国澳门 6171.06 1% 31002025 5023.78 中国香港 149109.49 20% 770382516 5166.56 总计 747878.97 100% 4147979640 5546.32 4.2.2贸易方式 2025年3月，中国柴油出口量按贸易方式统计，主要为保税监管场所进出境货物、来料加工贸易及一般贸易，上述贸易方式出口量之和为74.79万吨，其中，一般贸易体量占比78%。 中国柴油按贸易方式出口量月数据统计 贸易方式名称 数量（吨） 所占比率 当月金额（元） 当月均价（元/吨） 保税监管场所进出境货物 109275.97 15% 692066003 6333.19 来料加工贸易 56080.34 7% 607462314 10832.00 一般贸易 582522.66 78% 2848451323 4889.85 总计 747878.97 100% 4147979640 5546.32 4.2.3注册地 2025年3月，中国柴油出口量按注册地名称统计，国内供五个省市有出口，其中北京市、海南省出口量排名居前，占比分别为77%、15%。 中国柴油按注册地名称出口量月数据统计 注册地名称 数量（吨） 所占比率 当月金额（元） 当月均价（元/吨） 北京市 577618.73 77% 2747573020 4756.72 海南省 108472.58 15% 687376599 6336.87 河南省 9501.17 1% 126037045 13265.43 江苏省 51483.10 7% 582303572 11310.58 浙江省 803.40 0% 4689404 5836.98 总计 747878.97 100% 4147979640 5546.32 5、趋势预测 2025年4月国内成品油出口计划量为322万吨，其中柴油出口计划量为43万吨，环比3月柴油出口计划量减少7万吨。（因受通关时间影响，计划量与实际出口量会存在一定差异）。2025年第二批出口配额虽已下发，出口额度较为宽裕，但4月气温回暖，国内工程基建开工率上升，柴油需求继续呈现恢复性增长，且主营炼厂进入集中检修季，供应减少，叠加出口利润表现欠佳，故预计4月柴油出口量环比下降。
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[汽柴油]：国际油价宽幅下落 汽柴油跌幅较小裂差回弹显著
北京时间4月3日凌晨，美国公布新的关税措施：①对全球其他国家征收10%的“基准关税”；②对美国贸易逆差较高的多个国家征收“对等关税”，例如对中国34%，对欧盟20%等。基准关税税率将于4月5日凌晨12:01生效，对等关税将于4月9日凌晨12:01生效。此外OPEC+表示4-5月将坚持增产策略，也带来市场对于供应增长的担忧，新的关税举措推出及增产消息发酵，国际油价遭遇重挫，截止4月4日布伦特跌至65.58美元/桶，较4月2日，下跌9.37美元/桶，对应跌幅达12.5%，截止4月7日，山东地炼汽柴油价格分别收于7857和6627元/吨，较节前分别下跌150和152元/吨，对应跌幅分别为1.87%和2.24%，均远低于原油跌幅，裂差分别大幅反弹52%和87%，利润大幅修复。 一、国际原油跌幅超10%，汽柴油价格跌幅就在3%以内 数据显示，清明期间随着关税新政及增产消息发酵，国际油价大幅下跌12.5%，带动国内汽柴油价格跟跌，以山东地炼价格为例，截止4月7日92#及0#柴油价格较节前分别下跌1.87%和2.24%，中国汽柴油价格较节前分别下跌1.59%和1.94%，跌幅均小于原油10个百分点以上，目前地炼及主营产量和库存普遍较低，主营进入检修季，产量处于较低水平，地炼今年以来负荷及产量持续低位运行，供需面较好，且地炼仍有不少前期船单未交付，短期无库存压力，支撑价格强于成本端。 图1 中国汽柴油-原油价格走势图（元/吨，右轴：美元/桶） 数据来源：资讯 二、供应及库存均处于较低水平 供需面支撑较强 从目前主营及山东地炼开工情况来看，均处于近三年同期低位，截止上周四，主营开工率收于75.56%，同比跌3.58%，地炼收于46.73%，同比跌7.07%。分隶属看，主营炼厂迎来春季检修，预计4月月度产能利用率环比下跌3.5%左右，山东地炼方面，东营两家炼厂4月有检修计划，负荷仍存下降预期，供应端存利好支撑。 图2 2023-2025年主营及山东地炼产能利用率走势图 数据来源：资讯 库存方面，山东地炼汽柴油库容率均在25%左右，处于警戒线以下，另外3月下旬开始，船单成交活跃，仍存部分船单未交付，短期无库存压力。 图3 山东地炼库容率趋势图 数据来源：资讯 三、供需面向好支撑裂差大幅反弹，汽柴油裂差涨幅均超50% 从山东地炼汽油及柴油裂解价差走势来看，均呈现直线拉涨趋势，截止最新，山东地炼汽油裂解价差1108元/吨，较节前上涨52%，柴油裂解价差794元/吨，较节前上涨87%，均涨至近十年同期最高点，炼厂利润大幅修复，一定程度将提振炼厂生产积极性。 图4山东地炼汽油及柴油裂解价差趋势图（元/吨） 数据来源：资讯 四、成本端利空占据主导 成品油价格警惕补跌风险 原油方面，美国加征关税导致全球经济和需求受到拖累，且4月美国对全球国家加征新的关税，导致市场担忧情绪骤然加重。亚洲需求虽有改善契机但暂无强劲增长迹象，美国传统消费旺季要到6月才能逐渐显现。此外美联储2025年首次降息大概率将在6月到来，在此之前美元或维持强势。整体来看，2025年第二季度，预计国际油价将呈现明显下跌态势，走势或为先跌后涨，价格重心明显下移，利空主要来自美国关税新政引发的风险发酵。2025年第二季度预计布伦特原油期货价格主流运行区间将在58-69美元/桶，WTI原油期货价格主流运行区间将在54-65美元/桶。 成品油方面，鉴于当前汽柴油跌幅有限，亦需警惕价格补跌风险，一方面，成品油的跌幅滞后带动加工利润大幅扩张，若油价延续下探，供应上涨，带动价格走跌。另一方面，今日华东华南一带已经开始出现低价抛货现象，沿江汽柴油期货船单价格已经跌至7700和6600元/吨，需警惕市场恐慌性抛货，带来的价格下跌风险。
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5.28油价汇总！山东地炼汽柴油价格走势分析
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[汽柴油]：市场心态趋于慎重 汽柴油周产销下降3.24%
本周山东汽油价格多维持坚挺，炼厂连续多日成交表现一般，成交高峰较为短暂，产销仍未达平衡；柴油价格小幅回调，部分终端逢低补货，但裂解价差高位抑制市场成交，产销亦未达平衡。后市山东汽柴油价格走势将如何？本篇我们一起来分析一下。 图1山东汽油价格走势图（单位：元/吨） 图2山东柴油价格走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 一、高裂解价差抑制市场采购积极性成品油周产销率下滑3.24% 截至本周，山东地炼成品油总产销率为92.56%，环比下跌3.24%。其中，汽油产销率为90%，环比上涨2%；柴油产销率为94%，环比下跌6%。本周山东地炼成品油周产销呈现下跌趋势，其中，汽柴油产销率均未超百。主因本周汽油价格较为坚挺，中下游入市采购心态偏谨慎，炼厂出货表现一般；柴油价格小幅回调，中下游入市逢低补货，成交表现好于汽油。但整体来看，当前裂解价差尚未回调到位，业者入市心态仍趋于谨慎，导致成品油周产销呈现下滑趋势。 表1 山东独立炼厂汽柴油产销率趋势表 数据项 6月19日 6月26日 7月3日 7月10日 环比 成品油 95.05% 96.05% 95.80% 92.56% -3.24% 汽油 97% 98% 88% 90% 2% 柴油 94% 95% 100% 94% -6% 数据来源：资讯 二、成本端指引有限汽柴油价格窄幅波动 截至本周，山东地炼92#汽油周均价格为7807元/吨，环比上涨23元/吨，涨幅0.30%；0#柴油市场价格为6789元/吨，环比下跌43元/吨，跌幅0.63%。本周周初中下游多消化库存为主，炼厂汽油成交持续低位，价格下跌明显；但周中逢原油上涨，中下游刚需买涨，带动汽油价格反弹。而柴油刚需仍处低位，中下游采购心态谨慎，周中随原油上涨后，价格迅速转跌。 图3山东汽柴油产销率与价格对比图（单位：元/吨） 图4山东汽柴油产销率增速走势图 数据来源：资讯 数据来源：资讯 三、汽柴油产销率均处近三年同期水平中位 据数据统计，汽柴油产销率均处近三年同期水平中位。其中，汽油产销率90%，高于去年同期7%，低于2023年同期18%；柴油产销率94%，高于去年同期2%，低于2023年同期21%。 图5山东汽油产销率走势图 图6山东柴油产销率走势图 数据来源：资讯 数据来源：资讯 从季节走势图来看，近三年来，1月正值春节备货期，中下游拿货积极性提升，汽柴油产销率顺势上涨。而2月受低温天气及资金到位率低等因素影响，柴油整体需求恢复相对缓慢；汽油消费也低于预期，采购趋于谨慎，汽柴油产销率逐步下滑。3月开始，随着气温回升，汽柴油需求表现尚可，产销率呈高位震荡趋势。近期随着汽柴油裂解价差涨至高位，抑制市场采购积极性，产销率有所下滑。 表2 2024-2025年山东地炼汽柴油产销率 产品 时间 年初 最高点 最低点 平均值 当前值 汽油 2025年 86% 115% 68% 98% 90% 2024年 96% 116% 83% 99% 83% 柴油 2025年 96% 115% 70% 99% 94% 2024年 103% 115% 78% 99% 92% 数据来源：资讯 四、业者等待价格回调到位入市预计下周山东汽柴油价格下跌 图7汽油市场心态调查 图8柴油市场心态调查 数据来源：资讯 数据来源：资讯 资讯通过对生产企业、贸易商、终端加油站、金融企业100家样本调研：其中，汽油看涨占比9%，看跌占比32%，看稳占比59%。下周来看，随着暑假来临，居民驾车出行增多，且高温天气下空调用油一定程度提振汽油需求，预计下周汽油价格仍表现坚挺，个别小跌出货。柴油看涨占比2%，看跌占比60%，看稳占比38%。下周来看，随着温度升高，工矿、基建等户外工程开工率将继续下降，且南方进入梅雨季，柴油需求预期继续下滑，预计下周柴油价格预计仍有下跌空间。 表3 山东地炼汽柴油产销率趋势预测表 数据项 6月26日 7月3日 7月10日 7月17日E 成品油 96.05% 96.05% 92.60% ↘ 汽油 98% 88% 90% ↗ 柴油 95% 100% 94% ↘ 1、↓↑视为大幅波动，突出涨跌幅超过3%的数据维度 2、↗↘视为窄幅波动，突出涨跌幅在0-3%以内的数据 数据来源：资讯 下周来看，成本方面：目前红海局势等因素均缺乏强劲利好推动，油价尚不具备持续上涨条件，预计在增产和巴以局势缓和等因素的影响下，油价仍面临回调风险。供应方面：齐润化工开工继续提量，东营石化计划开工，综合之下，预计下周山东地炼开工率及汽柴油产量均涨。需求方面：暑期居民出行频次增加，汽油刚需有提升趋势；但南北降雨及高温天气继续抑制柴油需求。综合来看，下周汽油刚需支撑增强，预计销量小涨；柴油刚需低位且产量回升，炼厂出货压力增大，预计销量下滑。
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