昨天山东地区炼厂销量数据显示,汽油需求下降而柴油需求上升,导致产销不平衡,整体库存压力增大。与此同时,国际原油价格持续走低,市场利空因素明显,这使得今日山东地炼成品油行情面临下行压力。
昨天山东地区炼厂销量数据显示,汽油需求下降而柴油需求上升,导致产销不平衡,整体库存压力增大。与此同时,国际原油价格持续走低,市场利空因素明显,这使得今日山东地炼成品油行情面临下行压力。

具体来看,垦利炼厂的实时装车价显示,柴油价格为7030元/吨,汽油价格为6950元/吨;而汇丰炼厂的柴油价格为7080元/吨,92号汽油限量7030元/吨,95号汽油7135元/吨,乙醇92号汽油7140元/吨,乙醇95号汽油7260元/吨,并且有低价沟通的可能性;利津炼厂的柴油价格为7060元/吨,92号汽油价格为6960元/吨,95号汽油价格为7100元/吨。同时,汇丰炼厂的95号汽油价格为7135元/吨,乙醇92号汽油价格为7145元/吨,乙醇95号汽油价格为7265元/吨;金诚炼厂的最新报价为7115元/吨。

综合上述数据分析,我们可以看出今天市场的行情走势。随着汽柴油产销不平衡和国际原油价格下跌,整体市场面临较强的利空因素,危骆邦预计今日山东地炼成品油行情将以承压为主,或者略有稳中小跌,下跌幅度约为20元/吨左右。
在这一背景下,对于相关从业者来说,需要密切关注市场动态,及时调整策略,谨慎应对价格波动带来的风险。同时,建议获取更多、更全面的实时装车价、挂牌价等信息,以便做出明智的决策。
总之,山东地炼成品油价格受多重因素影响,未来行情走势仍存在不确定性,需要保持警惕,理性看待市场变化,不断优化应对策略,以应对可能的风险挑战。
山东地炼报价,找车用车,铅封,罐车轨迹查询,添加 微信:weiluobang888 备注:网站!
如若转载,请注明出处:https://www.weiluobang.com/9512.html
相关推荐
-
油价或将调整:下轮油价预测,今日山东地炼油厂汽油柴油批发价格
油价再刷新高,直逼500元大关,当前预计汽柴油上调480元/吨,折算上涨最高达0.41元/升,加满一箱油(50升)成本又将多花20元。昨天,国际油价维持波动行情,盘中一度下跌,但尾盘重回涨势,EIA上调油价预估以及美元走弱带来支撑。主营单位、贸易商近日均有采购,且目前市场有成本面支撑,市场仍有挺市意向,今日主营销售单位汽柴油价格稳中小幅探涨。
2023年4月12日699 0 -
关注原油价格下跌,6月28日山东独立炼厂汽柴油价格将下跌
原油市场波动频繁,中下游市场对入市心态产生了一定的影响。在这一背景下,我们了解到,昨日炼厂出货量不佳,汽柴油产销未达平衡。为了应对这一局面,炼厂决定在今日采取降价策略,以期刺激市场需求。
2023年6月28日643 0 -
今日山东地炼成品油价格行情分析,及下一轮零售限价调整预测
本月上中旬,多重利好交织,山东地炼成品油批发价格出现了震荡上涨的走势。在九月份的前半月,得益于多重利好因素,汽油和柴油的价格累计涨幅分别为150-250元/吨和200-250元/吨。然而,随着价格的涨至阶段性高位,下游市场陆续完成备货,原油价格上涨乏力以及炼厂出货受阻等因素影响,山东市场率先出现回调态势。到了月底,主营商家为了追赶销量,价格也陆续出现下跌。
2023年10月8日480 0 -
地炼今日成品油批发价格:节內山东地炼油厂汽柴油价行情5月4日
五一假期期间,节內山东地炼油厂汽柴油价行情受国际原油先涨后跌的影响,呈现出先涨后跌的行情。危骆邦带来的具体分析如下:
2023年5月4日728 0 -
7月19日山东地炼油价上涨,原油收盘上扬为市场带来利好
前期购进资源消耗进度基本结束,进入新一轮的入市补仓阶段,市场上行预期明显。今天山东地炼油价走高,主要原因是国际原油价格上涨和地方炼厂柴油产销率超百,提振了终端贸易补仓氛围。
2023年7月19日746 0 -
[汽柴油]:西南汽柴批发价格走跌 终端零售利润有所拓宽
西南地区汽柴价格环比六月呈下跌态势,汽油仍存季节性利好,需求较为平稳;柴油终端需求未有明显改善,库存消化周期拉长,整体出货不畅,市场购销多刚需小单为主,汽柴价格承压。西南汽柴零售限价上调幅度大于批发价…
-
[汽柴油]:原油成本端利空指引 华北跨区理论套利表现各异
市场担忧多国将对美国关税新政采取反制举措,贸易争端风险可能导致需求下滑,国际油价继续大幅下跌。NYMEX原油期货05合约61.99美元/桶;ICE布油期货06合约65.58美元/桶。国际油价下行走势,三月底汽柴油需求略有提升,价格小幅提振;但随着国际油价利空指引,华北成品油价格宽幅下行。从山东-华北两地的汽柴油价差来看,山东到华北地区汽柴油套利空间表现各异,下面我们分别从汽油和柴油两方面来看影响华北跨区套利的主要因素。 一、国际油价支撑减弱 华北汽柴油价格弱势运行 表1 华北汽柴油主营市场价格涨跌表(单位:元/吨) 产品 4月7日 3月7日 涨跌 涨跌幅 布伦特原油 65.58 70.36 -4.78 -6.79% 92#汽油 8085 8185 -100 -1.22% 0#柴油 6933 6999 -66 -0.94% 数据来源:资讯 截至4月7日,华北汽油主营市场价格为8085元/吨,较3月同期下跌100元/吨,跌幅1.22%;华北柴油主营市场价格为6933元/吨,较3月同期下调66元/吨,跌幅0.94%。近期国际油价大幅下跌,山东地炼降价资源流入华北地区,市场成交较为坚守,加之节后中下游结束采购,主营单位出货压力增加,跌势明显。 二、需求预期分化 华北跨区套利空间表现各异 图 山东至华北地区汽柴油理论套利情况(元/吨,右轴:元/吨) 数据来源:资讯 从山东至华北地区汽油理论套利来看,截至4月7日,山东-华北地区汽油套利为-22元/吨,套利空间倒挂,较3月同期汽油套利空间上涨21元/吨。3月山东-华北地区汽油套利持续倒挂,最低达143元/吨。3月汽油整体需求平淡,加之华北地区主营单位多冲击月任务,成交幅度拉宽,宽幅降价出货为主。3月底及4月初,因清明假期提振,加之月度任务暂缓,汽油价格小幅上行走势,价格较为坚挺,山东炼厂汽油涨幅大于华北地区汽油涨幅,导致山东-华北汽油理论套利持续倒挂。 柴油方面,截至4月7日,山东-华北柴油理论套利空间为56元/吨,较3月同期上涨了135元/吨。3月中旬华北柴油跌至年内较低位,市场观望情绪较重,中下游多刚需拿货为主,入市积极性不高,价格下行走势。随着天气回温,华北地区农业用油增加,柴油需求陆续提升,价格逐渐上行,涨幅较大,导致山东-华北柴油理论套利由负转正。 三、成本需求交织利空 汽柴油价格预计下行 表2 华北汽柴油市场价格预测表(单位:元/吨) 产品 2月 3月 4月E 92#汽油 8223 8060 8000 0#柴油 7032 6920 6850 数据来源:资讯 后市而言,美国对全球加征关税导致经济和需求前景黯淡,担忧情绪仍在持续发酵,预计国际原油价格将呈现下跌态势。供应方面,四月份检修炼厂数量增加,负荷低位运行,市场供应存下降预期。需求方面,清明小长假后,汽油仍存一定补货需求,但业者仍存看空心态,4月底受五一假期提振,汽油需求预期偏强。柴油多农业用油支撑,需求多刚需为主,随着春种结束,柴油价格回落。
-
[汽柴油]:2025年汽柴油收率跌破60% 十五五连续下跌走势
十三五开始,柴油消费率先达峰,成品油行业开始进入调整期,从减柴增汽到减油增化,成品油收率自2017年的75%逐步降至2024年的60.52%,进入2025年,中国成品油收率跌破60%至59%,汽柴跌航煤涨,油转化趋势加速。2024年随着柴油消费降速高于柴油,柴汽比亦开启下跌趋势,不同类型炼厂开工率走势各异、大炼化保持100%左右高开工、主营保供下,开工率亦在70%以上,传统地方炼厂负荷下降明显,山东降至50%以内。 一、成品油收率持续下跌 2025年跌破60% 数据显示,2017年至今成品油收率呈现震荡下跌趋势,主营民营及中国均走跌,其中中国成品油收率因含社会资源收率最高。目前航煤的主要生产企业为主营单位,故主营成品油整体收率高于民营,2017-2024年平均收率62.4%,高于民营整体收率2.25个百分点。若单看汽柴油,2017-2024年平均收率53%,低于民营汽柴收率6个百分点。 图12017-2024年不同维度成品油收率趋势图(%) 数据来源:资讯 二、柴汽比持续下跌 主营跌幅居首 随着柴油率先达峰,中国柴汽比自2017年的1.36降至2024年的1.28,降幅达6.25%,2020年涨至近些年最高1.41,主因疫情对汽油的影响更大,汽油减产明显,2021年疫情控制较好,柴汽比高位下跌,而后直至2023年柴油消费相对稳固,汽油受疫情和新能源冲击,柴汽比稳步回升。2024年至今,随着柴油消费降幅高于汽油,柴汽比进入下行通道,2025年以来,主营柴油更多切至煤油,柴汽比跌破1创2017年以来新低。 图22017-2024年国内柴汽比变化趋势 数据来源:资讯 三、随着汽柴消费和收率的同步下跌 不同炼厂开工表现各异 2024年开始成品油过剩与炼油利润压力增加,较多炼厂被动降低开工率,一体化程度最高的民营大炼化开工率延续高位,除疫情和检修以外,均在90-100%附近波动;主营炼厂承担保供任务,负荷均在70%以上,中国独立炼厂在70%以下波动,传统山东地炼降幅最大,2024年同比下跌8.9%,2025年跌幅加深,最低跌至43.17%,为疫情以来新低。 图32021-2025年不同炼厂开工率走势变化(%) 数据来源:资讯 四、新能源替代不可逆 十五五成品油收率延续下跌 从消费端看,汽柴油消费十四五期间陆续达峰,截止2024年国内成品油消费总量4.19亿吨,同比下跌2.08%,其中汽油下跌2.82%,柴油下跌4%,受电、氢、LNG等对汽柴油的消费替代,未来消费将加速下跌,预期2025年成品油消费替代量将超过8000万吨,且每年预计将以超2000万吨的替代增量增长。但化工对石脑油的需求依旧较高,且未来五年仍有不少产能投放,故成品油收率将进一步压缩。对于部分以成品油生产无转型条件的燃料油炼厂,淘汰压力加大,这也将引导炼油行业产能的有序退出,加速炼油行业的破局,无配额、规模小炼厂的优先淘汰。对于未来炼油行业的发展方向: 1、油转化:现有炼厂配套化工,实现油转化、通过减量置换方式淘汰现有炼厂,新减一体化炼厂,最终达到宜油则油,宜烯则烯,宜芳则芳; 2、油转特:通过调整产品结构,将原油直接加工为特种油品和特色产品的转型升级战略,从传统燃料油生产转向特种油品(如润滑油脂、白油)及特色产品。 3、高端化:向茂金属、聚烯烃、超高分子聚烯烃、特种新材料POE和EVA等方向发展; 4、增加出口:截止2024年成品油出口配额4100万吨,随着替代加速,国内成品油过剩加剧,增加出口将成为调价国内供需的有效手段。
-
原油下跌!国内汽柴油价格市场:成品油批发价格小幅下调
原油市场表现出小幅下跌的趋势。由于中下游企业备货基本到位,加上市场成交情绪逐渐降温,导致部分上游和中游企业急于出货。根据危骆邦的预测,今日中国汽柴油批发价格将有望下调20-30元/…
-
[汽柴油]:原油自由落体回落 山东炼厂成品相应坚挺
国际原油期货高位回落后,山东独立炼厂汽柴油并未跟随其下行,其中炼厂方面对柴油价格均持挺价态度,然而下游买家对高油价逐渐产生抵触心理,市场实际成交表现寡淡。 1、原油高位回落 山东炼厂汽弱柴强 截止6月27日,山东独立炼厂国六92#汽油均价为7956元/吨,下跌107元/吨,环比-1.34%,下跌663元/吨,同比-7.79%;国六柴油均价为6856元/吨,上涨43元/吨,环比+0.63,下跌321元/吨,同比-4.45%。国际油价布伦特均价为67.73美元/桶,下跌9.28美元/桶,同比-12.05%,下跌18.66美元/桶,同比-21.60%。 图1山东独立炼厂汽柴油价格及布伦特原油对比趋势图(元/吨、美元/桶) 数据来源:资讯 由图所示,周期内国际原油期货因地缘冲突缓和而跳水,但对于现阶段山东炼厂而言并未形成较大利空打压,且汽柴油价格波动幅度远低于原油9美元/桶的降幅,从这一点不难看出区内炼厂挺价意向强烈。虽然从近期日产效数据来看,哪怕有连续多日产销率低于60%以下,但绝大多数炼厂因自身低产低库而表现出对油价较硬的态度。下面让我们分开来看一下: 2、油价暴涨微跌 车单成交增量 图2山东独立炼厂汽柴油产销率趋势图 数据来源:资讯 周期内,山东独立炼厂散户车单整体出货量增加,汽油平均产销率为85%,环比涨5个百分点.同比跌4个百分点;柴油平均产销率为100%,环比涨5个百分点,同比涨14个百分点。主要原因在于:起初,受消息面利好刺激,油市业者看涨情绪加重,尤其在炼厂单日大幅调涨200-300元/吨且出现多调现象,买涨气氛充斥下中间环节贸易商纷纷锁价订购,而下游油站商户积极入市采购至自身高位库存运营。然而好景不长,随着伊以冲突缓和,国际原油跳水回落,区内油市瞬间开启观望模式,终端用户及贸易商多消耗库存为主。但山东炼厂虽然面对连续多日产销数据偏低,但因现阶段自身低产低库的支撑,成品油价格得以保持坚挺状态,分多次小跌回调以保证当下利润空间。因此船单方面,由于目前山东船单平仓价格相对较高,故近日与华东、华南等地套利空间关闭,加上南方持续降雨导致当地需求疲软,山东炼厂平仓成交表现不佳。下面让我们来看一下山东炼厂库存情况: 表1山东独立炼厂汽柴油库存对比一览表 数据来源:资讯 3、消息面利好消散 山东地炼难挺油价 表2山东独立炼厂汽柴油产销存预测一览表 数据来源:资讯 后市前瞻,国际原油期价或小幅下跌,而本轮零售限价预期上调幅度缩窄,那么消息面对油市利好效应减弱。 汽油市场,由于近期多地连续降雨抑制民众出行,零售端加油站出货一般,油站用户消库之余按需采购,大都保持中位库存采销。 柴油市场,随着北方麦收结束,各地气温逐渐升高,工矿、基建等户外工程项目开工率下降,届时社会单位库存消化速度放缓,中下游商家按需少量采购,库存保持中低位运营。 综上所述,在缺少消息面利好作用下,山东地区汽柴油行情将回归基本面需求影响,买卖双方保持理性态度操作,市场观望气氛浓厚。预计短期内山东独立炼厂汽柴油价格震荡下跌100-150元/吨。
