山东地炼汽柴油批发价行情持续受到关注。今天的行情分析指出，虽然国际原油市场收盘下跌，令市场心态稍显谨慎，但在昨日地炼成品油出货进一步好转，汽柴油均超产销平衡，库存水平有所下降的背景下，今日山东地炼成品油行情仍将以趋稳为主。
山东地炼汽柴油批发价行情持续受到关注。今天的行情分析指出，虽然国际原油市场收盘下跌，令市场心态稍显谨慎，但在昨日地炼成品油出货进一步好转，汽柴油均超产销平衡，库存水平有所下降的背景下，今日山东地炼成品油行情仍将以趋稳为主。
与此同时，国内成品油零售限价调整的预测也引起了广泛关注。近期油价的连续上涨使得2023年的油价越来越贵。尽管上周油价刚刚出现了搁浅调整，但目前统计数据显示，油价已经延续了之前的大涨走势。
据预测，下周油价恐怕又要大涨超过320元/吨，相当于每升0.25元至0.29元的涨幅。这一预测已经引起了广大车主的关注和热议，大家纷纷互相提醒，下周油价又要大涨了。
需要注意的是，尽管今早国际油价小幅下跌，但国内油价涨幅仍在不断增加。在经历了5连涨大涨795元/吨后，如今又即将迎来超过320元/吨的大涨。这对于广大车主来说无疑是一个重磅炸弹，油价的不断上涨使得出行成本也在不断攀升。
在此背景下，对于广大车主来说，如何应对不断上涨的油价成为了一个必须面对的问题。在选择加油站时，车主们需要注意选择品质可靠、价格合理的油品，以保障车辆的正常运转和节省出行成本。
总的来说，山东地炼汽柴油批发价和国内成品油零售限价调整的预测成为近期热点话题。广大车主需要关注油价的动态变化，合理安排出行计划的同时也要注意选择合适的加油站。
山东地炼报价，找车用车，铅封，罐车轨迹查询，添加 微信：weiluobang888 备注：网站！
如若转载，请注明出处：https://www.weiluobang.com/8036.html
相关推荐
-
原油价格上涨，今日山东地炼、国内主营汽柴油价格或迎涨势
OPEC+的减产立场坚定，加之地缘政治局势的不确定性，国际油价在3月25日收盘时出现了显著上涨。具体来看，WTI原油期货05合约收盘价为81.95美元/桶，上涨了1.32美元，涨幅达到1.64%；布伦特原油期货05合约收盘价为86.75美元/桶，同样上涨了1.32美元，涨幅为1.55%。
-
[汽柴油]：上半年多数存有套利 延炼至川有利可图
导语：陕西延长炼厂作为四川流入资源的大头，约占外流资源的70%，上半年延炼至川套利情况良好，基本存在套利。下面来聚焦看一下具体情况。 一、原油趋弱运行 跌幅加深 图12025年 WTI和布伦特价格走势图（美元/桶）图2 2024年与2025年布伦特价格走势图（美元/桶） 2025年上半年原油相较于24年呈现弱势，2025年上半年WTI期货原油均价为67.73美元/桶，环比下跌11.08美元/桶，跌幅14.06%；布伦特期货原油均价为70.89美元/桶，环比下跌12.51美元/桶，跌幅15.00%。截至2025年6月30日， WTI期货原油价格65.11美元/桶，环比下降8.02美元/桶，跌幅10.97%；布伦特期货原油价格67.61美元/桶，环比下跌8.32美元/桶，跌幅10.96%。1月中旬市场出现燃料油消费税抵扣相关消息，同时美政府对部分独立炼厂施加制裁，2-3月，美国政府对世界多国加征关税，原油需求预期转空，价格下行；4月初美国对等关税政策加码，国际原油短期跌幅达10美元/桶；6月上旬伊以冲突爆发，原油成本面快速拉高。 二、延炼至川基本存在套利 套利空间汽柴分化 图3 延长至川92#汽油套利图（单位：元/吨）图4 延长至川0#柴油套利图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 截至2025年6月30日，92#汽油延长至川套利均价为160元/吨，同比涨幅20.3%；0#柴油延长至川套利均价为79元/吨，同比跌幅29.46%。 从图中可以看出，延炼至川上半年基本存在套利空间，且汽油空间强于柴油，汽柴分化，表现各异。考虑分化原因，主要在于主营的政策变化。中石油作为区内公司，在汽柴油消费均跌的局面下，为了抢占更多的份额，在上半年频频出现柴油降价冲量的政策。柴油作为社会单位的大头，当主营亲自下场抢量时，社会单位则表现出弱势，对于柴油的采买呈现逢低购入，刚需采买的政策，相应的就表现出柴油套利空间缩窄的局面。而汽油方面，主营对于汽油的把控本身就占优势，不论是位置绝佳的加油站还是对于汽油的资源把控，都强于社会单位，所以相应的对于汽油的价格则呈现挺价保利的政策。所以汽油方面，延炼至川的套利则呈现大部分存在套利情况，有利可图。 三、预期7月汽稳柴跌 批零限价预计下调 表1 西南地区成品油月均价预测（元/吨） 数据来源：资讯 原油方面来看，预计下周国际油价或下跌。目前红海局势等因素均缺乏强劲利好推动，油价尚不具备持续上涨条件，预计在增产和巴以局势缓和等因素的影响下，油价仍面临回调风险。 七月汽油需求主要表现在暑期旅游方面，四川作为旅游大省，对于旅游汽油的消耗支撑较强，需求较好，所以目前四川的场景主要表现为开局降价冲量，先降至低点，后缓慢上调的方式。柴油方面无明显利好，雨季来临，加之高温，四川地区的基建开工以及重工业等受影响较大，需求薄弱，柴油呈现持续小幅下降趋势。目前建议刚需补货，随销随采，谨慎入市，观望为主。 因此预计，7月四川市场价92#汽油8250元/吨，环比下跌122元/吨，跌幅1.46%；0#柴油6950元/吨，环比下跌325元/吨，跌幅4.47%。
-
山东炼油厂汽柴油市场行情：汽油走弱，柴油地区差异显著
昨日，国内汽柴油市场呈现微妙波动，汽油与柴油的走势分化明显。在低裂解价差的背景下，汽柴油价格的整体波动空间相对较小，市场观望情绪浓厚。危骆邦预计今日中国汽油批发价格将下跌约20元/…
-
[汽柴油]：山东开工率连涨两周 预计月底前继续上升5个点至49%
从年初开始，受燃料油退税减少政策的调整，以及制裁导致原料成本的攀升，山东独立炼厂常减压装置利用率下滑明显，尤其是在1月份，从月初的53.21%下跌至月底的43.67%，下跌了近9.54个百分点。不过从3月份开始，受炼油利润的好转，山东炼厂开工率止跌转涨。 1. 2月中旬以来炼油利润高于500元/吨以上 图1 山东独立炼厂综合炼油利润走势图（元/吨） 数据来源：资讯 资讯测算，3月13日当周山东独立炼厂加工进口原油周均综合利润559.34元/吨，环比下跌2.29%，同比上涨74.39%。其中原油周均成本3668元/吨，跌113元/吨；综合收入5796元/吨，跌127元/吨，其他成本波动微弱，成本跌幅小于综合收入跌幅，炼油利润下跌。 从图中走势可以看出，当前山东独立炼厂综合炼油利润虽低于2023年，但高于2024年同期，且高于2024年大多数时期。尤其从2月中旬以来，炼油利润大多数时间在500元/吨以上运行，可见有原配配额的炼厂炼油利润相对可观。 2. 山东常减压装置开工率连续两周上涨 图2 山东常减压装置产能利用率走势图 数据来源：资讯 近期随着炼油利润好转，且炼厂原料紧张问题有所缓解，前期短暂停工的炼厂均陆续恢复开工，且有炼厂提升原油加工量。受此影响，近两周山东独立炼厂常减压产能利用率均有所回升，截至3月13日，山东独立炼厂常减压周均产能利用率为44.96%，较两周之前上涨1.97个百分点，同比跌9.13个百分点。（不含大炼化利用率为41.78%，环比涨1.03%，同比降12.31%） 而未来两周，随着开工炼厂的陆续提量，以及新开工炼厂的加持，山东炼厂开工率有望陆续上涨，预计截至月底，山东开工率有望涨至49%左右。相应的，山东汽柴油产量亦有上涨空间，尤其是对装置开工依赖较重的柴油产量，上涨空间将相对明显。 3.供应预期增加 价格继续承压 图3 山东汽油-原油裂解价差走势图 图4 山东柴油-原油裂解价差走势图 数据来源：资讯 数据来源：资讯 截至3月18日，山东独立炼厂汽油与原油裂解价差为847元/吨，同比上涨169元/吨，较十年均值上涨230元/吨；柴油与原油裂解价差为605元/吨，同比上涨146元/吨，较十年均值上涨34元/吨。可见，当前汽柴油裂解价差均高于去年同期和十年均值，不过最近随着入市积极性下滑，裂解价差均有不同程度的回落。 而产量方面，未来半个月汽柴油供应均有增加预期；需求方面，“汽弱柴强”预期持续，汽油无节日利好支撑，柴油随天气转暖，工矿和基建开工率有望继续提升；但从裂解价差来看，当前均不具备入市抄底条件，因此近期价格推涨不具备延续性。综合之下，预计未来半个月汽油价格存在50-100元/吨下跌幅度，柴油价格在当前点位窄幅波动。
-
山东地炼成品油价格或涨，美原油库存下降推动国际油价上涨
原油市场再度掀起波澜，原油收盘暴涨接近3%的惊人表现令人瞩目。据悉，山东地炼出货情况延续了近期柴强汽弱的局面，汽油产销未能做到平衡，而柴油则相对给力，基本持平。与此同时，美国商业原油库存下滑，叠加地缘局势仍在不稳定的背景下，国际油价出现上涨趋势。危骆邦预测显示，今天山东地炼成品油价格将以涨价为主。
-
发改委历次汽柴油价格调节汇总表（2024-2025）
发改委历次成品油价格调整汇总表（2024-2025） 2025年 4月2日 上调汽油最高零售限价每吨230元 上调柴油最高零售限价每吨220元 3月19日 下调汽油最高零售限价每吨280元 下调柴油最高零售限价每吨270元 3月5日 下调汽油最高零售限价每吨135元 下调柴油最高零售限价每吨130元 2月19日 下调汽油最高零售限价每吨170元 下调柴油最高零售限价每吨160元 2月6日 幅度不足，暂不调整 1月16日 上调汽油最高零售限价每吨340元 上调柴油最高零售限价每吨325元 1月2日 上调汽油最高零售限价每吨70元 上调柴油最高零售限价每吨70元 2024年 12月18日 幅度不足，暂不调整 12月4日 幅度不足，暂不调整 11月20日 幅度不足，暂不调整 11月6日 下调汽油最高零售限价每吨145元 下调柴油最高零售限价每吨140元 10月23日 上调汽油最高零售限价每吨90元 上调柴油最高零售限价每吨85元 10月10日 上调汽油最高零售限价每吨140元 上调柴油最高零售限价每吨135元 9月20日 下调汽油最高零售限价每吨365元 下调柴油最高零售限价每吨350元 9月5日 下调汽油最高零售限价每吨100元 下调柴油最高零售限价每吨100元 8月22日 幅度不足，暂不调整 8月8日 下调汽油最高零售限价每吨305元 下调柴油最高零售限价每吨290元 7月25日 下调汽油最高零售限价每吨145元 下调柴油最高零售限价每吨140元 7月11日 上调汽油最高零售限价每吨110元 上调柴油最高零售限价每吨105元 6月27日 上调汽油最高零售限价每吨210元 上调柴油最高零售限价每吨200元 6月13日 下调汽油最高零售限价每吨190元 下调柴油最高零售限价每吨180元 5月29日 幅度不足，暂不调整 5月15日 下调汽油最高零售限价每吨235元 下调柴油最高零售限价每吨225元 4月29日 下调汽油最高零售限价每吨70元 下调柴油最高零售限价每吨70元 4月16日 上调汽油最高零售限价每吨200元 上调柴油最高零售限价每吨195元 4月1日 上调汽油最高零售限价每吨200元 上调柴油最高零售限价每吨190元 3月18日 幅度不足，暂不调整 3月4日 上调汽油最高零售限价每吨125元 上调柴油最高零售限价每吨120元 2月19日 幅度不足，暂不调整 1月31日 上调汽油最高零售限价每吨200元 上调柴油最高零售限价每吨200元 1月17日 下调汽油最高零售限价每吨50元 下调柴油最高零售限价每吨50元 1月3日 上调汽油最高零售限价每吨200元 上调柴油最高零售限价每吨190元
-
[汽柴油]：批发端溢价回吐 成品油批零价差同步拓宽
本轮计价周期内，国际油价震荡上涨但是均值下跌。美国仍处传统消费旺季，以及地缘局势不稳定性支撑油价震荡上涨，但是OPEC+增产立场坚定，叠加市场依然担忧美国关税政策的不确定性，抑制涨幅。整体来看，计价周期内挂靠油种均价下移，所对应的原油综合变化率负向区间运行，开启本轮零售价下调窗口。 批发端溢价回吐 批零价差扩宽 图1汽柴油理论零售利润与价格对比图（元/吨） 数据来源：资讯 说明：资讯统计的加油站理论零售利润是以全国主营及地炼加油站为样本进行测算得出，扣减了人工成本、物流成本、损耗、水电费、税负等，暂未考虑推销成本、固定成本。 结合当前数据模型分析，与上一轮调价周期对比，批发市场汽柴普降，令汽柴油批零价差均呈上涨趋势。其中，主营加油站汽油零售利润平均每吨上涨491元；销售地方炼厂加油站汽油利润平均每吨上涨382元；主营加油站柴油零售利润平均每吨上涨442元；销售地方炼厂加油站柴油利润则较上周期平均每吨上涨335元。 原油先跌后涨 批发价格震荡下行 图2中国-华东汽柴油与原油价格走势图（元/吨，美元/桶） 数据来源：资讯 本周期内原油先跌后涨，均价下移，带动原油累计变化率负向延伸，消息面对成品油市场呈利空打压，七月上旬受多地降雨影响，汽油需求增量不及预期，柴油需求持续下滑，中下游客户入市愈发谨慎，消化前期高价库存为主，市场成交疲态尽显，主营任务压力逐步显现，频繁破价冲量，批发端汽柴价格普跌，终端零售利润上涨。 本轮调价过后，新一轮原油累计变化率正向开端，汽柴油刚需走势分化，汽油方面随着暑期出行增加且高温天气增加油耗，汽油需求预期增量，批发价格逐步止跌探涨；柴油方面则因消费淡季叠加市场偏空心态加持，价格继续走跌。以华东市场为例，当前华东汽油主流成交区间在7870至7946元/吨附近，柴油批发端成交重心调整至6815至6909元/吨左右。 下游谨慎入市 库存上移 图3国内汽柴油社会样本库存趋势图（元/吨） 数据来源：资讯 另从市场出货情况来看，本周成品油社会样本库存环比小涨，其中汽、柴库存均涨。周内沿江沿海地区仍有部分资源入库，但终端需求平淡，出库速度减缓，库存小幅累积。 分地区来看：汽油方面，华南、华中、华北及西北地区库存上涨1%-2%；华东、西南库存小跌0.5%左右。柴油方面，华东、西南、华南及华中地区库存上涨1%左右，华北、东北及西北地区跌1%。综合来看，华中、华南等地区油库仍有前期资源陆续补入，但受需求及下游采购情绪谨慎影响，销售及出库欠佳，库存小幅累积。其余地区刚需消化库存，汽柴略有涨跌。 后市来看，汽柴批发价格仍未止跌，贸易及终端采购情绪始终谨慎，以销定采，库存低位延续为主，下周限价兑现下调，部分终端或陆续入市补货，汽柴库存均存下跌预期。 预计短期批零价差止跌转涨 表1汽柴油理论零售利润预测表（元/吨） 数据来源：资讯 后市展望： 1、展望后市，美国对产油国的制裁立场延续，且美国传统燃油消费旺季仍在进行中，不过OPEC+增产将在7-9月进行，地缘局势也有缓和趋势，多空博弈迹象可能再度增强。整体来看，预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大。 2、需求端，汽柴油预期走势分化，汽强柴弱局面更加明显。暑期来临，长途出行增加，且夏季高温影响空调用油增加部分油耗，汽油需求仍存上涨预期，柴油则因高温降雨影响，继续下跌。 3、供应方面，随着检修炼厂复工增多，下半月汽柴油产量小幅增量，主营及地方炼厂汽柴普涨。 综上，短期原油进入震荡区间，对成品油市场指引减弱，供需端来看，汽柴油产量均有增量，但是汽柴刚需走势分化，且部分贸易企业仍有汽油建仓计划，预计汽油价格短期回落之后有反弹机会；柴油则因供需走弱，叠加偏空心态加持，价格震荡下行。故本轮零售限价兑现下调后，预计加油站零售利润走势分化，汽降柴涨。
-
[汽柴油]：出口套利倒挂收窄 6月汽油出口量环比提升
1、进出口数据概况 2025年6月中国汽油进口0万吨，较5月持平。2025年1-6月累计进口量为3.65万吨，较去年同期涨100%。 2025年6月中国汽油出口77.83万吨，较上月提升8…
-
[汽柴油]：成品油价格弱势走跌 触底时机何时至？
近期，汽柴油价格持续弱势下跌，主要受原油下跌影响，打击了成品油市场信心，汽柴油价格随之弱势走跌，但跌幅不及原油跌幅，导致汽柴油裂解价差不断走高，一定程度也压制了汽柴油价格，那么汽柴油价格何时能够触底，后市市场如何波动？我们从多维度加以分析。 图1 数据来源：资讯 一、 炼油利润好转 山东地炼开工率连续三周上涨 图1 数据来源：资讯 资讯测算，3月20日当周山东独立炼厂加工进口原油周均综合利润446.22元/吨，环比下跌20.22%，同比上涨126.28%；常减压周均产能利用率为46.12%，较上周涨1.16个百分点，同比跌7.08个百分点。虽炼油利润环比下跌，但仍大幅高于去年同期，故炼厂顺势提高开工水平，然而，与2024年相比仍下跌7个百分点，短期供应面仍有一定支撑，但长线来看，未来两周，随着新开工炼厂的陆续提量，以及大型炼厂投产的增加，山东炼厂开工率有望继续提高，预计截至月底，山东开工率预计上涨至50%左右。所以未来长线来看，成品油市场供应端会有减弱。 二、 裂解价差下降 但仍处相对高位 图3 数据来源：资讯 截至3月21日，汽油-原油裂解价差788元/吨，高于中轴线328元/吨；柴油-原油裂解价差535元/吨，高于中轴线113元/吨。虽近一周以来，汽柴油裂解价差已有一定向下 修正，但仍高于2024年同期和10年均值水平，在没有供需面强有力的支撑和其他利好刺激下，汽柴油价格仍有一定下降空间。 三、车单产销率缓慢抬升 船单成交量低位波动 图4 数据来源：资讯 从车单产销率走势图看出，随着气温回升，户外工矿、基建开工率提高，柴油车单产销率有明显回升，且补货节奏明显，多3-5日出现一个补货小高峰，近半月柴油车单产销率99%，环比上涨11%，汽油车单产销率91%，环比上涨8%。船单成交方面来看，3月20日当周，山东汽油船单成交量为11.3万吨，环比上涨46%，柴油船单成交量4.2，与上周持平，近一个月以来船单成交量波动较为平缓，说明贸易商对后市信心不足，无集中建仓或抄底行为。 综合以上因素，目前原油走势不明朗，供需面无强有力的利好支撑，中下游多刚需补货为主，市场心态较为谨慎，汽柴油价格将持续弱势走跌，汽油可能仍有200元/吨左右跌幅，柴油价格有100元/吨左右跌幅。
-
今天油价：今晚国内油价下调！山东炼油厂成品油批发报价
昨日国内汽油、柴油价格普遍下跌。国际原油震荡下跌走势明显，且本轮成品油零售限价下调预期笼罩市场，各单位提前消化跌幅。虽当前汽柴油需求处恢复中，但价格皆处相对高位，且各单位任务完成进度不一，多空因素交织下，实际成交优惠相对灵活。
