随着双节假期的结束，市场的刚需补库操作逐渐活跃。在昨日节后首个工作日，山东炼厂的成品油产销率均突破100%，其中汽油产销率为104%，柴油产销率为122%，出货情况表现良好。
随着双节假期的结束，市场的刚需补库操作逐渐活跃。在昨日节后首个工作日，山东炼厂的成品油产销率均突破100%，其中汽油产销率为104%，柴油产销率为122%，出货情况表现良好。
在这样的利好形势下，今日山东炼厂很有可能挺价，但涨幅或将受到库存上升和节后补库动力不足的影响，预计在30元/吨左右。
国际原油价格方面：
尽管国际原油市场、沙特和俄罗斯已经降低原油产能，欧佩克+组织也保持减产计划，但受美国维持高利率、通胀压力不变的影响，国际油价已经呈现出“断崖式”下跌。作为国际原油的重要消费者，中国的汽油和柴油价格也将随之波动。
昨日地炼行情方面：
昨日高速危化品继续限行，下游市场消化库存为主，价格再次下跌30-100元/吨，部分二次下调。主要影响因素包括国际原油趋势和节后下游补库情况等。
今日地炼行情分析：
节后补库需求成为市场关注的焦点。随着假期结束，市场需求逐渐恢复，炼厂产销率创新高。然而，由于库存上升和节后补库动力不足，今日山东炼厂涨幅将在30元/吨左右。
综上所述，国际原油价格、高速危化品限行以及节后下游补库情况都将成为未来关注的重点。在市场复苏的大背景下，山东炼厂产销率的大幅提升或将为成品油价格带来一定的支撑，但在库存上升和补库动力不足的限制下，涨幅或将受限。
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2月国内成品油出口套利低位甚至倒挂运行，出口企业出口积极性受挫，2月成品油出口计划量环比下降。统计，2月国内成品油出口计划量为317万吨，环比下降14万吨，降幅4.23%。而成品油船期出口数据与出口计划量相关性高达90%，船期出口量环比亦下滑走势。 统计，2月国内成品油出口计划量为317万吨，环比下降14万吨，降幅4.23%。汽柴油出口套利低位甚至倒挂运行，打压出口企业出口积极性。 表1 2025年1-2月国内成品油出口计划量对比（单位：万吨） 产品 2月 1月 环比 涨跌幅 汽油 54 63 -9 -14.29% 柴油 59 40 19 47.50% 煤油 204 228 -24 -10.53% 总计 317 331 -14 -4.23% 出口套利方面看，以华东平仓为基准测算，2月国内汽油月均出口套利为31元/吨，环比上涨131元/吨，涨幅131%。柴油月均出口套利为139元/吨，环比下跌206元/吨，跌幅60%。2月汽柴出口套利低位甚至倒挂运行，成品油出口计划量下降。 图12023-2025年国内汽柴油出口套利走势对比图（元/吨） 数据来源：资讯 据测算，国内成品油船期出口口径出口量与国内各企业制定的出口计划量高度相关，相关性达90%以上。2025年2月国内成品油出口计划量为317万吨，其中汽油54万吨，柴油59万吨，煤油204万吨。从船期出口口径看，2月国内成品油出口量为182万吨，汽油42万吨，柴油72万吨，煤油68万吨（此数据为一般贸易出口方式，不含保税出口）。2月成品油出口量环比下降64万吨，主因出口套利延续低位甚至倒挂运行，出口企业出口积极性偏弱。 图22024-2025年成品油出口计划与船期出口量走势对比图（万吨） 数据来源：资讯 一、出口企业看，中石油出口量居首位 从出口企业看，中石油出口量居首位，占比43%；中石化出口量占比33%，居第二位；中海油占比9%，居第三位；独立炼厂占比8%，居第四位。中化出口量居第五位，占比7%。 图3 2月国内出口企业出口量占比图 数据来源：资讯 二、从出口港口来看，大连港出口量最大 从出口港口来看，大连港出口量最大占比20%，其次为揭阳占比11%，洋浦占比10%，居第三位。泉州及天津港等占比为4%-8%。 图42月成品油出口量前十港口对比图（万吨） 数据来源：资讯 三、预计3月成品油出口量环比小幅增长 据统计，3月国内成品油出口计划量为354万吨（不排除后期有调整出口计划量的可能性），环比增长37万吨，增幅11.67%。 表2 2025年2-3月国内成品油出口计划量对比（单位：万吨） 产品 3月 2月 环比 涨跌幅 汽油 69 54 15 27.78% 柴油 58 59 -1 -1.69% 煤油 227 204 23 11.27% 总计 354 317 37 11.67% 亚洲汽柴需求疲软，预计3月汽柴出口套利维持低位运行。国内成品油需求低迷下，出口仍是缓解供应压力的良好途径，但出口产品主要以煤油为主，汽柴出口量则变动不大。尤其汽油出口套利倒挂走势下，部分出口企业汽油出口转内销，柴油出口量环比2月基本持稳，煤油出口量环比增幅明显，从而拉升3月成品油整体出口量。预计3月国内成品油出口量或在320-350万吨。
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双节假期将至，今天地炼成品油行情上涨，节后零售限价大概率上涨
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[汽柴油]：批发端价格趋坚运转 成品油批零价差同步缩窄
本轮计价周期内，国际油价先涨后降。美国与伊朗核问题展开会谈，地缘局势仍存不确定性，OPEC+考虑在6月进一步加大增产力度，美国即将进行部分关税减免提振市场信心，多空交织，国际原油区间震荡；整体来看，计价周期内挂靠油种均价上移，所对应的原油综合变化率正向区间运行，但是位于50元/吨的调价红线以下，本轮调价搁浅。 批发端汽柴价格窄幅下跌加油站利润普降 图1汽柴油理论零售利润与价格对比图（元/吨） 数据来源：资讯 说明：资讯统计的加油站理论零售利润是以全国主营及地炼加油站为样本进行测算得出，扣减了人工成本、物流成本、损耗、水电费、税负等，暂未考虑推销成本、固定成本。 结合当前数据模型分析，与上一轮调价周期对比，批发市场汽柴价格震荡下跌；周期内原油成本端走势欠明朗，主营下旬频繁破价冲量，市场价格因此承压下行，但是上周期限价兑现下调480、465元/吨，批发端跌幅不及限价下调幅度，令汽柴油批发价差明显缩窄。其中，主营加油站汽油零售利润平均每吨下跌了447元；销售地方炼厂加油站汽油利润平均每吨下跌403元；主营加油站柴油零售利润平均每吨下跌382元；销售地方炼厂加油站柴油利润则较上周期平均每吨下跌385元。 终端备货进入尾声，汽柴价格震荡下跌 图2中国-华东汽柴油与原油价格走势图（元/吨，美元/桶） 数据来源：资讯 本周期内原油震荡加剧，于市场指引有限，因临近“五一”假期，下游备货行情启动，但批零价差缩窄，终端备货多以刚需订单为主，对价格提振有限，且主营月下旬任务压力凸显，保量为主，汽柴批发价格震荡下跌。本轮调价过后，预计批发价格先稳后降，假期期间汽油消费量预期好转，节后尚存补货需求，支撑价格高位企稳，之后随着刚需回落，汽柴价格理性回调。以华东市场为例，当前华东汽油成交重心维持在7771至7875元/吨附近，柴油批发端成交重心调整至6545至6669元/吨左右。 节前备货入库，库存上涨 图3国内汽柴油社会样本库存趋势图（元/吨） 数据来源：资讯 另从市场出货情况来看，中国社会库存周度环比上涨0.3%本周期内，成品油社会样本库存延续小涨。周内汽柴价格现企稳盘整行情，临近五一假期，终端节前备货逐步结束，市场交投氛围清淡，部分社会单位前期采购资源周内到货，推动库存上移。社会库存较上周小涨0.3%，库存维持在3-5成水平。 分地区来看：华东、西南、华北、西北地区汽柴库存上涨，主流上涨1-2个百分点，库存增长主要集中在刚需为主的内陆地区，油库前期采购资源到位，以供节日消耗；其余地区汽、柴库存环比下降，主流降幅在2个百分点，社会单位对后市行情持谨慎观望情绪，继续降低库存以防范未来风险。 综合来看，临近假期，部分地区为应对节假日刚需消费仍有资源补充入库，但市场交投活跃度减弱，社会单位对后市行情普遍谨慎，库存涨幅微弱。
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