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山东独立炼厂汽柴油价格走势分析：成品油批发出厂价稳中趋弱
随着昨日山东独立炼厂的汽柴油出货情况浮出水面，市场对于今日行情的预期也逐渐明朗。在原油市场指引不明确、国内成品油限价调整搁浅的双重影响下，今日山东地炼的汽柴油价格或将呈现稳中偏弱的态势。
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明晚零售限价或下调55元/吨！今日山东地炼汽柴油价看涨
大家好！今天是2024年5月28日，让我们一起来了解一下最新的油价动向和预测。根据最新消息，明晚油价有望迎来下跌，原油变化率为-0.75%，预计汽柴油零售限价将下调55元/吨。接下来，让我们更详细地了解一下今日的油价走势和预测。
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油价4月17日或将反弹上涨，山东地炼油厂成品油价行情4月8日
原油收盘小涨，市场心态偏谨慎，终端利润一般，业者多为刚需采购，昨日主营单位整体市场价格稳中下跌。山东地炼油厂成品油价行情受阶段性补货提振，柴油价格二调上涨。
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11.15油价汇总！山东地炼成品油稳中小涨，部分炼厂实时装车价
在昨日成交气氛向好带动下，今天山东地炼成品油行情稳中小涨。据部分炼厂报价显示，垦利、弘润、利津、汇丰等炼厂的汽柴油价格有所上涨，其中柴油价格普遍在7200-7300元/吨左右，汽油价格则在6800-7000元/吨左右。总体来看，山东地炼成品油行情呈现出稳中小涨的趋势。
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山东地炼油厂成品油每日报价：山东地炼油批发价格行情4月11日
昨日国内汽、柴油批发价格整体呈现出上涨走势，其中汽油涨幅相对明显。国际原油价格近期虽窄幅波动，但是原油变化率正值内持续走高，本计价周期国内成品油零售限价宽幅上调预期浓厚，因此提振卖方信心，多积极推价。
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[汽柴油]：亚洲柴油供应预期趋紧 柴油出口套利有望转正
导语：4月上旬，关税政策引发新加坡柴油价格跌幅加深，拖累柴油出口套利于4月9日深跌至-280元/吨，为近三年来最低位。但柴油主要应用于物流运输领域，柴油价格存刚性需求支撑。同时亚洲柴油供应存趋紧预期，均支撑新加坡柴油价格回升，柴油出口套利跌幅收窄，且有望转为正向走势。 据测算，截止4月17日，4月柴油月均出口套利为-96元/吨，环比下跌117元/吨，跌幅557%。4月中上旬柴油出口套利跌幅收窄，且存转正趋势。我们认为主要影响因素有以下几个方面。 图1 2023-2025年国内柴油出口利润走势（以华东平仓价格为基准测算）（元/吨） 数据来源：资讯 表1 2025年3-4月柴油月均出口套利对比（元/吨） 产品 3月 4月中上旬 环比 涨跌幅 0#柴油 21 -96 -117 -557% 数据来源：资讯 一、新加坡中质馏分油库存环比上涨，但亚洲柴油供应趋紧预期支撑价格上涨。 截止4月17日当周新加坡中质馏分油库存为971.4万桶，环比增长36.4万桶，增幅3.89%。但亚洲炼厂5月检修季临近，同时市场预期中国柴油3月出口量环比下降明显，或将加剧区域现货偏紧，新加坡柴油价格因此短期偏强走势。 图2 2023-2025年新加坡中质馏分油库存走势（万桶） 数据来源：资讯 二、欧美柴油库存均降，欧洲农业季启动带动柴油需求增长。 截止4月11日当周欧洲ARA柴油库存为206.4万吨，环比下降9.5万吨，降幅4.40%，创2025年单周最大降幅。主因安特卫普与鹿特丹码头驳船短缺出现装货延迟，同时德国、法国、瑞士等农业季启动，刺激柴油需求增长明显。截止4.11日当周，美国柴油库存为1.09231亿桶，环比下降0.02亿桶，降幅1.67%，为2023年12月以来最低水平。主因美国大西洋沿岸Bayway炼厂故障停产，美国炼厂开工率降至86%。但美国工业活动疲软拖累柴油消费。 图3 2023-2025年欧洲柴油库存走势图（万吨） 图4 2023-2025年美国柴油库存走势图（亿桶） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 亚洲柴油市场存供应紧缩预期，同时印度农业柴油季节性需求回升，支撑新加坡柴油价格短期偏强走势。截止4月17日，4月新加坡柴油完税月均价为6701元/吨，环比下跌240元/吨，跌幅3.45%。但自4月14日起，新加坡柴油完税价格开启上涨走势。 三、国内柴油业者采购心态谨慎，柴油价格上涨乏力 4月中上旬国内部分区域出现短期柴油现货偏紧，但柴油需求未有明显改善下，下游采购心态谨慎，同时主营月度任务完成欠佳，多出量为主，柴油价格推涨乏力。截止4月17日，4月国内柴油出口到岸月均含税价为6797元/吨，环比下跌122元/吨，跌幅1.77%。 4月月均价来看，新加坡柴油价格跌幅明显高于国内柴油，4月柴油出口套利环比下跌。但周度价格来看，截止4.17日，新加坡柴油完税价格环比4.11日上涨3.23%，而国内柴油出口到岸含税价环比上涨0.75%。因此4月17日，柴油出口套利由负向转为0元/吨，且短期有望转为正向走势。 图5 2023-2025年新加坡柴油完税价格与国内柴油出口到岸含税价走势图（元/吨） 数据来源：资讯 四、预计4月下旬国内柴油出口套利维持低位运行 表2 2025年4月中上旬与下旬柴油出口套利对比（元/吨） 产品 4月中上旬 4月下旬 环比 涨跌幅 0#柴油 -96 30 126 131% 数据来源：资讯 亚洲炼厂5月检修季来临，同时市场预期中国柴油出口下降，叠加日本部分炼厂可能削减柴油产量，转向利润较高的煤油。亚洲柴油供应存收缩预期，预计短期新加坡柴油存上涨空间。进入下旬国内主营面临销售任务压力挑战，虽然部分区域柴油现货偏紧，但伴随前期外采货源陆续到货，柴油偏紧将有缓解，同时市场采购心态仍保持谨慎，柴油价格或将上涨乏力。预计4月下旬柴油出口套利有望转为正向，但会维持低位走势。
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山东地炼油厂每日报价：今日山东地炼装车报价+挂牌价继续下跌
今日山东地炼装车报价+挂牌价继续下跌继续降！今天很多山东炼厂0号柴油跌破7000，原油已经连续三天下跌，受累于对市场经济前景的担忧，今早两大原油隔夜又收跌了1.1%以上。昨天山东地炼柴油价格二调后，降了50到100左右，有的炼油厂汽油更是跌了150以上，不过昨天山东炼油厂汽柴油均不达产销平衡，连续多日累库加上原油行情，今日山东地炼装车报价+挂牌价继续下跌继续下行。
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原油涨价，炼厂产销旺盛，油价大涨临近！今日山东地汽柴油价上涨
原油价格延续上涨，炼厂产销率连续两日破百，库存快速消化。加上油价调整窗口即将到来，上调幅度正向扩大，这些利好因素积聚，刺激了市场价格的上涨。虽然前期库存偏高，但炼厂涨价幅度较小，因此采取小步快走的策略，以出货为主。危骆邦预计今天山东地区的地炼价格将出现上涨，涨幅预计在30-50元/吨左右。
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[汽柴油]：供需表现弱于预期 华中成品油景气度持续下移
[导语]：年内上半年，全国成品油供需博弈加重，成本端原油不断催化施压，国内汽柴油行情阶段性探底，周期性涨跌频繁；其中4-6月主营及地方炼厂停车集中，供应短时收缩，推动价格高开，然好景不长，面对需求端疲软拖累，油市几经波澜，较难冲破束缚，国内成品油加速补跌，华中市场景气度亦持续下移，截止日前，华中92#汽油市场成交价在7970元/吨，较7月初下跌93元/吨，环比跌幅1.15%，华中0#柴油市场成交价在6969元/吨，较月初下跌75元/吨，环比跌幅约1.07%，短线来看，若无新的利好消息刺激，油市弱侧整理的局面仍有延续。 图1 中国汽柴油-原油均价走势图（元/吨、美元/桶） 图2 华中汽柴油均价走势图（元/吨） 数据来源：资讯 7月上旬，原油呈现打压式上行，期间利好利空交织，周期内原油虽上调为主，但多呈现“震荡-窄幅-小幅”的基调；第一阶段，主因市场在OPEC+8月中依然维持较大增产力度预期利空原油，但同时因美国延长关税谈判期限，叠加中东局势不稳定性，油价利好因素高于利空；第二阶段，多因美国维持对部分产油国的制裁下继续托底国际油价，涨幅较窄；第三阶段，因胡塞武装突袭通过红海去往以色列的船只，导致供应风险再度增强，但与美商业原油库存呈现增长的利空情绪相抵押下，国际原油微涨，涨幅偏小。 截至7月10日收盘，布伦特原油期货价格为70.19美元/桶，较7月1日上涨2.58美元/桶，涨幅3.82%。结合全国走势来看，成本端上涨并未刺激全国成品油价格上调，反之，油市价格走势与之相背驰，截止日前，全国92#汽油市场成交价在7977元/吨，较月初下跌81元/吨，环比跌幅1.01%，全国0#柴油市场成交价在6942元/吨，较月初下跌61元/吨，环比跌幅约0.87%。 图3-4 2025年1-6月华中地区汽油、柴油月度产量走势图（万吨） 数据来源：资讯 供应面：本周期来看，截止7月10日，主营炼厂常减压产能利用率为81.47%，环比上涨0.4%，同比上涨6.43%，山东地炼来看，常减压产能利用率为46.14%，较上周涨1.17个百分点；周内齐润、昌邑石化开工，但伴随个别炼厂存轮检，稍拉低山东地炼开工涨幅。而7月内中石化炼厂多有调高开工负荷情况，且山东地炼开工率预计继续上涨，整体来看，国内供应增量明显，或继续打压油市成交力度。 华中地区来看，地方炼厂湖北金澳、主营炼厂湖南石化均已在5月30日、6月20日分别结束检修，且期间开工负荷稳健，市场供应能力尚可，考虑原油上涨后带动山东地炼及江上汽柴油资源价格走高，但华中区内货源因需求较差所以跟涨迟缓，地区内低端货源灵活周转过渡，限制高端均价上移。 图5-6 华中主营炼厂汽、柴油库存情况及市场价格走势（万吨、元/吨） 数据来源：资讯 监测数据显示，截止7月10日，原油多日收涨，华中区内主营跟涨谨慎，当前控库存为主，其中汽柴油库存均呈上涨；因原油成本高企，导致主营外采谨慎，但终端买油普遍较差，较上周期来看华中汽柴油整体备货意愿偏低，主因前期原油高支撑位期间，贸易商看好后市加大对成品油外采力度，但在原油冲高回落下，高端现货流通阻力较大，且江内资源价居高不下，叠加华中区内因部分地区累库原因导致价格上涨乏力，产销倒挂现象仍突出，汽柴油价格多伴随补跌情绪调整。 7月中旬华中市场运行动力疲弱，原油端，受红海局势影响等缺乏强劲利好，原油尚不具备持续上涨条件，预计在原油增产和巴以局势缓和等因素下，油价面临回调风险，预计下周期国际原油下跌。而暑期期间，即将掀起出行旅游高峰，汽油正值旺季消费，提振中下游用户入市采购备货，且下周零售限价下调预期较大，阶段内贸易商存抄底入市可能，预计汽油行情稳中窄幅小涨，而柴油销售压力仍凸显，且整体预期弱于汽油，行情或震荡低走延续。
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[汽柴油]：基本面影响程度减淡 下游购销情绪主导未来西部汽柴或仍有下行预期
上半年成品油基本面影响减弱，下游供需主导市场走势，然即将到来的炼厂检修，或能对市场有上行的驱动力，但下游贸易的购销谨慎情绪，拉涨动力或有受限。 一：上半年基本面影响因素减弱 下游情绪多主导市场行情走势 图1 2024-2025年国内汽油价格走势图 图2 2024-2025年国内柴油价格走势图 数据来源：资讯 2025年上半年国内92＃汽油均价为8208元/吨，同比下跌7.15％，跌幅632元/吨；0＃柴油均价为6924元/吨，同比下跌7.26％，跌幅542元/吨。 反观西北地区，其中2025年上半年92#的最高峰值点在1月份中旬9010元/吨，最低点在5月中旬7530元/吨，主要是因为原油价格1月份中旬高位开局，提振市场氛围汽油价格随消息面上行。而2024年上半年0#柴油的最高峰值在4月份的7480元/吨，而最低点在4月份中旬的6680元/吨。同样柴油高峰值的原因跟汽油保持一致，而最低点的现状水平，主要是因为二季度内需求的疲弱性，外围消息面的影响，加息、港口制裁、炼厂倒查等等，影响国内需求，然下游贸易看空心态占据主导，市场购销情绪一般。 所以从成品油基本面因素对价格影响来看有明显减弱，业者情绪因素加重，快涨快跌行情有所增加，价格多出现反季节走势，较往年规律性有明显减弱。 二、半年度汽柴销售同比均有降低 新能源渗透率持续增加 图3 西北2024-2025年汽柴油销售量趋势图 数据来源：资讯 从数据来看，我们以陕西省为例，中石油直批端：本年度仍旧是汽油价格基本高挂的，市场批发暂无销售任务，每个月仅有部分固定的政府的配置用油，整个2025年上半年的汽油批发总量为0.6万吨，主要是固定项目的配置用油，同比去年下跌45.45%，而柴油上半年的直分销总量为21.5万吨，本年度因为延长为主导的市场价格较高，导致主营的市场价格较高，总体来说采购成本较高，另外外围低价资源流入增加，导致本省内主体的销售市场份额降低，同比降低21.53%。中石化直批端：直分销汽柴油分别销售为7.59万吨及18.33万吨，同比2024年的销售水平均跌，分别降44.07%及32.36%，依旧是采购成本较高，采批差利润降至低位，外围市场流入增加，市场占有率增加导致石化年内直批量持续下降。 中石油零售端：上半年汽油的零售总量为70.8万吨，同比去年降低3.41%，主要原因是价格优势不现，且新能源车的渗透率增加，抑制了市场的终端需求；而柴油零售总量为34.6万吨，增长2.37%，零售端完成量补贴要高于直批端，柴油零售销量增量明显，为完成批零转换的任务量。 中石化零售端：本年内的石化采购成本较高，从优惠的幅度来看要低于去年以及竞争对手的优惠情况，所以从25年上半年的零售销量情况来看基本是同比均降的态势。上半年中石化汽油零售销量为22.29万吨，同比降低0.13%，柴油销售总量为11.71万吨，同比降低11.49%，汽油销售降低的原因同石油基本相差不大，而柴油终端的降低主要是站点替代的问题，lng终端替代以及中石油批转零活动政策打压。 三、7月15日榆林炼厂或开启全厂为期近俩月检修 供应收窄但长线需求依旧承压 7月15日即将到来的全厂检修，检修期大概在50-60天左右，其原油加工损失量大概在95-100万吨左右，汽柴油损失量大概在60-70万吨左右，但随着南方梅雨季节以及高温天气的影响，柴油需求或继续承压。而汽油随着暑期以及高温天气的到来，市场价格或有提振预期，但是受6月份低价行情影响，以及中下游入市积极性预计相对较低，价格涨幅偏弱。
