山东地炼成品油第一资讯：行情趋稳！部分炼厂汽柴油装车价更新

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• [汽柴油]：原油变化率连续正向波动 汽柴油价格迎年内第六涨

  一、原油变化率持续正向波动 成品油迎年内第六涨 据资讯预测，2025年7月1日24时（也就是本周三零点），成品油调价窗口将再度开启。按照国内成品油调价机制，7月2日当天国内汽柴油上调幅度约为230元/吨，迎来年内第六次上调。若本次价格上调，以70升的油箱来计算，私家车主加满一箱油将多花12元左右。 本轮调价周期内国际原油价格下跌，导致测算的上调幅度不断收窄。截止6月27日，周期内参考原油均价为71.55美元/桶，较上一周期上涨5.55%，预计调价窗口开启时，对应成品油上调幅度约230元/吨，本轮调价上调已成定局。 供应端来看，虽然地缘局势缓和导致潜在供应风险消除，但7月6日OPEC+将举行新一轮会议，预计将决定在8月和9月继续维持41.1万桶/日的较大增产力度，可能长线给油价带来利空压力。 需求端来看，目前美国夏季出行高峰仍在推进，传统旺季提振燃油需求，需求季节性增强。此外美国与欧洲及日本的关税新政谈判也在推进，进展相对积极，也释放积极信号，需求方面或有改善。 今年以来，国内油价已经历十二轮调整，分别为“五涨五跌两搁浅”。调价后，国内汽、柴油价格每吨较去年底分别下跌330元/吨和315元/吨。据资讯测算，本轮调价过后，2025年的调价格局将变为“六涨五跌两搁浅”。 2024-2025年国内成品油价格调整统计表 单位：元/吨 年份 月份 汽油调整幅度 柴油调整幅度 2024年 1月3日 200 190 1月17日 50 50 1月31日 200 200 2月19日 搁浅 搁浅 3月4日 125 120 3月18日 搁浅 搁浅 4月1日 200 190 4月16日 200 195 4月29日 70 70 5月15日 235 225 5月29日 搁浅 搁浅 6月13日 190 180 6月27日 210 200 7月11日 110 105 7月25日 145 140 8月8日 305 290 8月22日 搁浅 搁浅 9月5日 100 100 9月20日 365 350 10月10日 140 135 10月23日 90 85 11月5日 145 140 11月20日 搁浅 搁浅 12月4日 搁浅 搁浅 12月18日 搁浅 搁浅 2025年 1月2日 70 70 1月16日 340 325 2月6日 搁浅 搁浅 2月19日 170 160 3月5日 135 130 3月19日 280 270 4月2日 230 220 4月17日 480 465 4月30日 预计搁浅 预计搁浅 5月19日 230 220 6月3日 65 60 6月17日 260 255 7月1日 预计上调230 预计上调225 来源：资讯 二、供需面利好支撑 汽柴价格均走高 批发方面来看，截止6月27日，国内92#汽油市场均价8208元/吨，较上个调价周期上涨2.54%，柴油市场均价7127 元/吨，较上个调价周期上涨1.63%，呈现汽柴均涨趋势。分析来看，本周期内国际油价先涨后跌，带动汽柴价格先涨后跌，综合汽柴油涨幅明显高于原油，供需面于市场仍属利好支撑，支撑裂差再次冲高，炼厂利润明显修复，但需警惕补跌风险。 图1 中国汽柴油价格走势图 数据来源：资讯 三、加油站采购成本上涨利润继续回落 零售方面来看，目前山东地区中石化加油站的92#和95#汽油价格分别在7.14和7.66元/升，预计本轮零售价格继续上涨，私家车主可提前加满油箱。从零售利润水平来看，本周期内国内汽油理论零售利润为1083元/吨，较上个调价周期下跌12.8%，柴油理论零售利润为459元/吨，较上个调价周期下跌18.47%。周期内汽柴油批发价格不同程度上涨，加油站采购成本继续走高，导致零售利润下滑。 图2 国内汽柴油零售利润走势图 数据来源：资讯 四、利空因素占据主导 预计下轮调价下调概率较大 展望后市，由于本轮周期内伊以局势缓和，为下一轮调价积累出一定跌幅，下一轮调价开局下调幅度可能超200元/吨。预计下一轮成品油调价下调的概率较大，下一轮成品油零售调价窗口将在2025年7月15日24时开启。

  山东地炼 2025年6月30日

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  2024年4月27日

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  今年第21轮国内成品油价格最新调价预测：今天是周六，油价休市，上一轮油价调整汽柴油有所涨价，希望这一轮油价调整不要再涨了。距离油价调整还有6个工作日的时间，后市油价调价幅度还是有希望收窄从而降价的，一切都需要我们慢慢等待，敬候佳音。后市油价走向，继续跟进危骆邦油价消息！

  2024年1月20日

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  2024年4月8日

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  2023年4月11日

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  2023年9月2日

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  2023年6月2日

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  独立炼厂油价行情分析：7月4日山东汽柴油价格稳中调整

  随着周五国家财政部税务总局《公告》的发布，下游拿货积极性得到提振，独立炼厂周末连续两日推涨汽柴油价格，市场销售形势得到显著改善。尤其是柴油销售，因逢低买入者较多，市场反响热烈。而汽油价格宽幅走高后，刚需拿货为主，大单成交稀少。

  2023年7月4日

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• [汽柴油]：1-2月汽柴油出口不及预期 总量下降

  根据海关数据显示，1-2月，成品油累计出口总量达408万吨，较去年同期下滑27.53%，汽柴煤出口同比均出现不同程度下滑，汽油和柴油跌幅较大。 一、2月出口总量同环比均下跌 累计同比跌幅放大 根据海关总署数据，2月成品油出口总量199.94万吨，环比跌3.73%，同比跌30.46%；其中，汽油出口量19.93万吨，环比跌60.13%，同比跌72.68%；柴油出口量43.99万吨，环比涨64.33%，同比跌29.9%；煤油出口量136.02万吨，环比涨3.89%，同比跌10.42%。成品油出口量不及预期，同比均处于下滑态势。其中，汽油出口水平同环比均出现明显下滑。 2月出口占比中，煤油占比68.03%，柴油占比22%，汽油占比9.97%，煤油占比涨至历史高位，汽油占比跌至历史最低水平。 表1 成品油出口量数据统计（单位：万吨） 品名 2025年2月 2025年1月 环比 2024年2月 同比 累计出口 去年同期累计 累计同比 汽油 19.93 49.99 -60.13% 72.94 -72.68% 70 157 -55.43% 柴油 43.99 26.77 64.33% 62.76 -29.90% 71 122 -42.12% 煤油 136.02 130.93 3.89% 151.84 -10.42% 267 283 -5.78% 合计 199.94 207.69 -3.73% 287.54 -30.46% 408 562 -27.53% 数据来源：海关 1-2月，成品油累计出口总量达408万吨，较去年同期下滑27.53%，其中汽油累计出口总量70万吨，同比下滑55.43%，柴油累计71万吨，同比下滑42.12%，煤油累计267万吨，同比下滑5.78%，汽柴煤累计出口量较去年均出现不同程度下滑，汽油和柴油跌幅较大。 二、1-2月出口计划达成连续不达百 表2 成品油出口计划达成情况统计（单位：万吨） 品名 2025年2月实际出口量 2025年2月计划出口量 计划达成率 汽油 19.9 58 34.36% 柴油 44.0 59 74.56% 煤油 136.0 204 66.68% 合计 199.9 321.0 62.29% 数据来源：海关，资讯 根据资讯统计，2月实际出口量远不及计划量，均不达百，汽柴煤达成情况分别为34.36%、74.56%和66.68%，总达成情况62.29%。前两个月整体出口达成情况都不理想，累计总量达成率仅有62.52%。 出口量不及预期主要原因有三点，一是年后国内独立炼厂开工负荷普遍偏低，均低于往年，主营资源更多用于补充地炼开工走低造成的产量损失；二是季节性和统计问题，1-2月恰逢国内春节假期，影响出口节奏和海关统计；三是出口利润持续偏低，出口必要性降低。 三、出口均不及同期 今年总量预计走跌 近十年，我国成品油出口量保持先涨后跌后震荡的走势，2024年成品油总出口量在3664万吨，同比下跌12.52%，预计2025年出口总量在3450万吨，同比继续下滑5.85% 。 图2 近十年中国成品油出口量走势（万吨） 图3 2021-2025年汽油出口量季节对比（万吨） 数据来源：资讯、海关 数据来源：资讯、海关 图2 2021-2025年柴油出口量季节对比（万吨） 图3 2021-2025年煤油出口量季节对比（万吨） 数据来源：资讯、海关 数据来源：资讯、海关 从五年季节图可以看出，成品油同比往年均处于下滑水平，其中，汽油处于五年同期最低水平；煤油仅次于2022年，属于次低位水平；柴油低于去年，属五年中高位水平。 四、1-2月出口利润偏低 多处负值运行 图2 2021-2025年中国汽油出口利润走势（元/吨） 图3 2021-2025年中国柴油出口利润走势（元/吨） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 截止3月20日数据，汽柴油出口利润持续低于去年水平，多处负值运行空间，出口利润持续偏低给出口量带来持续负面影响，出口必要性降低。 综合来看，今年第一批出口配额在1900万吨，同比去年第一批持平，根据今年前两个月的出口情况和国内炼厂的开工情况来看，今年出口总量可能呈现走跌趋势，总量或跌至3450万吨。

  山东地炼 2025年3月27日

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• [汽柴油]：成本端利好指引油市 云南汽柴价格趋坚运转

  潜在供应风险加剧，地缘局势继续给予油价支撑。国际原油再度大涨，带动汽柴价格上涨，但高价对成交存部分抑制，短线内贸易环节追涨意愿较低，汽柴油价格涨幅不及原油涨幅。 一、地缘局势不稳定性仍存 国际原油震荡走高 图1 国际原油价格走势图（单位：美元/桶） 数据来源：资讯 截至6月17日，WTI原油价格为74.84美元/桶，环比上涨12.35美元/桶，涨幅19.76%；布伦特原油期货价格为76.45美元/桶，环比上涨11.04美元/桶，涨幅16.88%。 以色列与伊朗之间的军事行动仍在继续进行，且美国方面表示正在考虑是否介入伊以冲突，伊以冲突仍然处于发酵的状态，令潜在供应风险加剧，地缘局势继续给予油价支撑。国际原油再度大涨，汽柴油价格随之上涨；高价对成交存在抑制，短线贸易环节追涨意愿较低，汽柴油价格涨幅低于原油。 二、消息面多重利好提振 云南汽柴价格攀升 图2 云南主营汽柴油价格走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 表1 云南省主营单位汽柴油价格表（单位：万吨） 产品 2025/6/18 2025/5/19 2024/6/18 环比 同比 92#汽油 8550 8275 9160 3.32% -6.66% 0#柴油 7568 7113 7860 6.40% -3.72% 数据来源：资讯 截至6月18日，云南地区主营单位汽柴价格环比呈汽柴均跌态势，其中92#汽油价格8550元/吨，环比上涨275元/吨，涨幅3.32%，同比下跌6.66%；柴油0#价格7568元/吨，环比上涨455元/吨，涨幅6.40%，同比下跌3.72%。 当前年内共经历十二次发改委调价，其中五次上调、五次下调、两次搁浅，汽油累计下调幅度330元/吨，柴油累计下调幅度315元/吨，当前原油综合变化率9.79%，新一轮零售限价开局宽幅上调。汽油方面，刚需平稳，价格稳中上涨；柴油方面，云南正值雨季，户外基建开工受阻，且部分地区出现洪涝灾害，抑制部分柴油需求。月中下旬，主营销售任务较重，且价格高企，业者入市观望心态加剧，入市多刚需订单。 三、月内汽柴整体走势偏弱，业者择机探涨 表2 云南省主营5月月均市场价及6月预测（单位：万吨） 云南成品油 5月 6月E 涨跌幅E 环比E 92#汽油 8323 8200 -123 -1.48% 0#柴油 7146 7200 +54 +0.76% 数据来源：资讯 短期来看，国际原油市场的主要交易逻辑未发生变化，利好来自美国关税政策压力减弱、美国对产油国的制裁政策延续、地缘局势的不稳定性和美国传统消费旺季到来，而利空则是OPEC+维持增产立场及全球经济欠佳。今日市场依然关注伊以冲突进展，若美国介入将加剧紧张局面，叠加美国商业原油库存有下降趋势，预计今日国际油价将呈现上涨态势。 供应方面，云南地区炼厂开工负荷稳定，暂无检修计划。需求方面，汽油有空调用油以及居民出行支撑，汽油需求尚可，但汽柴价格相对高位，月底主营单位有月、季、半年度多重销售压力，预计六月汽油价格走势先扬后抑，整体下跌；柴油月内仍受持续降雨天气影响，柴油需求表现一般，但前期价格上涨过快，预计六月柴油价格整体小涨。 综上，预计6月汽油月均价格在8200元/吨，环比下跌123元/吨，跌幅1.48%，预计6月柴油月均价格在7200元/吨，环比上涨54元/吨，涨幅0.76%。

  山东地炼 2025年6月19日

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