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[汽柴油]：需求端作用市场，华中大区连续汽跌柴涨趋势
一、市场基本面空好交织 国际油价涨后收跌 图1 国际原油价格走势图（单位：美元/桶） 数据来源：资讯 本周国际油价走势震荡，整体呈现先涨后跌趋势，主要的影响因素为：美国与伊朗的核问题谈判仍存分歧，消息称以色列可能打击伊朗核设施，且市场对需求前景的预期有所改善，给油价带来利好支撑；但俄乌局势有所缓和，哈萨克斯坦原油产量增加拖累了油价走势，且美国商业原油库存增长，给予油市利空压力。 截至5月23日，WTI价格为61.53美元/桶，较5月16日下跌0.96美元/桶或1.54%；布伦特价格为64.78美元/桶，较5月16日下跌0.63美元/桶或0.96%。 零售价于5月19日24时兑现下调，国内汽柴油零售价分别下调230和220元/吨。这是国内成品油零售油价今年以来的第10次调整，本次价格下调兑现后，将呈现“三涨五跌两搁浅”格局，涨跌互抵后汽、柴油价格分别较年初价格下跌655元/吨、630元/吨。而后新一轮变化率正向开端，且幅度不断收窄。据测算，截止5月23日第四个工作日，原油综合变化率2.25%，预计对应上调幅度105元/吨，成品油调价窗口将于6月3日24时开启。因零售上调预期不断收窄，最终调价方向仍未可知。 二、需求疲软牵制下汽油价格走弱，柴油受刚需提振价格上行 图2 华中地区汽柴油市场价格走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 华中地区成品油市场走势分化，呈现汽跌柴涨态势。截至5月26日，华中地区92#汽油市场价格为8023元/吨，环比上周下跌7元/吨或0.08%； 0#柴油市场价格为6931元/吨，环比上涨57元/吨或0.82%。 周内汽油价格受需求端疲弱牵制，油价上行乏力；而柴油价格受益于农业用油需求支撑，油价接连推涨。但随着原油收盘下跌，柴油价格涨幅缩窄。 三、沿江地区后市价格预测 消息面来看，地缘政治的不确定性开始凸显，美伊正在计划第五轮谈判，但在关键问题上仍存较大分歧。俄乌停火谈判前景也不明朗，短时间内也无法有效解决。而OPEC+内部对于原油产量也存在着争议，或影响供格局应。受此影响，原油市场开始权衡需求前景及供应变化，下周国际原油价格或进入震荡阶段。 供应方面，主营开工率下降，锦西、北海开工上涨，燕山石化检修下跌，茂名石化故障降量，整体小降；地炼方面，齐润全停环比降量，海科瑞林存检修可能，负荷下跌。汽柴油资源供应略有缩减。 需求方面，气温升高，车载空调用油量有所增加，随着端午节假期临近，私家车出行半径预期阶段性扩大，业者存一定补货需求；由于户外终端用油单位开工平稳，农业用油有所提升，柴油需求预期较好，业者按需补货，市场购销氛围小幅提升。 临近月底，主营单位出货压力较大，或有出货赶量行为，但随着销售进度完成，挺价意愿或再度抬头，预计本周华中区内汽柴油行情延续汽弱柴强走势。
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[汽柴油]： 消息面持续偏空指引 东北汽柴油降势难改
周内原油市场仍未形成方向性选择，盘面继续呈现横盘震荡。目前受消费旺季支撑，原油盘面尚未出现明显利空，然亦缺乏明显利好驱动。受此影响，成品油价格亦回归供需指导。截止到7月15日，东北地区92#汽油市场价格为7899元/吨，跌23元/吨，环比-0.29%；0#柴油市场价格为6890元/吨，跌44元/吨，环比-0.63%。区内汽柴油价格受出货影响继续回调，后市来看，汽柴油跌势延续，柴油跌幅更甚。 一、成本端尚存短线支撑 后期盘面依然承压 图1 布伦特原油走势（美元/桶） 数据来源：资讯 如上图所示，截止到2025年7月14日，WTI原油价格为66.98美元/桶，环比跌1.39%，同比跌17.73%；布伦特原油价格为69.21美元 /桶，环比跌0.53%,同比跌18.25%。周内原油暂时没有新的利好驱动，消费旺季对原油盘面形成潜在支撑。按照以往季节规律来看，需求都已进入峰值阶段，然就现实情况来看，全球原油库存并未明显降库。后市来看，原油盘面上行动力不足，且需留意其转而向下风险。 二、辽宁独立炼厂汽柴油库存处中位水平 汽柴油价格仍有下行空间 图2 辽宁独立炼厂汽柴油库存及价格走势（万吨）右轴：元/吨 数据来源：资讯 如上图所示，进入7月份，伴随汽油需求旺季来临，然汽油需求不及预期，终端刚需补货，炼厂降库并不明显；柴油方面，伴随高温雨水天气增多，户外开工受影响，区内柴油需求下滑，区内主营及炼厂多加大柴油优惠力度促进出货，就炼厂端来看，车单成交连续多日欠佳，库存多靠大单带动下滑。 三、成品油批零限价下调 后市利空压力仍存 图3 成品油批零限价调整 （元/吨） 数据来源：资讯 如上图所示，7月15日24时将下调汽柴油限价，每吨汽油下调130、柴油下调125元。周期内，伴随原油消费旺季潜在支撑增强，成品油限价下调幅度不断收窄。至此，成品油限价调整结束三连涨，转而下调。就目前来看，原油消费基本已达峰值，后续支撑不足，新一轮限价调整上调开局，然幅度较小，指引性不强。 四、利好支撑不足 区内汽柴油价格继续回落 表1东北市场汽柴油价格预测表（元/吨） 东北市场汽柴油价格 2024.6月 2025.6月 2025.7月E 环比 同比 汽油 8668 7882 7880 -0.03% -9.09% 柴油 7386 6960 6880 -1.15% -6.85% 数据来源：资讯 综上所述，成本端来看，短期利好仍存，后市仍有下行风险；供应端来看，区内独立炼厂开工负荷无较大波动，区内汽柴油供应充足；需求端来看，暑期汽油需求基本已达峰值，柴油需求仍偏冷淡。预计，后市汽柴油消费仍不及预期，终端刚需补货，区内市场为刺激出货将继续窄幅下调汽柴油价格，柴油跌幅大于汽油。
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假期结束在即，国际油价大跌，国内油价有望下调！
随着国庆假期接近尾声，国内油价调整也进入了倒计时。根据最新统计数据，新一轮油价调整预计上调油价60元/吨，折合升计算，预计上涨油价0.05元/升-0.06元/升。然而，就在国庆假期期间，国际油价却大幅下跌，在不到 10 天内下跌约 10 美元/桶。其中WTI 跌 9%，布伦特跌近 12%。这使得国内油价涨幅有望大幅下降，车友们有望迎来今年的第七次油价下调。
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[汽柴油]：汽柴批发市场连续降势 然零售利润均处相应高点
市场心态疲弱，国内汽柴批发价继续跌势，截止3月17日，国内92#汽油价格较年初下跌0.80%，较年内高位（1月13日）下降11.90%；0#柴油价格较年初下跌0.70%，较年内高位（1月13日）下降8.61%。国际原油短线在70美元/桶附近窄幅波动，汽柴油批发价均下降，而炼油利润及国内加油站汽柴油零售利润均处相对高位。 一、市场心态疲弱 国内汽柴价格继续跌势 图1 国内汽柴油价格走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 由上图看出，进入3月份，国内汽柴价格延续跌势。国际原油走势偏震荡，布伦特基本在70美元/桶附近窄幅波动，对国内成品油市场指引性不强，但3月5日汽柴油零售限价分别兑现135元/吨、130元/吨下调，以及下一轮零售预计继续下调，导致终端入市采购积极性不高，多按需小量采买为主。汽油需求偏淡，柴油需求未有明显起色，各地主营单位销售进度滞后，贸易商手中柴油资源相对充足，市场出现降价促成交现象，汽柴成交重心逐渐下滑。 截止3月17日，国内92#汽油价格为8103元/吨，较年初下跌0.80%，较年内高位（1月13日）下降11.90%；0#柴油价格为6903元/吨，较年初下跌0.70%，较年内高位（1月13日）下降8.61%。可见，目前国内汽柴油价格差不多降至年初水平。 二、成本跌幅小于综合收入跌幅 炼油利润环比下跌 图2 华南地区汽油月度产量与消费量走势图（单位：万吨） 数据来源：资讯 据数据监测，3月13日当周山东独立炼厂加工进口原油周均综合利润559.34元/吨，环比下跌2.29%，同比上涨74.39%。原油周均成本3668元/吨，跌113元/吨；综合收入5796元/吨，跌127元/吨，其他成本波动微弱，成本跌幅小于综合收入跌幅，炼油利润下跌。 三、阶段性零售利润汽柴均降 但零售利润均处相对高位 因我国零售利润基本是根据十个工作日的原油的波动来传导，截至3月14日原油综合变化率-6.59%，周期内第8个工作日，预计对应下调幅度310元/吨，成品油调价窗口将于3月19日24时开启。3月6日至3月14日，国内92#汽油均价较3月5日下跌129元/吨，国内0#柴油均价较3月5日下跌73元/吨，整体来看，汽柴油批发价跌幅较零售预期跌幅小，出现汽柴油零售利润均小幅下降的情况。具体如下所示： 图3 国内加油站汽柴油零售利润走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 据资讯数据监测，资讯测算，截至3月13日当周，加油站92#汽油零售利润均值为1623元/吨，较3月5日下跌20元/吨，跌幅1.19%。0#柴油零售利润均值1122元/吨，较3月5日下跌54元/吨，跌幅4.60%。不过整体来看，目前国内油站汽柴油零售利润处相对高位。 四、后续国内成品油利润如何转移？ 表1 汽柴价格及批零价差预测（单位：元/吨） 产品 3月5日 3月17日 环比 4月5日E 环比 92#汽油市场价 8316 8137 -2.15% 8080 -0.70% 92#批零价差 1815 1851 1.98% / / 0#柴油市场价 7035 6931 -1.48% 6900 -0.45% 0#批零价差 1488 1462 -1.75% / / 数据来源：资讯 截止3月17日，国内汽柴价格较3月5日均下降为主，本轮零售限价将于3月19日24时兑现下调，而下一轮零售价预期开局有小幅上涨趋势。短线国内汽柴油需求偏淡，批发市场上涨不易，且各地主营单位销售进度滞后，贸易商出货有限，市场交投僵持下，预计国内汽柴批发价仍存小幅下降趋势，预计至4月5日，国内92#汽油价格在8080元/吨附近，较3月17日下跌0.70%；国内0#柴油价格在6900元/吨，较3月17日下跌0.45%。 综合来看，预计至4月5日，国内汽柴油批发价有下跌趋势，而零售限价存小涨可能，因此，汽柴油批零价差有扩大趋势，加油站零售利润有上涨态势。
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原油收盘上涨提振市场心态，部分低库存业者存在入市补库可能。昨日国内成品油市场购销气氛清淡，地方炼厂汽柴油均未实现产销平衡，库存压力下，油价上涨乏力。空好博弈下，今日国内油价整体稳定为主，部分地区油价或试探性推涨。
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导言：本周国内成品油复合裂差周均值为860元/吨，环比下跌3元/吨，呈现震荡走势。 图1 国内成品油复合裂解价差（元/吨） 图2国内成品油复合裂差五年河道图（元/吨） 数据来源：资讯 本周国际原油成本面止涨回跌，下跌速度逐渐加快。OPEC+计划7月大幅度增产，同时俄乌再度释放和谈意向，国际投资者预期原油供应转向宽松。叠加上周美国原油商业库存增加 130 万桶，多重利空因素拖累原油下行。截至5月22日，ICE布伦特价格收于64.06美元/桶，环比跌2.06％；WTI收于来看60.82美元/桶，环比跌1.86％，助推国内裂解价差止跌回稳。 一、成交偏弱 国内汽柴油裂差低位震荡 分产品看本周国内汽、柴油裂解价差略有分化，汽油裂差明显偏弱。 图3 2021-2025年国内汽油裂差河道图（元/吨） 图4 2021-2025年国内柴油裂差河道图（元/吨） 数据来源：资讯 本周汽、柴油裂解价差周均值分别为913、772元/吨，环比分别下滑67元/吨及上涨4元/吨。 本周国内成品油价格汽跌柴涨。截至5月23日，国内汽、柴油市场价分别为7676、6661元/吨，环比-0.20％、1.09％。具体来看，本周国内汽柴油需求情况仍存在差距。汽油介于五一备货与端午备货期之间，中下游仍以消化库存为主。主营销售单位汽油追赶进度为主，暗惠幅度持续加大，汽油价格缺乏支撑。柴油方面收夏收农机用油拉动，销量总体存在支撑。本周温度及天气尚可，高温影响基建及华东南雨季影响亦较弱，增强柴油抗跌性。 此外本周初因以色列计划袭击伊朗消息放出，叠加华东部分产能发生故障，本周二三业者恐涨入市操作增多，短期推高价格，导致本周中裂解价差呈现先涨后跌。 二、出行高峰在即 北美裂解价差获短线修复 国际来看，本周北美裂差先跌后涨，同国内裂差走势相近。 图5 中国及美国裂差走势对比图（美元/桶） 数据来源：资讯 截至5月22日，北美成品油裂解价差均值为20.58美元/桶，环比上涨0.09美元/桶。北美-国内成品油裂差差值拉宽至11.20美元/桶，环比增长0.59美元/桶。 本周末至下周初为美国阵亡将士纪念日传统出行旺季，本周美国汽柴油消费反弹，机构预测本周美国成品油销量上升1.84％，销量推动下美国成品油价格小幅上行。 伴随成交增多，美国炼厂开工率本周回升至90.70％，为近四个月以来最高水平，预计五月最后一周美国成品油产量继续回升。而阵亡将士纪念日后美国短时间内无需求高峰，故预计下周美国裂差存在走弱可能，从而对炼厂生产积极性及国际原油价格产生打压，对国内炼厂成本端压力起到一定缓解作用。 三、炼厂开工低位 供应偏紧预计推动后续裂差上行 图6 国内成品油裂差及开工率对比图（元/吨） 图7 国内炼厂综合炼油利润走势（元/吨） 数据来源：资讯 供应端看，本周国内炼厂开工率总体微幅上涨，但仍徘徊于2025年来最低水平。本周全国炼厂开工率达67.60％，环比上涨0.17个百分点。同时本周国内炼厂综合炼油利润与裂解价差反向运行，综合炼油利润收于493.70元/吨，环比下跌10.50％，连续第二周下行。具体来看，虽汽柴油利润基本持稳，但炼厂石脑油等其他板块收入位于相对低位，拖累总体利润水平。 利润影响下，业者降负节省成本，预计将导致下周汽柴油产量回落，从而对成品油价格产生拉动。当前原油持续下挫情形下，预计下周国内炼厂成本下滑且收入相对坚挺，从而带动裂解价差持续修复、水平提高。
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10月30日油价行情：山东地炼成品油市场周末行情回顾与今日分析
原油市场波动不断，山东地炼成品油报价行情也受到一定影响。今天，山东地炼汽柴油价格受到今早原油低开和周末炼厂出货不足的影响，呈现稳中小跌的态势。
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[汽柴油]：地炼炼油利润环比下落27.14% 成品油总产量处于近三年同期低位
2025年至今，汽柴产量呈现震荡下跌态势，累计产量4900.4万吨，同比下跌10.23%，处于近三年同期低位。 独立炼厂产能利用率“二连跌” 表1国内独立炼厂汽柴油供应趋势表（万吨） 数据来源：资讯 根据数据测算，5月15日当周山东独立炼厂加工进口原油周均综合利润335.34元/吨，环比下跌27.14%，同比上涨21.76%，炼油利润下滑，且假期过后汽油失去支撑，消费量呈现下滑趋势，市场偏空情绪加持下，成交转淡，炼厂生产积极性一般。周内华东地区大炼化二次装置检修，东北大炼化下游装置故障，山东某炼厂进入检修，受此影响开工率连续两周下跌，汽柴油产量随开工率同步下挫。国内独立炼厂产能利用率为59.91%，环比下降0.53%，同比下降2.06%；汽柴油总产量241万吨，环比下降1.79%，其中汽油产量80.73万吨，环比下降1.82%，柴油产量160.27万吨，环比下降1.77%。 2025年地炼汽柴累计产量同比下跌10.23%，处近三年同期底部区间 图1 中国汽柴油独立炼厂样本产量周度趋势（万吨） 图2 中国独立炼厂开工率 数据来源：资讯 2025年至今，汽柴产量呈现震荡下跌态势，累计产量4900.4万吨，同比下跌10.23%，处于近三年同期低位。本周受华东大区大炼化二次装置检修及东北大炼化下游装置故障影响，地炼开工率下跌，且假期结束销量转淡，炼厂生产积极性一般，汽柴油总产量环比下跌。回顾2023-2024年同期，炼厂集中检修结束陆续开工，汽柴油总产量环比均呈上涨趋势，2025年汽柴油消费量同比普降，且受政策面影响，开工不及去年同期水平，本周地炼汽柴油总产量241万吨，同比下跌10.23%。 汽柴行情走势分化 产销率汽弱柴强 图3 独立炼厂汽油产销率 图4独立炼厂柴油产销率 数据来源：资讯 国内独立炼厂汽油周均产销率95.66%，环比下跌0.82%，产销未达百，累库为主；柴油周均产销率100.07%，环比下跌0.03%，产销达百，实现降库。周内原油成本端宽幅上涨，于市场呈利好指引，柴油因社会库存偏低，贸易操作情绪较强，下游“恐涨”入市，成交重心明显上移；汽油方面，因节后需求回落明显，裂解价差仍处相对高位，市场看空情绪加持，谨慎入市成交一般。 预计短期地炼开工率走跌 表2国内独立炼厂供应趋势预测（万吨） 数据来源：资讯 预计下周独立炼厂产能利用率环比下降0.4%至59.51%。汽柴油产量预计下跌0.95%至238.71万吨，其中汽油预计下跌1.05%，柴油预计下跌0.9%，主因东北某大炼化下游装置检修影响开工率下跌，汽柴油产量同步下滑。
