[汽柴油]:国际油价震荡上升 国内汽柴油价格将迎年内第十涨

一、国际油价继续走高 带动成品油价格迎上涨 据资讯预测,2026年7月31日24时(也就是本周六零点),成品油调价窗口将再度开启。按照国内成品油调价机制,8月1日当天对应成品油上调幅度在0.6元/升…

一、国际油价继续走高 鼓动汽柴油价格迎上升

据统计表

年份

月份

汽油调节幅度

柴油调节幅度

2025年

1月2日

70

70

1月16日

340

325

2月6日

搁浅

搁浅

2月19日

170

160

3月5日

135

130

3月19日

280

270

4月2日

230

220

4月17日

480

465

4月30日

搁浅

搁浅

5月19日

230

220

6月3日

65

60

6月17日

260

255

7月1日

235

225

7月15日

130

125

7月29日

搁浅

搁浅

8月12日

搁浅

搁浅

8月26日

180

175

9月9日

搁浅

搁浅

9月23日

搁浅

搁浅

10月13日

75

70

10月27日

265

255

11月10日

125

120

11月24日

70

65

12月8日

55

55

12月22日

170

165

2026年

1月6日

搁浅

搁浅

1月20日

85

85

2月3日

205

195

2月24日

175

170

3月9日

695

670

3月23日

1160

1115

4月7日

420

400

4月21日

555

530

5月8日

320

310

5月21日

75

70

6月4日

525

505

6月18日

515

495

7月3日

950

915

7月17日

300

290

7月31日

预计上调0.6元/升

预计上调0.6元/升

二、成本宽幅走高 鼓动汽柴油批发价格跟涨

批发方面来看,截止7月29日,国内92#汽油市场均价8606元/吨,较上个调价周期上升4.04%,柴油市场均价7419元/吨,较上个调价周期上升6.5%,汽柴均涨。

图1 中国成品油价格趋势图

分析来看,本周期内,美伊局势再度升级,霍尔木兹海峡通航受限,国际油价宽幅上升,成本端利好指引显著;供应面,本周期内,主营负荷有所提升,鼓动国内供应整体上升,但仍处低位。需求面,汽油需求预期受暑期提振好转,柴油逐步进入需求淡季,但紧平衡的状态给予柴油强有力的价格底部撑持。库存方面,汽柴不同程度排库,总的来说,成本及供需面好转共同鼓动市场价格走高。

三、批发价格涨幅更高 加油站零售利润宽幅下移

从零售利润水平来看,本周期内国内汽油理论零售利润为1070元/吨,较上个调价周期下落36.12%,柴油理论零售利润为495元/吨,较上个调价周期下落57.33%。周期内批发端价格受成本及供需撑持宽幅上升,但上一轮调价零售限价均值涨幅较小,不及批发端价格涨幅,鼓动零售利润宽幅下滑。

图2 国内成品油零售利润趋势图

零售方面来看,目前山东地区中石化加油站的92#和95#汽油价格分别在7.38和7.92元/升,预计最新一轮零售价格将上调,私家车主可提早加油。

四、美伊尚有商谈回旋空间 下轮调价下调概率较大

展望后市,美伊双方关系仍显不稳定性,但本轮油价已经积累跌幅、将在下一轮出现,此外调解方表示美伊未来尚有商谈回旋空间。预计下一轮汽柴油调价下调的概率较大,下一轮汽柴油零售调价窗口将在2026年8月14日24时开启。

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