金诚石化是以石油化工为主的现代化炼化企业,如下是7.28日金诚石化的油价走势情况,包括7.28炼油厂汽柴油报价、以及金诚石化的装车规则。想要获取其他炼厂的汽柴油报价或炼厂规则在危骆邦就能获取,或者告诉小编你想要获取哪家炼厂的当日报价,小编会及时回复的哦。
山东地炼油价走势—金诚石化
(1)7.28炼油厂汽柴油报价
今日炼厂涨价出货,金诚石化今天92汽油上调了25元/吨,装车价7410元/吨。95汽油报价7500,每吨上涨15元。柴油今日7250元/吨,每吨涨幅40元。
(2)装车规则
锁价限制:锁价到第二天晚上12点,一区老厂,二区新厂
车辆限制:可以双仓,不能混装。 注意事项:下委托后锁价,取消换车号,罚款300元,第二天车不到索宽不退,取消在下计划随涨不随落。行程码女色没有星号不要核酸,有星号需要核酸(淄博不要)(国四可以装车),中高风险地区(通行码黄色、红色)不能来厂装车。
【今日热点资讯】
1、历史上的今天1998年7月27日中国石油、石化两集团在京成立。 2、从今年3月21日开始四个月期间,俄乌冲突的爆发导致俄罗斯原油受到制裁,直接影响到国际原油价格基本维持到每桶100美元以上。 3、昨日一名G7高级官员表示G7计划在12月5日之前建立针对俄罗斯石油出口的价格上限机制,欧盟禁止海运出口俄罗斯原油的制裁措施也会在届时生效。
今日分享:宁愿跑起来被拌倒无数次,也不愿规规矩矩走一辈子。就算跌倒也要豪迈的笑。人既不是天使,又不是禽兽;但不幸就在于想表现为天使的人却表现为禽兽。
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山东地炼成品油批发价格行情,山东地炼汽柴油今日价格表4月25日
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[汽柴油]:一季度成品油需求表现不及预期 二季度是否可期?
2025年一季度以来,国际原油价格先扬后抑,市场心态逐步从乐观转为谨慎,汽柴油价格承压下行。截至3月20日,山东独立炼厂92#汽油价格为7916元/吨,0#柴油市场价格为6717元/吨,均处近三年同期水平低位。那么,后市山东汽柴油价格走势将如何?本篇我们一起来分析一下。 一、一季度汽油价格先扬后抑柴油价格窄幅波动 图1山东汽油价格走势图(单位:元/吨) 图2山东柴油价格走势图(单位:元/吨) 数据来源:资讯 数据来源:资讯 汽油方面:年初山东独立炼厂92#汽油价格在7949元/吨,但1月12日受市场消息面提振,山东92#汽油价格涨至9040元/吨的年内高位,较年初上涨1091元/吨,涨幅13.72%。而后随着价格大幅上涨,中下游避险情绪增加,入市采购积极性减弱,价格亦快速回落。2月初开始,随着春节假期结束,汽油需求随之下滑,价格开启持续下行通道,截至3月20日,山东独立炼厂92#汽油价格跌至7916元/吨的低位,基本与年初价格持平。柴油方面:年初山东独立炼厂0#柴油价格在6704元/吨,同样在1月12日涨至7486元/吨的年内高位,较年初上涨782元/吨,涨幅11.66%。自1月下旬开始,市场对柴油后市普遍存看好预期,但受资金到位率低等因素影响,柴油需求恢复较为缓慢,导致柴油价格维持长达近两个月的震荡走势,截至3月20日,山东独立炼厂0#柴油价格为6717元/吨,基本与年初价格持平。 二、一季度产能利用率及汽柴油产量均处近三年低位 图3山东常减压产能利用率走势图(单位:%) 图4山东汽柴油产量走势图(单位:万吨,%) 数据来源:资讯 数据来源:资讯 据数据统计,截至3月20日当周,山东独立炼厂常减压周均产能利用率为46.12%,环比上涨1.16%,同比下跌7.08%,较2023年同期下跌16.48%。山东独立炼厂汽油产量48.36万吨,环比上涨2.83%,同比下跌12.34%,较2023年同期下跌11.53%;柴油产量90.28万吨,环比上涨0.06%,同比下跌9.05%,较2023年同期下跌16.37%。一季度以来,受原料成本攀升等各种因素影响,山东独立炼厂常减压产能利用率持续下滑,从年初的53.21%跌至2月末的43.17%,下跌10.04%,并创下近五年以来新低。不过,自3月份开始,随着炼油利润逐步好转,山东独立炼厂常减压产能利用率开始止跌转涨,并存继续上涨空间。 三、一季度汽柴油平均产销率未达平衡 图5山东汽油产销率走势图(单位:%) 图6山东柴油产销率走势图(单位:%) 数据来源:资讯 数据来源:资讯 据数据统计,截至3月20日当周,山东独立炼厂一季度汽柴油平均产销率均处于近三年同期水平低位。其中,汽油平均产销率97%,低于去年同期1%,低于2023年同期7%;柴油产销率98%,低于去年同期1%,低于2023年同期8%。从季节走势图来看,近三年来,1月正值春节备货期,中下游拿货积极性提升,汽柴油产销率顺势上涨。而2月受低温天气及资金到位率低等因素影响,柴油整体需求恢复相对缓慢;汽油消费也低于预期,采购趋于谨慎,汽柴油产销率逐步下滑。3月开始,随着气温回升,汽柴油需求表现尚可,产销率呈高位震荡趋势。 四、预计二季度山东汽油价格上行空间有限 柴油价格走势强于汽油 二季度来看,供应端:虽有某大炼化新装置投产,但亦有部分炼厂将进入集中检修,预计二季度山东独立炼厂产能利用率先涨后跌,整体供应维持低位。需求端:汽油方面:二季度虽有清明及五一小长假小幅提振汽油需求,但随着天气转暖,新能源及公共交通替代效应增强,预计二季度整体汽油需求趋于平淡。柴油方面:二季度基建项目集中开工,柴油需求预期升温。综合之下,预计二季度山东独立炼厂汽油价格先涨后跌,整体上行空间相对有限;柴油价格呈现先抑后扬态势,价格走势强于汽油。
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[汽柴油]:5月国内航班需求稳健复兴 民航总周转量环比实现弯道超车
[导语]:2025年4-5月国内航班运输周转量呈现显著增长,尤其5月份,民航运输总周转量达到135.2亿吨公里,较4月份数据提升5.9亿吨公里,环比增加4.56%,其中国内航班运输周转量增加亮眼,主因在五一劳动节小长假带动下,出行旺季提振与燃油成本下降有关,截止5月31日,布伦特原油月均价为63.97美元/桶,较4月下降2.72美元/桶;而5月份新加坡煤油月均价为77.97美元/桶,较4月下降2.64美元/桶。 图1-2 原油与新加坡航煤价格走势图(元/吨、美元/桶) 2021-2025年民航运输总周转量对比(亿吨公里) 数据来源:资讯 监测数据显示,2025年1-5月份我国民航运输总周转量合计为650.3亿吨公里,较往年同期数据相比增加11.66%,一举打破近8年来同期运输总周转量水平,也预示着我国民航运输需求到达一定新高位; 供应面来看,2025年地炼炼油盈利表现稳健,但受部分炼油厂装置原油供应短缺等陆续转入停工,炼厂开工负荷同步走低,加之终端燃油消费需求转弱与新能源替代发展迅速,炼厂汽柴煤收率同步降低,导致煤油产量跌幅明显,供给端收缩实现煤油价格共振; 需求端来看,国内经济稳定恢复叠加消费信心提振也促进国内及国际航线反弹增长,同时航空燃油成本阶段性降低也刺激低迷的市场需求,包括国家各地航司策略优化以及国际航线市场恢复,还有燃油成本下降共同推动了1-5月份民航周转消费。 图3-4 国内航班运输总周转量走势对比图(亿吨公里) 国际航班运输总周转量对比(亿吨公里) 数据来源:资讯 4-5月航空运输周转量增长的核心驱动是需求端(节假日出行+国际复苏)和供给端(运力优化+油价下降)的双重改善,而预计暑期旺季(6-8月)供需改善明确,相应票价和盈利情况有望继续提升。 据中国民航局、监测数据显示,2025年我国民航运输总周转量中,其中5月份国内航班运输周转量为84.5亿吨公里,较4月增长5.6%,主因5月进入传统旺季,旺盛的出行需求,尤其是节假日和亲子游推动较以往提升较多。5月国际航班运输周转量为50.8亿吨公里,较4月上涨3.04%,其中还有燃油成本的下降,航司盈利修复等对其均有带动。 据资讯采集的国内航煤表观消费量数据显示,2025年1-5月煤油消费量总数为1499.9万吨,其中5月份消费量为283.5万吨,较4月份249.9万吨上涨33.6万吨,环比增加13.45%。对比1-2月份消费量来看,虽二季度数据呈现窄幅收缩,但5月份增长亮眼,环比增长情况较前期来看真正实现弯道超车。 图5 亚洲航煤离岸价与中石化出厂价对比(元/吨、美元/桶) 数据来源:资讯 上图所示,中石化煤油出厂价自2月份以来震荡性走跌调整,受1月份以来原油成本走弱与燃料油价格指数整体下行影响,煤油出厂价一度从6092元/吨跌至5209元/吨,价格下滑14.49%,跌势突出,而国内成品油消费基本达峰,部分炼厂多转至副产品如石脑油、燃料油等生产,煤油供需转宽松呈现,价格基本做低位震荡表现;且近期国际方面,因伊以局势明显缓解,美国商业原油库存持续下降,加之未来OPEC+增产基调不变等,均利空原油走势,原油价格下跌,随着燃油成本价高位回落,新加坡航煤利润增长可观,且国际航空需求稳定有序增长,不同程度带动我国民航总周转量数据,我国航班运输新局面将持续打开。
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