虽7月国内炼厂检修产能增加，但成品油出口逐渐放开，7月国内成品油出口量环比出现大幅上涨，促使国内成品油去库加快。进入8月，中东局势不稳定性延续，并且欧洲柴油资源趋紧，促使新加坡柴油价格涨幅较汽油大，我…
导语：虽7月全国炼厂检修产能增多，但汽柴油出口逐渐放开，7月国内汽柴油出口量环比显现宽幅上升，致使国内汽柴油排库加快。进入8月，中东局势不稳定性连续，并且欧洲柴油资源趋紧，致使新加坡柴油价格涨幅较汽油大，我国柴油出口利润继续上升。
一、出口逐渐放开 7月汽柴油出口量环比宽幅上升
根据海关总署数据，7月国内汽柴油出口总量240万吨，环比涨79.36%，同比跌35.54%。其中，汽油出口量42万吨，环比涨194.78%，同比跌87.56%；柴油出口量75万吨，环比涨18.91%，同比涨10.38%；煤油出口量122万吨，环比跌9.06%，同比跌50.44%。详情如下表所示：
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表1 7月汽柴油出口量对比（） |
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产品 |
出口量 |
环比 |
同比 |
累计同比 |
|
汽油 |
42 |
194.78% |
-87.56% |
-64.41% |
|
柴油 |
75 |
18.91% |
10.38% |
-11.93% |
|
煤油 |
122 |
-9.06% |
-50.44% |
-27.23% |
|
汽柴油 |
240 |
79.36% |
-35.54% |
-33.30% |
从海关数据来看，7月份汽油、柴油出口量环比均宽幅上升，煤油出口量环比下滑。虽然7月份全国炼厂检修产能较大，但国内汽柴油出口利润高点，且出口政策有所松动，各个出口主体多追加出口量，成品油出口占比增多，加快国内汽柴油排库。
二、煤油出口量仍较大 然而其出口占比有所下降
|
图12025-2026年中国汽柴油出口打算量趋势（） |
据市场获悉，进入8月份，国内主营炼厂及个别地方炼厂均提升负荷生产，汽柴油产量有上涨走势，出口继续松动，出口打算量基本恢复正常水平。据了解，8月国内汽柴油出口打算量为364万吨（不是最后数据，个别单位存调节可能），其中汽柴煤油出口打算量分别为54万吨、75万吨、235万吨，环比分别+3万吨、-8万吨、+3吨。由上图看出，2026年8月汽柴油出口打算量来看，煤油占比仍旧最大，但其比重较二季度下滑至少10个百分点，月内煤油出口占比达到64%；成品油占比分别为15%、21%。
三、欧洲柴油资源偏紧 8月我国柴油出口利润连续高点上升
|
图2中国成品油出口利润趋势对比图（） |
据测算，截止8月20日，8月份我国汽油平均出口盈利696元/吨， 较7月下落32.22%；8月份我国柴油平均出口盈利2628元/吨，较7月上升10.82%。月内中东局势不稳定性仍在，霍尔木兹海峡通航未放开，业者忧虑供应减少，致使新加坡汽柴油及国内汽柴油价格均上升为主。而随着我国出口逐渐放开，成品油出口打算量环比增幅显著，而8月正值国内暑期出行旺季，汽油价格上升幅度较柴油大，导致我国汽油出口至新加坡利润空间下滑；但欧洲柴油资源趋紧，并且亚洲至欧洲套利窗口打开，进而致使新加坡柴油价格涨幅较汽油大，因此，我国柴油出口至新加坡利润空间继续上升。
四、出口逐渐宽松 配额达成率上涨
|
图3国内汽柴油出口配额达成进展趋势（） |
从市场获悉，年内汽柴油出口配额累计下发了3200万吨，同比下滑0.31%。1-7月我国汽柴油海关数据累计出口量为1358.94万吨，达成年内出口配额的42%。据悉8月份国内汽柴油出口打算量为364万吨（不是最后数据，个别单位存调节可能），若完全出口的话，1-8月达成年内出口配额的54%，尚有1481万吨出口配额可以使用。
五、国内汽柴仍在上扬走势 出口利润连续高点波动
|
表2 原油价格及华南汽柴油出口利润预期（美元/桶、元/吨） |
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产品 |
8月20日 |
8月31日E |
环比 |
|
布伦特 |
93.78 |
97 |
3.43% |
|
汽油价格 |
9153 |
9400 |
2.70% |
|
柴油价格 |
8123 |
8400 |
3.41% |
|
汽油出口利润 |
627 |
577 |
-7.93% |
|
柴油出口利润 |
2515 |
2600 |
3.39% |
8月下旬，目前美伊谈判陷入僵局，霍尔木兹海峡暂没全面开放预期，短线供应端压力对油价仍在撑持，进而致使新加坡汽柴价格有上扬走势，但欧洲柴油资源仍旧趋紧，预计新加坡柴油涨幅较汽油大。而国内暑期将要完结，但个别中下游有开始阶段性做中秋节、国庆节库存的可能，沿海休渔季完结，且将要进入“金九银十”传统旺季，中下游订购柴油积极性有所提升，预计国内汽柴价格存继续上扬走势，我国成品油出口至新加坡仍有利润空间，尤其柴油出口利润有继续上升走势。
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1、进出口数据概况 图1 2024-2025年柴油进口数据走势对比 数据来源：海关总署 2025年2月中国柴油进口0；2025年1-2月累计进口0，较去年同期持平。 图2 2024-2025年柴油出口数据走势对比 数据来源：海关总署 2025年2月中国柴油出口43.99万吨，较上月增加19.45万吨，涨幅为64.33%。2025年1-2月累计出口量为70.76万吨，较去年同期减少51.49万吨，降幅为42.12%。 2、影响因素 进口：2月柴油进口量为0，上月数值为0，较去年同期持平，主因1-2月为春节前后，国内柴油需求锐减，出库压力增大，无进口需求。 出口：2月柴油出口量环比上涨64.33%；主因国内处于需求淡季，存供需过剩压力，且出口配额充裕，出口量增大。 3、净出口 图3 2024-2025年柴油净出口增速对比 数据来源：海关总署 备注：净出口=出口-进口，净出口增速指净出口数值的环比增速。 2025年2月，中国柴油净出口43.99万吨，环比增长64.33个百分点。结合影响因素来看，2月供需基本面对国内柴油价格的利空指引增强，柴油供需过剩压力凸显，叠加出口存利及出口配额充足等因素，相关企业维持零进口并适度加大柴油出口。 4、进出口结构 4.1进口 4.1.1产销国（区） 2025年2月，中国柴油进口量按产销国（区）统计，进口量为0。 中国柴油按产销国进口量月数据统计 贸易伙伴名称 数量（吨） 所占比率 当月金额（元） 当月均价（元/吨） 总计 0 0% 0 0 4.1.2贸易方式 2025年2月，中国柴油进口量按贸易方式统计，进口量为0。 中国柴油按贸易方式进口量月数据统计 贸易方式名称 数量（吨） 所占比率 当月金额（元） 当月均价（元/吨） 总计 0 0% 0 0 4.1.3注册地 2025年2月，中国柴油进口量按注册地名称统计，进口量为0。 中国柴油按注册地名称进口量月数据统计 注册地名称 数量（吨） 所占比率 当月金额（元） 当月均价（元/吨） 总计 0 0% 0 0 4.2出口 4.2.1产销国（区） 2025年2月，中国柴油出口量按产销国（区）统计，排名在前五位的分别是：菲律宾、香港、澳大利亚、新加坡、孟加拉国，其出口量之和为40.95万吨，约占当月总出口量的93%。 中国柴油按产销国出口量月数据统计 贸易伙伴名称 数量（吨） 所占比率 当月金额（元） 当月均价（元/吨） 澳大利亚 41000 9% 206304210 5032 菲律宾 201645 46% 1041770707 5166 老挝 127 0% 626730 4931 孟加拉国 35100 8% 152596683 4347 缅甸 11398 3% 63044251 5531 日本 7900 2% 39183423 4960 新加坡 40075 9% 196995669 4916 中国澳门 10959 2% 55081870 5026 中国香港 91719 21% 478222913 5214 总计 439923 100% 2233826456 5078 4.2.2贸易方式 2025年2月，中国柴油出口量按贸易方式统计，主要为来料加工贸易、一般贸易，上述贸易方式出口量之和为43.99万吨，其中，一般贸易体量占比76.36%。 中国柴油按贸易方式出口量月数据统计 贸易方式名称 数量（吨） 所占比率 当月金额（元） 当月均价（元/吨） 保税监管场所进出境货物 95905 22% 556330961 5801 进料加工贸易 19 0% 176308 9489 来料加工贸易 8077 2% 45824479 5674 一般贸易 335922 76% 1631494708 4857 总计 439923 100% 2233826456 5078 4.2.3注册地 2025年2月，中国柴油出口量按注册地名称统计，仅北京市、海南省有出口，占比分别为78%、22%。 中国柴油按注册地名称出口量月数据统计 注册地名称 数量（吨） 所占比率 当月金额（元） 当月均价（元/吨） 安徽省 19 0% 176308 9489 北京市 343924 78% 1676492800 4875 海南省 95905 22% 556330961 5801 山东省 75 0% 826387 11045 总计 439923 100% 2233826456 5078 5、趋势预测 2025年3月国内成品油出口计划量为354万吨，其中柴油出口计划量为50万吨，环比2月柴油出口计划量减少9万吨。（因受通关时间影响，计划量与实际出口量会存在一定差异）。2025年第一批出口配额可用量较为充足，3月气温回暖，工程基建开工率上升，国内柴油需求面临增长，出口相应减少。另国内柴油市价跌幅小于新加坡，出口利润环比下跌，预计3月柴油出口量环比下降。
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[汽柴油]：华中汽柴价格走低 市场购销难言乐观
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