昨天,市场因为假期提前休市,盘面继续波动,并未有明显的驱动因素,交投也比较清淡。若继续下跌,则需要新的利空,比如需求下降等因素。短期来看,价格运行重心将从前期90美元/桶下移到目前的80美元/桶,关注后续欧洲某国的反制措施带来的油价扰动。

原油期货价格走势
后续需要关注后续欧洲某国的反制措施,供应有望得到支撑,但市场担忧未来需求疲软,短期内国际油价或呈现震荡走势。
今日原油期货价格走势:WTI 1月原油期货收跌1.66美元,跌幅2.13%,报76.28美元/桶,布伦特1月原油期货收跌1.71美元,跌幅2.00%,报83.63美元/桶。

山东地炼昨日装车价格行情
油价连降十天,累计降幅超700元每吨,柴油昨日最大降幅可达300元每吨,近日山东炼厂柴油挂牌价一度是跌破了8700,装车均价在8300元左右,部分厂都在二调降价,肯利落50柴油报8305,汇丰落50柴油报8265,瑞林甚至三调落价,柴油报8295。尽管如此降价,贸易大单、终端买单的意愿并不强,大部分持观望态度。

山东地炼今日装车价格行情
消息面偏空,且本轮宽幅下调预期浓厚,下游观望情绪难以消退,汽、柴油投机性需求表现较差。下游看空后市,整体成交较前期转淡。从需求端来看,居民出行距离有限,加油站汽油消化周期变长,下游采购意愿较弱。危骆邦预计山东地炼今日装车价格行情延续跌势,山东地炼今日装车价格已出,微信搜索危骆邦客户端小程序获取今日油价信息。
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2025年上半年,广东省汽柴价格跟随原油成本面及需求下降而下降,但汽柴价格跌幅不及原油跌幅,主因省内阶段性汽柴油现货趋紧及需求同比降幅相对缓和支撑。 一、上半年成本面及需求面均下降 广东汽柴价格呈“涨-跌-涨-跌”态势运行 图1 广东汽柴油价格走势对比(单位:元/吨) 数据来源:资讯 2025年上半年,广东地区汽柴油价格均呈“涨-跌-涨-跌”的态势运行。1月上旬,受国际油价上涨,叠加国内主要港口停止美国制裁油轮停靠事件炒作,且独立炼厂进口燃料油税率上调,以及其抵税比重调整等等消息影响。另外,区内部分主营单位柴油现货偏少,控提销售,恰逢传统春节备货,整体推动汽柴价格在中旬左右达到年内高位。但1月中旬左右至5月初,国际原油呈震荡下行走势,国内汽柴需求难以支撑市场,主因汽柴油多受新能源替代,另外柴油还受到氢能等替代,需求量均呈下降态势。虽然期间市场出现区域性汽柴油现货趋紧现象,但该时间段汽柴油市场价格呈震荡下行态势。而5月中旬至6月底,随着美国与多国的“对等关税”暂缓实施,地缘冲突再起,国际油价开始跌后反弹,且五一假期备货,以及主营单位检修炼能增加,汽柴油现货趋紧现象再现,汽柴价格陆续跟随跌后反弹。但进入7月,随着伊以冲突缓和,国际油价冲高回落。另外,随着主营炼厂检修产能减少,前期故障装置恢复,且柴油受南方降雨及休渔季抑制需求,汽油需求增量有限,市场汽柴油资源相对充足,汽柴价格无明显利好支撑,跟随下降为主。截止6月30日,上半年布伦特均价为70.81美元/桶,同比下降15.12%。广东地区92#汽油市场价为8171元/吨,同比下降6.98%;广东地区0#柴油市场价为6970元/吨,同比下降6.82%。可见,今年上半年广东省汽柴油价格跌幅不及成本面跌幅。(价格对比详情如下表所示) 表1 上半年原油及广东汽柴油价格对比(单位:美元/桶、元/吨) 产品 2024上半年 2025年上半年 涨跌值 涨跌幅 布伦特 83.42 70.81 -12.61 -15.12% 92#汽油 8784 8171 -613 -6.98% 0#柴油 7480 6970 -510 -6.82% 数据来源:资讯 二、上半年广东地区部分炼厂检修 柴汽比下调 图2广东地区汽油、柴油月度产量走势图(单位:万吨) 数据来源:资讯 据资讯统计,上半年广东地区有惠州石化二期常减压装置检修,以及茂名石化炼厂降负荷,并且区内炼厂下调柴汽比,导致区内上半年汽油产量环比上涨,柴油产量环比下降。具体来看,上半年广东地区汽油总产量为921万吨,同比上涨4.56%;柴油总产量为980万吨,同比下降4.65%。 图3广东地区汽油、柴油月度消费量走势图(单位:万吨) 数据来源:资讯 据资讯统计,上半年广东地区汽油消费量累计为906万吨,同比下降2.42%;柴油消费量累计为960万吨,同比下降1.86%%。因广东省新能源汽车发展相对快速,对区内汽柴油消费继续替代,虽然今年上半年广东公路货物运输量同比增长1.93%,但房地产开工及公路水路交通固定资产投资同比均出现大幅下降,侧面反馈区内基建工程开工不及预期,因此,上半年广东省汽柴油需求继续下滑。 三、上半年广东地区汽油裂解价差多在均线之上 柴油基本在均线附近波动 图4广东地区汽柴油裂解价差(单位:元/吨) 数据来源:资讯 由上图看出,上半年广东地区汽油-原油裂解价差多在均线之上,柴油-原油裂解价差基本在均线附近波动,侧面反馈,炼厂生产汽柴油多有利润空间,且生产汽油的利润空间较柴油高。具体来看,上半年广东汽油-原油平均裂解价差1149元/吨,同比上涨7.86%,较五年均值高219元/吨;广东柴油-原油平均裂解价差851元/吨,同比上涨25.57%,较五年均值低80元/吨。 供应端方面,进入下半年,广东有广州石化常减压装置将于11月中旬左右例行检修,但下半年广东省检修产能较上半年少,预计下半年区内汽柴油产量环比增加,跟随汽柴油需求淡旺季调整柴汽比。另外,在省内炼厂检修期间,主营单位及贸易商仍有从山东、东北及华东等地采购汽柴油,区内资源供应预期相对充足。预计下半年广东省汽油总产量环比上涨2.03%,同比下降0.48%。柴油总产量环比上涨7.19%,同比下降5.18%。需求方面,虽然广东省新能源汽车替代明显,但下半年广东省油暑期出行需求支撑,中秋节、国庆节等假期支撑,预计下半年广东省汽油需求量环比仍有所增长,预计下半年广东省汽油消费量环比上涨0.95%,同比下降2.85%。7-8月广东省受台风及降雨天气影响,柴油需求相对疲弱,但进入9月,随着降雨减少,工程基建开工预期上升,且沿海开渔带来部分需求,物流运输跟随带动,柴油需求有提升趋势,预计下半年广东省柴油消费量环比上涨1.54%,同比下降1.83%。
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