山东独立炼厂方面,本周汽柴油价格上涨,得益于国际油价走势强劲以及本轮零售限价大涨的双重利好。然而,好景不长,随着国际油价或将转入下跌趋势,山东地区成品油行情可能面临弱势下行压力。本文将探讨山东独立炼厂汽柴油价格下周的预测。
山东独立炼厂方面,本周汽柴油价格上涨,得益于国际油价走势强劲以及本轮零售限价大涨的双重利好。然而,好景不长,随着国际油价或将转入下跌趋势,山东地区成品油行情可能面临弱势下行压力。本文将探讨山东独立炼厂汽柴油价格下周的预测。
首先,供应预测方面,利津和万通装置开工负荷持续提升。综合来看,预计下周山东独立炼厂常减压产能利用率将有所上涨。这将进一步增加市场供应,对山东地区成品油行情产生一定的压制作用。
需求预测方面,汽油需求尚可,由于国庆长假临近,区内油市有望迎来一波备货潮。然而,柴油需求相对较弱,社会单位库存有待进一步消化。此外,原油恐将转入下跌趋势,中间商大单订购操作谨慎,下游用户多采取刚需补货策略。
在此背景下,山东独立炼厂方面预计国际油价或存下跌空间,但底部支撑依然坚固。消息面原油弱势施压区内油市,山东地区成品油行情或将弱势下行。另外,国庆长假期间高速对危化品限行,炼厂方面为节前排库或将适当回调售价。
因此,根据以上分析,预计下周山东独立炼厂汽柴油价格将下跌,跌幅在50-100元/吨。
综上所述,山东独立炼厂汽柴油价格在本周上涨后,可能面临国际油价下跌趋势和零售限价回调等压力而下行。市场行情多变,建议商家保持谨慎态度,理性备货。
山东地炼报价,找车用车,铅封,罐车轨迹查询,添加 微信:weiluobang888 备注:网站!
如若转载,请注明出处:https://www.weiluobang.com/8096.html
相关推荐
-
[汽柴油]:江浙沪汽柴价格下行 华东独立炼厂二季度产销均降
2025年三季度首月已接近尾声,回顾二季度,原油成本面缺乏强势支撑,且中下游需求延续低迷态势,汽油受新能源冲击较为明显,销量难有较大提升;而柴油受高温多雨影响,户外施工用油需求下降,价格延续跌势。 从华东独立炼厂竞拍价格以及产销存变化趋势来看:截止二季度,华东区内大炼化竞拍价格同比、环比均降;原油加工量和开工率同比上升,环比下降;汽柴油产量及销量同比下降。结合独立炼厂汽柴油相关数据进行分析。 一、华东大炼化及江内汽柴价格走跌 图1 华东江浙沪车单价及华东船单价格走势图 数据来源:资讯 从华东大炼化竞拍价格来看,二季度汽柴油价格环比均降,环比一季度跌290-450元/吨。二季度休渔期启动,且梅雨季节加持,户外工矿基建用油需求下降,汽柴油消费表现均不及预期。“金三银四”消费旺季不旺,中下游采购谨慎,出货压力增大,汽柴油价格承压下行。 结合华东市场船运价格走势来看,江内汽油价格均值从2024年二季度的8734元/吨,降至2025年二季度的7778元/吨,同比跌955元/吨,跌幅在10.9%;而柴油均值从2024年二季度的7360元/吨,跌至2025年二季度的6712元/吨,下跌648元/吨,跌幅在8.8%,小于汽油。从汽柴油价差来看,同比上回落22.38%,环比回落3.75%,从中可以看出汽柴油月度价差呈收窄趋势,目前柴油需求低迷,而汽油同样趋弱,汽柴油价差缩小。 二、原油加工量和开工率同比上涨环比下降 图2 原油加工量及汽柴产量图 数据来源:资讯 从供应方面来看:二季度末,6月华东样本企业原油加工量495.5万吨,环比下跌7.37%,日均开工率为95.18%,环比下跌4.26%。月内,江苏部分炼厂负荷稳定,浙江部分炼厂因下游化工装置检修降负,江苏另一炼化企业二次装置延迟开工,华东总体产能利用率下降。 结合产量分析:二季度末华东样本企业汽油产量为41.47万吨,环比下跌11.48%,即5.38万吨;柴油产量73.91万吨,环比下降0.86%,即0.64万吨;月内江苏炼厂因原料组分原因,汽柴收率略下降,江苏另一炼化企业二次装置检修,汽柴降量,浙江炼厂二次装置检修,汽油降量,柴油类产量增加,故柴油产量不降反涨,综合之下华东汽柴产量均降。 三、汽柴销量6月汽柴环比下降 图3 汽柴油销量及库存变化图 数据来源:资讯 从汽柴销量情况来看:华东样本汽油销量41.0万吨,环比下跌13.81%,即6.57万吨;柴油销量70.09万吨,环比降12.95%,即10.43万吨。江浙炼厂汽柴产量降低,前期控量销售,后行情下跌,销售困难,整体销量降低。 结合库存方面来看:二季度末,华东样本企业汽油库存7.64万吨,占汽油库容的11.5%,环比涨0.47万吨;柴油库存14.9万吨,占柴油库容的20.54%,环比涨3.82万吨。本月江浙炼厂汽柴产量均降,前期库存持续偏低,控量销售,但至月底,市场看空情绪集中,采购大幅缩减,导致月底库存小涨;江苏炼厂库存增量亦较明显,主因下旬销售欠佳。 四、社会库存变化情况 表1 中国成品油各大区社会库存情况 数据来源:资讯 本周成品油社会样本库存环比下降,其中汽、柴库存均降。周内随限价下调利空落地,汽油需求支撑作用逐步显现,终端采购氛围升温,社会油库采购量有所增加,但这部分量尚未入库,故库存整体下降;柴油需求疲软,市场主流看空,继续消化手中库存。 分地区来看:汽油方面,华东、华北地区库存上涨1%-2%,其余地区均降1-2%。柴油方面,西南、华北地区库存上涨0.3%左右,其余地区跌1-2%。后市来看,汽油底部支撑逐步确立,需求稳定,社会油库或小提仓位运行,另近期补货陆续入库,库存存增长预期;柴油方面,贸易及终端采购情绪始终谨慎,以销定采,库存低位延续为主,存延续下跌预期。 整体来看,三季度首月已过大半,新一轮成品油零售限价仍存下调预期,批发端利好难寻,汽油需求存在夏季空调用油支撑,但新能源冲击明显,销量难有改观;而柴油中下游延续低迷态势,华东独立炼厂汽柴油价格跟随原油成本面及市场价格调整。8月份为“金九银十”备货意愿尚不明朗,估计三季度汽柴油价格相较二季度虽有所好转,但难有较大涨幅,仍需密切关注中下游需求动态,建议继续满足刚需为主,谨防原油等不确定因素带来的跌价风险。
-
[汽柴油]:柴油存较大降库预期 紧平衡能否再现
2021年以来,中国柴油供需共出现三次紧平衡,分别在2021年10月、2022年11月、2024年10月,若剔除原油成本变动的影响,紧平衡期间价格最高涨幅分别为700元/吨、400元/吨、300元/吨左右。 一、紧平衡是长期供应紧缩的结果 2021年、2022年、2024年,紧平衡发生前的3个月,柴油产量基本处于偏低水平,前推到2017年,这三年同期产量分别排名倒数第二、倒数第一与倒数第三。产量低位的原因多样,2021年与2024年,主营主动减柴增汽的影响较大,2022年则是疫情导致的低消费使主营、地炼均降低了开工率。 图12017-2024年中国柴油月度产量走势图(万吨) 数据来源:资讯 二、低库存、降库存是紧平衡的直接表现 2021年、2022年、2024年,紧平衡发生的时间附近,国内库存基本为年内最低点,低库存的出现则是连续的低产量与三季度柴油消费季节性回升的结果。除库存绝对量较低外,库存的分布也是紧平衡出现的重要原因,2021年为主营库存过低,2024年为社会库存过低,库存分布不均衡,导致结构性失衡加剧,紧平衡时间延长。2024年中国柴油库存并未低至2021与2022年的水平,贸易商的低现货库存,主要是柴油消费下滑背景下,贸易商看空需求,长期消极采购的结果。 图22021-2024年中国柴油月度库存走势图 数据来源:资讯 三、意外事件并发拉高价格涨幅 2021年紧平衡的出现与限电等因素导致的柴油需求意外增长有极大的关系,2022年则是临时增发一批成品油出口配额,2024年为四季度柴油户外工程需求好于预期,这些意外情况在短时间内刺激了柴油价格拉升。 随着中国柴油消费进入下跌通道,供需紧平衡对价格涨幅的刺激有减弱迹象,2024年贸易商在10-11月紧平衡期间,现货采购也主要是满足刚需,未额外存货,柴油价格的上涨幅度也较小。 四、低产量与降库存重现,柴油紧平衡概率较大 2025年3-5月,中国柴油产量降至近10年同期最低,需求虽相对薄弱,但国内库存将持续下跌,5月底或降至1725万吨左右,3个月合计下跌近400万吨。 表1 3-5月中国柴油供需平衡表 项目 2024年5月 2025年3月 2025年4月 2025年5月 5月同比 产量 1847 1734 1650 1715 -7.15% 出口计划 105 50 43 40 -61.90% 进口计划 0 0 0 0 / 国内需求量 1854 1743 1780 1830 -1.29% 供需差 -112 -59 -173 -155 / 期末库存 2024 2053 1880 1725 -14.77% 数据来源:资讯《中国成品油供需现状及预测数据报告》 虽3-5月中国柴油库存将持续降低至相对低位水平,且6-7月产量大概率延续低位,但6-7月处于消费低谷,供应紧张发生的概率较小。缺少刚需拉动,某些环节的现货库存偏低影响范围有限;市场有相对充裕的时间为9-10月协调产量与库存,6月前后柴油价格波动或将局限于阶段性的低位反弹,行情持续时间极短。 关于本文章中所引用报告《中国成品油供需现状及预测数据报告》,内容请详询 0533-7026398
-
山东汽柴油市场周末动态:汽油价格承压,柴油价格稳中有升
在刚刚过去的周末,山东地炼的汽柴油市场呈现出明显的分化态势。汽油方面,由于出货情况不佳,价格普遍下跌,成为市场关注的焦点。而柴油则呈现出购销氛围好转的迹象,出货连续超产销平衡,价格…
-
[汽柴油]:地缘政治扰动减淡 北美汽柴油裂差上抬
一、美国成品油裂差止涨回落 7月上旬,美国成品油裂解价差震荡上行为主,未能延续6月末推涨势头。 图1 2021-2025美国成品油复合裂解价差河道图(美元/桶) 数据来源:资讯 截至5月8日,北美近一周成品油油裂解价差均值为19.49美元/桶,环比下跌0.04%,较近五年同期均值减少31.52%。具体来看,美国关税政策扰动其国内成品油消费走势,进而导致了裂差止涨回落。 二、关税政策影响 美国成品油产销率接近年内最低点 本周美国国内成品油需求持续走软,同时炼厂产量呈现反弹,需求缺口扩大明显。 图2 2025年美国成品油周度产销情况对比图(万吨) 图3 2025年美国炼厂开工指标走势图(万吨) 数据来源:资讯 截至5月2日,美国成品油产销率连续两周下滑至85.72%,接近年初最低水平84.97%。 供应方面,5月以来美国炼厂逐步结束春季检修,包括埃克森美孚旗下Joliet炼厂(1220万吨/年)、菲利普斯66旗下Bayway炼厂(1270万吨/年)等大中型炼厂均于5月初复工。最终截至5月2日最近一周,美国炼厂原油加工量及开工率分别涨至1535万吨及89.00%,环比上月均上涨3.30%。反观需求方面,近期美国关税政策影响逐渐显现,4月美国能源CPI同比预计上涨2.4%,涨幅结束近年以来下跌趋势。通胀加剧影响下,民众出行及采购均呈现减少,对汽油通勤及柴油物流需求打压较大。 供大于求格局加剧,拖累美国成品油价格上行,叠加近期国际贸易形式缓和,原油反弹,进一步压缩北美裂解价差。 三、国内需求萎缩 美国成品油出口走强 伴随裂差走低,美国炼厂近期重新转向出口方向,中和美国国内成品油需求低迷。 图4 2025年美国成品油周度净出口量走势图(万吨) 数据来源:资讯 截至5月2日的一周中,美国成品油净出口量达到141万吨,同比+13.70%,环比+38.63%。具体来看,因美国成品油主要出口目的地为墨西哥,而受美国方面关税推高成本影响,墨西哥国内成品油供应缺口扩大,为美国过剩产品消化提供了机会。 后市来看,当前美国裂解价差虽处于低位,但因出口增多,消耗原油量仍较大。叠加近期中美经贸方面谈判展开,预计对后续原油价格将产生持续推动。故预计美国裂解价差短期仍将震荡为主,后期随中美谈判逐渐产生成果,裂差存在续跌可能。
-
[汽柴油]:二季度中国汽柴油市场预测
4月国际原油受到关税及增产影响,原油价格大幅走低,不过中国成品油价格仅窄幅收跌。抗跌原因主要在于近期地炼及主营产量和库存较低,且主营进入集中检修季,炼厂挺价心态较强。不过预计后期存补跌行情,此篇主要预测一下二季度中国成品油市场价格走势。 表1 4月汽柴油价格走势对比(元/吨、美元/桶) 产品 3月31日 4月14日 涨跌幅 92#汽油 7939 7841 -1.23% 0#柴油 6709 6559 -2.24% 0#柴油 73.63 64.76 -12.05% 数据来源:资讯 1. 预计二季度汽柴油产量同环比均下滑 图1 中国炼厂汽油产量走势预测图(万吨) 图2 中国炼厂柴油产量走势预测图(万吨) 数据来源:资讯 数据来源:资讯 据数据统计,二季度主营系统内检修炼厂较多,全厂检修的炼厂有济南炼化、湖南石化、燕山石化、胜利石化、锦西石化、格尔木、玉门和大连石化等炼厂,预计4月中国炼厂产能利用率68.29%,环比跌1.4%,同比跌1.59%。4月因检修带来的原油损失量继续增加,石化系统炼厂负荷受影响明显,预计跌幅在10个百分点;5-6月,预计中国炼厂产能利用率维持此水平附近。不过山东地炼方面,随着利润回升,近期部分炼厂检修计划均已推迟。 二季度为主营单位大检时期,且地炼停工炼厂较多,而在产炼厂受原料限制,预计二季度中国汽柴油产量同环比均下滑。预计4-6月中国汽油产量为1315万吨、1300万吨和1290万吨;柴油产量为1650万吨、1625万吨和1615万吨,同环比均呈现下跌走势。 2. 预计二季度汽柴油消费同比均下跌 环比表现各异 图3 中国汽油消费量走势预测图(万吨) 图4 中国柴油消费量走势预测图(万吨) 数据来源:资讯 数据来源:资讯 预计4月汽油消费量为1300万吨,5月为1370万吨,6月为1310万吨。预计二季度汽油消费先涨后跌,4月需求表现较为一般,不过5月份存在五一长假支撑,消费将明显提升,而6月无明显提振,消费将走低。预计4月柴油消费量为1750万吨,5月为1710万吨,6月为1680万吨。二季度柴油消费呈现逐步下滑走势,尤其是5月开始休渔期,6月南方梅雨季开启,均对柴油需求形成利空压制。 3.裂解价差回落 价格底部存支撑 图5 中国汽油供需差及价格预测(万吨、元/吨) 图6中国柴油供需差及价格预测(万吨、元/吨) 数据来源:资讯 数据来源:资讯 价格预测基准(4月14日中国汽油均价8025元/吨,柴油均价6759元/吨)。 预计4-6月汽油产销差分别为-44、-125和-80万吨。产销差为负值主要因为预计二季度汽油需求较好,且检修较多拉低供应,但价格预测下跌,主因原油不确定性较多,且汽油裂解偏高,压制中下游入市积极性。预计4月底为7800元/吨,5月底为7600元/吨,6月在原油预期上涨支撑下预计窄幅调整。 预计4-6月柴油产销差分别为-143、-125和-110万吨。产销差亦为负值,主因二季度检修较多拉低供应,但价格预测下跌,主因需求走势下滑,且柴油裂解偏高,后期价格存补跌预期,预计4月底为6650元/吨,5月底为6500元/吨,6月原油预期上涨,预计窄幅下跌至6450元/吨。
-
9.2油价汇总!山东地炼汽柴油价格持续走涨,市场需求旺盛
随着国际原油价格的上涨,昨日山东地炼汽柴油整体走势呈现出明显的涨势,特别是柴油,涨势更为明显。在市场的带动下,炼厂业者开始适度买涨,市场成交气氛逐渐向好。在汽柴油产量和销量均突破百吨的利好消息下,预计今日山东地炼汽柴油行情或将延续涨势。
2023年9月2日717 0 -
[汽柴油]:年初多重利好撑持 2025年开局华南汽柴抗跌性较原油强
年初多重利好支撑,2025年开局华南汽柴抗跌性较原油强。一季度布伦特均价较去年同期下跌15.43%,华南地区92#汽油均价较去年同期下跌1.93%,华南地区0#柴油均价较去年同期下跌3.75%。然而,多重利空因素影响,今年一季度汽柴油需求均较去年同期下降。预计一季度华南地区汽油消费量较去年同期下降9.16%,柴油消费量较去年同期下降7.01%。 一、2025年开局华南地区汽柴油抗跌性较原油强 图1 华南汽柴油价格走势对比(元/吨) 数据来源:资讯 据数据监测,今年一季度华南汽柴油价格均呈涨后下降态势运行,均在1月13日达到季度内高位,分别为9249元/吨、7718元/吨,主要利好为:进口燃料油税率上调及抵税比重可能有变化,中国主要港口禁止美国制裁油轮停靠事件炒作,叠加区域性汽柴油现货趋紧,主营单位出现控提现象,以及主营单位及贸易商陆续入市采购汽柴油等等。但从1月中旬至目前(3月11日),华南地区汽柴油价格高位下降为主,主要利空为:春节前后,华东、华南地区部分在途汽柴油资源到港,市场货源偏紧现象缓解;元宵节后,汽油刚需回落,柴油需求启动缓慢,跌价国际油价震荡下降,以及月末主营销售进度滞后,促销赶量。截止3月11日,布伦特期货收盘69.56美元/桶,较季度内高位下降15.20%;华南地区92#汽油价格为8185元/吨,较季度内高位下降11.5%;0#柴油价格为7025元/吨,较季度内高位下降8.98%。 表1原油及华南柴油价格走势对比(美元/桶、元/吨) 数据来源:资讯 据数据统计,截止3月11日,一季度布伦特均价为72.91美元/桶,较去年同期下跌15.43%;相应的,华南地区92#汽油均价为8541元/吨,较去年同期下跌1.93%,华南地区0#柴油均价为7213元/吨,较去年同期下跌3.75%。可见,今年一季度华南地区汽柴油市场有多重利好消息支撑,抗跌性较原油强。 二、预计一季度华南地区汽柴需求同比双降 图2 华南地区汽油月度产量与消费量走势图(万吨) 数据来源:资讯 据资讯统计,预计今年一季度华南地区汽油消费量累计为613.48万吨,较去年同期下降9.16%;预计今年一季度华南地区柴油消费量累计为608.02万吨,较去年同期下降7.01%。虽然汽油在春运期间有一定需求支撑,但华南地区新能源汽车对汽柴替代加快,春节前后物流运输及工程基建需求降至低位,虽春节后物流运输需求率先恢复,但恢复缓慢,工程开工滞后等因素影响,今年一季度汽柴油需求均较去年同期下降。 据资讯统计,预计今年一季度华南地区汽油产量累计为619.49万吨,较去年同期上涨5.02%;预计今年一季度华南地区柴油产量累计为639.39万吨,较去年同期下降8.64%。因一季度华南地区无炼厂检修,月但去年区内有中科炼化1000万吨/年常减压装置检修,且今年一季度区内炼厂柴汽比下降,因此汽油产量累计同比上涨,柴油产量累计同比下降。 三、华南地区汽柴油裂解价差基本在均线水平 但市场业者入市谨慎 图3 华南汽柴油周度裂解价差走势对比图(元/吨) 数据来源:资讯 由上图看出,今年一季度以来华南主营汽油-原油裂解价差多处在五年均线之上,华南汽油-原油裂解价差多处在五年均线之下,侧面反馈炼厂生产汽油的利润相对高位,而柴油的生产利润相对低位。截止3月7日当周,华南主营汽油-原油平均裂解价差1229元/吨,较去年同期上涨26.01%,较五年均值低58元/吨%;华南主营柴油-原油平均裂解价差954元/吨,较去年同期上涨39.226%,较五年均值低185元/吨。 截至3月11日原油综合变化率-6.61%,周期内第5个工作日,预计对应下调幅度310元/吨,成品油调价窗口将于3月19日24时开启。目前原油变化率负向运行,新一轮零售价预期下调。虽近期华南地区汽柴油车单价格与北方、华东市场船单倒挂,北方柴油价格企稳,但近期原油仍偏空指引,导致市场心态偏弱,且临近中旬,区内主营单位销售进度多滞后,仍有暗惠按进度现象,预计月底前华南地区汽柴油市场仍存小幅下降空间,但4月份惠州石化炼厂二期常减压装置检修,汽柴油损失量预计达到50-60万吨/月,且目前部分主营及贸易商汽油库存相对低位,后续汽油可能有止跌反弹趋势;主营及贸易商柴油资源相对充足,但北方及华东船单价格相对坚挺,后续仍需关注4月份终端提货情况,柴油市场预计也存跌后小幅上涨趋势。
-
2024年第一次油价调整:下跌来袭,能否持续?
新一轮油价调整即将到来。根据最新数据显示,原油价格下跌,预计汽柴油将迎来降价。而今天山东地炼汽柴油批发行情也呈现下跌趋势。
2024年4月19日919 0 -
10月10日山东地炼汽柴油价格回调行情:原油小跌,成品油看跌
近期,国际原油市场出现小幅下跌,给中下游企业的入市情绪带来一定影响。根据最新数据显示,10月9日国际油价持续走低,NYMEX原油期货11月合约收于73.24美元/桶,跌幅为0.45…
