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[汽柴油]：2025年主营开工上升、地炼走跌，2026年如何演变？
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[汽柴油]：从江西汽柴油需求周期性变化观后市预期
2024年江西地区生产总值为34202.5亿元，比上年增长5.1%。其中，第一产业增加值2605.1亿元，增长3.3%；第二产业增加值13688.6亿元，增长6.5%；第三产业增加值17908.8亿元，增长4.2%。三次产业结构为7.6:40.0:52.4，三次产业对GDP增长的贡献率分别为5.4%、52.8%和41.8%。人均地区生产总值75862元，增长5.4%。 图1 2020-2024年江西地区生产及增速 数据来源：资讯 全年居民消费价格比上年上涨0.5%。工业生产者出厂价格下降2.3%。工业生产者购进价格下降3.5%。农产品生产者价格增长2.3%。但在交通方面，价格下降1.6%。我们就汽柴油消费，简析交通消费下降原因。 从工业增长来看，全年全部工业增加值11254.2亿元，比上年增长7.7%。在全年规模以上工业中，汽车制造业增长13.1%，但这其中包括新能源汽车制造，增速高达90.8%。 从成品油消费变化趋势来看，2024年江西省汽柴油消费总量约为1115万吨，其中汽油消费量520万吨，同比下跌3.70%，柴油595万吨，同比上涨1.88%。 汽油方面来看，近年来消费总量呈“M”形走势。2020至2022年，汽油消费量受疫情影响震荡明显，2022年汽油消费降至五年低位。2023年疫情影响消退，汽油消费整体复苏，但江西非旅游热门集中城市，且受疫情影响相对有限，增量不及全国平均水平。此后，伴随着我国能源行业供给侧结构性改革持续推进，新能源汽车销量增长迅猛，新能源汽车渗透率稳步提升，且应用领域多集中在出租车等公共交通方面，对汽油消费替代作用明显，削弱了交通运输所占比重对汽油总消费的拉升。 柴油消费总量整体则呈“N”形趋势。自2020年起，新冠疫情导致经济活动大幅放缓，工业生产、交通运输等领域受到严重冲击，柴油消费量显著下降。2021年后，疫情得到控制，经济缓慢复苏，工业生产、物流运输等领域恢复，且政府在当地加大基础建设投资力度，工程机械及重型车辆的需求增加，且电子商务增长、物流行业平稳，对柴油消费尚存一定支撑；2023年以后，由于国内经济增速放缓、工业生产及固定资产投资对柴油需求的减弱，叠加新能源交通工具的推广，柴油替代率进一步拉升，在“双碳”目标持续推进下，柴油消费受到更严格的限制。 图2 2020-2024年江西地区汽柴油消费总量 数据来源：资讯 故综上所述，江西成品油需求经历了从同比增速放缓到增速下滑的周期性变化，需求阶段也由缓慢恢复、达峰到回落。尽管2023年成品油消费有所恢复，但2024年再次陷入下滑通道，且趋势愈发明显。受去年同期基数影响，今年柴油同比降幅尤为显著。预计未来在经济结构调整和转型升级的推动下，柴油消费同比下降趋势难以逆转。由于替代能源的持续冲击以及下游相关行业需求增速的预期下滑，汽油未来预期不甚乐观。面对需求的下滑，业者可能会更加关注产品结构的调整，通过不断优化中间产品，推动炼油行业向化工领域转型，以此提升企业的市场竞争力。
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山东地炼汽柴油的价格最新行情，山东地炼行情报价今日2月8日
目前居民驾车出行频率增加，汽油需求表现好转，昨日山东地炼汽油出货超过产销平衡，汽油产销比是153%。柴油需求预期乐观，目前处于上升阶段，昨日山东地炼柴油出货未达产销平衡，柴油产销比…
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山东地炼成品油今日报价：山东地炼装车价格行情4月20日
昨日国内汽、柴油批发价格整体呈现出稳中下滑走势，不过跌幅有限，多稳中小跌为主。国际油价转入偏弱走势，新周期的原油变化率进入负值，市场观望情绪加重。加之目前国内汽、柴油价格偏处高位，而下游需求并无明显好转，利润比较小。因此业者多消化前期低价库存，补货意愿比较低迷，昨日市场成交情况表现欠佳。
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[汽柴油]：市场利好增加 东北成品油价格触底回弹
市场利好增多 东北汽柴油价格触底反弹 进入四月份，成本端受地缘局势影响震荡攀升，叠加清明假期将近，“五一”小长假提振，汽柴油需求均有转好预期，近期国内市场汽柴油船单成交较为活跃，带动汽柴油现货价格止跌转涨，后期价格能否持续走高，我们一起来分析一下。 一、成本端震荡反弹 后市利空压力仍存 图1 布伦特原油走势（美元/桶） 数据来源：资讯 如上图所示，截止到2025年3月31日，WTI原油价格为71.48美元/桶，环比涨3.43%，同比跌14.06%；布伦特原油价格为74.74美元/桶，环比涨2.38%,同比跌14.56%。本周期内国际原油继续上涨，仍然是受地缘局势影响，市场供应存趋紧预期，然油价整体依然低于往年同期水平。当下的国际地缘局势纷繁复杂，仍显动荡。美国制裁伊朗、委内瑞拉及俄罗斯等主要产油国，以及中东局势不稳均令原油市场存供应趋紧预期。然美国方面对俄罗斯制裁及对伊朗可能采取军事行动的言论能否落实，还需关注。进入4月后美国加征关税政策加码、俄乌和谈加速及OPEC+增产均将给油市带来利空压力。整体来看，4月国际原油价格或震荡偏弱运行。 二、新一轮限价调整于市场存一定利好指引 图2 成品油批发限价调整（元/吨） 数据来源：资讯 如上图所示，今年以来，国内油价已经历六轮调整，分别为“两涨三跌一搁浅”。继成品油批发限价连续三次下跌后，新一轮成品油批发限价存宽幅上涨预期。叠加月初主营单位销售压力尚未凸显，市场对汽柴油需求预期转好，区内4月份成品油价格存较强支撑。 三、贸易单位存逢低入市可能 图3 辽宁社会库存变化（%） 数据来源：资讯 如上图所示，截至2025年3月27日当周，辽宁样本企业社会单位汽油库存56.25%；柴油库存65%。伴随成本端支撑走强，炼厂端地付成交转好，且厂内不乏大单成交。中下游对后市预期转好，入市增多，区内贸易单位纷纷逢低补库，带动区内社会库存走高。 四、4月份汽柴油价格止跌反弹 反弹空间有限 表1东北独立炼厂汽柴油价格预测表 东北市场汽柴油价格 2024.4月 2025.3月 2025.4月E 环比 同比 汽油 8925 8060 8100 0.50% -9.24% 柴油 7550 6873 6880 0.10% -8.87% 数据来源：资讯 综上所述，成本端来看，4月份成本端短期内尚有支撑，后期伴随和谈推进及OPEC+增产依然承压；需求端来看，伴随天气转暖、假期支撑，汽柴油需求均有转好预期；船单成交带动市场价格走高，一定程度影响区内炼厂出货，预计，伴随中下游补货到位，汽柴油价格涨幅受限。
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[汽柴油]：市场成交转好 山东汽柴油价格止跌
截至1月15日当周，山东独立炼厂成品油价格汽柴均涨。其中，92#汽油价格7095元/吨，环比上涨128元/吨，涨幅1.84%；0#柴油价格5830元/吨，环比上涨157元/吨，涨幅2.77%。本周期内…
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国内主营、山东地炼油价走势分析及今日批发价行情预测
今早隔夜国际原油价格呈现上涨趋势，柴油市场供需、心态和技术面指标均较佳，给油价带来提升的动力；而汽油市场虽无明显利空消息，但也缺乏有力的利好因素，价格维持摇摆状态。
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[汽柴油]：1-4月河北汽油市场回顾及未来预测
导语：1月过后，需求的利好释放殆尽，河北汽油价格开启了一路下跌走势，截至4月25日，河北92#汽油库提现汇市场价格跌至7620元/吨，较1月底下跌1006元/吨，跌幅11.66%。汽油价格的持续下跌一方面受汽油消费量下滑影响，另一方面主要受中下游囤货积极性下降影响。 1.1-4月河北汽油价格走势回顾 1月初山东部分港口限制美国制裁名单上油轮靠泊及美国对俄实施新的制裁消息影响国际原油价格走势，叠加春节前的备货需求支撑下，汽油价格宽幅走高，于1月13日涨至年内高点8984元/吨，较2023年年底涨1101元/吨，涨幅13.97%。随后，港口事件逐步解除，汽油价格开始理性回落。截至1月23日（腊月二十四），汽油价格回吐595元/吨的涨幅，春节前刚需补库再度开启，市场购销气氛好转，截至2月7日（正月初八），汽油价格再度回涨242元/吨。 随着原油走势不振及春节过后需求下滑双重利空下，初八过后，汽油价格开启一路震荡下跌走势，期间原油走势对于汽油价格影响较大，但依旧难掩汽油价格整体下滑的趋势。截至3月24日，市场价跌至7830元/吨，较2月7日下跌801元/吨。需求方面，春节过后，主营及社会加油站汽油销量下滑明显，主营批发方面汽油销售任务加重。低价抢占汽油市场份额，打压汽油价格。加大了汽油价格下跌幅度。 随后，原油走势向好及清明假期及五一假期导致的需求集中释放带动，汽油价格出现小幅反弹，随后跟随原油再度回落。 图1 2024-2025年河北汽油库提现汇市场价走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 2.2-4月河北汽油市场均价持续下跌 从1-4月河北汽油市场均价来看，除1月份受春节需求提振价格上涨外，春节后的汽油市场价格走势持续下跌，其中以3月份跌幅最大，3月河北汽油市场价较2月份环比下跌4.8个百分点。2月份存在港口突发事件支撑，4月份存在清明假期及五一假期支撑。 表1 河北汽油库提市场价月均走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 3.1-3月汽油消费量同比下跌0.6% 消费方面：1-3月河北地区汽油消费量同比下跌0.6个百分点，1月受春运需求提振，汽油消费量同比增长势头明显，2-3月份消费量同比均呈现明显下滑趋势。消费量的下滑及贸易商操作量的下降，是抑制油价的关键利空。 图2 1-3月河北汽油消费量同期对比图（单位：万吨） 数据来源：资讯 4.5-7月汽油均价预期将先跌后涨 表2 5-7月汽油库提市场价预测 数据来源：资讯 宏观层面对原油盘面的驱动力度进一步弱化，原油市场重回基本面和地缘。在驱动因素明显显现之前，后期原油偏弱势整理的可能性较大。原油的利空叠加五一后需求下滑影响，汽油价格恐进一步下跌。但现阶段社会库存及主营汽油库存均偏低位，暑期到来前，补库需求带动下，汽油价格存在止跌回稳或窄幅上涨的可能。
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8月中国汽油市场分析：价格小幅回落，需求波动明显
8月15日，中国92#汽油批发价格降至8690元/吨，比5月15日的8794元/吨减少104元/吨。这一价格回落反映了汽油市场的持续平稳与波动。在经历了前几个月的高位震荡后，8月的…
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[汽柴油]：原油变化率正向波动 本轮调价上调概率较大
一、原油变化率正向波动 本轮调价上调概率较大 据资讯预测，2025年6月3日24时（也就是下周三零点），成品油调价窗口将再度开启。按照国内成品油调价机制，6月4日当天国内汽柴油上调幅度约为65元/吨，迎来年内第四次上调。若本次价格上调，以70升的油箱来计算，私家车主加满一箱油将多花3元左右。 本轮调价周期内国际原油价格下跌，导致测算的上调幅度从高位不断收缩。截止5月29日，周期内参考原油均价为63.52美元/桶，较上一周期上涨1.49%，预计调价窗口开启时，对应成品油上调幅度约为65元/吨，本轮调价小幅上调的概率较大。 供应端来看，5月末6月初OPEC+会议即将召开，在7月维持较大增产力度是大概率事件，可能带来一定利空压力。但同时美国对伊朗等国制裁尚未取消，地缘局势不稳定，潜在供应风险尚未消除。 需求端来看，5月下旬美国夏季出行高峰已经开启，传统燃油旺季来临，需求端有所改善。此外美国关税新政带来的利空压力减弱，各大机构对经济衰退的预测已经回调，且认为需求前景将逐渐改善。 今年以来，国内油价已经历十轮调整，分别为“三涨五跌两搁浅”。调价后，国内汽、柴油价格每吨较去年底分别下跌655元/吨和630元/吨。据资讯测算，本轮调价过后，2025年的调价格局将变为“四涨五跌两搁浅”。 2024-2025年国内成品油价格调整统计表 单位：元/吨 年份 月份 汽油调整幅度 柴油调整幅度 2024年 1月3日 200 190 1月17日 50 50 1月31日 200 200 2月19日 搁浅 搁浅 3月4日 125 120 3月18日 搁浅 搁浅 4月1日 200 190 4月16日 200 195 4月29日 70 70 5月15日 235 225 5月29日 搁浅 搁浅 6月13日 190 180 6月27日 210 200 7月11日 110 105 7月25日 145 140 8月8日 305 290 8月22日 搁浅 搁浅 9月5日 100 100 9月20日 365 350 10月10日 140 135 10月23日 90 85 11月5日 145 140 11月20日 搁浅 搁浅 12月4日 搁浅 搁浅 12月18日 搁浅 搁浅 2025年 1月2日 70 70 1月16日 340 325 2月6日 搁浅 搁浅 2月19日 170 160 3月5日 135 130 3月19日 280 270 4月2日 230 220 4月17日 480 465 4月30日 预计搁浅 预计搁浅 5月19日 230 220 6月3日 预计上调65 预计上调65 来源：资讯 二、供需面转好汽柴油价格走强 批发方面来看，截止5月29日，国内92#汽油市场均价7732元/吨，较上个调价周期上涨0.14%，柴油市场均价6734元/吨，较上个调价周期上涨1.71%，呈现汽柴均涨，柴油更强趋势。分析来看，成本面，周期内国际原油价格震荡走弱，拉低整体成本端；供应面，主营地炼均维持低负荷运行，汽柴产量维持低位，需求面，汽油随着高温和端午备货支撑，消费上涨，中下游采购积极性增强，柴油需求受夏收支撑，亦呈现上涨趋势，整体看，虽然成本面走弱，但供需面明显向好，汽柴均持续去库，支撑汽柴价格上涨，裂解价差走强。 图1 中国汽柴油价格走势图 数据来源：资讯 三、加油站采购成本上涨利润回落 零售方面来看，目前山东地区中石化加油站的92#和95#汽油价格分别在6.88和7.38元/升，预计本轮零售价格小幅上涨，私家车主可提前加满油箱。从零售利润水平来看，本周期内国内汽油理论零售利润为1361元/吨，较上个调价周期下跌10.93%，柴油理论零售利润为688元/吨，较上个调价周期下跌30.3%。上轮调价加油站零售价明显下跌，但汽柴油批发价格均不同程度上涨，加油站采购成本明显走高，导致零售利润下滑明显。 图2 国内汽柴油零售利润走势图 数据来源：资讯 四、利好因素占据主导 预计下轮调价上涨概率较大 展望后市，美国传统消费旺季带来需求利好，巴以、美伊会谈分歧仍在，且OPEC+增产的利空市场已部分提前消化，预计下一轮成品油调价上调的概率较大，下一轮成品油零售调价窗口将在2025年6月17日24时开启。
