山东地炼成品油批发报价下跌，10月6日实时装车价一览

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• [汽柴油]：亚洲柴油短期供应偏紧 柴油出口套利倒挂收窄

  导语：近期亚洲炼厂检修导致柴油市场短期供应偏紧，新加坡柴油价格走强。国内业者维持低库存运行，但柴油需求表现疲软下，柴油价格窄幅回调。出口套利倒挂得以收窄。 据测算，截止6月10日，国内柴油出口套利为-82元/吨，较月初上涨148元/吨，涨幅64%。柴油出口套利倒挂收窄。我们认为主要影响因素有以下几个方面。 图1 2023-2025年国内柴油出口利润走势（以华东平仓价格为基准测算）（元/吨） 数据来源：资讯 表1 2025年6月10日与6月2日柴油出口套利对比（元/吨） 产品 6月2日 6月10日 环比 涨跌幅 0#柴油 -230 -82 148 64% 数据来源：资讯 一、新加坡中间馏分油库存大幅下跌，支撑新加坡柴油价格走强。 截止6月5日当周，新加坡中质馏分油库存下降至924万桶，环比下降68.60万桶，降幅6.91%，结束连续四周增势。主因亚洲炼厂检修，柴油供应量短期偏紧，进口量锐减59%，而出口量因澳大利亚需求强劲激增23%。新加坡柴油库存大幅下降，支撑新加坡柴油价格走强。 图2 2023-2025年新加坡中质馏分油库存走势（万桶） 数据来源：资讯 二、欧洲柴油市场供需紧平衡。美国供应增长，拉动柴油库存增长。 截止6月5日当周欧洲ARA柴油库存为200.6万吨，环比增长1.70万吨，微增0.85%，但仍处于15个月来低点附近。反应出欧洲柴油市场处于紧平衡状态。太平洋沿岸炼厂检修季结束增加供应，同时随着飓风季节的到来，市场业者备货增多。美国柴油库存增长。截止5月30日，美国柴油库存为1.07638亿桶，环比增幅4.09%。 图3 2023-2025年欧洲ARA柴油库存走势图（万吨） 图4 2023-2025年美国柴油库存走势图（亿桶） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 近期亚洲炼厂检修导致柴油市场短期供应偏紧，新加坡柴油价格走强。截止6月10日，5月新加坡柴油月均完税价为6461元/吨，环比下跌244元/吨，跌幅3.64%。 三、国内柴油市场维持低库存运行，柴油价格窄幅震荡。 国内柴油需求依然表现偏弱。但柴油外采价格延续高位走势，同时多数中下游库存保持低位运行，国内柴油价格窄幅震荡走势。截止6月10日，国内柴油出口到岸月均含税价为6783元/吨，与月初持稳。 截止6月10日，新加坡柴油完税价较月初上涨2.26%，而国内柴油出口到岸含税价窄幅震荡。因此国内柴油出口套利倒挂收窄。 图5 2023-2025年新加坡柴油完税价格与国内柴油出口到岸含税价走势图（元/吨） 数据来源：资讯 四、预计6月中下旬国内柴油出口套利维持低位运行 表2 2025年6月上旬与中下旬汽油出口套利对比（元/吨） 产品 6月上旬 6月中下旬 环比 涨跌幅 0#柴油 -188 -120 68 36% 数据来源：资讯 短期亚洲炼厂检修导致柴油供应紧张，但需求仍表现疲软，新加坡柴油价格仍承压。近日国内部分地区主营柴油资源偏紧，然预计中旬左右资源到港，柴油偏紧将有缓解。国内柴油需求疲软背景下，下游业者采购心态谨慎，主营月度销售任务完成进度欠佳，中下旬多出量为主，预计国内柴油价格存下跌空间。综合来看，中下旬柴油出口套利继续维持低位甚至倒挂运行。

  山东地炼 2025年6月11日

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• 山东地炼

  今日国际原油价格窄幅波动，山东地炼油厂汽柴油装车报价行情

  清明假期期间，原油油市保持整体稳定，小幅波动为主，市场权衡沙特等减产带来的利好支撑能否进一步提振油价。经济担忧一直存在，且美国经济数据疲软，油价继续上涨面临阻力。如下是今日国际原油价格行情及山东地炼油厂汽柴油装车报价行情分析预测，滑至下方看今日地炼油价呈何走势？

  2023年4月6日

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• [汽柴油]：炼油利润环比上升129.26% 地炼开工率止跌回弹

  根据数据测算，4月11日当周山东独立炼厂加工进口原油周均综合利润716.89元/吨，环比上涨129.26%，同比上涨1838.07%。炼油利润好转，地炼开工率止跌反弹。 独立炼厂产能利用率止跌转涨 表1国内独立炼厂汽柴油供应趋势表（万吨） 数据来源：资讯 根据数据测算，3月6日当周山东独立炼厂加工进口原油周均综合利润572.47元/吨，环比上涨8.32%，同比上涨110.71%。炼油利润上涨，且柴油刚需增量，部分炼厂因此开工或提量生产。因汽柴油刚需走势继续分化，炼厂提高柴汽比，汽油产量呈下跌趋势，柴油产量稳步推涨。国内独立炼厂产能利用率为60.23%，环比上涨1.03%，同比下降3.74%；汽柴油总产量247.6万吨，环比下降0.66%，其中汽油产量81.85万吨，环比下降0.57%，柴油产量165.75万吨，环比下降0.71%。 图1 中国汽柴油独立炼厂样本产量周度趋势（万吨） 图2 汽柴油裂解价差走势图 数据来源：资讯 2025年至今，汽柴产量呈现震荡下跌态势，累计产量3671.04万吨，同比下跌11.34%。本周独立炼厂炼油利润同比上涨1838.07%，周期内原油成本端大跌，但是因假期消耗及节后补货支撑，炼厂库存压力尚未体现，挺价意愿较强，炼油利润好转，炼厂生产积极性提高，但是因市场悲观情绪加持，汽柴油销量转淡，且汇丰石化停工，导致汽柴总产量环比下跌。回顾2024年同期，因原油成本端上涨，炼厂利润下跌，汽柴油产量下滑，2023年同期因天气转暖以及“五一”节假日备货提振，汽柴油正值上涨行情，炼厂生产积极性偏高，产量上涨。因汽柴油消费量同比下滑，本周汽柴产量仍处于近三年同期底部区间。 本周裂解价差出现罕见大幅拉宽行情，主因国际原油成本面出现历史性下挫。本周美国政府发动大范围、大幅度关税政策加码，国际主要能源产品进出口成本激增，市场预计原油贸易需求将快速转冷。受此影响，本周ICE布伦特价格收于63.96美元/桶，环比大跌11.14％；WTI收于来看60.68美元/桶，环比大跌11.64％。原油成本下挫，国内助推本周初国内裂解价差拉宽，并维持高位震荡态势。批零价差与汽柴油产量走势背离。 偏空情绪加持，炼厂汽柴产销率均为达百 图3 独立炼厂汽油产销率 图4独立炼厂柴油产销率 数据来源：资讯 国内独立炼厂汽油周均产销率99.75%，环比下跌6.67%，柴油周均产销率96.54%，环比下跌5.33%。清明假期期间，原油连续大幅下跌，新一轮零售限价预期宽幅下调，利空消息笼罩市场，且节后汽油刚需回落，下游入市愈发谨慎，炼厂车单船单成交均有下滑，库存上移。 预计短期地炼开工率走跌 表2国内独立炼厂供应趋势预测（万吨） 数据来源：资讯 二季度以来，主营检修炼厂增多，预计国内汽柴油日均产量环比下跌2%，随着天气转暖，汽柴油刚需均有缓慢上升趋势，但是对价格支撑有限。原油震荡加剧，下游对后市多持偏空心态，炼厂生产积极性降低，预计下周预计下周独立炼厂产能利用率环比下降0.16%至60.06%。汽柴油产量预计下降3.28%至239.47万吨，其中汽油预计下降1.41%，柴油预计下降4.21%。

  山东地炼 2025年4月11日

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• [汽柴油]：端午假期趋近提振需求 山东炼厂趁机提价保利

  国际原油期货震荡下行，山东独立炼厂则纷纷挺价售卖，基本需求节前支撑给力，汽柴油成交表现各异，其中汽油相对柴油抢眼。 1、端午假期临近 山东炼厂汽柴走强 截止5月28日，山东独立炼厂国六92#汽油均价为7466元/吨，上涨63元/吨，环比+0.85%，下跌1063元/吨，同比-12.46%；国六柴油均价为6537元/吨，上涨21元/吨，环比+0.32%，下跌694元/吨，同比-9.60%。国际油价布伦特均价为64.09美元/桶，下跌0.85美元/桶，同比-1.26%，下跌20.13美元/桶，同比-23.90%。 图1山东独立炼厂汽柴油价格及布伦特原油对比趋势图（元/吨、美元/桶） 数据来源：资讯 由图所示，周期内国际原油期货弱势运行无法给予油市消息面刺激，但受端午假期以及麦收利好支撑，山东地区成品油行情坚挺上行，区内炼厂纷纷趁机推价于保利同时烘托油市买涨气氛，中下游商家在此氛围下适当采购备货，从而使得炼厂出货顺畅。下面让我们分开来看一下： 2、端午麦收双料支撑 汽柴油车单表现上佳 图2山东独立炼厂汽柴油产销率趋势图 数据来源：资讯 周期内，山东独立炼厂散户车单整体出货量增加，汽油平均产销率为99%，环比涨10个百分点.同比涨18个百分点；柴油平均产销率为98%，环比涨3个百分点，同比涨3个百分点。主要原因在于：随着端午假期临近，零售端加油站商户对节日期间汽油销量持良好预期，估省外远途商户大都陆续入市采购且自身库存拉至高位，而省内周边油站用户大都在节日前夕订购拉满。与此同时，现阶段麦收对柴油终端需求起到决定性支撑，社会单位库存消化速度加快，中下游商家购销周期缩短，入市采购积极性提升。另外船单方面，由于当下山东地区汽柴油价格与华东、华南等地存一定套利空间，因此南方主营以及大贸前来订购船单量增长，这在一定程度上解决了炼厂后期库压问题。下面让我们来看一下山东炼厂库存情况： 表1山东独立炼厂汽柴油库存对比一览表 数据来源：资讯 3、消息面利好仍存 山东地炼挺价过度 表2山东独立炼厂汽柴油产销存预测一览表 数据来源：资讯 后市前瞻，国际原油期货有上涨空间，而新一轮零售限价预期上调，消息面对油市保持利好效应。 汽油市场，随着端午假期到来，民众私家车出游预期增多，但绝大多数油站商户已提前备货，节日期间大都消化前期库存，仅省内周边用户根据自身出货情况适量补货，成交多以小单为主。 柴油市场，现阶段麦收仍促使终端需求表现向好，中间环节贸易商订购操作频繁，下游用户入市采购步伐加快，因此中下游大都保持高库位采销。 综上所述，目前，在无明显利空出现打压前，山东地区成品油行情有望保持坚挺走势，炼厂方面挺价保利意向仍存，中下游商家消库之余适量采补，市场交投气氛温和。预计短期内山东独立炼厂汽柴油价格震荡上涨50-100元/吨左右。

  山东地炼 2025年5月28日

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• 山东地炼

  原油跌势、汽柴油累库，今日山东炼厂汽柴油价格普遍下跌

  市场参与者需要密切关注原油价格走势、炼厂产销情况以及中下游客户需求变化。根据下文综合来看，今日山东独立炼厂汽柴油价格出现下跌趋势。市场参与者需要根据自身实际情况，灵活调整采购策略，以降低风险，实现稳健发展。

  2023年6月7日

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• 山东地炼

  下周一油价预计下跌！今日山东地炼稳价为主！五一加油站备货增加

  随着五一假期的临近，车主们迎来了一个好消息：油价即将迎来下调！据最新消息，4月29日晚24时，新一轮的油价调整将正式实施，预计下调幅度约为90元/吨，折合升计算，预计每升油价将下降0.07元至0.08元。

  2024年4月25日

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• [汽柴油]：上半年多数存有套利 延炼至川有利可图

  导语：陕西延长炼厂作为四川流入资源的大头，约占外流资源的70%，上半年延炼至川套利情况良好，基本存在套利。下面来聚焦看一下具体情况。 一、原油趋弱运行 跌幅加深 图12025年 WTI和布伦特价格走势图（美元/桶）图2 2024年与2025年布伦特价格走势图（美元/桶） 2025年上半年原油相较于24年呈现弱势，2025年上半年WTI期货原油均价为67.73美元/桶，环比下跌11.08美元/桶，跌幅14.06%；布伦特期货原油均价为70.89美元/桶，环比下跌12.51美元/桶，跌幅15.00%。截至2025年6月30日， WTI期货原油价格65.11美元/桶，环比下降8.02美元/桶，跌幅10.97%；布伦特期货原油价格67.61美元/桶，环比下跌8.32美元/桶，跌幅10.96%。1月中旬市场出现燃料油消费税抵扣相关消息，同时美政府对部分独立炼厂施加制裁，2-3月，美国政府对世界多国加征关税，原油需求预期转空，价格下行；4月初美国对等关税政策加码，国际原油短期跌幅达10美元/桶；6月上旬伊以冲突爆发，原油成本面快速拉高。 二、延炼至川基本存在套利 套利空间汽柴分化 图3 延长至川92#汽油套利图（单位：元/吨）图4 延长至川0#柴油套利图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 截至2025年6月30日，92#汽油延长至川套利均价为160元/吨，同比涨幅20.3%；0#柴油延长至川套利均价为79元/吨，同比跌幅29.46%。 从图中可以看出，延炼至川上半年基本存在套利空间，且汽油空间强于柴油，汽柴分化，表现各异。考虑分化原因，主要在于主营的政策变化。中石油作为区内公司，在汽柴油消费均跌的局面下，为了抢占更多的份额，在上半年频频出现柴油降价冲量的政策。柴油作为社会单位的大头，当主营亲自下场抢量时，社会单位则表现出弱势，对于柴油的采买呈现逢低购入，刚需采买的政策，相应的就表现出柴油套利空间缩窄的局面。而汽油方面，主营对于汽油的把控本身就占优势，不论是位置绝佳的加油站还是对于汽油的资源把控，都强于社会单位，所以相应的对于汽油的价格则呈现挺价保利的政策。所以汽油方面，延炼至川的套利则呈现大部分存在套利情况，有利可图。 三、预期7月汽稳柴跌 批零限价预计下调 表1 西南地区成品油月均价预测（元/吨） 数据来源：资讯 原油方面来看，预计下周国际油价或下跌。目前红海局势等因素均缺乏强劲利好推动，油价尚不具备持续上涨条件，预计在增产和巴以局势缓和等因素的影响下，油价仍面临回调风险。 七月汽油需求主要表现在暑期旅游方面，四川作为旅游大省，对于旅游汽油的消耗支撑较强，需求较好，所以目前四川的场景主要表现为开局降价冲量，先降至低点，后缓慢上调的方式。柴油方面无明显利好，雨季来临，加之高温，四川地区的基建开工以及重工业等受影响较大，需求薄弱，柴油呈现持续小幅下降趋势。目前建议刚需补货，随销随采，谨慎入市，观望为主。 因此预计，7月四川市场价92#汽油8250元/吨，环比下跌122元/吨，跌幅1.46%；0#柴油6950元/吨，环比下跌325元/吨，跌幅4.47%。

  山东地炼 2025年7月16日

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• 山东地炼

  山东地炼成品油价格止跌回稳：原油小涨助力炼厂出货

  国际原油市场走势波动，今天山东地炼成品油价格止跌回稳。山东炼厂出货情况一般，受到国际原油价格上涨的提振，炼厂人士多推价出货，中下游商家在销售库存之余也按需订购，市场交投氛围温和。

  2023年10月8日

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• 山东地炼

  原油止涨回落，山东地炼涨势动力不足，下周价格涨势或将放缓

  近期国内成品油价市场波动较大，山东地炼市场同样受到一定影响。昨天，山东地炼成品油价格涨势收窄，汽油产销未达平衡，而柴油产销过百。随着下游集中补库完成，预计下周出货将再次转淡，独立炼厂续涨动力不足。

  2023年7月15日

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• [汽柴油]：从江西汽柴油需求周期性变化观后市预期

  2024年江西地区生产总值为34202.5亿元，比上年增长5.1%。其中，第一产业增加值2605.1亿元，增长3.3%；第二产业增加值13688.6亿元，增长6.5%；第三产业增加值17908.8亿元，增长4.2%。三次产业结构为7.6:40.0:52.4，三次产业对GDP增长的贡献率分别为5.4%、52.8%和41.8%。人均地区生产总值75862元，增长5.4%。 图1 2020-2024年江西地区生产及增速 数据来源：资讯 全年居民消费价格比上年上涨0.5%。工业生产者出厂价格下降2.3%。工业生产者购进价格下降3.5%。农产品生产者价格增长2.3%。但在交通方面，价格下降1.6%。我们就汽柴油消费，简析交通消费下降原因。 从工业增长来看，全年全部工业增加值11254.2亿元，比上年增长7.7%。在全年规模以上工业中，汽车制造业增长13.1%，但这其中包括新能源汽车制造，增速高达90.8%。 从成品油消费变化趋势来看，2024年江西省汽柴油消费总量约为1115万吨，其中汽油消费量520万吨，同比下跌3.70%，柴油595万吨，同比上涨1.88%。 汽油方面来看，近年来消费总量呈“M”形走势。2020至2022年，汽油消费量受疫情影响震荡明显，2022年汽油消费降至五年低位。2023年疫情影响消退，汽油消费整体复苏，但江西非旅游热门集中城市，且受疫情影响相对有限，增量不及全国平均水平。此后，伴随着我国能源行业供给侧结构性改革持续推进，新能源汽车销量增长迅猛，新能源汽车渗透率稳步提升，且应用领域多集中在出租车等公共交通方面，对汽油消费替代作用明显，削弱了交通运输所占比重对汽油总消费的拉升。 柴油消费总量整体则呈“N”形趋势。自2020年起，新冠疫情导致经济活动大幅放缓，工业生产、交通运输等领域受到严重冲击，柴油消费量显著下降。2021年后，疫情得到控制，经济缓慢复苏，工业生产、物流运输等领域恢复，且政府在当地加大基础建设投资力度，工程机械及重型车辆的需求增加，且电子商务增长、物流行业平稳，对柴油消费尚存一定支撑；2023年以后，由于国内经济增速放缓、工业生产及固定资产投资对柴油需求的减弱，叠加新能源交通工具的推广，柴油替代率进一步拉升，在“双碳”目标持续推进下，柴油消费受到更严格的限制。 图2 2020-2024年江西地区汽柴油消费总量 数据来源：资讯 故综上所述，江西成品油需求经历了从同比增速放缓到增速下滑的周期性变化，需求阶段也由缓慢恢复、达峰到回落。尽管2023年成品油消费有所恢复，但2024年再次陷入下滑通道，且趋势愈发明显。受去年同期基数影响，今年柴油同比降幅尤为显著。预计未来在经济结构调整和转型升级的推动下，柴油消费同比下降趋势难以逆转。由于替代能源的持续冲击以及下游相关行业需求增速的预期下滑，汽油未来预期不甚乐观。面对需求的下滑，业者可能会更加关注产品结构的调整，通过不断优化中间产品，推动炼油行业向化工领域转型，以此提升企业的市场竞争力。

  山东地炼 2025年4月3日

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