山东地炼成品油市场表现平淡，购销氛围不佳。昨日山东地炼汽柴油出货量虽有所上升，但成品油产销仍未破百，导致继续增库为主。国际原油市场方面，隔夜原油收盘涨跌互现，对国内成品油市场影响有限。接下来，我们将对山东地炼成品油市场进行详细分析。
山东地炼成品油市场表现平淡，购销氛围不佳。昨日山东地炼汽柴油出货量虽有所上升，但成品油产销仍未破百，导致继续增库为主。国际原油市场方面，隔夜原油收盘涨跌互现，对国内成品油市场影响有限。接下来，我们将对山东地炼成品油市场进行详细分析。
一、今日山东地炼成品油行情分析
今日，山东地炼成品油市场稳中降价。由于市场购销清淡，加之昨日原油收盘涨跌互现，山东地炼企业面临较大的销售压力，不得不采取降价措施来刺激销量。目前，山东地炼成品油的价格竞争较为激烈。
二、昨日山东地炼成品油行情回顾
昨日，山东地炼成品油市场价格窄幅下降。尽管相较于前日，山东地方炼厂车单产销率有所上升，汽油产销率达到86%，环比上升6%；柴油产销率达到95%，环比上升28%，但成品油产销仍未突破100%，导致库存压力加大。受此影响，山东地炼成品油价格出现窄幅下降。
综上所述，山东地炼成品油市场仍面临较大的销售压力。预计下周国内成品油价格将呈现窄幅下降走势。在此背景下，山东地炼企业需密切关注市场动态，及时调整销售策略，以应对市场变化。
山东地炼报价，找车用车，铅封，罐车轨迹查询，添加 微信：weiluobang888 备注：网站！
如若转载，请注明出处：https://www.weiluobang.com/8444.html
相关推荐
-
[汽柴油]：雅江项目对汽柴油行业影响分析
7月19日，我国当前最大水电项目——西藏雅鲁藏布江下游水电工程项目正式开启建设进程。该项目作为中国“西电东送”战略核心组成，定位为多目标调度的特大型水利枢纽。根据官方公开信息，雅江项目未来计划总装机容量达7000万至8100万千瓦，计划投资约为1.2万亿元，建设周期达近10年。项目施工预计分期进行，前期规划包括3至5个主电站节点，其中以拦河大坝、引水隧洞与地下厂房为主体构成。整体落地后，该水电集群年均发电能力或超过三峡工程，年清洁电力供应规模将覆盖超3亿人口用电。 柴油作为传统建设燃料的主力，承担着机械施工、运输调度、能量保障等多重任务。而在本次雅江项目建设中，高海拔、多岩层、气候多变的特殊施工环境导致施工设备难以完全电动化，大功率机械仍依赖柴油驱动。因此本次项目中西藏乃至西北地区的柴油供需格局变化也尤为重要，资讯将从供需格局入手展开深入分析。 一、雅江项目柴油需求总体情况 通过对西藏及周边地区过往水利工程建设涉及的柴油需求情况分析，柴油的需求构成主要分为四大方面： 1. 重型施工设备为柴油使用第一大项，涉及盾构掘进机、履带起重机、挖掘装载设备、大型混凝土泵车等的用油需求。 2. 隧道及引水工程设备柴油消耗。本次项目涉及隧道掘进长度超过50公里，叠加施工环境为高原冻土层，柴油需求相对显著。 3. 在前期通路未完善、临时供电条件不足的阶段，工程用发电机组也将大量依赖柴油发电，保障早期照明、通信、监控、办公等建设前端工作面持续运转。 4. 物流用柴油需求。对于进场材料运输、临建物资调配、设备吊装支持等任务，工程重卡作为主要运载工具，柴油消耗亦需要考虑。 针对以上四方面，结合相关工程数据资料，其柴油消耗占比总体如下表所示： 表1 典型水利工程柴油各方面消耗占比表（元/吨） 数据来源：西藏自治区交通运输厅 根据西藏已建水电项目数据，每10亿元投资约对应20000-24000吨柴油需求。考虑到雅江项目资金投入规模达万亿级以上，可大体测算出本次项目总体柴油需求约为2400-2800万吨。若以10年建设周期为准，则区内年新增柴油需求可达240-280万吨，增长较为显著。 二、西藏及西北地区当前柴油供需格局及所受影响预期 西藏地区因海拔及气候原因，其柴油市场在在西北大区中整体呈现供需双弱情形。柴油资源通过主营销售公司集中外采输入区内，主要外采对象包括青海、新疆地区炼厂等，四川方向亦有资源流入。其资源流入方向主要有三：其一为青海青藏公路，以格尔木炼厂为主；其二为新疆219国道等远距离输送；其三为四川方向经由成雅高速输入西藏。 据资讯数据统计，2024年全年，西藏地区柴油购入及消费量分别为101.14万吨及99.21万吨，在大区内占比均较小。 图1 2024年西北大区柴油产量占比图图22024年西北大区柴油消费量占比图 数据来源：资讯 放眼整个西北地区，作为全国最主要的柴油资源输出地之一，西北大区成品油生产规模居于全国前列。据资讯数据，2024年末西北大区炼厂常减压产能达到8690万吨/年，占全国总产能8.91％。2024年大区内柴油总产量及消费量分别达到2690.80万吨及2363.78万吨，供需差为327.02万吨。当前西北区内柴油资源主要辐射西藏、川渝及内蒙为主的华北省份等。 图3 2024年西北大区柴油供需结构趋势图 数据来源：资讯 整体来看，本次雅江项目锁芯产生的柴油需求，基本可由西北大区内部的供需差值所覆盖。但实际操作中需考虑运输及仓储等方面挑战。因西藏资源主要依靠调运，而周边省份青海、四川可调入资源量相对较为有限，故新疆、宁夏、陕西等远距离省份资源调入需要加大比重。同时由于西藏墨脱-林芝区域柴油调运主要依赖青藏线109 国道、新疆线219 国道、四川线318 国道等高速公路，大部分为山地盘道路段，调运成本高，运储量相对较小。故后期区域内需跟进相关基础设施建设以提高运输效率，如评估铁路及管道可行性、在格尔木建设大规模中转库或增设青海四川邻近区域临时油库等措施。 三、雅江项目对西北柴油价格运行后续指引 柴油需求激增，运输要求进一步提高情形之下，西北地区后续柴油价格存在利好预期。 图42024-2025年西北地区柴油价格走势季节图（元/吨） 数据来源：资讯 因青藏线从格尔木调运至日喀则，运输周期在 5–7 天之间，运力周转期相对更长；同时考虑主营专供费用及长距离运费因素，可核算西藏雅江项目柴油成本最高或接近9000元/吨。后续伴随青海、新疆、宁夏等省份协同运输，全区内柴油价格都将收获长周期价格上行。届时预计西藏本地柴油价格上抬200-300元/吨，外围青海、新疆价格或有100元/吨上行，宁夏及陕西价格也将获得一定支撑。 综合看来，雅鲁藏布江下游水电项目不仅是中国水电开发的新高地，也成为区域能源消费格局重塑的战略节点。其对柴油消费的中长期拉动将带动西藏与青海市场的规模化扩容，进而推动西北油品市场价格体系进入新的震荡结构周期。对于区域炼厂、物流运输商及油品供应链企业而言，既是挑战也是机遇。全区域协同助力这一历史性项目的建设开发，对于中西部油品产业链在未来十年中的发展分化将产生深远且持续的带动引导。
-
山东地区油价行情：中东局势缓和，炼厂库存低位支撑价格上涨
国际油价低开震荡，但周末山东地区炼厂整体出货表现良好，使得汽柴油行情维持坚挺。危骆邦预计今日山东地区炼成品油价格或将上升30-50元/吨。那么，究竟是什么因素导致了这一行情？我们来解读一下。
-
地炼今日成品油批发价格：节內山东地炼油厂汽柴油价行情5月4日
五一假期期间，节內山东地炼油厂汽柴油价行情受国际原油先涨后跌的影响，呈现出先涨后跌的行情。危骆邦带来的具体分析如下：
-
[汽柴油]：原油托市表现一般 国内、国际航煤难言乐观
[导语]：2025年已过半，航煤受国际原油频繁震荡波动不断调整，因航煤价格与其相关性较强，多数情况下新加坡航煤紧跟原油波动，然年内成本逻辑影响表现弱于煤油供需基本面变化，不乏个别时期价格走势呈现背驰。 进入7月中旬，市场对于美国对俄加征关税及新制裁的反应平淡，加之晚间EIA库存数据存下降可能，预计国际原油反弹，截止7月17日，布伦特原油收盘68.52美元/桶，较月初上涨1%。然国内煤油受需求深压价格承压下滑，其中煤油市场成交均价6493元/吨，较月初下降137元/吨，跌幅约2.06%。 一、成本偏空震荡，刚需施压航煤消费能力下滑 图1-2 原油与新加坡航煤价格走势（美元/桶） 新加坡航煤到岸完税价走势 （元/吨、美元/桶） 数据来源：资讯 成本端来看，7月中旬国际原油看跌主表现在以下几点：美方表示对俄罗斯的制裁计划短期不会实施，OPEC+仍保持增产立场，同时有迹象表明，沙特原油产量正在加速提升，且有消息称，伊朗若在8月底前无法达成协议，将面临严厉制裁；而地缘局势方面，不稳定性因素仍存；种种以上均利空原油前景，从而压制煤油反弹欲望，煤油若长期缺乏利好刺激，价格或许延续震荡低走局面。 需求端来看，中国煤油消费主应用于民航、军工、工业清洗等方面，其次是柴油需求量较大；进入7月份，柴油整体消费能力下沉明显，常规淡季下，柴油生产商对原料采购需求偏保守，且国内大型基建设施、工况建材领域开工持续下滑，不断施压柴油需求走势，贸易环节基本维持低库低采，快进快出操作，导致航煤整体出货不畅，持货商纷纷降价促销。 二、7月新加坡航煤均价预计下滑5.64美元/桶，到岸完税价均价预计下滑6.67% 表1 原油与新加坡航煤月度均价数据对比（美元/桶，%） 数据来源：资讯 监测数据显示，截止7月17日，7月份布伦特原油收盘均价为69.11美元/桶，较6月均价下跌0.69美元/桶，结合原油运行趋势与核心数据分析，预计下周国际油价呈现下跌，布伦特或在66-70美元/桶的区间震荡。下周油价走跌的核心逻辑在于：当前原油供应基本面宽松且需求表现欠佳，加之地缘局势整体较前期缓和明显，给与油价支撑有限，均施压原油反弹力度，以上均利空汽柴油成本面，受其影响，航煤价格走势偏空基调运行。 截止7月17日，7月份新加坡航煤均价为86.1美元/桶，环比6月均价上涨1.46美元/桶，环比涨幅约1.72%，理论来看，原油价格走势与新加坡航煤价格运行呈正相关关系，成本端支撑减弱与航煤供需形势转淡多重利空影响下，预计7月新加坡航煤均价在79美元/桶附近，新加坡航煤到岸完税价均价预计在5428元/吨。 三、柴油刚需难畅，7月国内航煤呈弱侧震荡趋势运行 图3 国内航煤主产区域市场价格走势（元/吨、美元/桶） 数据来源：资讯 7月份国内航煤市场价格高位下沉走势，原油运行节奏乏累，于煤油托市较弱，而现阶段柴油消费表现疲软，上下游均对煤油形成偏空施压，加之7月下旬，操盘商对柴油预期不明朗，导致对煤油采购情绪减少，中下游逢跌买入情绪低迷，国内煤油供需表现宽松形式多有延续，煤油库存及出货力度增加明显，且柴油本着去库心态下或刺激煤油频频破价，在原油成本端带动受限下，柴油需求表现相对难畅，综合预计7月下旬国内煤油行情继续以弱侧波动姿态运行。
-
今日油价：国际原油期货收盘上涨，今日山东地方炼油厂油价行情
虽然美国公布的经济数据低于预期，导致铜等有色金属下跌，黄金等避险资产上涨。然而，原油因为沙特等实施的减产政策得到支持，导致波动小幅上涨，但并未明显下跌。
-
山东地炼厂成品油批发价：今日山东地炼厂价格行情4月19日
近期国际原油震荡走势明显，市场观望情绪浓厚。本轮成品油零售限价暂处搁浅预期中，指导作用不大。但因当前汽柴油外采成本较高，导致销售单位汽柴价格涨至相对高位。今日主营各单位汽柴价格观望维稳可能较大，部分单位或试探性推涨。
-
山东地炼独立炼厂汽柴油价格今日继续承压下行，预计明日延续跌势
今日 (2022年11月25日) 山东炼厂汽油产销率为71%，柴油产销率为5%。汽油柴油成交呈现弱势的状况，汽油柴油继续累库,疫情对汽油需求影响比较大，由于成本面提振，汽油下跌空间缩窄;柴油需求逐步下滑，并且近日炼厂平仓新单大幅减少，库存水平有所上涨。盘中原油上涨呈现，消息面存利好支撑，综上预计明日独立炼厂汽油价格持稳运行，柴油或继续走弱，跌幅30元吨左右。
-
山东地炼油价降势趋缓：节后补货，利空主导下，今天汽柴油稳价
随着国庆长假的结束，山东地炼成品油市场逐渐回暖。尽管假期期间整体出货情况欠佳，但隔夜原油价格上涨为油市带来了利好消息。节后，中下游商家相继入市补库，使得山东地区汽柴油行情降势放缓。今天山东地炼成品油价格主稳，部分炼厂小跌10-30元/吨。
-
今日地炼成品油稳中小跌：周末山东炼厂汽柴油批发报价行情回顾
周末山东地炼成品油价格在原油价格上涨的基础上继续上涨。然而，随着市场情绪的逐渐谨慎，地炼出货量出现了显著下滑，导致周末汽柴油产销失衡。因此，在没有原油指引的情况下，预计今日山东地炼成品油价格将保持稳定，部分地区可能小幅下跌，幅度约为30元/吨。
-
今天山东地炼汽柴油行情持续上涨，国际原油利好助力
今天山东地炼汽柴油市场持续上涨，原因主要受到国际油价上涨的利好指引，以及供需关系对价格影响减弱。在8月4日的OPEC+会议上，虽然产量策略未进行调整，但会议支持沙特及俄罗斯将自愿减产延期的决定，导致国际油价继续上涨。这为山东地炼汽柴油行情带来一定的推动力。