山东地炼成品油批发报价下跌，10月6日实时装车价一览

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  周期内原油呈现震荡下跌态势，但是均价上涨，周均环比上涨4.12%，虽临近“五一”假期，汽油需求预期好转，柴油刚需支撑尚可，但是批零价差缩窄，终端备货积极性被打压，多刚需散单，主营月下旬冲量为主，汽柴价格均呈下跌态势。因原油上涨批发价格走跌，裂解价差进一步缩窄，周均值868元/吨，环比下跌18.58%。 表1 分主体裂解价差周度数据（元/吨，%） 数据来源：资讯 本周国内成品油裂解价差均值环比下跌18.6%，主营及地炼普降，周内主营与山东地炼汽柴价格均降，因批零价差缩窄，中下游多以小单散户为主，社会贸易商消库观望为主，上游大单船单成交转淡，地炼节前仍存排库压力，价格跌幅更深。 1.原油走高，批发价格下跌，裂解价差进一步收窄 图1-2 国内成品油裂解价差走势图（元/吨） 数据来源：资讯 本周原油趋势整体上行，均值环比上涨4.12%，成本端上移，但是批零价差缩窄，终端存抵触心理，接货意愿降低，市场交投稀少，主营月下旬任务压力重，频繁破价冲量，市场价格同步受挫，批零价差进一步缩窄，周内均值868元/吨，环比下跌18.6%，仍不及五年内均值。 1.2 汽、柴油裂解价差均降 图3-4 国内汽、柴油裂解价差走势图（元/吨） 数据来源：资讯 汽油裂解价差周均值1080元/吨，环比下降192元/吨，同比下降132元/吨，周均值高于五年同期均值。虽然临近“五一”假期，汽油刚需预期好转，但是批零价差较窄，且节后汽油仍存偏空预期，鲜有大单成交，成交乏力，汽油价格震荡走跌。本周汽油均价环比下跌0.74%至7069元/吨。 柴油裂解价差周内均值727元/吨，环比下降203元/吨，同比上涨155元/吨，周均值低于近五年同期均值。当下天气良好，户外工矿基建项目稳定开工，柴油刚需表现尚可，但是因后市缺乏利好提振，市场偏空情绪加持，社会单位多维持低库存运行，带动柴油批发价格震荡走跌，周内柴油批发均值6832元/吨，环比下跌1.14%。 2.美国汽油裂解价差止涨回跌 与国内走势分化 图5 2021-2025美国汽油裂解价差（美元/桶） 数据来源：资讯 截至4月23日，北美近一周汽油裂解价差均值为18.48美元/桶，环比上涨4.8％。本周美国汽油产量于本周回涨0.73％，而需求方面，美国3月初尚未达到传统夏季出行旺季，汽油消费未出现明显增加。故美国前期供不应求行情缓解，对汽油价格及裂差推动有所减弱。除国内供需紧平衡缓解外，近期西北欧方向流入美国汽油资源增多，同样对美国本土汽油裂差产生打压。 3、炼油利润环比上涨13.39% ，炼厂开工率窄幅下降 图6国内成品油裂解价差与开工率对比图 图7 国内炼厂综合炼油利润走势图 数据来源：资讯 周内中国炼厂综合炼油收入下降而成本上涨，本周炼油利润为448元/吨，环比下降214.29元/吨，跌幅32.36%。 炼厂开工率方面，国内炼厂开工率环比下跌0.85%至67.45%，其中主营跌、独立涨。本周山东有炼厂因二次装置开工提量生产，且有炼厂因原料充足和利润尚可提量生产，另外东北也有炼厂提高负荷。本周主营炼厂负荷下滑，湖南石化及天津石化检修，导致本周负荷明显下滑。周内裂解价差与炼油利润同频共振。 后市来看，供应端方面，下周主营原油加工量下跌，因天津石化、湖南石化检修继续降负，预计成品油供应量下降。地炼因山东某炼厂检修结束开工继续提量，开工率小幅上涨，整体供应预期下降。消费端，下周进入“五一” 假期，短途出行增加汽油消费预期上涨，节后仍有补货需求，交投尚可；柴油方面，进入五月份随着高温降雨增多，柴油消费量或呈现下跌趋势，对价格支撑减弱。成本方面，美国关税新政带来的利空影响有望削弱，且供应端仍有不稳定因素，原油存小涨空间。综上，成本端上涨，批发价格震荡下跌，预计裂解价差延续下跌趋势。

  山东地炼 2025年4月25日

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  山东地炼 2026年5月13日

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  2024年4月11日

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  山东地炼 2025年4月7日

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  进入4月，国内主营炼厂及广东省内炼厂检修增加，原油价格涨后下降，广东汽柴价格跟随涨后下降，五一假期备货及柴油需求回升支撑，近期区内汽柴价格跌幅度均较原油小。截止4月27日，布伦特价格较4月2日下降10.78%，广东省汽柴油价格分别较4月2日下降5.49%、6.08%。 一、 五一备货及柴油需求回升 近期广东地区汽柴油跌幅不及原油 图1 广东汽柴油价格走势对比（单位：元/吨） 数据来源：资讯 进入4月，广东地区汽柴价格均呈涨后震荡下降走势运行。月初，美国对伊朗、委内瑞拉等产油国加强制裁，潜在供应风险增加，且中东局势不稳定再次凸显，刺激国际原油价格震荡上涨，截止4月2日，布伦特收盘74.95美元/桶，较3月18日（市场前期低位）上涨6.22%。国内市场，一方面有国际原油上涨支撑，另一方面则是清明假期备货及零售限价上调等利好消息，促使国内汽柴价格跟随快速上涨，至4月2日，广东汽柴油价格分别为8510元/吨、7190元/吨，较3月18日（市场前期低位）分别上涨4.96%、3.16%。然而，在北京时间4月2日晚间，美国针对多个国家征收“对等关税”，这一消息对全球能源市场冲击大，拖累需求预期，国际原油价格出现大幅下降，至4月10日跌至阶段内低位63.33美元/桶，较4月2日下跌15.50%；虽后续原油有所反弹，但仍存相对低位，至4月27日布伦特收盘为66.87美元/桶，较4月2日下降10.78%（如下表所示）。广东汽油市场有五一节前备货需求支撑，且国内主营炼厂检修产能增加，柴油需求逐渐上升等消息支撑，广东省汽柴油跌幅较原油小，截止4月27日，广东省汽柴油价格分别为8510元/吨、7190元/吨，分别较4月2日下降5.49%、6.08%（如下表所示）。 表1 近期原油及广东汽柴油价格对比（单位：美元/桶、元/吨） 产品 4月2日 4月27日 涨跌值 涨跌幅 布伦特 74.95 66.87 -8.08 -10.78% 92#汽油 8510 8043 -467 -5.49% 0#柴油 7190 6753 -437 -6.08% 数据来源：资讯 二、近期广东汽油跌幅较山东小 跨区套利扩大 图2 山东至广东汽柴跨区套利（单位：元/吨） 数据来源：资讯 据资讯数据测算，山东至广东汽柴油套利窗口多处打开状态，截止4月27日，山东92#汽油至广东套利空间为221元/吨，较4月2日上涨156元/吨；截止4月27日，山东0#柴油至广东套利空间为114元/吨，较4月2日上涨55元/吨。主因广东惠州石化二期常减压及下游装置停车检修，且个别主营炼厂二次装置检修，导致广东省内汽柴油资源供应下降。另外，主营单位为了保供，外采汽柴油有所放量，但整体成本相对高位，迫使广东市场跌价空间相对山东小。 三、广东地区汽油裂解价差基本在均线水平 市场业者入市多按需 图3 广东地区汽柴油周度裂解价差（单位：元/吨） 数据来源：资讯 由上图看出，近期广东主营汽油-原油裂解价差处在五年均线附近，广东柴油-原油裂解价差处在五年均线之下，侧面反馈炼厂生产汽油的利润相对高位，而柴油的生产利润相对低位。截止4月25日当周，广东主营汽油-原油平均裂解价差1164元/吨，较去年同期上涨12.59%，较五年均值高47元/吨；广东主营柴油-原油平均裂解价差824元/吨，较去年同期上涨70.16%，较五年均值低273元/吨。目前汽油-原油裂解价差处在五年均线附近，但近期汽油批零价差缩小，终端入市采购积极性不高，多按需采买；柴油需求则受制于降雨及沿海休渔季影响，后续需求有转淡迹象，市场业者操作谨慎。 截至4月27日原油综合变化率1.18%，周期内第8个工作日，预计对应上调幅度55元/吨，成品油调价窗口将于4月30日24时开启。目前原油变化率正向运行，但近期原油走势不稳，新一轮零售价有上调或者搁浅预期。历史上5月国际原油向好居多，但今年5月承压姿态难以迅速改观，同时由于4月国际油价一度大跌拉低价格重心，因此5月均价出现反弹的概率较大，但反弹空间依然受限，对国内汽柴油市场底部支撑。进入5月，需求面来看，气温上升，车载空调对汽油需求有一定支撑，然沿海休渔季及降雨抑制柴油需求。据悉5月份国内汽柴油出口计划量预计分别在55万吨、45万吨左右，与上月对比，变化不多。供应面来看，国内主营炼厂检修产能增加，据资讯统计，5月国内主营炼厂因检修损失的原油加工量在625万吨，环比增加65万吨，同比增加244万吨，而广东省内惠州石化二期常减压装置预计在5月下旬开启，预计将在6月其产能得以释放，那么国内及广东区域内的汽柴油供应量仍有下降趋势。综合来看，预计5月广东省汽油市场有跌后反弹可能，柴油价格仍有下降趋势。

  山东地炼 2025年4月28日

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  山东地炼 2024年6月28日

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  山东地炼 2025年11月5日

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  国际原油市场走势波动，今天山东地炼成品油价格止跌回稳。山东炼厂出货情况一般，受到国际原油价格上涨的提振，炼厂人士多推价出货，中下游商家在销售库存之余也按需订购，市场交投氛围温和。

  2023年10月8日

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  导语：陕西延长炼厂作为四川流入资源的大头，约占外流资源的70%，上半年延炼至川套利情况良好，基本存在套利。下面来聚焦看一下具体情况。 一、原油趋弱运行 跌幅加深 图12025年 WTI和布伦特价格走势图（美元/桶）图2 2024年与2025年布伦特价格走势图（美元/桶） 2025年上半年原油相较于24年呈现弱势，2025年上半年WTI期货原油均价为67.73美元/桶，环比下跌11.08美元/桶，跌幅14.06%；布伦特期货原油均价为70.89美元/桶，环比下跌12.51美元/桶，跌幅15.00%。截至2025年6月30日， WTI期货原油价格65.11美元/桶，环比下降8.02美元/桶，跌幅10.97%；布伦特期货原油价格67.61美元/桶，环比下跌8.32美元/桶，跌幅10.96%。1月中旬市场出现燃料油消费税抵扣相关消息，同时美政府对部分独立炼厂施加制裁，2-3月，美国政府对世界多国加征关税，原油需求预期转空，价格下行；4月初美国对等关税政策加码，国际原油短期跌幅达10美元/桶；6月上旬伊以冲突爆发，原油成本面快速拉高。 二、延炼至川基本存在套利 套利空间汽柴分化 图3 延长至川92#汽油套利图（单位：元/吨）图4 延长至川0#柴油套利图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 截至2025年6月30日，92#汽油延长至川套利均价为160元/吨，同比涨幅20.3%；0#柴油延长至川套利均价为79元/吨，同比跌幅29.46%。 从图中可以看出，延炼至川上半年基本存在套利空间，且汽油空间强于柴油，汽柴分化，表现各异。考虑分化原因，主要在于主营的政策变化。中石油作为区内公司，在汽柴油消费均跌的局面下，为了抢占更多的份额，在上半年频频出现柴油降价冲量的政策。柴油作为社会单位的大头，当主营亲自下场抢量时，社会单位则表现出弱势，对于柴油的采买呈现逢低购入，刚需采买的政策，相应的就表现出柴油套利空间缩窄的局面。而汽油方面，主营对于汽油的把控本身就占优势，不论是位置绝佳的加油站还是对于汽油的资源把控，都强于社会单位，所以相应的对于汽油的价格则呈现挺价保利的政策。所以汽油方面，延炼至川的套利则呈现大部分存在套利情况，有利可图。 三、预期7月汽稳柴跌 批零限价预计下调 表1 西南地区成品油月均价预测（元/吨） 数据来源：资讯 原油方面来看，预计下周国际油价或下跌。目前红海局势等因素均缺乏强劲利好推动，油价尚不具备持续上涨条件，预计在增产和巴以局势缓和等因素的影响下，油价仍面临回调风险。 七月汽油需求主要表现在暑期旅游方面，四川作为旅游大省，对于旅游汽油的消耗支撑较强，需求较好，所以目前四川的场景主要表现为开局降价冲量，先降至低点，后缓慢上调的方式。柴油方面无明显利好，雨季来临，加之高温，四川地区的基建开工以及重工业等受影响较大，需求薄弱，柴油呈现持续小幅下降趋势。目前建议刚需补货，随销随采，谨慎入市，观望为主。 因此预计，7月四川市场价92#汽油8250元/吨，环比下跌122元/吨，跌幅1.46%；0#柴油6950元/吨，环比下跌325元/吨，跌幅4.47%。

  山东地炼 2025年7月16日

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  山东地炼 2025年5月20日

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