昨天,受雨雪天气影响,山东地区的炼厂成品油产销均未达到平衡,导致部分品种的实时装车价出现小幅下跌。不过,隔夜原油收盘零星下跌,对成品油价格的影响并不大。危骆邦预计,今天山东地炼成品油主流价格将保持稳定小幅下跌。
昨天,受雨雪天气影响,山东地区的炼厂成品油产销均未达到平衡,导致部分品种的实时装车价出现小幅下跌。不过,隔夜原油收盘零星下跌,对成品油价格的影响并不大。危骆邦预计,今天山东地炼成品油主流价格将保持稳定小幅下跌。
以下是截止发文时间的部分山东炼厂汽柴油实时装车价:
山东金诚:国六 0# 柴油7075新老;国六-10#柴油7095老;国六-20#柴油7195老;国六 92#汽油6935老;国六 95#汽油7035老。
垦利:-10 柴油 6855;92 汽油 6710。
弘润:柴油6940;92#6830;95#6980。
汇丰:0# 6985;-10 7015;92# 6885;95# 7005;乙醇92#6820;乙醇95#6930。
利津:柴油6850;92-6800;95-6950。
海科厂区:92汽油6855;95汽油6955;98汽油7205;92E6815;95E6915。
瑞林厂区:92汽油6825;95汽油6925;98汽油7175;92E6805;95E6905。
从以上数据可以看出,虽然雨雪天气对炼厂成品油的产销产生了一定的影响,但在低产支撑下,价格仍保持相对稳定。危骆邦预测,随着未来天气状况的改善,炼厂产销失衡的情况将有所缓解,价格也将逐渐回归正常水平。对于有需求的客户来说,可以关注市场的实时动态,以获得更具性价比的采购机会。
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国际油价反弹,今日国内主营、山东地炼成品油市场何去何从?
今早隔夜美联储降息预期的调整以及美国原油库存的下降,推动了国际油价的上升。WTI原油期货05收盘价达到83.36美元/桶,上涨了1.46美元/桶,涨幅为1.78%;布伦特原油期货06收盘价为88.42美元/桶,上涨了1.42美元/桶,涨幅为1.63%。这一变化对国内成品油市场产生了重要影响。
2024年4月24日429 0 -
[汽柴油]:国际油价大幅下落 国内汽柴油价格调节迎年内最大跌幅
一、国际油价宽幅下跌 国内成品油价格调整迎年内最大跌幅 据资讯预测,2025年4月17日24时(也就是本周四零点),成品油调价窗口将再度开启。按照国内成品油调价机制,4月18日当天国内汽柴油下调幅度约为470元/吨,迎来年内第四次下调。若本次价格下调,以70升的油箱来计算,私家车主加满一箱油将少花23元左右。 本轮调价周期内国际原油价格持续下跌,导致测算下调幅度不断扩大。截止4月15日周期内参考原油均价为64.91美元/桶,较上一周期下跌9.91%,预计调价窗口开启时,对应成品油下调幅度约为470元/吨,本轮下调已成定局。 供应端来看,OPEC+已开启小幅增产,但市场对此反应平淡,与此同时美国原油产量难有大幅增长,美国对伊朗等产油国的制裁立场依然存在,供应端趋紧特征尚未改变。 需求端来看,美国关税新政导致全球经济和需求受到拖累,但不确定性增强,美国已经对部分进口产品实施关税减免,市场担忧情绪明显较前期减弱。不过欧佩克和国际能源署相继下调全球原油需求预测,反映出对未来需求前景仍信心不足。 今年以来,国内油价已经历七轮调整,分别为“三涨三跌一搁浅”。调价后,国内汽、柴油价格每吨较去年底均上涨55元/吨。据资讯测算,本轮调价过后,2025年的调价格局将变为“三涨四跌一搁浅”。 2024-2025年国内成品油价格调整统计表 单位:元/吨 年份 月份 汽油调整幅度 柴油调整幅度 2024年 1月3日 200 190 1月17日 50 50 1月31日 200 200 2月19日 搁浅 搁浅 3月4日 125 120 3月18日 搁浅 搁浅 4月1日 200 190 4月16日 200 195 4月29日 70 70 5月15日 235 225 5月29日 搁浅 搁浅 6月13日 190 180 6月27日 210 200 7月11日 110 105 7月25日 145 140 8月8日 305 290 8月22日 搁浅 搁浅 9月5日 100 100 9月20日 365 350 10月10日 140 135 10月23日 90 85 11月5日 145 140 11月20日 搁浅 搁浅 12月4日 搁浅 搁浅 12月18日 搁浅 搁浅 2025年 1月2日 70 70 1月16日 340 325 2月6日 搁浅 搁浅 2月19日 170 160 3月5日 135 130 3月19日 280 270 4月2日 230 220 4月17日 预计下调470 预计下调460 来源:资讯 二、成本面利空显现 汽柴油价格震荡下行 批发方面来看,截止4月15日,国内92#汽油市场均价8005元/吨,较上个调价周期下跌2.19%,柴油市场均价6736元/吨,较上个调价周期下跌2.87%,呈现汽柴均跌趋势。分析来看,成本面,周期内国际原油价格宽幅下跌,拉低整体成本端;供需面,主营炼厂进入检修季,国内整体供应下滑,不过原油宽幅下跌利空市场心态,中下游入市积极性受挫,观望氛围浓厚,车船成交缩量明显,对汽柴油价格形成拖累。 图1 中国汽柴油价格走势图 数据来源:资讯 三、加油站采购成本下跌 利润回升 零售方面来看,目前山东地区中石化加油站的92#和95#汽油价格分别在7.45和7.99元/升,预计本轮零售价格将下跌,私家车主可提前加油。从零售利润水平来看,本周期内国内汽油理论零售利润为1599元/吨,较上个调价周期上涨14.46%,柴油理论零售利润为1127元/吨,较上个调价周期上涨24.94%。上轮调价加油站零售价上涨,加油站利润上涨,本周期由于国际原油价格宽幅下跌,利空终端采购心态,汽柴油成交价格持续走跌,采购成本回落,零售利润上涨。 图2 国内汽柴油零售利润走势图 数据来源:资讯 四、多空博弈增强 下轮调价搁浅概率放大 展望后市,美国关税新政存在较大不确定性,地缘局势不稳定性也仍在延续,多空博弈迹象再度增强,预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大,下一轮成品油零售调价窗口将在2025年4月30日24时开启。
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1、零售价连跌后 新一轮调价仍呈负向引导 图1 2024-2025年成品油调价变化表(元/吨) 数据来源:资讯 截至3月14日,国内成品迎来二连下跌,地缘局势问题逐步减弱以及opec+决定4月起开始小幅增产,国际原油价格进入持续回落走势。国际原油价格由2月初74.61美元/桶跌至3月13日收盘69.88美元/桶,跌幅6.34%,受此影响国内近两次零售调价二连下跌。而美国加征关税以及地缘局势的缓和或对原油形成进一步利空,因此新一轮零售调价预期仍将下跌,截至3月13日原油综合变化率-6.49%,周期内第7个工作日,预计对应下调幅度305元/吨,成品油调价窗口将于3月19日24时开启。 2、2月汽柴零售利润环比均涨 图2 中国加油站汽油理论零售利润走势图(元/吨) 中国加油站柴油理论零售利润走势图(元/吨) 数据来源:资讯 2月汽柴油价格均跌,零售利润环比均涨,其中汽油理论月均利润在1426元/吨,环比上涨19.65%;柴油理论利润在1210元/吨,环比上涨18.26%。春节结束后,汽油需求回归常态化,中下游补货频率放缓,价格持续走跌;而柴油方面节后中下游开工虽有所恢复,但整体恢复进度较慢,对价格难有较强支撑,叠加原油价格持续走弱,市场心态承压,柴油价格亦有下跌,加油站2月整体采购成本下降,汽柴油利润同步上涨。 3、2月终端零售量环比均跌 表1 汽柴油零售量同环比变化表 产品 2月零售量环比± 2月零售量同比± 汽油 -18.97% -16.15% 柴油 -9.14% +6.79% 数据来源:资讯 从零售量来看,2月汽柴油环比均跌。汽油方面春节结束需求下滑,终端零售量同步下跌;柴油方面,节后下游整体开工进度缓慢,1月虽历经春节,不过部分地区仍有赶工期,整体需求相对好于2月,零售量环比下跌,而2024年春节假期在2月内,因此柴油整体消费量更低,零售量同比上涨。 4、终端长线库存占比继续上涨 图3 中国加油站汽油库存天数占比 中国加油站柴油库存天数占比 数据来源:资讯 根据市场了解,2月终端库存天数汽柴表现不一,其中汽油长线储存下跌;柴油长线储存上涨。汽油方面库存可用一周以内达34%,环比上涨4%;库存可用7-15天达37%,环比上涨2%;15天以上合计在29%,环比下跌6%。春节后汽油需求回落,终端采购刚需为主,短线储存天数占比上升,长线储存占比下跌。 柴油方面,节后需求预期向好,且参考历史行情来看,3-4月炼厂集中检修,叠加柴油需求回暖,价格或有所上涨,终端提前存油操作增加,长线储存占比上升。其中库存可用一周以内达38%,环比下跌2%;7-15天达34%,环比持稳;15天以上在28%,环比上涨8%。 5、预期汽弱柴强格局出现 加油站利润汽涨柴跌 表2 汽柴油零售利润预期表 产品 3月零售利润E 2月零售利润 涨跌 汽油 1500 1426 5.21% 柴油 1100 1210 -9.08% 数据来源:资讯 后市来看,俄乌问题解决近期有加速的迹象,对原油形成利空,不过OPEC增产的时间点目前在4月,不排除继续延后的可能性,对原油形成一定支撑,此两个因素对后市原油价格走势有较大影响力,不过预计增产延期难对价格形成上涨拉动力,更多是对原油现价格形成稳固支撑,因此预期后市原油价格或呈稳中下探趋势运行,预计在69-72区间运行。 成品油方面,新能源消费替代仍在持续,且缺少节假日支撑,汽油需求预期继续下跌,终端采购成本得以控制;柴油方面,需求仍有回升预期,价格预期有一定上涨,不过由于当前主营单位整体月度销售任务完成一般,且新一轮零售预期震荡下跌,柴油涨幅受限,综合之下预计3月加油站汽油零售利润仍较维持上涨;柴油零售利润转跌。
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