12.16油价汇总！山东炼油厂油价查询：今日汽柴油批发价稳中小跌

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• [汽柴油]：需求连续弱势 华东汽柴价格承压走跌

  三季度开局，华东仍处于高温多雨季节，需求疲势难改，而华东部分炼厂二期装置投产，后期供应或将逐步提升。近期裂解价差涨至高位，在原油出现回调，需求低迷的情况下，市场入市心态谨慎，汽柴油价格走跌风险加大。 1、汽柴油船单成交及竞拍价环比涨同比降 图1华东汽柴油船单成交及大炼化船单价格走势图 数据来源：资讯 结合华东市场船运价格走势来看，见上图1，华东江里贸易商船单汽油价格均值从5月份的7554元/吨，震荡上涨至6月份的7904元/吨的价格均值，环比上涨349元/吨，涨幅在4.63%；而柴油均值从5月份的6541元/吨，涨至6月份的6917元/吨，上涨376元/吨，涨幅在5.75%。从同比来看，汽油同比跌幅在8.15%，柴油同比跌幅在5.69%。从汽柴油价差来看，同比下跌21.2%，环比跌26元/吨，从中可以看出汽柴油价差呈缩小趋势，柴油需求疲弱，而汽油需求也难有较大改观。另外，近期原油波动较大，汽柴油原料价格跟随成品价格波动，江内汽油船单现货资源紧张，对成品汽油价格也存在一定程度支撑。 从华东大炼化价格跟踪情况来看，价格除了跟随原油调整，也会根据装置变动及需求相应波动，2025年1-6月份汽油均价为8052元/吨，同比去年下跌629元/吨，跌幅7.25%；柴油1-6月份均价为6904元/吨，同比去年下跌493元/吨，跌幅为6.67%。具体到6月份均价来看，汽油同比跌720元/吨，跌幅8.31%；柴油同比跌408元/吨，跌幅5.53%。 2、华东汽柴油成本及理论利润情况 图2 华东汽柴油成本及理论利润情况 数据来源：资讯 见上图2。从原料成本价格走势来看，以汽油为例，6月受原油以及成品价格上涨提振，相关汽油原料价格成本面上涨影响，导致汽油利润相应收窄。截止目前，6月份汽油利润环比5月份下跌32元/吨，跌幅11.38%；成本价环比上涨282元/吨，涨幅在5.07%。原料成本高企，好在江里成品汽油因缺少现货，价格相对坚挺，6月价格环比涨250元/吨，涨幅在4.28%，暑期空调用油支撑，国内汽油整体需求好于柴油。 从汽柴油原料成本及其理论利润来看：二季度，柴油利润收窄，主要是近期柴油需求偏弱，虽然原料涨幅较大，但成品柴油价格追涨乏力，导致二季度柴油利润均涨逐步收窄至117元/吨，环比下降38元/吨，降幅在24.65%。 3.维持低库存操作社会库存汽柴均降 表1 2025年6月汽柴油库存统计对比 数据来源：资讯 以社会库存为例：2025年上半年，国内汽柴油样本库存走势呈汽柴均降趋势，汽油库存降幅略高于柴油库存降幅，主要是汽油需求相对稳定，上半年春节、清明、五一、端午等假期较为集中，中间商消库进度加快。2025年上半年汽油6月底库存为77万吨，相较2024年同期下降16.9%。而柴油库存的下降，主要是经济需求低迷，终端工矿、基建、混凝土、物流等用油需求下滑，中间商补库意愿降低，多消库观望，维持低库存运作，柴油流通性降低，2025年上半年柴油6月底库存为76万吨，同比2024年下降20万吨，降幅为21.4%。 整体来看，地缘局势整体趋于缓和，且OPEC+将召开会议维持增产立场，对油市产生利空压力，短期偏空，原油成本面支撑尚存不确定性。从需求面来看，二季度梅雨季节影响需求，三季度伊始，华东高温多雨仍难言乐观，汽油尚存暑期空调用油支撑，而柴油户外工矿基建用油需求疲势难改，估计三季度汽柴价格先跌后涨，八月份或将为“金九银十”做准备，届时，部分中下游入市积极性或将提升，估计汽柴价格或适度反弹。

  山东地炼 2025年7月4日

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  2023年8月1日

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  山东地炼 2024年8月9日

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  2025年至今，华东（江浙沪）成品油裂解价差均值946元/吨，同比上涨13%。受原料供应、消费、利润等原因影响，国内炼厂开工率同比收缩1.14%，汽柴油收率降至10年低点48.3%附近，供应收缩为成品价格带来支撑。 1、2025年华东（江浙沪）裂解价差同比上涨13% 图1 华东（江浙沪）成品油裂解价差走势图（元/吨） 数据来源：资讯 2024年以来，华东（江浙沪）成品油裂解价差呈“雁形”走势，最低值处于2024年国庆期间，因地缘局势紧张，国际原油短期快速攀升，国内成品价格因处国庆假期，调整幅度受限，而国庆过后汽油需求回落，柴油需求恢复缓慢，成品涨幅弱于成本端，裂解价差降至近两年低谷。 2025年至今，华东（江浙沪）成品油裂解价差均值946元/吨，同比上涨13%。受原料供应、汽柴消费、利润等原因影响，国内炼厂开工率同比收缩1.14%，汽柴油收率降至10年低点48.3%附近，供应收缩为成品价格带来支撑。 表1 华东（江浙沪）裂解价差周度数据（元/吨，%） 数据来源：资讯 近期来看，华东（江浙沪）成品油裂解价差周均值为906元/吨，环比下跌17.2%，临近年内均值。汽油周内跌幅高于柴油，汽油失去节假日支撑后，由高位加速向下回归。 2、汽、柴油裂解价差均强于去年同期水平 图2-3 华东（江浙沪）汽、柴油裂解价差走势图（元/吨） 数据来源：资讯 2025年至今，华东（江浙沪）汽油裂解价差均值1172元/吨，同比上涨9.2%，多数时间点内表现均强于去年同期；其中1月及4月上旬尤为明显；1月受山东港口集团制裁船只事件影响，汽油价格快速攀升，阶段内最高涨幅达1065元/吨，带动裂解价差上扬；4月上旬成本端突现利空，但因临近端午及五一假期，汽油抄底行情出现，价格跌幅弱于成本端，裂解价差止跌上涨。目前，失去假期支撑，汽油需求及后市预期向弱，汽油裂解价差再度跌至年内第二低点附近。 柴油裂解价差年内均值795元/吨，同比上涨17.1%。其中1-2月弱于去年同期，自3月开始逐步走强；3月，受检修季开始影响，国内柴油产量明显收缩，而需求渐起，柴油库存呈持续去库走势，供需支撑凸显，裂解价差震荡走强。当前，华东（江浙沪）柴油裂解价差受原油波动影响，处回落趋势中，但仍高于去年同期257元/吨。 3、裂解价差处于中位，对开工率指引有限 图4 江浙沪成品油裂解价差与国内开工率对比图 图5 国内炼厂综合炼油利润走势图 数据来源：资讯 成品油裂解价差可粗略表征炼厂成品油生产利润，与以成品油为主要产品的国内炼厂开工率存较强关联性。从上图裂解价差与开工率表现来看，裂解价差与开工率存一定正向指引，且多提前一个月左右形成影响。 本周，叠加检修季及利润、原料供应、消费下滑等影响，国内炼厂开工率67.43%，为2024年以来最低值附近。炼油利润方面则处于近三年中位水平，弱于2023年，强于2024年。较低的开工率为成品价格带来底部支撑。 4、短期华东（江浙沪）成品油裂解价差有望止跌小涨 后市预判：成品油裂解价差处于中位区间，对炼厂开工尚无法形成有效指引。从检修计划来看，国内5月主营检修计划量维持高位，月开工率预计73.02%；地炼检修计划环比略有增加，月均开工率或降至59.94%；中国炼厂开工率67.78%，为2022年8月以来新低；供应维持低位。 消费方面：虽五一假期结束后，华东（江浙沪）以及国内整体汽油消费呈现缓慢下滑走势，月度消费仍强于4月；柴油下游消费仍在增强，需求回升至上半年高位；供需构筑利好支撑。 成本方面：原油方面震荡加剧，存较强向下风险，市场谨慎情绪升温，大单及车单表现均弱，江浙沪汽柴价格或承压下行，但供需支撑下，价格底部支撑尚存，短期成品油裂解价差有望止跌上涨，回升至年内中位偏上区间。

  山东地炼 2025年5月16日

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  山东地炼 2025年9月11日

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• [汽柴油]： 节前备货不及预期 东北汽柴油涨幅受阻

  伴随月底临近，“五一”小长假来临，市场对汽柴油需求谨慎预期仍存。截至2025年4月23日，东北地区92#汽油市场价为7769元/吨，较上周跌59元/吨，环比-0.75%；0#柴油市场价格为6601元/吨，较上周跌41元/吨，环比-0.62%。伴随原油盘面重心小幅抬升，叠加市场节前备货提振，终端入市在经历多日冷淡氛围后有回温趋势。此次行情能否长时延续，我们一起从多维度来具体分析一下。 一、原油盘面震荡调整 后市依然承压 图1 布伦特原油走势（美元/桶） 数据来源：资讯 如上图所示，截止到2025年4月22日，WTI原油价格为64.31美元/桶，环比涨4.77%，同比跌22.65%；布伦特原油价格为67.44美元/桶，环比涨4.21%,同比跌22.74%。本周原油盘面形成新的横盘震荡调整，重心较上周小幅抬升。目前伴随关税问题缓解，宏观情绪改善，原油盘面依然处在短期反弹通道中，后市来看，关税政策仍存较大不确定性，宏观、基本面和地缘总体仍是利空基调为主。 二、炼厂持续累库，汽柴油价格不断刷新年内低点 图2 辽宁独立炼厂汽柴油库存与辽宁汽柴油市场价格变化（万吨） 右轴：（元/吨） 数据来源：资讯 如上图所示，截止到4月117日当周，辽宁独立炼厂汽油库存5.1万吨，环比涨4.08%；柴油库存28.1万吨，环比涨9.77%。上周限价下调后，原油收涨带动终端入市行为增多，然上周末无原油收盘指引，山东炼厂出库受阻，导致炼厂价格承压下行，拖累本地区销量下滑，区内汽柴油连续多日累库，区内炼厂价格亦止涨转跌，并不断刷新年内低点。 三、节前新一轮成品油限价存上调预期 图3 成品油批发限价调整（元/吨） 数据来源：资讯 如上图所示，截止到4月22日原油综合变化率2.66%，周期内第4个工作日，预计对应上调幅度125元/吨，成品油调价窗口将于4月30日24时开启。伴随原油盘面不断修复，成本端存窄幅回弹预期，叠加假期提振，预计届时成品油限价存150元/吨左右上调预期。 四、节前备货提振 区内成品油存窄幅回弹预期 表1东北炼厂检修表 归属 所属地 检修装置 检修产能 开始日期 结束日期 中石油 锦西石化 辽宁 全厂检修 650 2025.4.12 2025.6.1 大庆石化 黑龙江 焦化装置 / 2025.4.12 2025/5月初 数据来源：资讯 综上所述，成本端来看，尽管原油后期利空仍存，然短期如仍有震荡回弹预期；供应端来看，区内独立炼厂开工负荷稳定，主营炼厂中锦西石化全厂检修、大庆石化焦化装置检修，区内汽柴油供应相对充足；需求端来看，目前汽柴油需求处于季节性上升阶段，今日区内炼厂出货明显转好。预计，节前区内炼厂汽柴油价格窄幅回弹，节后仍存下跌预期。

  山东地炼 2025年4月23日

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• [汽柴油]：原油深跌利空市场心态 4月加油站零售利润预期小涨

  1、原油宽幅下跌 零售调价迎三年最大跌幅 图1 2024-2025年成品油调价变化表（元/吨） 数据来源：资讯 4月17日，国内成品油迎来近三年来最大下调幅度，其中汽油下调480元/吨；柴油下调465元/吨，此次大幅下调原因主要是受美国关税新政影响，调价周期内国际原油价格出现深跌，截至4月16日国际原油价格在65.85美元/桶，较3月底下跌8.89美元/桶跌幅达11.89%。近期关税新政利空压力有所减弱，且供应端仍有不稳定因素，国际原油存一定小幅回涨空间，截至4月23日原油综合变化率2.25%，周期内第5个工作日，预计对应上调幅度105元/吨，成品油调价窗口将于4月30日24时开启。 2、4月汽柴零售利润环比均小幅上涨 图2 中国加油站汽油理论零售利润走势图（元/吨） 中国加油站柴油理论零售利润走势图（元/吨） 数据来源：资讯 截至4月24日，受原油深跌影响国内汽柴油价格4月均跌，零售利润环比均小幅上涨，其中汽油理论月均利润在1551元/吨，环比上涨2.15%；柴油理论利润在1103元/吨，环比上涨7.82%。虽然4月份原油深跌，零售宽幅下调，不过3月底地缘局势问题再度发力，国际原油价格上涨，叠加清明假期临近，国内成品油价格持续上行，汽柴油价格月底出现回涨，拉高终端采购成本，拖累零售利润；4月初国际原油深跌，终端采购成本下降，不过17日零售调整后，零售价宽幅下跌，终端利润承压下行，对比3月零售利润呈小幅上涨趋势。 3、3月终端零售量环比均涨 表1 汽柴油零售量同环比变化表 产品 3月零售量环比± 3月零售量同比± 汽油 4.13% -4.81% 柴油 19.14% +2.52% 数据来源：资讯 从零售量来看，3月汽柴油环比均涨。清明节间出行本经扩大，汽油消费量增长，终端汽油销量增长；柴油方面，北方春耕、南方下游工厂开工，柴油需求亦有增长，零售量对比汽油增长明显。 4月份来看，缺少节假日支撑，汽油消费下降，终端零售量预计出现下降；柴油方面，北方仍有部分地区春耕收尾，南方部分地区出现降雨，国内整体柴油需求表现不一，且月初原油深跌，下游采购节奏放缓，终端柴油零售量预期亦有下降。 4、3月终端长线库存占比收缩 短线库存占比上涨 图3 中国加油站汽油库存天数占比 中国加油站柴油库存天数占比 数据来源：资讯 根据市场了解，3月终端库存天数汽柴油短线库存占比增长，长线储存占比下跌。汽油方面库存可用一周以内达40%，环比上涨6%；库存可用7-15天达35%，环比下跌2%；15天以上合计在25%，环比下跌4%。3月初汽油需求表现相对疲软，终端采购刚需为主，仅月底阶段终端加快采购节奏，库存天数增涨。 柴油方面，3月需求表现尚可，不过由于整体心态较为悲观，终端采购频率依旧为短线储存多频率采购为主，其中库存可用一周以内达39%，环比上涨1%；7-15天达35%，环比上涨1%；15天以上在26%，环比下跌2%。预计4月汽柴油库存天数长线占比增长，主因五一小长假临近，中下游提前备货周期提前。 5、五一假期刚需提振 终端补货节奏加快 表2 汽柴油零售利润预期表 产品 4月零售利润E 3月零售利润 涨跌 汽油 1550 1519 2.07% 柴油 1100 1023 7.52% 数据来源：资讯 后市来看，由于月初国际原油宽幅下跌，对市场心态形成较强利空影响，中下游采购节奏有所放缓，且当前主营整体任务进度相对一般，月底或仍有赶量操作，不过临近月底受五一假期提振，中下游备货需求增涨，市场资源流动加快，叠加前期部分主营及社会单位外采高成本订单，皆对当前汽柴油价格形成一定支撑，综合之下预计4月零售利润整体成小幅增涨态势，柴油涨幅大于汽油。

  山东地炼 2025年4月28日

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  山东地炼 2025年11月27日

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  山东地炼 2024年8月14日

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  山东地炼 2026年4月9日

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