今早隔夜国际原油市场收盘大跌，但山东地区炼厂汽柴油市场却呈现出一番不同的景象。尽管原油价格走低，但中下游入市积极，柴油产销破百，市场供需格局出现微妙变化。
今早隔夜国际原油市场收盘大跌，但山东地区炼厂汽柴油市场却呈现出一番不同的景象。尽管原油价格走低，但中下游入市积极，柴油产销破百，市场供需格局出现微妙变化。
炼厂开工率偏低，为汽柴价格提供了较强的支撑。面对原油价格的下跌，炼厂挺价意愿强烈，不愿轻易降价。这种背景下，危骆邦早间预测汽油价格稳中下跌，而柴油价格则可能出现小幅震荡止稳的情况。
垦利 0#柴油6920 92汽油6940
利津 柴油6925 92#6985 95#7130
华星柴油6965
瑞林柴油6960
【海科汽油】 92汽油：7090 95汽油：7190 98汽油：7440
【瑞林汽油】 92汽油：7070 95汽油：7170 98汽油：7420 汇丰0#7010 汇丰92#7030限量
汇丰95＃7120 0604
金诚 0 #6990 92# 7030新 95#7135老
【万通石化】 2024/6/4产品价格： ①90汽油：6935 ②92汽油：6965 ③95汽油：7115 ④南厂柴油：6925 北厂柴油：6925
综上所述，尽管国际原油市场波动较大，但山东地区炼厂汽柴油市场仍保持相对稳定。炼厂挺价意愿强烈，市场供需格局变化微妙。未来，汽柴油价格走势仍需密切关注国际原油市场动态以及国内市场需求变化。
山东地炼报价，找车用车，铅封，罐车轨迹查询，添加 微信：weiluobang888 备注：网站！
如若转载，请注明出处：https://www.weiluobang.com/9992.html
相关推荐
-
国内汽柴油市场动态：价格承压，成交下滑，预计今日批发价小幅下调
国际原油价格出现显著下跌，进一步影响了国内汽柴油市场的交易情况。根据最新数据显示，国内92#汽油价格降至7777元/吨，较前一工作日下调33元；而0#柴油价格也有所下滑，降至669…
-
国际原油转跌，汽油批发价格小幅下调，柴油价格或有调整
近期国际原油价格出现回落，令市场对未来走势产生了新的关注。根据最新市场动态，柴油成交情况持续向好，备货基本到位。然而，汽油的备货力度却低于预期，后续提升空间有限。 一、市场回顾 在…
-
山东地炼成品油市场：9月盘整为主，金九银十需求渐近
8月份本应为“金九银十”备货的关键时期，然而市场行情并未达到预期。中游贸易环节入市活跃度降低，主营库存较高，下半年市场或将面临去库存压力。在短期市场，挺价观望情绪浓厚，预计不会出现大幅下跌。然而，9月份出口计划低于预期，阶段性回调整理的可能性依然存在。
-
今天油价：今晚国内油价下调！山东炼油厂成品油批发报价
昨日国内汽油、柴油价格普遍下跌。国际原油震荡下跌走势明显，且本轮成品油零售限价下调预期笼罩市场，各单位提前消化跌幅。虽当前汽柴油需求处恢复中，但价格皆处相对高位，且各单位任务完成进度不一，多空因素交织下，实际成交优惠相对灵活。
-
[汽柴油]：汽柴油船单成交量汽降柴涨 成品油需求连续弱势
成品油传统的“金三银四”以需求持续偏弱收场，而5月已接近中旬，汽柴油需求依然难有改观，致使成品油价格一路下行，中下游继续满足刚需购入为主，库存消化进度缓慢，主营销售择机促销，与市场价差缩小，贸易商价格缺乏竞争优势，船单成交量也难有较大突破。 1、华东江内贸易船单价及大炼化竞拍价走势图 图1中国主营成品油走势图 数据来源：资讯 从江内船单成交价格走势来看，1-5月份汽柴油价格呈震荡下行走势，5月份汽柴油行情疲势难改，华东江里贸易商船单汽油价格均值从4月份的7877元/吨，降至目前5月份的7570元/吨，下跌307元/吨，环比跌幅在3.9%，同比跌6.81%；而柴油却从4月份的6677元/吨，降至5月份的6480元/吨，回落197元/吨，环比降幅在2.95%，同比下跌7.37%。汽柴油价格的一路下跌，主要是市场需求低迷，库存消化进度偏慢，出口套利下降，5月已进入休渔期，二季度末梅雨季也即将到来，利空占据主导，价格下跌压力仍存。见上图。 从华东大炼化竞拍价格来看，前5个月汽柴油价格也是一路走跌，汽油受新能源冲击及公共交通影响，汽油消费表现不佳，价格承压下行。柴油价格下跌同样受制于需求，工矿、基建、物流等领域用油需求下滑，叠加零售限价随原油跌势扩大，中下游采购谨慎，出货压力凸显，柴油价格随势跟跌。 2.主营集采价格同比下滑 图2 2024-2025年主营集采价走势 数据来源：资讯 从2025年中石化集采指导价来看，长期以来的月度上下旬两次集采价，转变为周度一批次，月度四批次的指导价，外采价跟随市场价波动，其市场指导性愈发灵活。 3、2025年一季度成品油船单成交量汽降柴涨 图3 2025年华东一季度汽柴油成交量 数据来源：资讯 结合1-3月份统计在内的汽柴油成交数据来看，汽柴油船单成交量和火车运输成交总量为475万多吨，其中船单成交量为448万吨之多，占比94.5%，而火车成交量为26.3万吨，占比5.5%。具体到品种占比来看，汽油船单成交占比缩减至37.3%，而柴油船单成交占比为62.7%，远高于汽油，主要是柴油需求量好于汽油。 从火运出货情况来看，火运成交量占船单火车总成交量的不足1成，柴油占比高于汽油，达84%，汽油占比16%。月度占比的变化，仍然存在一定的地域差异，主要是火运成交在北方消化，而船单用量消化区域是在南方。但从1-3月份汽柴油成交总量的变化来看，同比上涨11.8%%，其中汽油成交量下滑18%，柴油成交量上涨41.5%。汽油火运成交量下跌55.8%，而柴油火运成交量下降24.2%，从中可以看出阶段内汽油需求逐步转弱，柴油略好于汽油。 4、成品油社会库存环比回落 表1样本企业成品油社会库库存变化（2025年5月8日） 数据来源：资讯 本周期内，成品油社会样本库存显著下跌。受五一假期影响，汽油消费迎来小高峰，汽油库存消耗明显，节前贸易商多看空后市行情，在途汽油资源减少，库存下移；柴油刚需表现一般，库存消化缓慢，但看跌情绪下，采购订单减少，库存亦呈下移态势。社会整体库存较上周下跌2.3%，库存维持在2-5成水平。 分地区来看：国内各地区汽柴库存均跌，主流下跌2-4个百分点，其中华南、华中、西北及华东地区库存均在较低位置，库存在2-3成水平；西南及东北地区汽柴库存在4-5成左右。社会单位对后市行情持谨慎观望情绪，维持低库存以防范未来风险。 综合来看，行情下跌趋势延续，市场看空情绪占据主流，采购偏向保守，库存中短期内或维持低位水平。原油成本面尚存不确定性，且需求持续偏弱引领市场，汽柴油价格一路下行。主营择机促销走量，业内人士心态偏谨慎，入市操作积极性不强，二季度最后一个月，成品走势仍难言乐观，不排除继续补跌可能。
-
[汽柴油]：供需表现弱于预期 华中成品油景气度持续下移
[导语]：年内上半年，全国成品油供需博弈加重，成本端原油不断催化施压，国内汽柴油行情阶段性探底，周期性涨跌频繁；其中4-6月主营及地方炼厂停车集中，供应短时收缩，推动价格高开，然好景不长，面对需求端疲软拖累，油市几经波澜，较难冲破束缚，国内成品油加速补跌，华中市场景气度亦持续下移，截止日前，华中92#汽油市场成交价在7970元/吨，较7月初下跌93元/吨，环比跌幅1.15%，华中0#柴油市场成交价在6969元/吨，较月初下跌75元/吨，环比跌幅约1.07%，短线来看，若无新的利好消息刺激，油市弱侧整理的局面仍有延续。 图1 中国汽柴油-原油均价走势图（元/吨、美元/桶） 图2 华中汽柴油均价走势图（元/吨） 数据来源：资讯 7月上旬，原油呈现打压式上行，期间利好利空交织，周期内原油虽上调为主，但多呈现“震荡-窄幅-小幅”的基调；第一阶段，主因市场在OPEC+8月中依然维持较大增产力度预期利空原油，但同时因美国延长关税谈判期限，叠加中东局势不稳定性，油价利好因素高于利空；第二阶段，多因美国维持对部分产油国的制裁下继续托底国际油价，涨幅较窄；第三阶段，因胡塞武装突袭通过红海去往以色列的船只，导致供应风险再度增强，但与美商业原油库存呈现增长的利空情绪相抵押下，国际原油微涨，涨幅偏小。 截至7月10日收盘，布伦特原油期货价格为70.19美元/桶，较7月1日上涨2.58美元/桶，涨幅3.82%。结合全国走势来看，成本端上涨并未刺激全国成品油价格上调，反之，油市价格走势与之相背驰，截止日前，全国92#汽油市场成交价在7977元/吨，较月初下跌81元/吨，环比跌幅1.01%，全国0#柴油市场成交价在6942元/吨，较月初下跌61元/吨，环比跌幅约0.87%。 图3-4 2025年1-6月华中地区汽油、柴油月度产量走势图（万吨） 数据来源：资讯 供应面：本周期来看，截止7月10日，主营炼厂常减压产能利用率为81.47%，环比上涨0.4%，同比上涨6.43%，山东地炼来看，常减压产能利用率为46.14%，较上周涨1.17个百分点；周内齐润、昌邑石化开工，但伴随个别炼厂存轮检，稍拉低山东地炼开工涨幅。而7月内中石化炼厂多有调高开工负荷情况，且山东地炼开工率预计继续上涨，整体来看，国内供应增量明显，或继续打压油市成交力度。 华中地区来看，地方炼厂湖北金澳、主营炼厂湖南石化均已在5月30日、6月20日分别结束检修，且期间开工负荷稳健，市场供应能力尚可，考虑原油上涨后带动山东地炼及江上汽柴油资源价格走高，但华中区内货源因需求较差所以跟涨迟缓，地区内低端货源灵活周转过渡，限制高端均价上移。 图5-6 华中主营炼厂汽、柴油库存情况及市场价格走势（万吨、元/吨） 数据来源：资讯 监测数据显示，截止7月10日，原油多日收涨，华中区内主营跟涨谨慎，当前控库存为主，其中汽柴油库存均呈上涨；因原油成本高企，导致主营外采谨慎，但终端买油普遍较差，较上周期来看华中汽柴油整体备货意愿偏低，主因前期原油高支撑位期间，贸易商看好后市加大对成品油外采力度，但在原油冲高回落下，高端现货流通阻力较大，且江内资源价居高不下，叠加华中区内因部分地区累库原因导致价格上涨乏力，产销倒挂现象仍突出，汽柴油价格多伴随补跌情绪调整。 7月中旬华中市场运行动力疲弱，原油端，受红海局势影响等缺乏强劲利好，原油尚不具备持续上涨条件，预计在原油增产和巴以局势缓和等因素下，油价面临回调风险，预计下周期国际原油下跌。而暑期期间，即将掀起出行旅游高峰，汽油正值旺季消费，提振中下游用户入市采购备货，且下周零售限价下调预期较大，阶段内贸易商存抄底入市可能，预计汽油行情稳中窄幅小涨，而柴油销售压力仍凸显，且整体预期弱于汽油，行情或震荡低走延续。
-
3.8油价汇总！山东地炼成品油价预测：汽柴油批发市场行情
随着女神节的到来，山东地炼市场也迎来了新的动态。国际原油价格的小幅下跌并未对市场产生显著影响，但山东炼厂的出货情况有所改善，尽管汽油产销仍未达到平衡，柴油产销则相对充足。在这样的市场背景下，危骆邦预计今日山东地炼油价将出现一些调整。
-
[汽柴油]：中美经贸会谈 对汽柴油成本及裂解价差的影响
导言：5月12日（周一），中美双方于瑞士日内瓦针对关税政策方面达成初步协议，两国对前期加征关税额度进行下调。其中美国对华关税降至30％，中国对美关税降至10％，此举标志着2月以来的中美经贸冲突告一段落。 图1 2025年2-5月中美关税税率变动追踪图 数据来源：资讯 自2月1日美国拉开对华关税战以来，美相关关税政策调整成为国内炼厂成本及裂解价差的重要影响因素。以下资讯将从多角度解析本轮中美关税对峙对国内炼厂经营的深层影响。 一、谈判助推原油成本 国内汽柴裂差现年内最大跌幅 紧随5月12日中美协议达成，国内汽、柴油裂解价差均出现明显下跌。 图2 2021-2025年中国汽油裂解价差河道图（元/吨） 图3 2021-2025年中国柴油裂解价差河道图（元/吨） 数据来源：资讯 5月13日，国内汽、柴油裂解价差分别为1002元/吨及778元/吨，环比上周分别下跌23.02％及19.47％，为今年以来最大单周跌幅。具体来看，本次裂差下行主要受13日原油快速冲高影响。13日WTI价格环比上周五已上涨4.02％，导致国内炼厂成本端成受挤压，裂解价差快速收窄。 图4 2021-2025年中国汽油裂解价差河道图（元/吨） 图5 2021-2025年中国柴油裂解价差河道图（元/吨） 数据来源：资讯 放眼整个中美经贸冲突周期，本阶段关税对原油成本面影响显著。2月-5月初，美对华关税税率与WTI原油相关系数达-0.85，二者呈现明显负相关。可以看到2、3、4月初国际原油成本均较去年出现明显反季节下跌，下跌时点与美政府加征关税政策窗口吻合。同时可见美国关税加征幅度越大，原油跌幅越大。具体来看，美国对华加征关税导致国际贸易量削减，进而使得原油等大宗商品需求预期遭受利空影响，拖累原油价格走低。最终2-4月WTI原油均价为67.24美元/桶，同比下跌16.43％；受此影响2-4月国内成品油复合裂解价差均值涨至923元/吨，同比提升22.09％。进入5月后，伴随中美双边关税额大幅下降，原油需求预期回暖并快速拉升，导致裂解价差水平回落。 二、美关税政策扰动市场 国内成品油交投转向冷淡 虽2-4月国内裂差扩张明显，但炼厂端生产积极性仍未得到充分调动。根本原因为成品油销量低位，炼厂端以销定产降低负荷。 图6 2024-2025年1-5月独立炼厂成品油周度产量走势图（万吨） 图7 2024-2025年1-5月独立炼厂成品油周度销量走势图（万吨） 数据来源：资讯 2-4月国内独立炼厂成品油周均产、销量分别为243.21及246.12万吨，同比下滑9.72％及7.52％。 美加征关税导致原油多轮破位下跌行情下，业者多惧怕踏空操作，心态趋于谨慎，入市明显减少。同时因裂差拉宽，业者预计炼厂方面价格调整空间加大，多等待炼厂及贸易商更大幅度让利。最终业者入市减少，炼厂端亦降低负荷。同时本年度五一备货周期亦提前至4月上旬，主因美国4月现最大关税涨幅，成品油裂差快速拉大。业者恐涨预期加强，及时入市落袋为安。总体来看，美国关税政策反复影响下，国内供需热情并未跟随炼厂利润空间行动，备货呈现出短期集中出货的特点。 三、裂差向下调整 炼厂端价格支撑预计走强 后市来看，当前国内汽柴油裂解差逐步回落至往年平均水平，炼厂端价格下跌空间有限。叠加中美经贸谈判对原油拉动仍在持续，成本面抬升影响下，后续国内成品油价格预计上行为主，本周内汽油预计上涨50-75元/吨，柴油上涨0-50元/吨。
-
[汽柴油]：消息面利空指引油市 云南汽柴趋势不及预期
4月份国际原油价格呈现“跌-涨-跌”态势，震荡各异，节后补货需求带动较为有限，汽柴价格整体趋弱运行。 一、国际原油震荡各异，汽柴价格整体趋弱 图1 国际原油价格走势图（单位：美元/桶） 数据来源：资讯 截至5月6日，WTI原油价格为59.09美元/桶，环比下跌1.61美元/桶，跌幅2.65%；布伦特原油期货价格为62.15美元/桶，环比下跌2.06美元/桶，跌幅3.21%。 4月份国际原油价格呈现“跌-涨-跌”态势。上旬美国对全球多国加征“对等关税”，导致全球经济和需求前景转弱，市场担忧贸易争端风险加剧，叠加OPEC+5月计划加大增产力度，国际油价大幅下跌。而后美国减免部分对华关税，缓和担忧情绪，部分产油国提交超产补偿计划，国际油价出现反弹。市场担忧OPEC+6月可能加大增产力度，且美国关税政策依存压力，需求前景欠佳，国际油价下跌。今日国际原油虽大幅反弹，市场成交也有放量表现，但中下游补货需求在下降，业者对后市价格仍持看空心态，原油对价格的拉动作用较小，仅个别地区有上涨表现。 二、业者后市心态偏空，云南汽柴价格承压 图2 云南主营汽柴油价格走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 表1 云南省主营单位汽柴油价格表（单位：万吨） 产品 2025/5/7 2025/4/7 2024/5/7 环比 同比 92#汽油 8480 8583 9360 -1.20% -9.40% 0#柴油 7130 7483 7836 -4.50% -9.01% 数据来源：资讯 截至5月7日，云南地区主营单位汽柴价格环比呈汽跌柴涨态势，其中92#汽油价格8480元/吨，环比下跌103元/吨，跌幅0.20%，同比下跌14.86%；柴油0#价格7130元/吨，环比下跌353元/吨，跌幅0.93%，同比下跌11.87%。 当前年内共经历九次发改委调价，其中三次上调、四次下调、两次搁浅，汽油累计下调幅度425元/吨，柴油累计下调幅度410元/吨，当前原油综合变化率-6.18%，周期内第2个工作日，预计对应下调幅度290元/吨。汽油方面，节后汽油虽有补货需求，但周期较短，集中补货后汽油需求回归平淡，价格支撑较为有限；柴油方面，户外工矿基建受预计影响，开工率下滑，柴油刚需无实质性利好提振，存在部分降价走量现象，成交多快采快销为主。 三、云南汽柴需求稳中趋弱，业者消库观望 表2 云南省主营4月月均市场价及5月预测（单位：万吨） 云南成品油 4月 5月E 涨跌幅E 环比E 92#汽油 8519 8400 -119 -1.40% 0#柴油 7305 7200 -105 -1.44% 数据来源：资讯 短期来看，国际原油市场的主要交易逻辑未发生变化，利好来自美国制裁伊朗等产油国、中东局势不稳定性和美元走弱，而利空则是Trump关税新政拖累需求预期和OPEC+增产。目前中东局势依然紧张，预计近期国际原油价格将呈现上涨态势。 供应方面，云南地区炼厂开工负荷稳定，暂无检修计划。需求方面，5月云南处于旅游旺季，假期过后，居民出行虽有回落，但旅游业态延续，出行频率稳定，汽油需求虽有回落，但底部支撑尚可。进入传统消费淡季，农业机用柴油存下滑预期，柴油价格承压下行，预计后市汽柴价格整体呈稳中下行态势。 综上，预计5月汽油月均价格在8400元/吨，环比下跌119元/吨，跌幅1.40%，预计5月柴油月均价格在7200元/吨，环比下跌105元/吨，跌幅1.44%。
-
[汽柴油]：批发端溢价回吐 成品油批零价差同步拓宽
本轮计价周期内，国际油价震荡上涨但是均值下跌。美国仍处传统消费旺季，以及地缘局势不稳定性支撑油价震荡上涨，但是OPEC+增产立场坚定，叠加市场依然担忧美国关税政策的不确定性，抑制涨幅。整体来看，计价周期内挂靠油种均价下移，所对应的原油综合变化率负向区间运行，开启本轮零售价下调窗口。 批发端溢价回吐 批零价差扩宽 图1汽柴油理论零售利润与价格对比图（元/吨） 数据来源：资讯 说明：资讯统计的加油站理论零售利润是以全国主营及地炼加油站为样本进行测算得出，扣减了人工成本、物流成本、损耗、水电费、税负等，暂未考虑推销成本、固定成本。 结合当前数据模型分析，与上一轮调价周期对比，批发市场汽柴普降，令汽柴油批零价差均呈上涨趋势。其中，主营加油站汽油零售利润平均每吨上涨491元；销售地方炼厂加油站汽油利润平均每吨上涨382元；主营加油站柴油零售利润平均每吨上涨442元；销售地方炼厂加油站柴油利润则较上周期平均每吨上涨335元。 原油先跌后涨 批发价格震荡下行 图2中国-华东汽柴油与原油价格走势图（元/吨，美元/桶） 数据来源：资讯 本周期内原油先跌后涨，均价下移，带动原油累计变化率负向延伸，消息面对成品油市场呈利空打压，七月上旬受多地降雨影响，汽油需求增量不及预期，柴油需求持续下滑，中下游客户入市愈发谨慎，消化前期高价库存为主，市场成交疲态尽显，主营任务压力逐步显现，频繁破价冲量，批发端汽柴价格普跌，终端零售利润上涨。 本轮调价过后，新一轮原油累计变化率正向开端，汽柴油刚需走势分化，汽油方面随着暑期出行增加且高温天气增加油耗，汽油需求预期增量，批发价格逐步止跌探涨；柴油方面则因消费淡季叠加市场偏空心态加持，价格继续走跌。以华东市场为例，当前华东汽油主流成交区间在7870至7946元/吨附近，柴油批发端成交重心调整至6815至6909元/吨左右。 下游谨慎入市 库存上移 图3国内汽柴油社会样本库存趋势图（元/吨） 数据来源：资讯 另从市场出货情况来看，本周成品油社会样本库存环比小涨，其中汽、柴库存均涨。周内沿江沿海地区仍有部分资源入库，但终端需求平淡，出库速度减缓，库存小幅累积。 分地区来看：汽油方面，华南、华中、华北及西北地区库存上涨1%-2%；华东、西南库存小跌0.5%左右。柴油方面，华东、西南、华南及华中地区库存上涨1%左右，华北、东北及西北地区跌1%。综合来看，华中、华南等地区油库仍有前期资源陆续补入，但受需求及下游采购情绪谨慎影响，销售及出库欠佳，库存小幅累积。其余地区刚需消化库存，汽柴略有涨跌。 后市来看，汽柴批发价格仍未止跌，贸易及终端采购情绪始终谨慎，以销定采，库存低位延续为主，下周限价兑现下调，部分终端或陆续入市补货，汽柴库存均存下跌预期。 预计短期批零价差止跌转涨 表1汽柴油理论零售利润预测表（元/吨） 数据来源：资讯 后市展望： 1、展望后市，美国对产油国的制裁立场延续，且美国传统燃油消费旺季仍在进行中，不过OPEC+增产将在7-9月进行，地缘局势也有缓和趋势，多空博弈迹象可能再度增强。整体来看，预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大。 2、需求端，汽柴油预期走势分化，汽强柴弱局面更加明显。暑期来临，长途出行增加，且夏季高温影响空调用油增加部分油耗，汽油需求仍存上涨预期，柴油则因高温降雨影响，继续下跌。 3、供应方面，随着检修炼厂复工增多，下半月汽柴油产量小幅增量，主营及地方炼厂汽柴普涨。 综上，短期原油进入震荡区间，对成品油市场指引减弱，供需端来看，汽柴油产量均有增量，但是汽柴刚需走势分化，且部分贸易企业仍有汽油建仓计划，预计汽油价格短期回落之后有反弹机会；柴油则因供需走弱，叠加偏空心态加持，价格震荡下行。故本轮零售限价兑现下调后，预计加油站零售利润走势分化，汽降柴涨。