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油价最新消息：下周一迎今年最大涨幅，山东地炼成品油价最新行情
2023年国内成品油零售价的“第3次”上调，将于下周一晚上12点（4月17日24时）开启，下周一迎今年最大涨幅，92号汽油会再次逼近“8元时代”！每升涨幅目前预测突破4毛，折合在0.40-0.45元左右，上涨后估计平均油价要到7.90元/升，将成功刷新年内最大涨幅。
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山东地炼油价降势趋缓：节后补货，利空主导下，今天汽柴油稳价
随着国庆长假的结束，山东地炼成品油市场逐渐回暖。尽管假期期间整体出货情况欠佳，但隔夜原油价格上涨为油市带来了利好消息。节后，中下游商家相继入市补库，使得山东地区汽柴油行情降势放缓。今天山东地炼成品油价格主稳，部分炼厂小跌10-30元/吨。
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[汽柴油]：原油托市表现一般 国内、国际航煤难言乐观
[导语]：2025年已过半，航煤受国际原油频繁震荡波动不断调整，因航煤价格与其相关性较强，多数情况下新加坡航煤紧跟原油波动，然年内成本逻辑影响表现弱于煤油供需基本面变化，不乏个别时期价格走势呈现背驰。 进入7月中旬，市场对于美国对俄加征关税及新制裁的反应平淡，加之晚间EIA库存数据存下降可能，预计国际原油反弹，截止7月17日，布伦特原油收盘68.52美元/桶，较月初上涨1%。然国内煤油受需求深压价格承压下滑，其中煤油市场成交均价6493元/吨，较月初下降137元/吨，跌幅约2.06%。 一、成本偏空震荡，刚需施压航煤消费能力下滑 图1-2 原油与新加坡航煤价格走势（美元/桶） 新加坡航煤到岸完税价走势 （元/吨、美元/桶） 数据来源：资讯 成本端来看，7月中旬国际原油看跌主表现在以下几点：美方表示对俄罗斯的制裁计划短期不会实施，OPEC+仍保持增产立场，同时有迹象表明，沙特原油产量正在加速提升，且有消息称，伊朗若在8月底前无法达成协议，将面临严厉制裁；而地缘局势方面，不稳定性因素仍存；种种以上均利空原油前景，从而压制煤油反弹欲望，煤油若长期缺乏利好刺激，价格或许延续震荡低走局面。 需求端来看，中国煤油消费主应用于民航、军工、工业清洗等方面，其次是柴油需求量较大；进入7月份，柴油整体消费能力下沉明显，常规淡季下，柴油生产商对原料采购需求偏保守，且国内大型基建设施、工况建材领域开工持续下滑，不断施压柴油需求走势，贸易环节基本维持低库低采，快进快出操作，导致航煤整体出货不畅，持货商纷纷降价促销。 二、7月新加坡航煤均价预计下滑5.64美元/桶，到岸完税价均价预计下滑6.67% 表1 原油与新加坡航煤月度均价数据对比（美元/桶，%） 数据来源：资讯 监测数据显示，截止7月17日，7月份布伦特原油收盘均价为69.11美元/桶，较6月均价下跌0.69美元/桶，结合原油运行趋势与核心数据分析，预计下周国际油价呈现下跌，布伦特或在66-70美元/桶的区间震荡。下周油价走跌的核心逻辑在于：当前原油供应基本面宽松且需求表现欠佳，加之地缘局势整体较前期缓和明显，给与油价支撑有限，均施压原油反弹力度，以上均利空汽柴油成本面，受其影响，航煤价格走势偏空基调运行。 截止7月17日，7月份新加坡航煤均价为86.1美元/桶，环比6月均价上涨1.46美元/桶，环比涨幅约1.72%，理论来看，原油价格走势与新加坡航煤价格运行呈正相关关系，成本端支撑减弱与航煤供需形势转淡多重利空影响下，预计7月新加坡航煤均价在79美元/桶附近，新加坡航煤到岸完税价均价预计在5428元/吨。 三、柴油刚需难畅，7月国内航煤呈弱侧震荡趋势运行 图3 国内航煤主产区域市场价格走势（元/吨、美元/桶） 数据来源：资讯 7月份国内航煤市场价格高位下沉走势，原油运行节奏乏累，于煤油托市较弱，而现阶段柴油消费表现疲软，上下游均对煤油形成偏空施压，加之7月下旬，操盘商对柴油预期不明朗，导致对煤油采购情绪减少，中下游逢跌买入情绪低迷，国内煤油供需表现宽松形式多有延续，煤油库存及出货力度增加明显，且柴油本着去库心态下或刺激煤油频频破价，在原油成本端带动受限下，柴油需求表现相对难畅，综合预计7月下旬国内煤油行情继续以弱侧波动姿态运行。
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山东地炼成品油价格上涨，涨幅30-50元/吨，昨天产销率降库
山东地炼成品油市场迎来利好消息。在无显著利空显现的情况下，山东地区汽柴油行情止跌回弹，炼厂人士挺价积极性提升，中下游商家接连入市补库，市场交投氛围温和。受此影响，今天山东地炼成品油价格上升，涨幅在30-50元/吨左右。
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[汽柴油]：6月第一周炼厂负荷显现上调 未来四周将持续上升
根据数据统计，6月第一周国内炼厂加工负荷上涨2.58%，汽柴油产量同步上涨，未来四周负荷和产量还存上行空间，6月开工情况可能创造去年一季度以来的最好状态。 一、6月第一周炼厂加工负荷上涨2.58% 图1 中国炼厂常减压装置产能利用率走势 数据来源：资讯 截止6月5日最新数据显示，中国炼厂常减压装置产能利用率为69.74%，环比涨2.58%，同比涨2.3%。加工负荷年内首次出现同比上涨。 5月底，随着锦西石化和惠州炼化陆续检修结束，进入开工，叠加部分炼厂6月计划加工量上调，炼厂整体加工负荷出现明显上行趋势，其中独立炼厂涨0.99%，主营炼厂涨3.59%，主营涨幅较大。 二、负荷上行带动汽柴产量上涨 受负荷上行带动，6月第一周，汽柴油产量也出现上涨，其中汽油周产量涨至294.69万吨，环比上涨3.72%，柴油周产量涨至376.16万吨，环比上涨3.57%。汽柴油产量出现上扬走势，对比去年同期仍呈现下跌，但跌幅较前几周明显收窄。 1-5月，汽柴油产量均低于去年同期，国内汽柴油供应面出现整体收缩态势，预计6月开始，供应面回升，资源供大于求风险加大。 图2 中国炼厂汽油周产量走势（万吨） 图3 中国炼厂柴油周产量走势（万吨） 数据来源：资讯 三、未来四周炼厂负荷将持续增加 表1 未来四周国内炼厂加工数据预测（单位：万吨） 指标 6-12E 6-19E 6-26E 7-3E 总产能利用率 71.02% 71.86% 72.31% 72.20% 中国炼厂加工量 1441.25 1458.34 1467.48 1465.23 汽柴炼厂产量 679.35 686.56 687.36 685.31 汽油炼厂产量 300.68 304.64 305.69 305.65 柴油炼厂产量 378.67 381.91 381.67 379.66 数据来源：资讯 未来四周，北海炼化、天津石化、济南炼化、湖南石化、中海沥青（滨州）这些炼厂的检修计划将陆续结束；与此同时，齐鲁石化、金陵石化、胜利石化也将进入检修状态，整体开工大于检修，国内炼厂加工负荷还将继续上行，6月12日当周将突破70%水平线，涨至71.02%。后面三周还将继续上涨，最高涨至72.3%，有望成为去年一季度以来的最高开工水平。汽柴油产量也将同步上涨。 5月受柴油收率下滑、炼厂负荷偏低影响，局部地区柴油现货偏紧，但6月随着负荷和产量提升，对资源供应将起到补充作用，主营配置量也将提升，地区间因资源到位不及时出现的局部资源紧张情况有望得到明显缓解，对油价影响偏利空。 四、6月炼厂开工预计上涨4个百分点 图4 中国炼厂汽柴煤产量及产能利用率预测（万吨） 数据来源：资讯 预计6月中国炼厂常减压装置产能利用率在71.6%，环比涨4.05%，同比跌3.69%。其中主营涨、独立微跌。6月检修产能缩减，春季检修集中期褪去。主营炼厂有意提高加工负荷，补充低位库存，独立炼厂中山东和东北区域地炼加工负荷可能下滑，带动国内地炼产能利用率小幅走低。 预计6月国内汽柴煤产量上涨，其中煤油、汽油较大，柴油涨幅较小。
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山东炼油厂成品油报价行情：山东炼油厂汽柴油报价
昨日山东炼油厂汽柴油报价成交呈现灵活调整，市场整体表现较前期有所回暖。昨日原油价格上涨，终端逢低补货增加，市场成交较前期有所好转。总体来看，山东地炼产销比汽油105%，柴油118%，整体表现较好。
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[汽柴油]：汽柴需求分化 1-2月船单成交汽降柴涨
一季度接近尾声，结合前两个月汽柴油价格及成交情况来看，“柴强汽弱”愈发凸显，汽油缺乏节假日支撑，价格一路走跌，柴油抗跌性略好于汽油，主要是柴油需求预期存在支撑，但中下游复苏相对缓慢，汽柴油价差略有收窄。从1-2月汽柴油船单成交量对比，看市场预期变化趋势。 1、华东江内贸易商汽柴油船单价格变化 图1华东江里贸易商汽柴油船单价差 数据来源：资讯 从2025年开年至今的汽柴油船单成交价格走势来看，汽柴油价格呈震荡下行趋势，华东江里贸易商船单汽油价格均值从2025年1月份的8367元/吨的价格均值，下跌至2月份的8297元/吨，而后再次回落至目前的8157元/吨，月均环比下跌69元/吨，环比跌幅在0.83%，同比下跌2.02%；而柴油却从2025年1月份的7069元/吨，跌至2月份的7023元/吨，而后降至目前的6914元/吨，下跌47元/吨，环比跌幅在0.66%，同比下跌3.93%。汽柴油价格的分化走势，主要是随着天气转暖，新能源电车对燃油车冲击替代性增强，近年来民众出行方式增加，在短期缺乏节假日提振下，汽油价格延续跌势。而柴油虽有需求预期，但中下游用量复苏缓慢，市场心态偏空，操作热情有所下降，价格追涨动力不足。见上图。 2、华东大炼化竞拍价格表现 图2 华东大炼化竞拍价格走势 数据来源：资讯 见上图，通过华东大炼化竞拍价格走势来看，汽油价格均值从1月份的8445元/吨，一路跌至2月份的8301元/吨，截止目前3月份均值为8184元/吨，环比2月下跌117元/吨，跌幅为1.41%；柴油价格均值从1月份的7164元/吨，降至2月份的7082元/吨，而后截止目前三月份均值为7001元/吨，环比2月跌81元/吨，跌幅为1.14%；汽柴油价差均值收窄至1183元/吨附近，环比跌36元/吨，跌幅2.96%。汽柴油价格趋势与江内船单成交略有差异性，但趋势基本一致。 3、成品油1-2月份船单成交量变化情况 图3 2025年1-2月份汽柴油成交量变化 数据来源：资讯 结合1-2月统计在内的汽柴油成交数据来看，汽柴油船单成交量和火车运输成交总量为300多万吨，其中船单成交量为286万吨之多，占比95.1%，而火车成交量为14.7万吨，占比4.88%。见上图。 具体到品种占比来看，汽油船单成交低于柴油，为32.6%，而柴油船单成交占比为62.5%，高于汽油，主要是柴油“金三银四”存在需求预期，汽油暂无节假日提振，需求呈下行趋势。 从火运出货情况来看，火运成交量占船单火车总成交量的不足1成，但柴油占比较高，高达91.8%，汽油占比8.2%。占比的变化，存在一定的地域差异，主要是火运成交在北方消化，而船单用量消化区域是在南方。北方春耕、工矿基建复工等需求晚于南方，南方船单运输用量明显高于北方，且东南沿海属于资源输入区域，经济相对发达，汽柴油用量相对可观。 整体来看，一季度接近尾声，1-2月船单成交量同比上涨。分产品来看，汽柴同比成交量呈汽跌柴涨趋势，从中可以看出汽油受新能源冲击较为明显，需求下滑；而柴油仍存消费预期提振，但是从目前消化进度来看，柴油弱于预期，价格也承压走跌，短期“柴强汽弱”格局仍将延续，柴油即将进入“金三银四”市场需求旺季，但原油成本面影响，终端需求复苏进度，以及主营销售政策变化方向等，仍是影响汽柴价格走势的主要因素。
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双节临近！原油走势、炼厂去库成为重点，今天地炼油价稳中调整
周末山东地炼成品油市场稳中小跌，炼厂出货表现一般，导致库存上升。尽管国际油价在周一呈现高点震荡，但今天山东地炼成品油价格仍以稳定为主，部分炼厂小幅下跌。随着双节临近，炼厂去库存意愿明显。本文将从市场供需、原油趋势和双节影响等方面进行分析。
