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[汽柴油]：工程机械行业亮点频现 对柴油需求有所提振
3月挖机和装载机销量表现亮眼，工程机械行业持续升温，随着内需政策拉动，资金面出现好转，基建投资有支撑，叠加设备以旧换新，导致一季度国内工程机械整体需求增速超预期。内需拉动对柴油消费的拉动作用如何，下面我们一起来看一下。 1. 国内工程机械需求超预期 对柴油消费出现带动 据中国工程机械工业协会数据统计，2025年3月销售各类挖掘机29590台，同比增长18.5%。其中国内销量19517台，同比增长28.5%；出口量10073台，同比增长2.87%。一季度共销售挖掘机61372台，同比增长22.8%；其中国内销量36562台，同比增长38.3%；出口24810台，同比增长5.49%。 2025年3月份，销售各类装载机13917台，同比增长12.9%；其中国内销量8168台，同比增长23.2%；出口量5749台，同比增长0.95%。2025年1-3月，共销售各类装载机30567台，同比增长14.8%；其中国内销量16379台，同比增长24.7%；出口量14188台，同比增长5.21%。 图1 我国挖掘机国内销量走势（台） 图2 我国装载机国内销量走势（台） 数据来源：资讯 挖掘机和装载机是工程机械行业的重要指标，工程机械行业被认为是“经济风向标”之一，3月销售表现均超预期，在去年3月基数不低的情况下继续保持高景气增长，事实上，自去年下半年开始，挖机和装载机销量持续回暖，距今已经持续了一段时间，只是近两个月涨幅较多，引起更多人注意。 从销售数据来看，内外开花，近几个月国内涨幅还大于出口涨幅。究其原因，内需提振政策正在发力，2024年四季度开始下游资金端出现好转，对基建投资有支撑作用；春节后受益于农田改造、新型城镇化及大型水利工程需求提速；叠加设备以旧换新，一季度国内工程机械整体需求增速超预期。 内需提升对柴油消费的拉动作用在3月逐渐崭露头角，根据资讯数据统计，3月“两桶油”柴油国内总销量达到1186万吨，环比大涨45.9%，同比上涨2.15%，从主营方面了解到，3月下旬开始，终端零售量出现明显提升，叠加直批部门“百日攻坚”等促销活动的开展，3月销售情况整体理想。 叠加其他销售数据，3月柴油国内消费量达到1743万吨，环比涨23.4%，同比小跌6.92%，好于预期。 图3 一季度两桶油柴油内销量走势图（万吨） 图4 一季度柴油消费量走势图（万吨） 数据来源：资讯 2. 国外需求增长强劲 贸易升级影响可控 由挖机和装载机的出口数据可见，出口销量在较高基数上保持继续增长。2021年疫情过后，挖机和装载机出口数量保持高速增长态势，在2021-2024年国内需求萎缩，销量下滑的大环境下带动，出口数量持续刷新高度，导致出口在总销量中的占比从2021年的不足20%，迅速提升至目前50%，为解决产品销路提供重要路径。 图5 我国挖掘机出口销量走势（台） 图6 我国装载机出口销量走势（台） 数据来源：资讯 出口表现持续回暖，主要得益于全球新兴市场基建需求持续增长、欧美市场降幅逐步收窄、拥有高性价比和优质售后的国产设备更多受到青睐、国产设备出海进程提速。 值得注意的是，全球贸易冲突升级，美国近期采取的关税措施给经济运行带来剧烈冲击。但我国工程机械出口较为分散，对美出口比例有限，关税影响可控。 3. 内需加码 支撑基建投资拉动后期柴油需求 近年来，国家一直在提“两重”建设，即国家重大战略实施和重点领域安全能力建设，与农村、水利等工程息息相关。根据国家统计局数据，2025年1-2月，农林牧渔投资同比增长14%，水利管理业投资增长39.1%。新农村建设、公路市政建设和水利工程建设等为设备更新与采购提供了坚实的保障，都将在不同程度上拉动土方机械需求。 3月工程机械行业已进入旺季，据统计，2025年3月工程机械主要产品月平均工作时长为90.1小时，同比增长6.53%，环比增长94.3%，内需回暖态势明显。政策红利持续释放，国内外需求共振为行业注入深层韧性，工程机械增长趋势或将延续全年。 基建领域带来的需求提升会拉动柴油基建行业需求，为柴油需求注入增长动力，也在一定程度上缓解了交通运输领域带来的消费下滑。
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后天油价要”下调“！五一加油更便宜，今日山东炼厂装车价行情
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[汽柴油]：从江西汽柴油需求周期性变化观后市预期
2024年江西地区生产总值为34202.5亿元，比上年增长5.1%。其中，第一产业增加值2605.1亿元，增长3.3%；第二产业增加值13688.6亿元，增长6.5%；第三产业增加值17908.8亿元，增长4.2%。三次产业结构为7.6:40.0:52.4，三次产业对GDP增长的贡献率分别为5.4%、52.8%和41.8%。人均地区生产总值75862元，增长5.4%。 图1 2020-2024年江西地区生产及增速 数据来源：资讯 全年居民消费价格比上年上涨0.5%。工业生产者出厂价格下降2.3%。工业生产者购进价格下降3.5%。农产品生产者价格增长2.3%。但在交通方面，价格下降1.6%。我们就汽柴油消费，简析交通消费下降原因。 从工业增长来看，全年全部工业增加值11254.2亿元，比上年增长7.7%。在全年规模以上工业中，汽车制造业增长13.1%，但这其中包括新能源汽车制造，增速高达90.8%。 从成品油消费变化趋势来看，2024年江西省汽柴油消费总量约为1115万吨，其中汽油消费量520万吨，同比下跌3.70%，柴油595万吨，同比上涨1.88%。 汽油方面来看，近年来消费总量呈“M”形走势。2020至2022年，汽油消费量受疫情影响震荡明显，2022年汽油消费降至五年低位。2023年疫情影响消退，汽油消费整体复苏，但江西非旅游热门集中城市，且受疫情影响相对有限，增量不及全国平均水平。此后，伴随着我国能源行业供给侧结构性改革持续推进，新能源汽车销量增长迅猛，新能源汽车渗透率稳步提升，且应用领域多集中在出租车等公共交通方面，对汽油消费替代作用明显，削弱了交通运输所占比重对汽油总消费的拉升。 柴油消费总量整体则呈“N”形趋势。自2020年起，新冠疫情导致经济活动大幅放缓，工业生产、交通运输等领域受到严重冲击，柴油消费量显著下降。2021年后，疫情得到控制，经济缓慢复苏，工业生产、物流运输等领域恢复，且政府在当地加大基础建设投资力度，工程机械及重型车辆的需求增加，且电子商务增长、物流行业平稳，对柴油消费尚存一定支撑；2023年以后，由于国内经济增速放缓、工业生产及固定资产投资对柴油需求的减弱，叠加新能源交通工具的推广，柴油替代率进一步拉升，在“双碳”目标持续推进下，柴油消费受到更严格的限制。 图2 2020-2024年江西地区汽柴油消费总量 数据来源：资讯 故综上所述，江西成品油需求经历了从同比增速放缓到增速下滑的周期性变化，需求阶段也由缓慢恢复、达峰到回落。尽管2023年成品油消费有所恢复，但2024年再次陷入下滑通道，且趋势愈发明显。受去年同期基数影响，今年柴油同比降幅尤为显著。预计未来在经济结构调整和转型升级的推动下，柴油消费同比下降趋势难以逆转。由于替代能源的持续冲击以及下游相关行业需求增速的预期下滑，汽油未来预期不甚乐观。面对需求的下滑，业者可能会更加关注产品结构的调整，通过不断优化中间产品，推动炼油行业向化工领域转型，以此提升企业的市场竞争力。
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成品油零售价预测：本轮窗口明晚开启，今天山东地炼行情稳定
新一轮国内成品油零售价“第17轮”调整窗口将于明晚即2023年8月23日24点开启。根据今早国内第9个工作日数据统计，本轮调整呈现“油价调整搁浅”的态势，参考原油变化率1.01%，国内汽、柴油累计预测上调45元/吨，未破上调红线50元每吨。与此同时，今日山东地炼汽柴油批发价调整预测方面，市场呈现稳中调整的态势。
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[汽柴油]：[汽柴油]：地区差异化显著 西北汽柴油价格抗跌性较强
近期国内汽柴油市场整体购销氛围偏弱，然西北汽柴油市场价格并未跟随于国内市场下跌，地区差异化表现明显，多日较高的产销率助力市价坚挺。 一、西部汽柴价格差异化明显 止跌回涨态势或先行于外围市场 图1陕西与山东汽油价格走势对比图（元/吨） 图2陕西与山东柴油价格走势对比图 数据来源：资讯 表1 2025年3月初-3月中旬汽柴价格对比表（单位：元/吨） 数据来源：资讯 三月份月过半旬，以延长的公路价格为例，汽柴油价格较月初呈现汽降柴稳态势，现期汽油价格8030元/吨，环比降低1.83%，柴油价格维持在7000元/吨关口已持续近一个月。然较2024年同期水平均呈现跌势，汽柴油跌幅分别在6.63%以及4.76%。其主要原因是国际油价窄幅震荡周期较长对于成品油市场没有较好的拉动性，特别是对于汽油的下游市场反应较为疲弱，没有假期需求的助力支撑，多空的消息面使得汽油价格持续走跌，而柴油市场下游工矿基建的复工给予贸易商向好的需求预期，柴油的需求稍好于汽油，使得柴油价格坚挺月余。 然而对比与外围市场，西部汽柴油价格的差异化开始显现，汽柴油价格在消息面利空的情况下，汽柴油坚挺数日，主要是源于下游大单的支撑助力。 二：高位汽油库存压力得以缓解 市价上行拐点或已临近 图3 西北独立炼厂汽柴油库存走势（万吨） 数据来源：资讯 从库存水平走势来看，从春节过后汽油库存一路飙升，从二月中旬到三月中旬汽油库存涨幅接近于88.47%，失去春节大单的支撑，下游需求或多以刚需采购为主，面对高位的库存压力市场价格跌落700元/吨，然而较大的市场跌幅并未为下游带来逢低购入的利好操作，叠加原油市场跌跌不休，国内成交氛围拉动无力，炼厂开始累库。然柴油库存虽然持续中低位运行，但因为下游工矿基建复工缓慢，柴油需求不及预期，贸易购销情绪比较谨慎，虽然中长期消费看好，但市场大单并未持续。 三、原油利好启动叠加库存压力陆续释放 下游需求预期向好价格或坚挺上扬 表2 2025年3月中旬-3月31日汽柴价格预测（单位：元/吨） 数据来源：资讯 美国加征关税及地缘局势存在不确定性，且市场对需求前景的担忧有所改善。预计WTI或在66-70美元/桶的区间运行，布伦特或在69-73美元/桶的区间运行，原油存上行预期，消息面利好于市场情绪，且下游市场陆续启动订单增加或继续助力炼厂库存降库，上行行情或陆续到来，但上行幅度依旧相对保守。
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[汽柴油]：6月变化起伏 四川地区随行就市
导语：2025年6月以来，四川地区随行就市，趋势与全国市场以及原油变动统一，6月价格起伏波动大，上行快且急，下行慢且缓。由原油主导价格到现在重回需求主导价格的局面。 一、原油震荡波动大 价格受原油主导 图12025年 WTI和布伦特价格走势图（美元/桶）图2 2024年与2025年布伦特价格走势图（美元/桶） 6月以来，国际原油震荡上行，且上行幅度强劲。截至2025年6月26日，随着伊以冲突告一段落，原油出现回落现象。2025年6月25日，WTI期货原油价格64.92美元/桶，环比月初上涨1.51美元/桶，涨幅2.38%；同比下跌16.71美元/桶，跌幅20.47%。布伦特期货原油价格67.68美元/桶，环比月初上涨2.05美元/桶，涨幅3.12%；同比下跌18.33美元/桶，跌幅21.31%。国际油价大幅下跌，主要的利空因素为：以色列与伊朗同意达成停火协议，地缘局势出现显著缓和迹象，潜在供应风险减弱。 二、四川市场价随行就市 走势一致 图3 2025年汽油全国市场价与四川市场价走势图（元/吨）图4 2025年柴油全国市场价与四川市场价走势图（元/吨） 数据来源：资讯 截至2025年6月26日，92#汽油全国市场价为8248元/吨，环比上涨454元/吨，涨幅5.82%，四川市场价为8625元/吨，环比上涨687元/吨，涨幅8.66%。0#柴油全国市场价为7168元/吨，环比上涨363元/吨，涨幅5.33%，四川市场价为7495元/吨，环比上涨545元/吨，涨幅7.84%。 从数据中可以看出，全国市场价以及四川市场走势一致，在2025年6月环比5月均呈现大幅上升的趋势。6月中下旬原油的大幅上升主导价格，呈利好支撑，但随着伊以冲突落幕，在6月下旬原油呈回落趋势，随之对于价格的支撑减弱，价格回调。但由于上调幅度大于下调幅度，目前价格仍处高位，中下游业者仍以需求为导向，谨慎入市，刚需补货。 三、预期6月底汽柴均跌 缓慢回落 表1四川地区成品油月均价预测（元/吨） 数据来源：资讯 原油方面来看，预计下周国际油价或小幅下跌。地缘局势显著缓和，市场的担忧情绪得到缓解，对油价的支撑减弱。市场关注点重回基本面及宏观面。全球需求增长相对疲软叠加美欧关税谈判暂陷僵局，对原油市场产生利空抑制。 供应方面，四川地区主营及地方炼厂开工水平相对平稳，汽柴油资源供应稳定；需求方面，汽柴油需求表现不一。截至目前，随着暑期来临，四川地区将迎来旅游旺季，带动汽油需求上涨；随着高温多雨天气增多，汽车空调用油量增加，带动汽油终端消耗，需求预期向好，价格相对坚挺。而柴油方面，高温多雨天气影响户外用油单位开工，柴油需求面下滑，业者对柴油后市看空情绪不断升温，消库之余多按需采购，市场购销氛围清淡，价格存下跌预期。 因此预计，6月四川市场价92#汽油8250元/吨，环比上涨262元/吨，涨幅3.28%；0#柴油7100元/吨，环比上涨162元/吨，涨幅2.33%。
