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山东省地炼油厂成品油价行情：今日山东地炼厂汽油【实时价格】
隔夜原油反弹提振业者心态，区内油市看涨气氛渐起，中下游商家适量补货，因此昨天炼厂方面趁机推价。昨天山东独立炼厂汽柴油产销率较前日有所降温。整体来看昨天山东炼厂汽柴油出货表现尚可，汽油89%，柴油110%。炼厂人士虽有挺价意愿，不过中下游商家观望心态再起，今日炼厂油价或稳价居多。
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2024年第一次油价调整：下跌来袭，能否持续？
新一轮油价调整即将到来。根据最新数据显示，原油价格下跌，预计汽柴油将迎来降价。而今天山东地炼汽柴油批发行情也呈现下跌趋势。
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国际油价暴跌，今晚国内成品油价格或迎2023年第6次降价
自2023年初以来，国内成品油调价已经进行了十一轮。具体表现为上调四次、下调五次，搁浅两次。汽柴油价格分别累计下调了70元/吨。新一轮原本几乎要搁浅调整的油价，受到隔夜国际原油收盘价格暴跌的影响，今晚24时起国内成品油价格降价调整。据危骆邦测算，今晚24点，2023年的第6次成品油降价窗口将开启。
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[汽柴油]：汽柴需求分化 1-2月船单成交汽降柴涨
一季度接近尾声，结合前两个月汽柴油价格及成交情况来看，“柴强汽弱”愈发凸显，汽油缺乏节假日支撑，价格一路走跌，柴油抗跌性略好于汽油，主要是柴油需求预期存在支撑，但中下游复苏相对缓慢，汽柴油价差略有收窄。从1-2月汽柴油船单成交量对比，看市场预期变化趋势。 1、华东江内贸易商汽柴油船单价格变化 图1华东江里贸易商汽柴油船单价差 数据来源：资讯 从2025年开年至今的汽柴油船单成交价格走势来看，汽柴油价格呈震荡下行趋势，华东江里贸易商船单汽油价格均值从2025年1月份的8367元/吨的价格均值，下跌至2月份的8297元/吨，而后再次回落至目前的8157元/吨，月均环比下跌69元/吨，环比跌幅在0.83%，同比下跌2.02%；而柴油却从2025年1月份的7069元/吨，跌至2月份的7023元/吨，而后降至目前的6914元/吨，下跌47元/吨，环比跌幅在0.66%，同比下跌3.93%。汽柴油价格的分化走势，主要是随着天气转暖，新能源电车对燃油车冲击替代性增强，近年来民众出行方式增加，在短期缺乏节假日提振下，汽油价格延续跌势。而柴油虽有需求预期，但中下游用量复苏缓慢，市场心态偏空，操作热情有所下降，价格追涨动力不足。见上图。 2、华东大炼化竞拍价格表现 图2 华东大炼化竞拍价格走势 数据来源：资讯 见上图，通过华东大炼化竞拍价格走势来看，汽油价格均值从1月份的8445元/吨，一路跌至2月份的8301元/吨，截止目前3月份均值为8184元/吨，环比2月下跌117元/吨，跌幅为1.41%；柴油价格均值从1月份的7164元/吨，降至2月份的7082元/吨，而后截止目前三月份均值为7001元/吨，环比2月跌81元/吨，跌幅为1.14%；汽柴油价差均值收窄至1183元/吨附近，环比跌36元/吨，跌幅2.96%。汽柴油价格趋势与江内船单成交略有差异性，但趋势基本一致。 3、成品油1-2月份船单成交量变化情况 图3 2025年1-2月份汽柴油成交量变化 数据来源：资讯 结合1-2月统计在内的汽柴油成交数据来看，汽柴油船单成交量和火车运输成交总量为300多万吨，其中船单成交量为286万吨之多，占比95.1%，而火车成交量为14.7万吨，占比4.88%。见上图。 具体到品种占比来看，汽油船单成交低于柴油，为32.6%，而柴油船单成交占比为62.5%，高于汽油，主要是柴油“金三银四”存在需求预期，汽油暂无节假日提振，需求呈下行趋势。 从火运出货情况来看，火运成交量占船单火车总成交量的不足1成，但柴油占比较高，高达91.8%，汽油占比8.2%。占比的变化，存在一定的地域差异，主要是火运成交在北方消化，而船单用量消化区域是在南方。北方春耕、工矿基建复工等需求晚于南方，南方船单运输用量明显高于北方，且东南沿海属于资源输入区域，经济相对发达，汽柴油用量相对可观。 整体来看，一季度接近尾声，1-2月船单成交量同比上涨。分产品来看，汽柴同比成交量呈汽跌柴涨趋势，从中可以看出汽油受新能源冲击较为明显，需求下滑；而柴油仍存消费预期提振，但是从目前消化进度来看，柴油弱于预期，价格也承压走跌，短期“柴强汽弱”格局仍将延续，柴油即将进入“金三银四”市场需求旺季，但原油成本面影响，终端需求复苏进度，以及主营销售政策变化方向等，仍是影响汽柴价格走势的主要因素。
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[汽柴油]：消息面利空作用市场 华中四月价格震荡走跌
一、利空因素增加 四月国际油价震荡下跌 图2 国际原油价格走势图（单位：美元/桶） 数据来源：资讯 四月以来，国际原油价格呈震荡下行趋势，截至4月24日，WTI价格为62.79美元/桶，较月初下跌8.41美元/桶，跌幅达11.81%；布伦特价格为66.55美元/桶，较月初下跌7.94美元/桶，跌幅达10.66%。 具体分析来看：美国关税新政可能导致贸易争端风险加剧，全球经济和需求前景转弱，市场呈担忧情绪，油价下行。随后，美国对伊朗的制裁立场仍未改变，叠加部分产油国提交超产补偿计划，导致油价小幅上涨，但后期OPEC+考虑在6月进一步加大增产力度，且哈萨克斯坦称或难严格遵守补偿性减产计划。叠加地缘局势有所缓和，均给予油市压力。 二、华中汽柴价格继续承压 底部出货压力较大 图2 华中地区汽柴油价格走势图（单位：元/吨） 华中地区成品油市场表现低迷，价格面连续下滑。截至4月25日，华中地区92#汽油市场价格为834元/吨，环比月初下跌204元/吨或2.40%； 0#柴油市场价格为7036元/吨，环比下跌245元/吨或3.36%。下面我们具体分析来看： 月初，国际原油价格震荡上行，带动限价上调预期持续走强，对市场心态形成明显提振，且随着清明节假期临近，下游终端用户及贸易商陆续开启节前备货操作，市场交投氛围温和。与此同时，大型基建等项目开工率稳步提升，柴油刚性需求支撑良好。且主营单位进入全新销售周期，挺价心态较强，受此影响，华中区内汽柴批发价格处于上行通道。 但随着国际油价连续下跌，变化率转为负向较大区间运行，下调预期表现强烈，地炼出货不畅，汽柴行情转为下行趋势，各销售单位为缓解后期压力，纷纷降价以促出货，但业者多持谨慎观望态度，补库有限，市场成交氛围转淡。 受原油走势影响，变化率由正转为负向运行并呈现持续加深走势发展，成品油零售价兑现2024年以来最大跌幅，市场价格低位，部分贸易商择低补货，成交一度好转，但步入中下旬，主营单位以出货追赶销量为主，价格支撑不足，业者购进操作逐步转淡。 除此之外，内需表现欠佳亦拖累价格难以实现回调。经济增速放缓，汽油需求连续下滑；新能源汽车对于传统市场冲击加大。柴油方面，物流领域公路货运车辆选择LNG作为燃料呈现出了加速增长趋势，基建领域的柴油消费量也出现了意料之外的大幅下滑。 三、华中地区 五月中旬价格预测 表1 华中地区4月月均市场价及5月预测表（单位：万吨） 华中成品油 4月 5月E 涨跌幅E 环比E 92#汽油 8385 8450 +65 +0.78% 0#柴油 7133 7200 +67 +0.94% 数据来源：资讯 消息面来看，OPEC+部分成员国建议6月起加大增产力度，但官方暂未回应，产油国对于产出策略存在分歧。此外美国原油产量提升困难，美国对伊朗的制裁也并未放松，导致潜在供应风险存在。美国方面称俄乌和谈进展积极，但俄罗斯方面对部分细节仍存质疑。伊朗对美伊核问题谈判也持谨慎乐观态度，近期地缘局势的不稳定性依然较强。近期美国关税新政的利空压力明显减弱，且若后期美总统推出新的减免政策，市场心态有望得到进一步修复。 受此影响，下周国际油价或继续呈现大幅震荡的态势，变化率维持正向区间小幅波动，本轮零售价搁浅及小涨概率并存，消息面指引有限。 供应方面，下周主营原油加工量下跌，因天津石化、湖南石化检修继续降负，预计成品油供应量下降。山东独立炼厂方面，据了解下周样本企业原油加工量上涨，东营某厂装置继续提高加工负荷，而其他炼厂暂无调整负荷计划。综合之下预计下周山东独立炼厂常减压产能利用率上涨。 需求方面，汽油方面，随着五一长假临近，私家车出行增多且外出半径扩大，汽油整体需求向好，中下游商家对节日期间消费量抱有良好预期，终端商户入市采购积极；柴油方面，工程基建等户外用油企业开工平稳，但农业用油需求增加，柴油需求稳中小涨。五一节前受备货以及消息面利好提振，部分中下游商家订购积极性有所提升，市场交投气氛日渐活跃，五一过后，补库操作增加。整体来看，预计华中区内后市汽柴行情呈震荡上行趋势。
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[汽柴油]：需求及订购成本撑持 8月华南汽柴价格跌幅不及原油
进入8月，国际原油价格环比下降，拖累国内市场采买心态，导致汽柴价格跟跌，但汽油有暑期需求支撑，且汽柴油采购成本相对高位支撑，汽柴油价格跌幅不及原油。 一、需求及采购成本支撑 8月华南汽柴价格跌幅不及…
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山东地炼成品油第一资讯：行情趋稳！部分炼厂汽柴油装车价更新
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[汽柴油]：汽柴消费各异 四川地区5月汇总与预测
导语：五月的最后一周，临近端午节假期，存在一定消费支撑。但后市需求的疲软依旧使中下游业者持观望态度，多为刚需补货。六月作为半年期节点，将会如何表现？ 一、原油呈上涨走势 存利好支撑 图1 WTI和布伦特价格走势图（单位：美元/桶） 5月以来，国际原油震荡波动，整体呈上涨走势。截至2025年5月28日，WTI期货原油价格61.84美元/桶，环比月初上涨2.75美元/桶，涨幅4.65%；布伦特期货原油价格64.90美元/桶，月初上涨2.75美元/桶，涨幅4.42%。国际油价上涨，主要的利好因素为：美国可能加强对俄罗斯制裁，叠加美国或将停止从委内瑞拉进口原油，以及利比亚港口及油田面临不可抗力。预计下周国际油价先跌后涨，整体有上涨空间，主要是OPEC+7月增产预期已部分被提前消化，叠加美国消费旺季和地缘不稳带来利好。预计WTI或在59-63美元/桶的区间运行，布伦特或在63-67美元/桶的区间运行。 二、汽柴表现各异 整体走势先跌后涨 图22024年和2025年四川主营汽油价格走势图（单位：元/吨） 图32024年和2025年四川主营柴油价格走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 截至2025年5月29日，四川地区主营汽油价格呈现先跌后涨的走势，但跌幅大于涨幅，整体走跌。其中汽油市场价为7983元/吨，环比月初下跌213元/吨，跌幅2.59%。同比2024年5月29日下跌1068元/吨，跌幅11.80%。柴油市场价为6975元/吨，环比月初上涨13元/吨，涨幅0.18%。同比2024年5月29日下跌842元/吨，跌幅10.77%。综合来看，四川地区2025年5月主营单位价格呈现汽跌柴稳的趋势，汽油在月底回涨。对比2024年5月则差别巨大，主要原因包括经济下行，社会整体消费水平低迷；电车以及LNG车冲击等等原因。 分析来看，进入五月，五一假期后无明显利好支撑，汽柴均呈下跌走势，且汽油跌幅高于柴油。五月中旬原油综合变化率呈负向区间运行，偏空指引，下游消库观望为主，看空情绪升温，成交乏力，价格趋稳震荡。进入下旬，承接端午假期小幅提振且临近新一轮批零限价预期上调，汽油出现回涨趋势。但雨季的提前到来使得柴油需求冷却，小幅升温后回稳。 三、下一轮调价预期上调 预期6月汽涨柴跌 表1 数据来源：资讯 原油方面来看，预计下周国际油价先跌后涨，整体有上涨空间，主要是OPEC+7月增产预期已部分被提前消化，叠加美国消费旺季和地缘不稳带来利好。预计WTI或在59-63美元/桶的区间运行，布伦特或在63-67美元/桶的区间运行。 供需方面，四川区内无炼厂检修计划，供应相对稳定，不存在资源趋紧情况。汽油方面，随着气温逐渐升高，汽车空调用油存在一定上浮空间。六月有中高考节点，预计高考后汽油有上浮空间，价格上涨，成交转好。但是柴油方面无明显利好，且雨季到来，使得开工率下降，柴油相对稳中下跌。 因此预计，6月四川市场价92#汽油8000元/吨，环比上调12元/吨，涨幅0.15%；0#柴油6900元/吨，环比下跌38元/吨，跌幅0.55%。
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