国际原油市场持续攀升,给国内成品油市场带来了不小的成本压力。尽管市场成交情绪并未因此出现显著好转,但中下游对批发价格上涨的接受程度却在逐渐提高。危骆邦预计今日中国汽油批发价格将零星上涨,而柴油批发价格则可能上涨约30元/吨。
一、市场现状回顾
昨日,国内92#汽油的平均批发价格为7470元/吨,与上一工作日相比下跌了22元/吨;而0#柴油的平均批发价格为6793元/吨,则微涨了13元/吨。这一涨跌互现的态势,主要得益于国际原油收盘价的上涨,它支撑了汽油价格的跌幅收窄,并促使柴油价格止跌反弹。值得注意的是,从供需关系及市场心态来看,柴油的持续表现要强于汽油,价格走势也因此呈现出差异化。
二、市场热点分析
昨日,山东地方炼厂的汽柴油均未实现产销平衡,这在一定程度上反映了当前市场的供需矛盾。炼厂的出货量未能满足市场需求,或是导致价格调整的重要因素之一。
据危骆邦预测,10月23日24时,国内汽柴油限价将再次上调。其中,汽油每吨上调90元,柴油每吨上调85元。折合到每升,89#、92#、95#汽油以及0#柴油将分别上调0.06元、0.07元、0.07元和0.07元。这一预期的上调,无疑将给市场带来更大的成本压力。
三、未来展望
面对国际原油的持续上涨,国内成品油市场的成本压力将进一步加大。尽管当前市场成交情绪并未明显好转,但中下游对价格上涨的接受程度却在逐渐提高。这主要得益于原油价格上涨所带来的成本传导效应,使得中下游企业更加理解并接受价格调整。
总的来说,国际原油的上涨给国内成品油市场带来了不小的挑战和机遇。在成本压力加大的背景下,市场各方需要更加紧密地关注国际油价走势以及国内政策动态,以便更好地应对市场变化。同时,对于消费者来说,也需要提前做好准备,以应对可能出现的油价上涨。
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