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[汽柴油]：成品油价格显现滞涨 后市如何选择方向？
导语：近期，汽柴油价格走势较为胶着，无明显的上涨或下跌趋势，整体表现为震荡调整走势，资讯统计，近一周时间（6月5日-11日），山东地炼汽油价格下跌47元/吨至7546元/吨，跌幅0.62%，柴油价格下跌58元/吨，跌幅0.87%，市场上行动力略显不足，那么未来汽柴油价格如何选择方向，我们从多方面加以分析。 图1 山东地炼汽柴油价格走势（元/吨） 数据来源：资讯 一、 山东地炼开工率下降而主营炼厂开工率上周 供应支撑减弱 图2 主营炼厂和山东地炼开工率走势图 数据来源：资讯 6月5日当周，山东独立炼厂常减压周均产能利用率为47.00%，环比跌0.09个百分点，同比跌5.41个百分点。6-7月仍有炼厂计划停工，山东地炼开工率有下降预期，但主营炼厂开工率相反，6月5日当周主营炼厂常减压产能利用率76.3%，环比上涨3.59%，同比上涨0.94%，6月两大均提高了加工计划，同环比均呈现上涨趋势。 预计6月中国炼厂常减压装置产能利用率在71.6%，环比涨4.05%，同比跌3.69%。其中主营涨、地炼微跌。主营炼厂有意提高加工负荷，补充低位库存。所以供应面来看，虽然地炼开工率有下跌预期，但主营炼厂开工率将上涨，整体国内供应将有增加，供应支撑减弱。 二、车单船单成交情况表现平平 难以支撑价格持续上行 图3 山东地炼汽柴油车单产销率（日度）和船单周度成交量（万吨） 数据来源：资讯 从车单情况来看，近一周时间（6月4日-10日），山东地炼汽油周均车单产销率82%，环比-3%；柴油周均车单产销率90%，环比+5%，但仍处于中低位水平。船单成交情况来看，5月30日-6月5日当周，汽油船单成交量9.2万吨，环比下降37%，柴油船单成交量6.4万吨，环比下降4.5%，汽柴船单成交量亦表现平平。目前汽柴油需求水平尚可，但车单和船单目前的成交水平难以支撑汽柴油价格持续上行，需求其他外力来推动和支撑。 三．原油近期关注点事件较多 短期可能带来一定支撑 近期，地缘冲突较多：巴以、俄乌和伊核谈判，短期支撑原油价格震荡偏强，但影响周期偏短，基本面由于OPEC+增产，长期存在利空，且周期偏长。当下原油市场的格局表现为地缘和宏观提供短线支撑，甚至驱动短期反弹走势，但基本面的压力依然较重，原油盘面上方很难有较强表现空间。 整体来看，供需面及原油面表现不强，但短时间也未有明显利空，短期原油可能会带来一定支撑，但长期来看，供需面和心态面有走弱趋势，预计短期山东地炼汽柴油价格区间内震荡，汽油震荡区间在7500-7600元/吨，柴油在6550-6650之间波动，后期关注原油、供应和市场心态，若支撑不足可能方向选择向下。
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[汽柴油]：需求弱于预期 成品油价格连续弱势
一季度即将接近尾声，汽柴油需求仍显弱势，价格接连下行，加之阶段内原油价格所对应的成品油零售限价刚刚兑现下调，汽柴油批发端价格承压走跌。面对即将到来的二季度清明假期和五一小长假，汽油价格尚存支撑，而柴油下游用量不及预期，市场心态偏空，价格跌意犹存。 1、华东江内贸易商汽柴油船单价格变化 图1华东江里贸易商汽柴油船单价差 数据来源：资讯 结合华东市场船运价格走势来看，见上图，华东江里贸易商船单汽油价格均值从2月份的8297元/吨，震荡下跌至3月份的8047元/吨的价格均值，环比下跌251元/吨，跌幅在3%；而柴油均值从2月份的7023元/吨，跌至3月份的6828元/吨，洗的195元/吨，跌幅在2.75%。从同比来看，汽油同比跌幅在6.38%，柴油同比跌幅在7.84%。从汽柴油价差来看，同比上涨2.74%，环比回落56元/吨，从中可以看出汽柴油价差呈回落趋势，柴油需求弱于预期，而汽油需求同样偏弱。 2、成品油零售价调整及零售利润变化情况 表1 成品油零售价周期调整情况 数据来源：资讯 图2 成品油零售利润变化 数据来源：资讯 见上图。从汽柴油零售利润变化情况来看，由于零售价刚刚兑现下调，批零利润空间收窄，而批发市场汽柴价格承压下调，但是汽柴油刚需走势分化。汽油暂无节假日支撑，刚需低迷，柴油因基建户外工矿项目逐步启动，存上涨预期，因此汽油跌势扩大。从月度变化情况来看，截止目前，3月汽油零售利润均值为1625元/吨，同环比均涨，涨为6.29-14.66%；柴油零售利润均值为1129元/吨，同比涨，环比降，主要是2月零售价一搁浅一下调，而3月份零售价兑现两次下调，且跌幅扩大，零售利润环比相应收窄。 3、成品油社会库存维持低位操作 表2 成品油社会库存变化情况 数据来源：资讯 见上图，本周期内，成品油社会样本库存汽柴均降。周内零售价兑现下调，市场购销偏观望，社会单位入市积极性下降，多消库观望为主，致使汽柴油整体库存窄幅下行。本周社会库存均值较上周下跌0.26%，整体在2-4成的水平。 分地区来看：西南、华中、华南汽柴库存均呈跌势，主流跌幅在1-2个百分点，主要是因为零售限价跌势明显，且销售及出库表现偏弱，业者入市心态谨慎。而华东、东北汽油库存上涨1-2个百分点左右，华北、西北柴油小涨1个百分点左右；主要是周内零售价兑现下调，下游贸易择机补货，加之前期部分资源陆续到库，库存增长。整体来看，周内汽柴延续跌势，贸易商心态偏空，满足刚需为主，致使国内成品油社会样本库存延续汽柴双降态势。 二季度即将启动，原油制裁以及装置检修等问题，致使市场对供应收紧的担忧情绪增强。从需求面来看，二季度清明、国庆假期较为集中，一定程度上助推汽油需求；但二季南方雨季陆续到来，户外用油需求或将受到拖累，柴油裂解价差近期虽有回落，但仍处于相对高位，不排除继续下跌可能，估计汽柴价差虽有收窄，但空间有限。
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[汽柴油]：西北地区成品油盘整后下落 市场观望情绪较重
今日西北地区汽柴油市场价格经历了盘整后下跌，其中陕西的汽柴油价格跌幅甚大，市场采购情绪一般，叠加近期原油不确定性增加，市场中观望情绪占主导。 一、西北汽柴油盘整后下跌 原油基本面受挫 图 西北汽柴油市场价格（单位：元/吨） 数据来源：资讯 截止到本文发出时，西北地区汽油市场价格 8106元/吨，柴油价格7005元/吨，月环比汽油价格下跌61元/吨和3元/吨，其中部分地区在短期内跌幅较大，如陕西地区，其余地区随跌幅不大，但仍呈现了盘整后下跌的走势。本周原油价格严重受挫，原油基本面对西北成品油支撑作用不再，布伦特原油截止到目前报63.31美元/桶，利空消息偏多，且叠加市场消费量下滑的影响，汽油出货量一般，柴油因矿山开工环比减少且交通运输的需求量也有所下滑，柴油看空的情绪较多，导致本次西北地区成品油价格盘整后下跌。 二、成品油库存环比上涨 且整体来看处于高位 图 西北汽柴油库存（单位：元/吨） 数据来源：资讯 本周西北地区汽油库存13.93万吨，柴油库存16.46万吨，汽柴油库存均较上周有所增加，主要原因为，下游大单采购减少，业者谨慎，加之节假日后终端零售站未如期入市补货，这也说明节假日期间终端库存消化作用不够明显，整体是刚性需求采购为主，且对于主营单位来说，距离成品油调价窗口到来还有一周的时间，在这段时间内，非刚性需求的采购欲望不强，等待价格下跌后逢低入市采购。从图中可以看出，目前的库存在整个区间来看仍处于高位，这也是各单位采取跌价促销消库走量的销售政策的原因。 三、汽柴油产出比接近平衡 图 西北地区成品油产量走势（单位：美元/桶） 数据来源：资讯 截止到本周四，西北地区样本企业汽油产量14.79万吨，柴油产量14.96万吨，汽柴油产出比接近平衡。整体来看，西北地区产量的波动变化不大，本周环比上涨汽柴产量均有小幅下跌。造成这种情况的原因为，第一今年据大家反应，农耕用油的需求量提振作用并不明显，导致今年柴油出货情况及柴油价格环比去年下跌，第二，西北地区的矿山开工率环比下跌，国内煤价较低且受到进口低价煤冲击，多数煤矿企业保本困难，尚未复工，对柴油的支撑作用较弱，第三，西北地区目前长途运输选择液化天然气而短途运输多选择电头重卡，原本对于柴油重要支撑的下游需求也不断被蚕食，导致目前各长假汽柴油生产随销量而定，调整部分汽柴产出，且陕西地区炼厂主动调低柴油产出，增产航煤。 四、后市预测 预计短期内，西北汽柴油将保持震荡盘整，但是近些日出货情况一般，市场情绪并不高涨，介于长远来看需求方面，预测西北汽柴油价格仍有下跌的空间，且国际形势尚不明朗，原油走势预测困难，对成品油来说也是一个未定的因素。
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一、周期内国际油价先跌后涨 2026年成品油调价将迎首涨 据资讯成品油分析师刘炳娟预测，2026年1月20日24时（也就是本周三零点），成品油调价窗口将再度开启。按照国内成品油调价机制，1月21日当…
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9月24日地炼汽柴油批发行情：山东地炼成品油市场稳中小降
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8月9日油价调整预测：国内油价或将迎来八月第一涨
受到国际油价连续多日上涨的影响，国内油价的累计上涨幅度已超过200元/吨，折算后高达0.15-0.17元/升。根据数据显示，8月1日，第4个工作日，参考原油变化率为4.65%，预计汽柴油上调200元/吨，折算为0.15-0.17元/升，调价日期为：8月9日24时。这一调整将对广大车主的出行成本产生影响。
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沙特减产利好助推国际油价上涨，今天山东炼厂汽柴油价格或存小涨
昨日沙特宣布减产的利好消息提振了国际油价，导致昨日原油收盘呈现小幅上调。这一消息也影响了国内市场，山东地区的汽柴油价格在昨天呈现出小幅上涨的态势。据危骆邦实时报价来看，昨天的汽柴油价格以小涨为主。部分炼厂在下午还进行了二次调价，显示出中下游市场对“买涨”情绪的积极响应。汽油采购积极性差于柴油，昨天汽油产销比85%，柴油则达到了116%。
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山东地炼价格走势预测：汽柴油分化！今日成品油批发价稳中看涨
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