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5月26日成品油:山东地炼油品装车价行情、挂牌价行情稳中下跌
今天是2023年5月26日,今天山东地炼成品油市场呈现出稳中下跌的趋势。隔夜原油收跌,对油市形成利空影响。山东地炼市场方面,昨日整体出货表现不佳,炼厂方面恐再次降价促销,中下游商家消化前期库存,市场观望气氛浓厚。
2023年5月26日529 0 -
山东地炼成品油价格上涨:汽油柴油批发报价涨30-50元/吨
近期北方成品油船单价格高点坚挺,南下成本高企,传导至南方汽柴价格连续窄幅跟涨。这一趋势受多种因素影响,其中包括国际油价的波动和地炼方面的产销情况。
2024年3月14日464 0 -
山东地炼各炼厂报价,山东地炼出厂挂牌价12.3
原油收跌,市场等待欧佩克+会议落地,近期汽油船单市场活跃,炼厂挺价意愿仍存。受到多重因素的影响,昨日原油收盘震荡下跌了1.5%左右,本轮国内成品油限价调整降价已是定局。山东地炼方面…
2022年12月3日855 0 -
今天山东地炼成品油价格涨势行情:原油大涨,昨日市场转好
隔夜原油收盘续涨的提振,且昨天地炼市场交投氛围温和。今天山东地炼成品油价格呈现涨势,涨幅在30-50元/吨之间。这一情况的出现,既得益于美国商业原油库存的超预期降幅和供应趋紧的忧虑,也是山东炼厂在假期前夕积极推价的结果。
2023年10月8日416 0 -
[汽柴油]:地炼开工率延续四周下落 成品油总产量创三年新低
5月以来,地炼开工率连续四周下跌,2025年至今,汽柴油总产量震荡下行,累计产量5375.87万吨,同比下跌10.03%,创三年新低。 独立炼厂产能利用率“四连跌” 表1国内独立炼厂汽柴油供应趋势表(万吨) 数据来源:资讯 根据数据测算,独立炼厂加工进口原油周均综合利润402.89元/吨,环比上涨20.74%,同比上涨25.28%,受端午假期提振且柴油下游市场现货资源偏紧影响,本周汽柴产销均超百,炼厂生产积极性较高,但是因部分炼厂停工检修,本周地炼开工率窄幅下跌,汽柴油产量随开工率同步下跌。截至本周,国内独立炼厂产能利用率为58.85%,环比下降0.28%,同比下降1.71%;汽柴油总产量236.45万吨,环比下降1.08%%,其中汽油产量79.65万吨,环比下降1.03%,柴油产量156.8万吨,环比下降1.1%。 汽柴油迎来上涨行情 产销均超百 图3 独立炼厂汽油产销率 图4独立炼厂柴油产销率 数据来源:资讯 5月独立炼厂汽油月均产销率101.57%,环比上涨0.57%,柴油月均产销率103.37%,环比上涨2.56%,汽柴油产销率均超百,实现降库。汽油方面,随着“五一”假期结束,汽油刚需回落,市场偏空情绪占据上风,下游谨慎入市,产销率呈现下跌趋势,进入月下旬,零售限价下调落地,且月末端午假期提振,汽油价格迎来上涨行情,成交重心随之波动。柴油方面,虽然高温降雨天气影响柴油需求进入传统淡季,但是五月尚有夏收支撑,柴油需求表现尚可,但是前期贸易心态偏弱,中下游多维持低库存“背靠背”操作,柴油现货资源紧张局面逐步显现,支撑柴油价格迎来上涨行情,炼厂销量明显好转。 2025年独立炼厂汽柴累计产量同比下跌10.03%,再创年内新低 图1 中国汽柴油独立炼厂样本产量周度趋势(万吨) 图2 中国独立炼厂开工率 数据来源:资讯 2025年至今,汽柴产量呈现震荡下跌态势,累计产量5375.87万吨,同比下跌10.03%,处于近三年同期低位,回顾2023-2024年同期,因检修炼厂增多,汽柴油产量亦呈现下跌趋势,因2025年汽柴油消费量同比普降,叠加燃料油税改令部分炼厂炼油利润下滑,汽柴油产量均处于同期低位水平。本周地炼汽汽油产量79.65万吨,同比下跌12.15%,柴油产量156.8,同比下跌8.91%。 预计短期地炼开工率止跌反弹 表2国内独立炼厂供应趋势预测(万吨) 数据来源:资讯 当下山东汽油裂解价差794元/吨,高于中轴339元/吨,柴油裂解价差776元/吨,高于中轴282元/吨,炼厂炼油利润表现较好。进入6月份,高温暑期来临,支撑汽油需求呈现上涨趋势,柴油下游现货资源持续紧张,炼厂库存压力小生产积极性较高,且部分炼厂检修结束产能恢复,预计下周地炼开工率止跌反弹,汽柴油产量随之上涨。预计下周独立炼厂产能利用率环比上涨0.76%至59.61%。汽柴油产量预计上涨2.24%至241.75万吨,其中汽油预计上涨3.14%,柴油预计上涨1.79%。
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[汽柴油]:原油托市表现一般 国内、国际航煤难言乐观
[导语]:2025年已过半,航煤受国际原油频繁震荡波动不断调整,因航煤价格与其相关性较强,多数情况下新加坡航煤紧跟原油波动,然年内成本逻辑影响表现弱于煤油供需基本面变化,不乏个别时期价格走势呈现背驰。 进入7月中旬,市场对于美国对俄加征关税及新制裁的反应平淡,加之晚间EIA库存数据存下降可能,预计国际原油反弹,截止7月17日,布伦特原油收盘68.52美元/桶,较月初上涨1%。然国内煤油受需求深压价格承压下滑,其中煤油市场成交均价6493元/吨,较月初下降137元/吨,跌幅约2.06%。 一、成本偏空震荡,刚需施压航煤消费能力下滑 图1-2 原油与新加坡航煤价格走势(美元/桶) 新加坡航煤到岸完税价走势 (元/吨、美元/桶) 数据来源:资讯 成本端来看,7月中旬国际原油看跌主表现在以下几点:美方表示对俄罗斯的制裁计划短期不会实施,OPEC+仍保持增产立场,同时有迹象表明,沙特原油产量正在加速提升,且有消息称,伊朗若在8月底前无法达成协议,将面临严厉制裁;而地缘局势方面,不稳定性因素仍存;种种以上均利空原油前景,从而压制煤油反弹欲望,煤油若长期缺乏利好刺激,价格或许延续震荡低走局面。 需求端来看,中国煤油消费主应用于民航、军工、工业清洗等方面,其次是柴油需求量较大;进入7月份,柴油整体消费能力下沉明显,常规淡季下,柴油生产商对原料采购需求偏保守,且国内大型基建设施、工况建材领域开工持续下滑,不断施压柴油需求走势,贸易环节基本维持低库低采,快进快出操作,导致航煤整体出货不畅,持货商纷纷降价促销。 二、7月新加坡航煤均价预计下滑5.64美元/桶,到岸完税价均价预计下滑6.67% 表1 原油与新加坡航煤月度均价数据对比(美元/桶,%) 数据来源:资讯 监测数据显示,截止7月17日,7月份布伦特原油收盘均价为69.11美元/桶,较6月均价下跌0.69美元/桶,结合原油运行趋势与核心数据分析,预计下周国际油价呈现下跌,布伦特或在66-70美元/桶的区间震荡。下周油价走跌的核心逻辑在于:当前原油供应基本面宽松且需求表现欠佳,加之地缘局势整体较前期缓和明显,给与油价支撑有限,均施压原油反弹力度,以上均利空汽柴油成本面,受其影响,航煤价格走势偏空基调运行。 截止7月17日,7月份新加坡航煤均价为86.1美元/桶,环比6月均价上涨1.46美元/桶,环比涨幅约1.72%,理论来看,原油价格走势与新加坡航煤价格运行呈正相关关系,成本端支撑减弱与航煤供需形势转淡多重利空影响下,预计7月新加坡航煤均价在79美元/桶附近,新加坡航煤到岸完税价均价预计在5428元/吨。 三、柴油刚需难畅,7月国内航煤呈弱侧震荡趋势运行 图3 国内航煤主产区域市场价格走势(元/吨、美元/桶) 数据来源:资讯 7月份国内航煤市场价格高位下沉走势,原油运行节奏乏累,于煤油托市较弱,而现阶段柴油消费表现疲软,上下游均对煤油形成偏空施压,加之7月下旬,操盘商对柴油预期不明朗,导致对煤油采购情绪减少,中下游逢跌买入情绪低迷,国内煤油供需表现宽松形式多有延续,煤油库存及出货力度增加明显,且柴油本着去库心态下或刺激煤油频频破价,在原油成本端带动受限下,柴油需求表现相对难畅,综合预计7月下旬国内煤油行情继续以弱侧波动姿态运行。
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9月24日地炼汽柴油批发行情:山东地炼成品油市场稳中小降
昨天山东地炼成品油市场表现平稳,价格稳中小降。受原油市场指引有限、市场需求低迷等因素影响,近几日炼厂出货情况一般,库存压力逐渐增大,降价促销成为常态。
2023年10月8日330 0 -
[汽柴油]:1-2月汽柴油出口不及预期 总量下降
根据海关数据显示,1-2月,成品油累计出口总量达408万吨,较去年同期下滑27.53%,汽柴煤出口同比均出现不同程度下滑,汽油和柴油跌幅较大。 一、2月出口总量同环比均下跌 累计同比跌幅放大 根据海关总署数据,2月成品油出口总量199.94万吨,环比跌3.73%,同比跌30.46%;其中,汽油出口量19.93万吨,环比跌60.13%,同比跌72.68%;柴油出口量43.99万吨,环比涨64.33%,同比跌29.9%;煤油出口量136.02万吨,环比涨3.89%,同比跌10.42%。成品油出口量不及预期,同比均处于下滑态势。其中,汽油出口水平同环比均出现明显下滑。 2月出口占比中,煤油占比68.03%,柴油占比22%,汽油占比9.97%,煤油占比涨至历史高位,汽油占比跌至历史最低水平。 表1 成品油出口量数据统计(单位:万吨) 品名 2025年2月 2025年1月 环比 2024年2月 同比 累计出口 去年同期累计 累计同比 汽油 19.93 49.99 -60.13% 72.94 -72.68% 70 157 -55.43% 柴油 43.99 26.77 64.33% 62.76 -29.90% 71 122 -42.12% 煤油 136.02 130.93 3.89% 151.84 -10.42% 267 283 -5.78% 合计 199.94 207.69 -3.73% 287.54 -30.46% 408 562 -27.53% 数据来源:海关 1-2月,成品油累计出口总量达408万吨,较去年同期下滑27.53%,其中汽油累计出口总量70万吨,同比下滑55.43%,柴油累计71万吨,同比下滑42.12%,煤油累计267万吨,同比下滑5.78%,汽柴煤累计出口量较去年均出现不同程度下滑,汽油和柴油跌幅较大。 二、1-2月出口计划达成连续不达百 表2 成品油出口计划达成情况统计(单位:万吨) 品名 2025年2月实际出口量 2025年2月计划出口量 计划达成率 汽油 19.9 58 34.36% 柴油 44.0 59 74.56% 煤油 136.0 204 66.68% 合计 199.9 321.0 62.29% 数据来源:海关,资讯 根据资讯统计,2月实际出口量远不及计划量,均不达百,汽柴煤达成情况分别为34.36%、74.56%和66.68%,总达成情况62.29%。前两个月整体出口达成情况都不理想,累计总量达成率仅有62.52%。 出口量不及预期主要原因有三点,一是年后国内独立炼厂开工负荷普遍偏低,均低于往年,主营资源更多用于补充地炼开工走低造成的产量损失;二是季节性和统计问题,1-2月恰逢国内春节假期,影响出口节奏和海关统计;三是出口利润持续偏低,出口必要性降低。 三、出口均不及同期 今年总量预计走跌 近十年,我国成品油出口量保持先涨后跌后震荡的走势,2024年成品油总出口量在3664万吨,同比下跌12.52%,预计2025年出口总量在3450万吨,同比继续下滑5.85% 。 图2 近十年中国成品油出口量走势(万吨) 图3 2021-2025年汽油出口量季节对比(万吨) 数据来源:资讯、海关 数据来源:资讯、海关 图2 2021-2025年柴油出口量季节对比(万吨) 图3 2021-2025年煤油出口量季节对比(万吨) 数据来源:资讯、海关 数据来源:资讯、海关 从五年季节图可以看出,成品油同比往年均处于下滑水平,其中,汽油处于五年同期最低水平;煤油仅次于2022年,属于次低位水平;柴油低于去年,属五年中高位水平。 四、1-2月出口利润偏低 多处负值运行 图2 2021-2025年中国汽油出口利润走势(元/吨) 图3 2021-2025年中国柴油出口利润走势(元/吨) 数据来源:资讯 数据来源:资讯 截止3月20日数据,汽柴油出口利润持续低于去年水平,多处负值运行空间,出口利润持续偏低给出口量带来持续负面影响,出口必要性降低。 综合来看,今年第一批出口配额在1900万吨,同比去年第一批持平,根据今年前两个月的出口情况和国内炼厂的开工情况来看,今年出口总量可能呈现走跌趋势,总量或跌至3450万吨。
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4月24日山东地炼成品油价格稳中小涨,市场心态受原油提振
随着原油价格的回升,今日山东地区的地炼成品油市场迎来了新的转机。昨日中下游入市的积极性未见明显提升,炼厂的成品油产销率均未破百。不过危骆邦早间预测今日山东地炼成品油价格预计将止跌企稳,这一变化得益于隔夜原油收盘的上升,为市场心态带来了正面的影响。
2024年4月24日452 0 -
中秋、国庆双节来临,节后成品油调价预测:上调45元/吨
随着中秋、国庆双节的临近,油价再次成为人们关注的焦点。在过去的几个月里,国际油价一直呈现出跌宕起伏的态势,主要以上涨为主,下跌为辅。回顾上周,美油触及92美元/桶的10个月高位,布油更是突破到了95美元/桶,创下了今年的新高。而这一切的背后,都离不开美国对俄乌冲突的拱火浇油,以及沙特和俄罗斯携手减产并延长至年底的政策。
2023年10月8日324 0