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[汽柴油]：地炼开工率延续四周下落 成品油总产量创三年新低
5月以来，地炼开工率连续四周下跌，2025年至今，汽柴油总产量震荡下行，累计产量5375.87万吨，同比下跌10.03%，创三年新低。 独立炼厂产能利用率“四连跌” 表1国内独立炼厂汽柴油供应趋势表（万吨） 数据来源：资讯 根据数据测算，独立炼厂加工进口原油周均综合利润402.89元/吨，环比上涨20.74%，同比上涨25.28%，受端午假期提振且柴油下游市场现货资源偏紧影响，本周汽柴产销均超百，炼厂生产积极性较高，但是因部分炼厂停工检修，本周地炼开工率窄幅下跌，汽柴油产量随开工率同步下跌。截至本周，国内独立炼厂产能利用率为58.85%，环比下降0.28%，同比下降1.71%；汽柴油总产量236.45万吨，环比下降1.08%%，其中汽油产量79.65万吨，环比下降1.03%，柴油产量156.8万吨，环比下降1.1%。 汽柴油迎来上涨行情 产销均超百 图3 独立炼厂汽油产销率 图4独立炼厂柴油产销率 数据来源：资讯 5月独立炼厂汽油月均产销率101.57%，环比上涨0.57%，柴油月均产销率103.37%，环比上涨2.56%，汽柴油产销率均超百，实现降库。汽油方面，随着“五一”假期结束，汽油刚需回落，市场偏空情绪占据上风，下游谨慎入市，产销率呈现下跌趋势，进入月下旬，零售限价下调落地，且月末端午假期提振，汽油价格迎来上涨行情，成交重心随之波动。柴油方面，虽然高温降雨天气影响柴油需求进入传统淡季，但是五月尚有夏收支撑，柴油需求表现尚可，但是前期贸易心态偏弱，中下游多维持低库存“背靠背”操作，柴油现货资源紧张局面逐步显现，支撑柴油价格迎来上涨行情，炼厂销量明显好转。 2025年独立炼厂汽柴累计产量同比下跌10.03%，再创年内新低 图1 中国汽柴油独立炼厂样本产量周度趋势（万吨） 图2 中国独立炼厂开工率 数据来源：资讯 2025年至今，汽柴产量呈现震荡下跌态势，累计产量5375.87万吨，同比下跌10.03%，处于近三年同期低位，回顾2023-2024年同期，因检修炼厂增多，汽柴油产量亦呈现下跌趋势，因2025年汽柴油消费量同比普降，叠加燃料油税改令部分炼厂炼油利润下滑，汽柴油产量均处于同期低位水平。本周地炼汽汽油产量79.65万吨，同比下跌12.15%，柴油产量156.8，同比下跌8.91%。 预计短期地炼开工率止跌反弹 表2国内独立炼厂供应趋势预测（万吨） 数据来源：资讯 当下山东汽油裂解价差794元/吨，高于中轴339元/吨，柴油裂解价差776元/吨，高于中轴282元/吨，炼厂炼油利润表现较好。进入6月份，高温暑期来临，支撑汽油需求呈现上涨趋势，柴油下游现货资源持续紧张，炼厂库存压力小生产积极性较高，且部分炼厂检修结束产能恢复，预计下周地炼开工率止跌反弹，汽柴油产量随之上涨。预计下周独立炼厂产能利用率环比上涨0.76%至59.61%。汽柴油产量预计上涨2.24%至241.75万吨，其中汽油预计上涨3.14%，柴油预计上涨1.79%。
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9月24日地炼汽柴油批发行情：山东地炼成品油市场稳中小降
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[汽柴油]：1-2月汽柴油出口不及预期 总量下降
根据海关数据显示，1-2月，成品油累计出口总量达408万吨，较去年同期下滑27.53%，汽柴煤出口同比均出现不同程度下滑，汽油和柴油跌幅较大。 一、2月出口总量同环比均下跌 累计同比跌幅放大 根据海关总署数据，2月成品油出口总量199.94万吨，环比跌3.73%，同比跌30.46%；其中，汽油出口量19.93万吨，环比跌60.13%，同比跌72.68%；柴油出口量43.99万吨，环比涨64.33%，同比跌29.9%；煤油出口量136.02万吨，环比涨3.89%，同比跌10.42%。成品油出口量不及预期，同比均处于下滑态势。其中，汽油出口水平同环比均出现明显下滑。 2月出口占比中，煤油占比68.03%，柴油占比22%，汽油占比9.97%，煤油占比涨至历史高位，汽油占比跌至历史最低水平。 表1 成品油出口量数据统计（单位：万吨） 品名 2025年2月 2025年1月 环比 2024年2月 同比 累计出口 去年同期累计 累计同比 汽油 19.93 49.99 -60.13% 72.94 -72.68% 70 157 -55.43% 柴油 43.99 26.77 64.33% 62.76 -29.90% 71 122 -42.12% 煤油 136.02 130.93 3.89% 151.84 -10.42% 267 283 -5.78% 合计 199.94 207.69 -3.73% 287.54 -30.46% 408 562 -27.53% 数据来源：海关 1-2月，成品油累计出口总量达408万吨，较去年同期下滑27.53%，其中汽油累计出口总量70万吨，同比下滑55.43%，柴油累计71万吨，同比下滑42.12%，煤油累计267万吨，同比下滑5.78%，汽柴煤累计出口量较去年均出现不同程度下滑，汽油和柴油跌幅较大。 二、1-2月出口计划达成连续不达百 表2 成品油出口计划达成情况统计（单位：万吨） 品名 2025年2月实际出口量 2025年2月计划出口量 计划达成率 汽油 19.9 58 34.36% 柴油 44.0 59 74.56% 煤油 136.0 204 66.68% 合计 199.9 321.0 62.29% 数据来源：海关，资讯 根据资讯统计，2月实际出口量远不及计划量，均不达百，汽柴煤达成情况分别为34.36%、74.56%和66.68%，总达成情况62.29%。前两个月整体出口达成情况都不理想，累计总量达成率仅有62.52%。 出口量不及预期主要原因有三点，一是年后国内独立炼厂开工负荷普遍偏低，均低于往年，主营资源更多用于补充地炼开工走低造成的产量损失；二是季节性和统计问题，1-2月恰逢国内春节假期，影响出口节奏和海关统计；三是出口利润持续偏低，出口必要性降低。 三、出口均不及同期 今年总量预计走跌 近十年，我国成品油出口量保持先涨后跌后震荡的走势，2024年成品油总出口量在3664万吨，同比下跌12.52%，预计2025年出口总量在3450万吨，同比继续下滑5.85% 。 图2 近十年中国成品油出口量走势（万吨） 图3 2021-2025年汽油出口量季节对比（万吨） 数据来源：资讯、海关 数据来源：资讯、海关 图2 2021-2025年柴油出口量季节对比（万吨） 图3 2021-2025年煤油出口量季节对比（万吨） 数据来源：资讯、海关 数据来源：资讯、海关 从五年季节图可以看出，成品油同比往年均处于下滑水平，其中，汽油处于五年同期最低水平；煤油仅次于2022年，属于次低位水平；柴油低于去年，属五年中高位水平。 四、1-2月出口利润偏低 多处负值运行 图2 2021-2025年中国汽油出口利润走势（元/吨） 图3 2021-2025年中国柴油出口利润走势（元/吨） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 截止3月20日数据，汽柴油出口利润持续低于去年水平，多处负值运行空间，出口利润持续偏低给出口量带来持续负面影响，出口必要性降低。 综合来看，今年第一批出口配额在1900万吨，同比去年第一批持平，根据今年前两个月的出口情况和国内炼厂的开工情况来看，今年出口总量可能呈现走跌趋势，总量或跌至3450万吨。
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