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[汽柴油]：裂解价差回落显著 后续价格下落空间缩窄
进入4月份后布伦特原油价格震荡走低，但汽柴油价格出现了较为明显的滞跌，导致裂解价差出现较大幅度的波动，主因是受低产和低库支撑，导致炼厂挺价心态较强，最终成品油价格跌幅均不及原油。 1. 价格滞跌 4月裂解价差波动较大 图1 山东汽油-原油裂解价差走势图（万吨） 图2 山东柴油-原油裂解价差走势图（万吨） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 进入4月份后，原油和汽柴油价格双双走低。截至4月23日，布伦特原油价格收跌6.19美元/桶，跌幅为8.41%；山东汽油市场价格收跌237元/吨，跌幅为2.99%，柴油价格收跌243元/吨，跌幅为3.62%。可见，汽柴油价格均低于原油价格跌幅。 从裂解价差来看，截至4月23日，汽油与原油的裂解差为844元/吨，较去年同期下跌201元/吨，较十年均线高335元/吨；柴油与原油的裂解差533元/吨，较去年同期上涨162元/吨，较十年均线高70元/吨。4月份汽柴油裂解价差走势先涨后跌，上涨是因为中上旬在原油大跌下炼厂挺价心态较强，且部分客户存抄底意愿支撑价格，价格滞跌；下旬随着心态偏空和炼厂原油成本下降，价格补跌。 2. 产量同比下跌 支撑炼厂挺价心态 图3 山东汽油产量走势图（万吨） 图4 山东柴油产量走势图（万吨） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 截至4月17日当周，山东独立炼厂常减压周均产能利用率为47.11%，同比跌7.65个百分点；而汽柴油产量亦处于较低位置，其中山东独立炼厂汽油周产量为46.52万吨，同比下跌17.65%；柴油周产量为92.52万吨，同比下跌8.36%。 从图中可以看出，从2月中下旬开始山东汽柴油产量开始上涨，仅在近两周有所下滑，其中当前汽油周产量较前期最低位上涨1.44万吨，柴油上涨9.5万吨。不过当前汽柴油产量仍远低于历史同期水平，历史同期水平汽油产量在50-55万吨之间，柴油产量在105-110万吨之间。预计在炼厂配额偏紧情况下，后期产量难继续有明显提升。 3.备货支撑 预计价格先坚挺后下跌 表1 4月汽柴油价格走势对比（元/吨） 产品 4月23日 5月15日E 涨跌幅 92#汽油 7702 7550 -1.97% 0#柴油 6466 6400 -1.02% 数据来源：资讯 价格预测基准（4月23日山东汽油均价7702元/吨，柴油均价6466元/吨）。 后期来看，当前汽油裂解差偏高，柴油裂解价差处于中位，从裂解价差点位来看，后期汽油价格下跌风险高于柴油。供应来看，未来半个月无较大调整预期，无计划检修和开工炼厂。 不过五一节前汽柴油均存备货预期，但受备货分散影响，预计价格整体窄幅调整。不过待五一假期结束之后，中下游入市采购积极性或将下滑，其中汽油需求下滑幅度较大，预计汽油价格在五一假期节后将有一个较为明显下滑，下跌幅度在150元/吨左右；柴油价格窄幅偏弱，预计跌幅在50元/吨左右。
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[汽柴油]：山东开工率连涨两周 预计月底前继续上升5个点至49%
从年初开始，受燃料油退税减少政策的调整，以及制裁导致原料成本的攀升，山东独立炼厂常减压装置利用率下滑明显，尤其是在1月份，从月初的53.21%下跌至月底的43.67%，下跌了近9.54个百分点。不过从3月份开始，受炼油利润的好转，山东炼厂开工率止跌转涨。 1. 2月中旬以来炼油利润高于500元/吨以上 图1 山东独立炼厂综合炼油利润走势图（元/吨） 数据来源：资讯 资讯测算，3月13日当周山东独立炼厂加工进口原油周均综合利润559.34元/吨，环比下跌2.29%，同比上涨74.39%。其中原油周均成本3668元/吨，跌113元/吨；综合收入5796元/吨，跌127元/吨，其他成本波动微弱，成本跌幅小于综合收入跌幅，炼油利润下跌。 从图中走势可以看出，当前山东独立炼厂综合炼油利润虽低于2023年，但高于2024年同期，且高于2024年大多数时期。尤其从2月中旬以来，炼油利润大多数时间在500元/吨以上运行，可见有原配配额的炼厂炼油利润相对可观。 2. 山东常减压装置开工率连续两周上涨 图2 山东常减压装置产能利用率走势图 数据来源：资讯 近期随着炼油利润好转，且炼厂原料紧张问题有所缓解，前期短暂停工的炼厂均陆续恢复开工，且有炼厂提升原油加工量。受此影响，近两周山东独立炼厂常减压产能利用率均有所回升，截至3月13日，山东独立炼厂常减压周均产能利用率为44.96%，较两周之前上涨1.97个百分点，同比跌9.13个百分点。（不含大炼化利用率为41.78%，环比涨1.03%，同比降12.31%） 而未来两周，随着开工炼厂的陆续提量，以及新开工炼厂的加持，山东炼厂开工率有望陆续上涨，预计截至月底，山东开工率有望涨至49%左右。相应的，山东汽柴油产量亦有上涨空间，尤其是对装置开工依赖较重的柴油产量，上涨空间将相对明显。 3.供应预期增加 价格继续承压 图3 山东汽油-原油裂解价差走势图 图4 山东柴油-原油裂解价差走势图 数据来源：资讯 数据来源：资讯 截至3月18日，山东独立炼厂汽油与原油裂解价差为847元/吨，同比上涨169元/吨，较十年均值上涨230元/吨；柴油与原油裂解价差为605元/吨，同比上涨146元/吨，较十年均值上涨34元/吨。可见，当前汽柴油裂解价差均高于去年同期和十年均值，不过最近随着入市积极性下滑，裂解价差均有不同程度的回落。 而产量方面，未来半个月汽柴油供应均有增加预期；需求方面，“汽弱柴强”预期持续，汽油无节日利好支撑，柴油随天气转暖，工矿和基建开工率有望继续提升；但从裂解价差来看，当前均不具备入市抄底条件，因此近期价格推涨不具备延续性。综合之下，预计未来半个月汽油价格存在50-100元/吨下跌幅度，柴油价格在当前点位窄幅波动。
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原油期货大涨超4%：欧佩克减产及制裁俄罗斯石油运输商提供支撑
周五，原油期货价格大幅上涨，WTI原油期货收盘涨幅超过4%，布伦特原油期货涨幅也达到4%以上。这一波原油价格的上涨主要受到欧佩克及其盟友可能进一步减产的利好消息影响，同时也有美国对俄罗斯石油运输商的制裁和美联储官员的讲话等因素的支撑。
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10月，车企抢抓年底政策切换窗口期，生产供给保持较快节奏。企业新品继续密集上市、行业综合治理工作稳步推进，汽车市场延续良好发展态势，月度产销创同期新高。 一、10月汽车行业延续旺季 新能源渗透率再创…
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[汽柴油]：成品油销量向好 地炼开工率延续七周上升
根据数据测算，3月涉及检修的独立炼厂共计17家，预计检修损失产能450.88万吨，环比2月上涨10.05%。检修产能虽有增加，但是因山东大炼化二期顺利投产，且汽柴油销量好转，炼厂利润表现尚可，炼厂生产积极性提高，汽柴油产量震荡上涨。 国内独立炼厂产能利用率连续七周上涨 表1国内独立炼厂汽柴油供应趋势表（万吨） 数据来源：资讯 根据数据测算，本月涉及检修的炼厂共计17家，比上月增加2家，预计检修损失产能450.88万吨，环比2月上涨10.05%。检修产能虽有增加，但是因山东大炼化二期顺利投产，且汽柴油销量好转，炼厂利润表现尚可，炼厂生产积极性提高，汽柴油产量震荡上涨。 3月地炼汽柴油产量连续上涨，但是仍未脱离近三年底部区间 图1 中国汽柴油独立炼厂样本产量周度趋势（万吨） 图2中国独立炼厂常减压产能利用率数据对比图 数据来源：资讯 2025年至今，汽柴产量呈现震荡下跌趋势，累计产量3174.19万吨，同比下跌12.34%。数据测算，独立炼厂炼油周均利润328.85元/吨，同比上涨88.68%，利润尚可，随着天气转暖，汽柴油刚需均有增量，且清明假期前夕，下游补货积极性提高，炼厂成交好转，叠加大炼化二期项目投产，汽柴油总产量明显上涨。回顾2024年同期，因原油成本端上涨，炼厂利润下跌，汽柴油产量下滑，2023年同期恰逢汽柴油刚需好转，批发端上涨行情影响，炼厂提量生产。因汽柴油消费量同比下滑，本周汽柴产量虽有上涨，但仍处于近三年同期底部区间。三、趋势预测：预计下周独立炼厂产能利用环比上涨2.89%。 汽柴油迎来上涨行情，产销率连续超百 图3 独立炼厂汽油产销率 图4独立炼厂柴油产销率 数据来源：资讯 3月以来，国内独立炼厂汽油产销率102.02%，柴油产销率101.47%，汽柴油月度产销率均超百，实现降库。3月上旬，因汽柴油刚需增量不及市场预期，且原油成本端震荡走跌，零售限价预期下调笼罩市场，下游谨慎入市，成交偏弱。进入月下旬，随着天气转暖，假期临近，汽柴油刚需均有不同程度提量，且主营检修炼厂增多，地炼交付外采订单增多，汽柴油产销率均呈现明显上涨趋势。 预计地炼开工率延续上涨 表2国内独立炼厂供应趋势预测（万吨） 数据来源：资讯 短期来看，因临近假期及天气转暖，户外出行率提高，汽油刚需呈上涨趋势，柴油方面，户外基建开工率仍有提升，叠加春耕用油支撑，柴油刚需表现尚可。山东新投产大炼化项目仍有提量空间，预计未来几周，国内独立炼厂开工率继续上涨，汽柴油产量随开工率同步收涨。预计下周独立炼厂产能利用率环比上涨2.89%至62.89%。汽柴油产量预计上涨2.16%至253.81万吨，其中汽油预计上涨2.91%，柴油预计上涨1.79%。
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今日地炼厂柴油汽油挂牌装车行情：原油期货下跌，地炼出货一般
原油价格剧烈震荡，市场观望情绪逐渐加剧，成品油的成交情况也受到了一定的影响。不过，由于不同地区的主营单位在任务进展方面取得了一定的成果，这为油价提供了一定的支撑，使得主营价格在今天稳中小幅整理。
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25年以来，国际油价先涨后跌走势，国内零售限价经历两涨、两跌、一搁浅。2月以来汽油批发价格下调幅度大于零售限价下调幅度，加油站理论零售利润环比拓宽24.36%，柴油批发价格下调幅度不及零售限价下调幅度，加油站理论零售利润环比收缩-12.2%。 一、2月国际原油呈下行走势，成本端利空指引 图1-2 国际原油价格走势图、国内成品油调价幅度统计图（单位：美元/桶、元/吨） 数据来源：资讯 美国加征关税政策引发潜在贸易争端风险，叠加OPEC+将从4月起小幅增产，及美国商业原油库存增幅超预期，均给予油市压力。截至3月7日，WTI原油期货价格为67.04美元/桶，环比下跌5.58%；布伦特原油期货价格为70.36美元/桶，环比下跌5.76%。 截止2024年12月18日，国内成品油调价目前进行了五轮，具体为上调两次、下调两次，搁浅一次，汽柴油分别总计下调了105元/吨、105元/吨。同比去年分别上调235元/吨，230元/吨。中下游受原油影响，市场成交明显下滑，各单位出货压力增加，价格下跌为主。 表1华北地区主流价格环比 数据来源：资讯 截至3月7日，华北地区汽柴价格呈下跌态势，其中92#汽油主流价格为8117元/吨，环比下跌7.75%；0#柴油市场价格为6950元/吨，环比下跌1.35%，汽油跌幅明显高于柴油。 汽柴油批发价格受原油走势均呈下滑走势，但因需求表现不一，走势略有分化，汽油因春节假期后，居民多复工，私家车使用频率逐渐下滑，出行半径缩小，市场需求清淡，库存消耗周期拉长，业者多看空心态，价格宽幅走跌；柴油虽有向好预期，但因工矿基建需求恢复较为缓慢，多物流运输刚需支撑，价格上行动力不足，但受即将到来的春种用油提振，跌幅放缓。 二、零售利润同环比均汽涨柴跌 图3-4华北地区92#汽油和0#柴油理论零售利润（单位：元/吨） 数据来源：资讯 截至3月7日，华北地区零售利润环比汽涨柴跌，其中92#汽油零售利润为1826元/吨，环比上涨358元/吨，涨幅24.39%，同比涨幅1.28%。0#柴油零售利润为1403元/吨，环比下跌195元/吨，跌幅12.2%；同比跌幅2.3%。 年内经历两涨、两跌、一搁浅，其中汽油批发价格下调幅度大于零售限价下调幅度，因此汽油批零价差上涨，加油站理论零售利润环比拓宽；而柴油批发价格下调幅度不及零售限价下调幅度，因此柴油批零价差下跌，加油站理论零售利润环比收缩。 三、华北汽柴价格仍存下行空间 成本端，美国加征关税新政、需求忧虑及地缘缓和继续带来利空压力。预计WTI或在64-68美元/桶的区间运行，布伦特或在68-72美元/桶的区间运行。当前原油综合变化率负向延伸，主营单位多降价促销走量消库为主，汽油缺乏节假日利好提振，需求较为清淡；柴油因气温逐渐回升，需求逐渐好转，加之春种即将开启，利好支撑仍存，抗跌性较强，预计华北汽柴油价格先跌后涨，最终收跌100元/吨左右。
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今日山东地炼成品油价格行情分析，及下一轮零售限价调整预测
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