4月28日，中国柴油批发价格6657元/吨，较前期高点下跌384元/吨，同期布伦特原油下跌约400元/吨，柴油裂解价差低于5年同期均值392元/吨，与2024年同期接近。市场预期逐渐改变，看涨预期增强 一、预计5月柴油日均消费环比持平，同比下跌0.8% 预计月国内柴油日均消费量较4月环比持平，仍在58.3万吨/日，同比下跌0.8%。消费表现符合季节规律，能源替代规模继续增加，物流柴油消费环比上涨但同比下滑；宏观数据显示户外开工表现向好，工程机械开工率提升对柴油消费提振较明显。 图12024-2025年中国柴油国内消费量及预测 数据来源：资讯 二、预计5月柴油日均产量环比上涨0.6%，同比下跌8.2% 预计5月国内柴油日均产量较4月上涨0.6%左右，涨至55.3万吨/日，同比下跌8.2%。地炼开工率受利润水平、替代原料经济性不佳、计划内检修限制，难以回升，开工率在59%左右波动；主营检修过于集中，检修损失量大，柴油收率上提空间小，产量继续维持低位。社会资源相对平稳，产量波动小。 图22024-2025年中国柴油产量及预测 数据来源：资讯 三、5月国内库存下跌，进入低位区间 5月柴油出口利润较差，出口计划降至43万吨，进口量预计为0。 综合供需及进出口预测数据，5月中国柴油库存预计下跌近170万吨至1712万吨，进入低位区间，同比下跌310余万吨。 表1 5月中国柴油供需平衡表 项目 2024年5月 2025年4月 2025年5月 日均环比 同比 产量 1869 1650 1715 0.59% -8.24% 出口计划 105 43 43 -3.23% -59.05% 进口计划 0 0 0 / / 国内需求量 1854 1780 1840 0.04% -0.76% 供需差 -90 -173 -168 / / 期末库存 2024 1880 1712 -11.87% -15.42% 柴油供需格局利好持续深化，国内库存持续降低，底部支撑增强，逐渐具备涨价或炒涨条件。叠加5月初较低的裂解价差，持续降库情况下地区性、结构性现货紧张出现的概率增加，看多预期升温，五一假期后终端补货或与贸易商建仓操作重叠，柴油价格上涨；但刚需逐渐因雨季开始下滑，柴油价格的上涨难以持续，下半月或有回调波动。预计5月中国柴油批发价格先涨后跌，月末价格在6750元/吨左右。
4月28日，中国柴油批发价格6657元/吨，较前期高位下落384元/吨，同期布伦特原油下落约400元/吨，柴油裂解价差低于5年同期均值392元/吨，与2024年同期接近。市场预期逐渐改变，看涨预期增强
一、 预计5月柴油日均消费环比持平，同比下落0.8%
预计月国内柴油日均消费量较4月环比持平，仍存58.3万吨/日，同比下落0.8%。消费表现符合季节规律，能源替代规模继续增多，物流柴油消费环比上升但同比下降；宏观数据显示户外开工表现好转，工程机械开工率提升对柴油消费提振较显著。
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图1 2024-2025年中国柴油国内消费量及预测 |
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二、 预计5月柴油日均产量环比上升0.6%，同比下落8.2%
预计5月国内柴油日均产量较4月上升0.6%左右，涨至55.3万吨/日，同比下落8.2%。地炼开工率受利润水平、替代原料经济性欠佳、打算内检修有限约制，难以回暖，开工率在59%左右波动；主营检修过于集中，检修损失量大，柴油收率上提空间小，产量继续保持低位。社会资源相应平稳，产量波动小。
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图2 2024-2025年中国柴油产量及预测 |
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三、5月国内库存下落，进入低位区间
5月柴油出口利润较差，出口打算降至43万吨，进口量预计为0。
综合供需及进出口预测数据，5月中国柴油库存预计下落近170万吨至1712万吨，进入低位区间，同比下落310余万吨。
表1 5月中国柴油供需平衡表
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项目 |
2024年5月 |
2025年4月 |
2025年5月 |
日均环比 |
同比 |
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产量 |
1869 |
1650 |
1715 |
0.59% |
-8.24% |
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出口打算 |
105 |
43 |
43 |
-3.23% |
-59.05% |
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进口打算 |
0 |
0 |
0 |
/ |
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国内需求量 |
1854 |
1780 |
1840 |
0.04% |
-0.76% |
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供需差 |
-90 |
-173 |
-168 |
/ |
/ |
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期末库存 |
2024 |
1880 |
1712 |
-11.87% |
-15.42% |
柴油供需格局利好持续深化，国内库存持续降低，底部撑持增强，逐渐具备涨价或炒涨条件。叠加5月初较低的裂解价差，持续降库情况下地区性、结构性现货紧张显现的概率增多，看多预期升温，五一假期后终端补库或与中间商建仓操作重叠，柴油价格上升；但刚需逐渐因雨季开始下降，柴油价格的上升难以持续，下半月或有回落波动。预计5月中国柴油批发价格先涨后跌，月末价格在6750元/吨左右。
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