通常，汽柴油船单价格走势改变往往早于车单价格，我们通过历史数据和图表走势可以看出一些规律：而当车单和船单价格交叉时，往往为变盘的节点。 一、通过汽油车单和船单价格走势判断后市行情 …
导语：通常，成品油船单价格趋势改变往往早于车单价格，我们通过历史数据和图表趋势可以看出一些规律：而当车单和船单价格交叉时，往往为变盘的节点。
一、通过汽油车单和船单价格趋势判断后市行情
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图1 山东独立炼厂汽油车单和船单价格趋势图（元/吨） |
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如上图，红圈个别均为汽油车单和船单交叉点，也普遍是汽油价格的变盘节点（由跌转涨、由涨转跌或由震荡行情转为上升/下落行情），上一个接近交叉点为8月4日，汽油车单价格为7751元/吨，船单价格为7740元/吨，价差仅为11元/吨，此后船单价格下落显著且跌速较快，所以可初步判断汽油价格从8月4日开始由震荡趋势转为降势。
二、通过柴油车单和船单价格趋势判断后市行情
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图2 山东独立炼厂柴油车单和船单价格趋势图（元/吨） |
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如上图，红圈个别均为柴油车单和船单交叉点，也普遍是柴油价格的变盘节点（由跌转涨、由涨转跌或由震荡行情转为上升/下落行情），上一个接近交叉点为7月30日，柴油车单价格为6731元/吨，船单价格为6740元/吨，价差仅为-9元/吨，此后船单价格虽仍有窄幅下落，但降势放缓，目前船单价格已经多日维稳，有止跌企稳苗头，可静待柴油车单和船单价格触底回弹，初步判断柴油价格接近变盘节点。
补充说明：成品油车单和船单价差可作为判断成品油行情变化的先行指标之一，但若要求准确判断还需考虑其他指标以及市场突发情况，业者可根据自身情况慎重参考。
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