双节临近！原油走势、炼厂去库成为重点，今天地炼油价稳中调整

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• 假期结束在即，国际油价大跌，国内油价有望下调！

  随着国庆假期接近尾声，国内油价调整也进入了倒计时。根据最新统计数据，新一轮油价调整预计上调油价60元/吨，折合升计算，预计上涨油价0.05元/升-0.06元/升。然而，就在国庆假期期间，国际油价却大幅下跌，在不到 10 天内下跌约 10 美元/桶。其中WTI 跌 9%，布伦特跌近 12%。这使得国内油价涨幅有望大幅下降，车友们有望迎来今年的第七次油价下调。

  山东地炼 2023年10月8日

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• [汽柴油]：需求薄弱 四川地区保持低库存运转

  导语：五月以来，四川地区需求无明显利好支撑，新能源汽车和LNG的冲击使终端加油站萎缩45%左右。中下游业者多为刚需补货，入市谨慎，四川地区普遍处于消库状态。 一、汽油跌幅高于柴油 消费力疲软 图1 四川地区主营汽油价格走势图（单位：元/吨） 图2 四川地区主营柴油价格走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 截至2025年5月14日，四川地区汽柴价格均呈下跌态势，且汽油跌幅明显高于柴油。其中汽油主营市场价为7983元/吨，环比5月6日下跌213元/吨，跌幅2.59%；柴油主营市场价为6880元/吨，环比5月6日下跌83元/吨，跌幅1.18%。5月以来，四川地区整体消费能力处于低迷状态，五一过后多消库，购销平淡，下游业者谨慎入市。 二、消库为主 维持低库存运行 图3四川省主营单位库存走势图（单位：%） 数据来源：资讯 截至2025年5月15日，四川主营汽油库存约为48%，环比4月30日下降约5%；四川主营柴油库存约为46%，环比4月30日下降约4%。 需求的疲软让中下游业者看空情绪重，普遍处于消库状态。成都地区受新能源汽车以及LNG车辆的冲击大，对于汽柴油的需求进一步减少。而川西，川北等地，属于旅游踏青的地区，但因为道路崎岖，油车更为便利安全，所以受新能源汽车的冲击相对小，对于汽柴油的消费能力相对较高。 对于供应方面，四川地区供应稳定，区内炼厂无检修计划，四川主营单位不存在资源趋紧的情况。因此，在供需矛盾下，5月的库存情况为消库为主，维持中地位运行。 三、5月汽柴消费各异，后市或汽跌柴稳 表1 四川地区4月月均市场价及5月预测表（单位：万吨） 西南成品油 4月 5月E 涨跌幅E 环比E 92#汽油 8224 8180 -44 -0.54% 0#柴油 7078 7050 -28 -0.40% 数据来源：资讯 综合来看，节后四川地区多为消库为主，采购积极性不高。鉴于月中主营销售任务的进度，存在降价促销追量的行为。下游业者观望情绪偏重，观望是否有低价资源。 夏季的到来使得汽油使用方面存在小量上涨，空调的开启增加汽油的消耗，但受新能源冲击大，市区内运行车辆对于汽油依赖程度低，需求薄弱，因此预计汽油呈现下跌态势，震荡调整。柴油方面，天气转暖，雨季的到来一定程度影响基建开工，但农业用油仍存支撑，但由于经济环境限制，或存一定利空影响，预计柴油呈小涨后稳定的态势。 因此预计，5月四川地区预测月均市场价92#汽油8180元/吨，环比4月下调44元/吨，跌幅0.54%；0#柴油7050元/吨，环比4月上涨下跌28元/吨，跌幅0.40%。

  山东地炼 2025年5月16日

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• [汽柴油]：检修产能增多 4月广东汽柴跌幅不及原油

  进入4月，国内主营炼厂及广东省内炼厂检修增加，原油价格涨后下降，广东汽柴价格跟随涨后下降，五一假期备货及柴油需求回升支撑，近期区内汽柴价格跌幅度均较原油小。截止4月27日，布伦特价格较4月2日下降10.78%，广东省汽柴油价格分别较4月2日下降5.49%、6.08%。 一、 五一备货及柴油需求回升 近期广东地区汽柴油跌幅不及原油 图1 广东汽柴油价格走势对比（单位：元/吨） 数据来源：资讯 进入4月，广东地区汽柴价格均呈涨后震荡下降走势运行。月初，美国对伊朗、委内瑞拉等产油国加强制裁，潜在供应风险增加，且中东局势不稳定再次凸显，刺激国际原油价格震荡上涨，截止4月2日，布伦特收盘74.95美元/桶，较3月18日（市场前期低位）上涨6.22%。国内市场，一方面有国际原油上涨支撑，另一方面则是清明假期备货及零售限价上调等利好消息，促使国内汽柴价格跟随快速上涨，至4月2日，广东汽柴油价格分别为8510元/吨、7190元/吨，较3月18日（市场前期低位）分别上涨4.96%、3.16%。然而，在北京时间4月2日晚间，美国针对多个国家征收“对等关税”，这一消息对全球能源市场冲击大，拖累需求预期，国际原油价格出现大幅下降，至4月10日跌至阶段内低位63.33美元/桶，较4月2日下跌15.50%；虽后续原油有所反弹，但仍存相对低位，至4月27日布伦特收盘为66.87美元/桶，较4月2日下降10.78%（如下表所示）。广东汽油市场有五一节前备货需求支撑，且国内主营炼厂检修产能增加，柴油需求逐渐上升等消息支撑，广东省汽柴油跌幅较原油小，截止4月27日，广东省汽柴油价格分别为8510元/吨、7190元/吨，分别较4月2日下降5.49%、6.08%（如下表所示）。 表1 近期原油及广东汽柴油价格对比（单位：美元/桶、元/吨） 产品 4月2日 4月27日 涨跌值 涨跌幅 布伦特 74.95 66.87 -8.08 -10.78% 92#汽油 8510 8043 -467 -5.49% 0#柴油 7190 6753 -437 -6.08% 数据来源：资讯 二、近期广东汽油跌幅较山东小 跨区套利扩大 图2 山东至广东汽柴跨区套利（单位：元/吨） 数据来源：资讯 据资讯数据测算，山东至广东汽柴油套利窗口多处打开状态，截止4月27日，山东92#汽油至广东套利空间为221元/吨，较4月2日上涨156元/吨；截止4月27日，山东0#柴油至广东套利空间为114元/吨，较4月2日上涨55元/吨。主因广东惠州石化二期常减压及下游装置停车检修，且个别主营炼厂二次装置检修，导致广东省内汽柴油资源供应下降。另外，主营单位为了保供，外采汽柴油有所放量，但整体成本相对高位，迫使广东市场跌价空间相对山东小。 三、广东地区汽油裂解价差基本在均线水平 市场业者入市多按需 图3 广东地区汽柴油周度裂解价差（单位：元/吨） 数据来源：资讯 由上图看出，近期广东主营汽油-原油裂解价差处在五年均线附近，广东柴油-原油裂解价差处在五年均线之下，侧面反馈炼厂生产汽油的利润相对高位，而柴油的生产利润相对低位。截止4月25日当周，广东主营汽油-原油平均裂解价差1164元/吨，较去年同期上涨12.59%，较五年均值高47元/吨；广东主营柴油-原油平均裂解价差824元/吨，较去年同期上涨70.16%，较五年均值低273元/吨。目前汽油-原油裂解价差处在五年均线附近，但近期汽油批零价差缩小，终端入市采购积极性不高，多按需采买；柴油需求则受制于降雨及沿海休渔季影响，后续需求有转淡迹象，市场业者操作谨慎。 截至4月27日原油综合变化率1.18%，周期内第8个工作日，预计对应上调幅度55元/吨，成品油调价窗口将于4月30日24时开启。目前原油变化率正向运行，但近期原油走势不稳，新一轮零售价有上调或者搁浅预期。历史上5月国际原油向好居多，但今年5月承压姿态难以迅速改观，同时由于4月国际油价一度大跌拉低价格重心，因此5月均价出现反弹的概率较大，但反弹空间依然受限，对国内汽柴油市场底部支撑。进入5月，需求面来看，气温上升，车载空调对汽油需求有一定支撑，然沿海休渔季及降雨抑制柴油需求。据悉5月份国内汽柴油出口计划量预计分别在55万吨、45万吨左右，与上月对比，变化不多。供应面来看，国内主营炼厂检修产能增加，据资讯统计，5月国内主营炼厂因检修损失的原油加工量在625万吨，环比增加65万吨，同比增加244万吨，而广东省内惠州石化二期常减压装置预计在5月下旬开启，预计将在6月其产能得以释放，那么国内及广东区域内的汽柴油供应量仍有下降趋势。综合来看，预计5月广东省汽油市场有跌后反弹可能，柴油价格仍有下降趋势。

  山东地炼 2025年4月28日

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• [汽柴油]：市场交投趋弱运转 山东至河南套利逐渐拉宽

  2025年上半年已过，河南汽柴油整体呈“N”型走势，汽油同比跌幅大于柴油，截至6月30日。河南地区主营汽油市场价为8155元/吨，环比上涨5.91%，同比下跌8.83%；河南地区柴油市场价7113元/吨，环比上涨3.79%，同比下跌5.89%。价格下跌之后，河南至山东套利情况如何，下面具体分析来看： 1、国际油价支撑减弱 河南汽柴下行走势 图河南汽柴油主营市场价（单位：元/吨） 数据来源：资讯 表1 河南柴油市场价格涨跌表（单位：元/吨） 产品 2025/6/30 2025/5/30 2024/6/28 环比涨跌幅 同比涨跌幅 布伦特原油 67.77 63.9 86.41 6.06% -21.57% 92#汽油 8155 7700 8945 5.91% -8.83% 0#柴油 7113 6853 7558 3.79% -5.89% 数据来源：资讯 6月国际原油价格整体呈现先涨后跌态势，均价较5月明显上涨。以色列对伊朗核设施实施军事打击，且市场担忧伊以冲突可能会蔓延至中东更大范围，导致市场对潜在供应风险的担忧骤然增强，油价大幅上涨。但月下旬，以色列与伊朗同意达成停火协议，地缘局势显著缓和，市场对紧张局势的担忧情绪缓解，国际油价大幅下跌，回吐战事带来的所有涨幅。6月河南市场受原油影响较大，虽市场需求欠佳，业者多刚需为主，价格呈先涨后跌走势，但均价较5月出现明显上涨。 2、河南汽柴跌幅小于山东，套利空间逐渐扩大 图山东至河南汽油套利（单位：元/吨） 数据来源：资讯 据测算，截止到6月30日，山东至河南汽油套利为228元/吨，环比上涨211元/吨，截至6月30日，上半年汽油套利区间在-103—410元/吨。其中汽油套利窗口在4月初出现短暂关闭，其它均开启状态，河南主营单位半年度任务基本完成，多挺价保利主，大单出货量少，跌幅小于山东跌幅，套利空间扩大。 分析来看：山东至河南汽油全年套利峰值在1月底，为410元/吨。6月中高考结束，加之端午假期利好提振，居民出行半径增加，终端销售略有好转，市场购销氛围尚可，加之国际油价宽幅上行，价格宽幅走高；但后因地缘局势显著缓和，加之前期下游业者多补货结束，价格高位回落。 图山东至河南柴油套利（单位：元/吨） 数据来源：资讯 据测算，截止到6月30日，山东至河南柴油套利为101元/吨，环比上涨60元/吨，截至6月30日，上半年柴油套利区间在-37—178元/吨。河南主营柴油价较月初价差为410元/吨，山东独立炼厂汽油价较月初价差为152元/吨，主营油价涨幅大于山东独立炼厂，这也导致柴油套利窗口在6月套利宽幅上行。 分析来看：柴油和汽油走势基本相同，山东至河南柴油全年套利峰值在1月中旬。6月处于季节性需求淡季，河南麦收及夏种结束，高温天气及降雨影响，户外基建开工率下滑，加之新能源替代率的增加，终端市场需求量随之下滑，价格下跌走势。 3、6月份河南环比汽柴均涨，7月呈汽油稳中小跌，柴油下跌为主 表2 河南汽柴油市场价格预测表（单位：元/吨） 产品 5月 6月 7月E 92#汽油 7700 8049 8000 0#柴油 6721 7064 6800 数据来源：资讯 原油：预计2025年7月国际原油价格存在小幅下跌空间，6-8月是美国夏季出行高峰，对燃油消费的提振效果明显，将加固油价的底部支撑，WTI或在62-67美元/桶的区间运行，布伦特或在64-69美元/桶的区间运行。 河南某地方炼厂停工检修，供应维持较为低位。暑期来临，加之随着北方高温多雨天气增加，汽车空调用油量尚可，终端销量较为平稳，但原油支撑减弱，加之中游业者前期补货充足，价格上行动力不足；柴油受高温加多雨天气影响，户外基建工程开工受阻，多物流运输刚需支撑，加之新能源的替代性增强，柴油需求维持相对低位。故预计汽油环比下跌50元/吨左右；柴油环比下跌100-20元/吨左右。

  山东地炼 3天前

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• [汽柴油]：开年低供应撑持利润修复 不同类型炼厂开工表现各异

  进入2025年，市场各类消息频出，美国制裁政策、港口油轮接卸新政、原油及燃料油进口关税调整、成品油出口关税调整、原料消费税抵扣新模式等，供给端利好明显，带动国内裂差走强，利润阶段性修复。数据显示，今年以来国内92#汽油均价8526元/吨，环比上涨10.6%，柴油7068元/吨，环比上涨1.84%，布伦特均价75.13美元/桶，环比上涨1.47%，汽柴油价格涨幅均高于原油涨幅，支撑成品油裂解价差环比上涨50%，炼油利润阶段性修复。 1、2025年汽柴价格迎开门红 裂解价差上涨50% 回顾2024年随着供给侧改革加速，原油加工量及炼油产能双降，其中原油加工量下跌近3%，炼油产能下跌达1.4%，成品油总库存降低12%，创2019年以来同期新低，汽柴油全年表现弱于原油，跌幅高于原油，导致炼油利润大幅下跌超50%。2025年供需面向好开局，各类新政频出，国内供需格局持续修复，山东地炼开工率跌破45%，创近五年新低，产量及库存持续下移，支撑行业迎来开门红，1月汽柴油价格单日涨幅一度超500元/吨，汽柴油价格涨幅均高于原油，带动生产利润回升。随着供需关系的持续改善，国内裂解价差涨幅超50%，生产利润阶段性修复。 图1 汽柴油及原油价格趋势图（元/吨，右轴：美元/桶） 图2 中国成品油裂解价差趋势图（元/吨） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 从2025年以来价格表现来看，汽柴油价格环比涨幅分别高于原油9.13和0.37个百分点，同比跌幅也均小于原油，支撑利润好于去年同期及2024年四季度。 表1 2025年汽柴油价格同环比对照表（单位：元/吨，美元/桶） 价格类型 2025年1-3月均价 环比 同比 中国92#汽油市场价 8526 10.60% -2.44% 中国0#柴油市场价 7068 1.84% -4.76% 布伦特 75.13 1.47% -8.12% 来源：资讯 2、供应同比均跌 不同类型炼厂开工表现各异 预计2025年一季度国内炼厂汽油产量累计3967万吨，同比跌5.34%，环比涨1.97%；炼厂柴油产量累计4809万吨，同比跌12.2%，环比跌11.55%。同比方面，主营汽柴油产量分别下跌2.47%和12.11%，地炼汽柴油产量分别下跌12.27%和12.32%，受到各类消息面影响，地炼汽柴油产量跌幅均高于主营，国内供需面整体改善，支撑价格走高。环比方面，主营汽涨柴跌，分别收于4.4%和-13.11%，地炼方面均跌，分别为-3.98%和-9.42%，主营汽油产量上涨，对市场保供提供了稳固支撑。 图3 2024-2025年中国炼厂汽油产量走势图（万吨） 图4 2024-2025年中国炼厂柴油产量走势图（万吨） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 从不同类型炼厂开工情况来看，截止目前民营大炼化、主营炼厂、地炼燃料型炼厂和沥青型炼厂产能利用率分别收于101.72%，77.59%，60.23%和31.3%。一季度平均水平同比分别下跌4.24%、1.11%、0.27%和5.63%。分析来看，大炼化因配额充足，今年以来开工率在满产附近波动，开工稳定，同比下跌主要受一季度游轮接卸新政影响短暂下跌影响。 主营逐步提升负荷，同比跌幅较小，2月底涨至近一年来新高，保证了产品的供应。沥青型炼厂同比下跌1.11%，2月份更是跌至近一年新低20.2%。地炼燃料型炼厂跌幅居首达5.63%，主要跌在山东。 图5不同类型炼厂产能利用率趋势变化 数据来源：资讯 3、政策支持供给侧改革加速 生产利润修复可期 从今年供应端表现来看，随着消费同比的继续下跌，供应端继续回落，各类合规政策共同助力市场供需面改善，供给侧改革向好加速，行业生产利润迎来阶段性修复。 未来几年将是新增炼能落地与落后产能淘汰双线并行推进的时期，到2029年仍有超亿吨产能投放，但随着落后产能淘汰的加速，仍将控制在10亿吨/年的政策红线之内。供应继续跟随需求调整，未来新装置投产，将导致消费降速快于供应，炼厂被动降低开工率降低产量，地炼跌幅居首，这也将加速行业结构调整，向一体化规模化转型，加速市场良性发展。 成品油行业未来几年进入调整期，生产贸易及终端均向大型化规模发展，行业更加聚焦，未来5-10年，成品油仍是消费量接近3亿吨的能源产品，落后产能淘汰及减量置换的加速，行业各环节利润均会加速修复。

  山东地炼 2025年3月25日

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