5月23日:隔夜原油价格收盘小涨,国内油价调整仍在搁浅范围内,对市场指引有限。昨日山东独立炼厂汽柴油产销仍未做平,但接近100%。如下是今日国内油价调整及山东地炼油厂汽柴油批发报价行情的阐述。
5月23日:隔夜原油价格收盘小涨,国内油价调整仍在搁浅范围内,对市场指引有限。昨日山东独立炼厂汽柴油产销仍未做平,但接近100%。如下是今日国内油价调整及山东地炼油厂汽柴油批发报价行情的阐述。

一、市场概况
昨日原油收盘小涨,调价幅度仍在搁浅范围内,对市场指引有限。
后市看空气氛浓厚,中下游入市采购意愿低位。
降价刺激部分中下游客户刚需补货,大单成交缺乏。
昨日山东独立炼厂汽柴油产销仍未做平,但接近100%。

二、今日市场动态
5月23日,国内第5个工作日参考原油变化率为0.40%,预计汽柴油上调15元/吨,没超过上涨红线(50元/吨),暂时处理搁浅区间,不做调整,调价窗口5月30日24时。
隔夜原油收涨提振油市,且昨日山东炼厂汽柴油整体出货表现好转,炼厂方面推价积极性提升。中下游商家适量采购,市场交投气氛温和。危骆邦来看今日山东独立炼厂汽柴油价格呈现上涨。

三、未来市场展望
油市氛围看空,中下游入市采购意愿低位,降价刺激刚需补货,大单成交缺乏。5月23日国内油价调整:下轮调价或面临搁浅。未来油价走势仍有待观察,请继续关注我们的后续报道。
结论:
综上所述,5月23日今天山东地炼油厂汽柴油批发报价走势表现为上涨。原油价格收盘小涨,但调价幅度仍在搁浅范围内,对市场指引有限。后市看空气氛浓厚,中下游入市采购意愿低位。降价刺激部分中下游客户刚需补货,大单成交缺乏。未来油价走势仍有待观察,请继续关注危骆邦的后续报道。
山东地炼报价,找车用车,铅封,罐车轨迹查询,添加 微信:weiluobang888 备注:网站!
如若转载,请注明出处:https://www.weiluobang.com/6811.html
相关推荐
-
12.14油价汇总!今日山东地炼成品油行情趋稳为主,局部小幅回落
山东地区的炼厂出货持续不佳,雨雪天气对运输产生了一定的影响。国际原油收盘出现反弹,给成品油市场带来了一些利好指引。在这种背景下,危骆邦预计今日山东地炼成品油行情以趋稳为主,局部可能出现小幅回落。
-
明晚油价大跌!汽柴油预计每升降价1毛6左右
近期关注油价的朋友们有好消息了!据最新消息,明晚油价将大幅下调,预计每升降价1毛6左右,国内成品油零售限价将迎来今年最大的一次下调。
2024年5月14日746 0 -
原油收涨,成品油持续坚挺!今日国内主营、山东地炼行情分析预测
昨晚的原油收盘价上涨,这在一定程度上受到了消息面利好指引的影响。尽管山东地区的炼厂出货有所回调,但由于成本的持续高位,炼厂仍然对推价保持了信心,这也让成品油的价格保持了坚挺的态势。
2024年4月11日720 0 -
山东炼油厂成品油报价行情:山东炼油厂汽柴油报价
昨日山东炼油厂汽柴油报价成交呈现灵活调整,市场整体表现较前期有所回暖。昨日原油价格上涨,终端逢低补货增加,市场成交较前期有所好转。总体来看,山东地炼产销比汽油105%,柴油118%,整体表现较好。
2023年4月26日1.0K 0 -
8月9日油价调整预测:国内油价或将迎来八月第一涨
受到国际油价连续多日上涨的影响,国内油价的累计上涨幅度已超过200元/吨,折算后高达0.15-0.17元/升。根据数据显示,8月1日,第4个工作日,参考原油变化率为4.65%,预计汽柴油上调200元/吨,折算为0.15-0.17元/升,调价日期为:8月9日24时。这一调整将对广大车主的出行成本产生影响。
2023年8月1日813 0 -
山东地炼油厂批发价格行情:今日山东地炼油价格4月19日
昨天国内的油价又涨了,92#汽油每吨要9058元,比前天贵了98元;0#柴油每吨要8010元,比前天贵了162元。国内零售限价价格上调是在前天晚上24点开始执行的。汽油价格也跟着上涨了。
2023年4月19日824 0 -
5.23油价汇总!今日山东地炼成品油价格小幅下滑
山东地区的炼厂出货下降,成品油未能实现平稳交付,同时原油收盘价也持续下跌,这使得中下游市场对成品油的前景产生了看空心态。危骆邦预计今天山东地炼成品油价格将会窄幅下滑,每吨降价在10-30元之间。
2024年5月23日682 0 -
[汽柴油]:山东开工率连涨两周 预计月底前继续上升5个点至49%
从年初开始,受燃料油退税减少政策的调整,以及制裁导致原料成本的攀升,山东独立炼厂常减压装置利用率下滑明显,尤其是在1月份,从月初的53.21%下跌至月底的43.67%,下跌了近9.54个百分点。不过从3月份开始,受炼油利润的好转,山东炼厂开工率止跌转涨。 1. 2月中旬以来炼油利润高于500元/吨以上 图1 山东独立炼厂综合炼油利润走势图(元/吨) 数据来源:资讯 资讯测算,3月13日当周山东独立炼厂加工进口原油周均综合利润559.34元/吨,环比下跌2.29%,同比上涨74.39%。其中原油周均成本3668元/吨,跌113元/吨;综合收入5796元/吨,跌127元/吨,其他成本波动微弱,成本跌幅小于综合收入跌幅,炼油利润下跌。 从图中走势可以看出,当前山东独立炼厂综合炼油利润虽低于2023年,但高于2024年同期,且高于2024年大多数时期。尤其从2月中旬以来,炼油利润大多数时间在500元/吨以上运行,可见有原配配额的炼厂炼油利润相对可观。 2. 山东常减压装置开工率连续两周上涨 图2 山东常减压装置产能利用率走势图 数据来源:资讯 近期随着炼油利润好转,且炼厂原料紧张问题有所缓解,前期短暂停工的炼厂均陆续恢复开工,且有炼厂提升原油加工量。受此影响,近两周山东独立炼厂常减压产能利用率均有所回升,截至3月13日,山东独立炼厂常减压周均产能利用率为44.96%,较两周之前上涨1.97个百分点,同比跌9.13个百分点。(不含大炼化利用率为41.78%,环比涨1.03%,同比降12.31%) 而未来两周,随着开工炼厂的陆续提量,以及新开工炼厂的加持,山东炼厂开工率有望陆续上涨,预计截至月底,山东开工率有望涨至49%左右。相应的,山东汽柴油产量亦有上涨空间,尤其是对装置开工依赖较重的柴油产量,上涨空间将相对明显。 3.供应预期增加 价格继续承压 图3 山东汽油-原油裂解价差走势图 图4 山东柴油-原油裂解价差走势图 数据来源:资讯 数据来源:资讯 截至3月18日,山东独立炼厂汽油与原油裂解价差为847元/吨,同比上涨169元/吨,较十年均值上涨230元/吨;柴油与原油裂解价差为605元/吨,同比上涨146元/吨,较十年均值上涨34元/吨。可见,当前汽柴油裂解价差均高于去年同期和十年均值,不过最近随着入市积极性下滑,裂解价差均有不同程度的回落。 而产量方面,未来半个月汽柴油供应均有增加预期;需求方面,“汽弱柴强”预期持续,汽油无节日利好支撑,柴油随天气转暖,工矿和基建开工率有望继续提升;但从裂解价差来看,当前均不具备入市抄底条件,因此近期价格推涨不具备延续性。综合之下,预计未来半个月汽油价格存在50-100元/吨下跌幅度,柴油价格在当前点位窄幅波动。
-
[汽柴油]:阶段性资源趋紧 上半年广东地区成品油价格跌幅不及成本面
2025年上半年,广东省汽柴价格跟随原油成本面及需求下降而下降,但汽柴价格跌幅不及原油跌幅,主因省内阶段性汽柴油现货趋紧及需求同比降幅相对缓和支撑。 一、上半年成本面及需求面均下降 广东汽柴价格呈“涨-跌-涨-跌”态势运行 图1 广东汽柴油价格走势对比(单位:元/吨) 数据来源:资讯 2025年上半年,广东地区汽柴油价格均呈“涨-跌-涨-跌”的态势运行。1月上旬,受国际油价上涨,叠加国内主要港口停止美国制裁油轮停靠事件炒作,且独立炼厂进口燃料油税率上调,以及其抵税比重调整等等消息影响。另外,区内部分主营单位柴油现货偏少,控提销售,恰逢传统春节备货,整体推动汽柴价格在中旬左右达到年内高位。但1月中旬左右至5月初,国际原油呈震荡下行走势,国内汽柴需求难以支撑市场,主因汽柴油多受新能源替代,另外柴油还受到氢能等替代,需求量均呈下降态势。虽然期间市场出现区域性汽柴油现货趋紧现象,但该时间段汽柴油市场价格呈震荡下行态势。而5月中旬至6月底,随着美国与多国的“对等关税”暂缓实施,地缘冲突再起,国际油价开始跌后反弹,且五一假期备货,以及主营单位检修炼能增加,汽柴油现货趋紧现象再现,汽柴价格陆续跟随跌后反弹。但进入7月,随着伊以冲突缓和,国际油价冲高回落。另外,随着主营炼厂检修产能减少,前期故障装置恢复,且柴油受南方降雨及休渔季抑制需求,汽油需求增量有限,市场汽柴油资源相对充足,汽柴价格无明显利好支撑,跟随下降为主。截止6月30日,上半年布伦特均价为70.81美元/桶,同比下降15.12%。广东地区92#汽油市场价为8171元/吨,同比下降6.98%;广东地区0#柴油市场价为6970元/吨,同比下降6.82%。可见,今年上半年广东省汽柴油价格跌幅不及成本面跌幅。(价格对比详情如下表所示) 表1 上半年原油及广东汽柴油价格对比(单位:美元/桶、元/吨) 产品 2024上半年 2025年上半年 涨跌值 涨跌幅 布伦特 83.42 70.81 -12.61 -15.12% 92#汽油 8784 8171 -613 -6.98% 0#柴油 7480 6970 -510 -6.82% 数据来源:资讯 二、上半年广东地区部分炼厂检修 柴汽比下调 图2广东地区汽油、柴油月度产量走势图(单位:万吨) 数据来源:资讯 据资讯统计,上半年广东地区有惠州石化二期常减压装置检修,以及茂名石化炼厂降负荷,并且区内炼厂下调柴汽比,导致区内上半年汽油产量环比上涨,柴油产量环比下降。具体来看,上半年广东地区汽油总产量为921万吨,同比上涨4.56%;柴油总产量为980万吨,同比下降4.65%。 图3广东地区汽油、柴油月度消费量走势图(单位:万吨) 数据来源:资讯 据资讯统计,上半年广东地区汽油消费量累计为906万吨,同比下降2.42%;柴油消费量累计为960万吨,同比下降1.86%%。因广东省新能源汽车发展相对快速,对区内汽柴油消费继续替代,虽然今年上半年广东公路货物运输量同比增长1.93%,但房地产开工及公路水路交通固定资产投资同比均出现大幅下降,侧面反馈区内基建工程开工不及预期,因此,上半年广东省汽柴油需求继续下滑。 三、上半年广东地区汽油裂解价差多在均线之上 柴油基本在均线附近波动 图4广东地区汽柴油裂解价差(单位:元/吨) 数据来源:资讯 由上图看出,上半年广东地区汽油-原油裂解价差多在均线之上,柴油-原油裂解价差基本在均线附近波动,侧面反馈,炼厂生产汽柴油多有利润空间,且生产汽油的利润空间较柴油高。具体来看,上半年广东汽油-原油平均裂解价差1149元/吨,同比上涨7.86%,较五年均值高219元/吨;广东柴油-原油平均裂解价差851元/吨,同比上涨25.57%,较五年均值低80元/吨。 供应端方面,进入下半年,广东有广州石化常减压装置将于11月中旬左右例行检修,但下半年广东省检修产能较上半年少,预计下半年区内汽柴油产量环比增加,跟随汽柴油需求淡旺季调整柴汽比。另外,在省内炼厂检修期间,主营单位及贸易商仍有从山东、东北及华东等地采购汽柴油,区内资源供应预期相对充足。预计下半年广东省汽油总产量环比上涨2.03%,同比下降0.48%。柴油总产量环比上涨7.19%,同比下降5.18%。需求方面,虽然广东省新能源汽车替代明显,但下半年广东省油暑期出行需求支撑,中秋节、国庆节等假期支撑,预计下半年广东省汽油需求量环比仍有所增长,预计下半年广东省汽油消费量环比上涨0.95%,同比下降2.85%。7-8月广东省受台风及降雨天气影响,柴油需求相对疲弱,但进入9月,随着降雨减少,工程基建开工预期上升,且沿海开渔带来部分需求,物流运输跟随带动,柴油需求有提升趋势,预计下半年广东省柴油消费量环比上涨1.54%,同比下降1.83%。
