10月，华东-江浙沪汽油均值均值7460元/吨，环比降3.5%；柴油均值6492元/吨，环比降2.7%。月内，汽油消费量为236万吨，环、同比均下降5.2%；柴油消费量225万吨，环比上涨3.7%，同…
10月，华东-江浙沪汽油均值均值7460元/吨，环比降3.5%；柴油均值6492元/吨，环比降2.7%。月内，汽油消费量为236万吨，环、同比均下滑5.2%；柴油消费量225万吨，环比上升3.7%，同比降5.5%。
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表1 2025年10月华东-江浙沪汽柴油市场价格表现（元/吨，%） |
10月，华东-江浙沪汽油均值均值7460元/吨，环比降3.5%；柴油均值6492元/吨，环比降2.7%。汽、柴油跌幅均小于原油，汽油存节日需求增进及节后补库，柴油需求高点稳定提供价格撑持。
华东-江浙沪汽柴价格均跌
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图1-2 华东-江浙沪成品油价格趋势图（元/吨） |
10月，华东-江浙沪汽、柴油批发价格持续下行，且较9月跌幅扩大；截至10月31日，汽油价格为7280元/吨，较月初下落390元/吨；柴油价格6395元/吨，较月初下落243元/吨；月内，原油走势下行，月内延续两轮限价下调，对市场利空指引显著，另汽油节后逐步进入消费淡季，贸易操作性降低，价格降势自节后补库完结加速下落；柴油需求虽有恢复，但提升空间有限，供需利好不足弥补成本下行压力，价格亦走低。
山东船单至江浙沪跨区套利环比汽柴均扩
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图3-4 华东江浙沪与山东船单汽柴价差趋势图（元/吨） |
10月，山东汽油船单至江浙沪地区套利均值268元/吨，环比涨93元/吨；柴油船单至江浙沪套利均值136元/吨，环比涨6元/吨。汽油套利空间扩大，随节后需求回调，看空情绪集中，贸易活跃度降低，山东独立炼厂汽油销量难达产销平衡且不及柴油，汽油批发价格降幅突出。
华东-江浙沪汽、柴消费表现同比双缩，环比汽降柴涨
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图5-6 2024-2025年华东-江浙沪汽、柴油消费表现（万吨） |
据测算，10月，华东-江浙沪汽油消费量为226万吨，环比下滑4.2%，同比降8.9%；柴油消费量230万吨，环比上升4.4%，同比降6.4%。中秋、国庆期间，受旅游出行鼓动，江浙沪地区汽油零售表现同比略涨，但节后汽油需求快速回调，同比跌幅明显；柴油方面，尚处年内赶工期阶段，工矿基建及物流需求整体表现稳定，日均环比略涨。
11月，国内主营炼厂开工率跌3.5%左右，汽柴产量日均跌幅4%左右，地炼开工率及产量均下落1%左右；综合之下，国内汽柴供应下落2%左右。
需求方面，汽油需求进入淡季，且离年底备货尚早，中下游心态整体偏空，短期虽有个别消息面利好鼓动，但难以连续，不过考虑到供应缩减，且裂解价差已经降至中位水平，下行空间亦收窄，预计月底较月初价格下滑50-80元/吨。
柴油近期推涨动力主要源于裂解价差降至底部，基本至中下游订购心理价位，个别主营外采增量，且有个别低硫燃料油转汽柴油配额的市场传闻形成利好鼓动，不过柴油需求也趋近由旺季转弱的节点，预计上升空间及周期均有限，月底较月初价格基本持平。
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